@Lopi2000:

Wenn man Lübeck-Flensburg nicht pendelt (naja, wer macht das schon? :)), dann sind die Fahrzeiten des Flix doch ganz brauchbar.

Preislich will Flix 6-8 € sehen (Stand heute, wird sicher noch teurer), die Bahn € 28,60. Der Flix fährt durch, bei der Bahn muss umgestiegen werden.

Aber klar, mit 2 Verbindungen/Tag spielt der Fernbus hier in einer anderen Liga als die Bahn.

Zitat
jwn
Und dann ist Kiel-Hamburg momentan (fast) die einzige Strecke in Schleswig-Holstein, auf der auch Fernbusse verkehren. Das in einem Takt und bei einer Betriebszeit, die mit der Bahn nicht vergleichbar ist. Dass zwischen Kiel-Hamburg ab dem nächsten Fahrplanwechsel im Halbstundentakt von 4:00-0:00 verkehrt wird, muss man auch berücksichtigen und irgendwo muss das Geld dafür herkommen.

Danke dass jemand auch mal diese Fakten nennt.

Ein Busverkehr ist nun mal um ein vielfaches günstiger zu haben als eine Bahn. Muss man hier jetzt die ganze Infrastruktur aufzählen? Wohl kaum.

Natürlich sind Preiserhöhungen nicht schön, aber machen wir uns doch nichts vor, hat es gegeben, gibt es, wird es geben.
(Und mal nebenbei, erhöht sich der Fahrpreis des Busses bei einer 8€-Fahrt um 50 Cent, sind das auch schon 6,25% Steigerung.)

Ich kenne übrigens in meinem ganzen Freundes-, Bekannten- und Kollegenkreis nur einen verschwindend geringen Prozentsatz der Bahn zum Normaltarif fährt...

Zitat

Ich kenne übrigens in meinem ganzen Freundes-, Bekannten- und Kollegenkreis nur einen verschwindend geringen Prozentsatz der Bahn zum Normaltarif fährt...

Ich habe Bahncard 25 + HVV-Gesamtbereichsabo. Macht € 10,30 für eine Fahrt nach Kiel.

Zitat
Herbert
Ich habe Bahncard 25 + HVV-Gesamtbereichsabo. Macht € 10,30 für eine Fahrt nach Kiel.

Sowas z.B.

Ich meinte aber eben auch die Möglichkeit der Tageskarte, Gruppenkarte, SH-Ticket etc.
Im Fernverkehr entsprechend Sparpreise.

Zum "Normalpreis" - ich glaube da gab es sogar von der DB vor längerer Zeit auch mal einen Kommentar. Das die Bahn viel günstiger ist als wahrgenommen da nur ein geringer Anteil der Fahrgäste den Normalpreis bezahlt. Wobei man sich dann auch fragt warum es dann Normalpreis genannt wird, und warum man nicht einfach das ganze Bahncardzeugs einfach abschaft und die Einzelfahrpreise um 50% senkt...

Zitat

Ich meinte aber eben auch die Möglichkeit der Tageskarte, Gruppenkarte, SH-Ticket etc.
Im Fernverkehr entsprechend Sparpreise.

Ja, aber das ist doch Wahnsinn. Der eigenwirtschaftliche Bus hat das einfachere Tarifmodell als die Bahn, die in staatlichem Auftrag unterwegs ist. Warum muss ich mir eine Gruppe suchen, wenn ich zu einem vernünftigen Preis nach Kiel fahren will? Das ist doch beknackt. Der Grund dafür ist, dass irgendwelche Experten so eine höhere Tarifergiebigkeit errechnet haben wollen. Dass das ganze System Bahn nachhaltig der Lächerlichkeit preisgegeben wird, fällt unter den Tisch. Und es wird lächerlich, wenn ich einem Bekannten sage, dass er für weniger als € 22,40 Bahn fahren kann, wenn:

...er 20 Minuten vor Abfahrt die Automaten umlungert und, einem Losbudenverkäufer gleich, eine Gruppenkarte vollmacht
...er für die Fahrt Kiel-Hamburg zwei Fahrten kauft, die ihren Schnittpunkt an einem Bahnhof haben, an dem der Zug nicht einmal hält
...er mit Bahncard 50 eine IC-Fahrkarte für die Fahrt mit Regio kauft

Was soll das?

Zitat
Herbert
Fast 3 % rauf.

Bei € 22,40 für Hamburg-Kiel müsste man als Gelegenheitsfahrer ohne Kenntnis der Tariftricks bald bekloppt sein, den Zug zu nehmen. Im Bus geht die gleiche Strecke in etwa gleicher Zeit für 50 bis 80 % weniger.

Nebenbei:

Der SH-Tarif liegt damit nur noch 2,6 % unter dem IC-Tarif des Fernverkehrs. Der bringt aber Bonuspunkte (die für jeden mit etwas Ahnung mehr Wert sind als die 60 Ct Ersparnis des SH-Tarifs), ist flexibler (2 Tage Gültigkeit, ICs inklusive, Aufpreismöglichkeit zum ICE), bietet mehr Zahlungsmethoden etc. Und für Bahncard-Kunden ist via Cityticket auch der Vor-/Nachlauf inklusive.

....

Bist Du sicher? Ich dachte, das gilt erst ab 100 km, die liegen nicht zwischen Kiel und HH.

Zitat

Bist Du sicher? Ich dachte, das gilt erst ab 100 km, die liegen nicht zwischen Kiel und HH.

Durch den Umweg der Bahnstrecke sind es über 100 km. Die IC-Fahrkarte HH-KI ist jedenfalls +City.

Also,
tariflich soll die Entfernung Hamburg-Kiel bei 109 km liegen (Quelle: CD). Damit Cityticket.

Und darauf aufbauend der DB-Tarif, der ohne SH-Tarif angewandt würde:

ohne BC: € 21,70
BC25: € 16,25
BC50: € 10,85

Noch flott andere Strecken (BC25 / BC50)

Hamburg-Flensburg € 32,40 (24,30 / 16,20)
Hamburg-Lübeck € 12,90 (9,65 / 6,45)
Hamburg-Neumünster € 12,90 (9,65 / 6,45)
Kiel-Lübeck € 15,30 (11,45 / 7,65)

Natürlich ohne die Stadtverkehre.



3 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.07.2014 14:45 von Herbert.

In Sachsen-Anhalt testet die DB nun ein neues Angebot. Auf bestimmten Strecken kostet die Fahrt nach 9 Uhr im Regionalverkehr nur noch fix 13 €. Die Strecken sind länger als Hamburg-Kiel. Schönes Statement von der DB im MZ-Artikel:

Zitat

„Der Fernbus hat da einen Markt erschlossen, den wir bisher nicht betrachtet haben, den Markt für die schnelle, spontane, einfache Fahrt“, so Beckmann. „Daran wollen wir gern teilhaben.“ Andere Spezialtarife der Bahn wie das Länderticket oder das Quer-durchs-Land-Ticket seien dafür nicht geeignet, weil die Zielgruppe sie als zu teuer für ihre Bedürfnisse betrachte.

[www.mz-web.de]

Wie peinlich ist denn so eine Aussage.....

Der ADAC Postbus fährt nun auch noch zwischen Hamburg ZOB und Kiel ZOB. Dort kostet die Fahrt überwiegend bloß 5 €.

Fahrten zwischen Hamburg ZOB und Kiel morgen mit Preis bei Buchung jetzt:

7:45 -> 9:15 6,00 €
8:15 -> 9:40 6,00 €
11:15 -> 12:40 9,50 €
12:00 -> 13:30 6,00 €
13:15 -> 14:25 5,00 €
13:15 -> 14:40 6,00 €
15:15 -> 16:40 6,00 €
16:20 -> 17:45 6,00 €
16:45 -> 18:10 6,00 €
17:15 -> 18:40 6,00 €
18:00 -> 19:30 12,00 €
18:15 -> 19:35 6,00 €
19:15 -> 20:40 6,00 €
19:45 -> 20:55 5,00 €
20:45 -> 22:15 5,00 €
21:15 -> 22:40 6,00 €
23:15 -> 0:40 6,00 €

Die DB erhöht die Fernverkehrspreise 2. Klasse für 2015 einmal nicht.

In SH könnte sich daraus die kuriose Situation entwickeln, dass bei einer spekulativen weiteren Erhöhung um 3 Prozent im NV zum August 2015 die Fahrt im IC Hamburg Hbf-Kiel Hbf (23,00 €) billiger wäre als die gleiche Fahrt im RE zum SH-Tarif (23,10 €).

Die Preise des SH-Tarifs werden zum 1.8.2016 um 0,96 % angehoben: [www.newstix.de]

Details auf nah.sh:

- Tarifbroschüre: [www.n-sh.de]

- Tarifbestimmungen: [www.n-sh.de]
- Preistafel: [www.n-sh.de]

gültig ab 08/2016