Ich würde den Zustand als "naja geht so" bezeichnen.
Die Wagen sind allesamt dreckig,
wer aber die Waschanlage z.B.im Btf Podogno mal gesehen hat versteht warum.
Fehlende Kupplungen bzw. nur die Stummel zum einstecken der Hilfskupplung sind inzwischen weit verbreitet,
abgebaute Bügel beim II.Wagen hab ich nur einen Zug gesehen.
Der Innenzustand ist bis auf die selbst mod. KT immer noch so, wie seit die Wagen aus Berlin übernommen wurden.
Die Pesawagen haben halt Gebrauchspuren, für polnische Verhältnisse normal wirkend.
Die Neubaustrecke für die 2,8,10 ist recht großzügig gebaut, da wird ein heißer Reifen gefahren,
und es deutet alles auf eine weitere Verlängerung hin.
T6JP