Hallo Zusammen,
durch Zufall gerade gesehen (Circle line extension):

Ab Dezember ist die Londoner Circle Line keine reine Ringlinie mehr, sondern fährt dann von Hammersmith bis Edgare Road, von dort eine Runde auf dem Ring und endet dann schließlich wieder in Edgare Road. Zurück entsprechend umgekehrt.

Das Muster ist also absolut identisch mit unserer U3:
Wandsbek Gartenstadt = Hammersmith
Barmbek = Edgare Road

Übrigens: Sogar die Farbe stimmt (jeweils gelbe Linienfarbe).

Ein Unterschied zu Hamburg ist, dass die Linie parallel zu anderen Linien (Hammersmith & City, District, Metropolitan) fährt.

Begründet wird die Umgestaltung mit der Erhöhung der Zuverlässigkeit der Circle Line.

Die spannende Frage ist, wie London Underground die Frage der Fahrgastlenkung löst, insbesondere:
- Stationäre Schilder
- Zugzielanzeiger auf den Bahnsteigen
- Anzeige an den Zügen
- Sprachspeicher in den Zügen
- Auskunftsmedien

Vielleicht ist ja jemand von euch ab dem 13. Dezember in London zum Weihnachtsshopping ...

Viele Grüße
Lars

Die Frage ist: Enden auch Züge nach Ringfahrt in Edgware Road oder fahren alle weiter bis Hammersmith? Gibt es reine Ringzüge, die ab Edgware Road ohne Zugräumung noch eine Runde drehen? Wie variabel sind die Abfahrtsgleise in Edgware Road für die drei Richtungen? Denn das sind ja eigentlich die Knackpunkte bei unserer U3 und insbesondere in Barmbek selbst.

Ob die gelbe Farbe unserer U3 Zufall ist? Vielleicht nicht. Der Londoner Plan war ja offenbar Vorbild für die Welt und unsere alte Ringlinie lebt, wenn auch vorübergehend nicht ganz vollständig, in der U3 fort.

Ingo Lange schrieb:
-------------------------------------------------------
> Die Frage ist: Enden auch Züge nach Ringfahrt in
> Edgware Road oder fahren alle weiter bis
> Hammersmith? Gibt es reine Ringzüge, die ab
> Edgware Road ohne Zugräumung noch eine Runde
> drehen? Wie variabel sind die Abfahrtsgleise in
> Edgware Road für die drei Richtungen? Denn das
> sind ja eigentlich die Knackpunkte bei unserer U3
> und insbesondere in Barmbek selbst.

Soweit ich es vernommen habe, wird es in London keine reinen Ringzüge mehr geben, sondern nur die Schneckenform (oder Teetasse, wie es dort genannt wird; ganz interessant: http://www.london-tour.de/forum/archive/index.php/thread-738.html).

Insofern hast du natürlich recht, dass die Hamburger U3 wohl komplizierter ist.

Wer stellt sich mal am 13.12. an die Edgware Road und beobachtet, wie es sich dort einspielt? ;-)

Ingo Lange schrieb:
-------------------------------------------------------
> Die Frage ist: Enden auch Züge nach Ringfahrt in
> Edgware Road oder fahren alle weiter bis
> Hammersmith? Gibt es reine Ringzüge, die ab
> Edgware Road ohne Zugräumung noch eine Runde
> drehen? Wie variabel sind die Abfahrtsgleise in
> Edgware Road für die drei Richtungen? Denn das
> sind ja eigentlich die Knackpunkte bei unserer U3
> und insbesondere in Barmbek selbst.

Was ist mit den Wimbledon-Zügen der (grünen) District Line, die ja auch bis Edgware Road verkehren? Oder gibt's die nicht mehr?
Hat die Station in der Richtung sooo viele Abstell- oder Kehrgleise -- oder kehrt man kurz am Bahnsteig?

Im Übrigen: Was hat dieser Beitrag eigentlich im Hamburg-Forum zu suchen?

Gruß Ingo

@Ingo: Die Tatsache, dass London nun ein Prinzip im U-Bahnnetz einführt, welches in beinaher Symmetrie zu dem Unseren steht: Circle Line <-> U3. Ich finde, dieses Thema hat im Hamburger Nahverkehrsforum UND im Auslandsfprum was verloren ;)

INW schrieb:
-------------------------------------------------------
> Im Übrigen: Was hat dieser Beitrag eigentlich im
> Hamburg-Forum zu suchen?
>
Dieser Beitrag betrifft Hamburg insoweit, dass es einige Parallelen zu Hamburg gibt.

Jan Gnoth schrieb:
-------------------------------------------------------
> Dieser Beitrag betrifft Hamburg insoweit, dass es
> einige Parallelen zu Hamburg gibt.

Sehe ich auch so.

Viele Grüße
Dominik Herz

Vor Ort waren mir schon öfter Parallelen in London aufgefallen:
Die Central Line ist auch rot und verläuft von West nach Ost.
Auch die Piccadilly Line weist Gemeinsamkeiten mit dem Hamburger Netz auf: blau und teilweise diagonale Streckenführung wie unsere U1 :-))

Wurde ja schon öfter geunkt: Hamburg ist ein Vorort von London.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.11.2009 02:09 von Günter Wolter.

Also wenn, dann ja wohl anders herum ;-) ...