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Sonderfahrt nach Schlüsselfeld
geschrieben von Daniel Vielberth
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Sonderfahrt nach Schlüsselfeld 14.06.2015 22:15 |
Hallo allseits,
die IG Steigerwaldbahn bietet erstmals seit 2011 wieder einen Sonderzug von Bamberg nach Schlüsselfeld an. Im Gegensatz zu den 2011er Fahrten, die mit einem Agilis-Regio-Shuttle durchgeführt wurden, kommt diesmal voraussichtlich die FME V60 mit Umbau-Dreiachsern zum Zuge. Diese Fahrt finde ich auch von daher besonders unterstützenswert, da die IG sich die Einrichtung eines regulären Museumsverkehrs auf eben jener Strecke zum Ziel gesetzt hat, und die Fahrtgeldeinnamen dafür natürlich wichtig sind.
Wann und wie steigt das ganze: [www.steigerwaldbahn.de] und [www.steigerwaldbahn.de]
Oder kurz zusammengefasst: Am 28.06.2015 zum Schlüsselfelder Winkelmarkt gibt es ebendort ein Bahnhofsfest.
Der Sonderzug beginnt in Bamberg 9:00, Rückankunft Bamberg ist dann 16:30. Außerdem wird ein Drahtrollenzug ausgestellt, also der Typ Güterzug, der der Strecke bislang (und hoffentlich noch lange) das Überleben sichert, und es wird Führerstandsmitfahrten geben.
Diese (derzeit noch relativ) einmalige Gelegenheit, die Strecke als Fahrgast zu erleben, sollte man sich nicht entgehen lassen. Zumal die Strecke weitgehend nur mit 15-25 km/h befahrbar ist, man also bezogen auf die Länge der Strecke sehr viel vom Zug hat, weil die Fahrt entsprechend dauernd.
Also, wer was für den Schienenverkehr in unserer Region tun will, weiß ja, wo er am 28. zu sein hat ;-) Ich hoffe man sieht sich (und hoffentlich gibt noch genügend Fahrkarten)
^ Schlüsselfeld bei den 2011er Fahrten
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
die IG Steigerwaldbahn bietet erstmals seit 2011 wieder einen Sonderzug von Bamberg nach Schlüsselfeld an. Im Gegensatz zu den 2011er Fahrten, die mit einem Agilis-Regio-Shuttle durchgeführt wurden, kommt diesmal voraussichtlich die FME V60 mit Umbau-Dreiachsern zum Zuge. Diese Fahrt finde ich auch von daher besonders unterstützenswert, da die IG sich die Einrichtung eines regulären Museumsverkehrs auf eben jener Strecke zum Ziel gesetzt hat, und die Fahrtgeldeinnamen dafür natürlich wichtig sind.
Wann und wie steigt das ganze: [www.steigerwaldbahn.de] und [www.steigerwaldbahn.de]
Oder kurz zusammengefasst: Am 28.06.2015 zum Schlüsselfelder Winkelmarkt gibt es ebendort ein Bahnhofsfest.
Der Sonderzug beginnt in Bamberg 9:00, Rückankunft Bamberg ist dann 16:30. Außerdem wird ein Drahtrollenzug ausgestellt, also der Typ Güterzug, der der Strecke bislang (und hoffentlich noch lange) das Überleben sichert, und es wird Führerstandsmitfahrten geben.
Diese (derzeit noch relativ) einmalige Gelegenheit, die Strecke als Fahrgast zu erleben, sollte man sich nicht entgehen lassen. Zumal die Strecke weitgehend nur mit 15-25 km/h befahrbar ist, man also bezogen auf die Länge der Strecke sehr viel vom Zug hat, weil die Fahrt entsprechend dauernd.
Also, wer was für den Schienenverkehr in unserer Region tun will, weiß ja, wo er am 28. zu sein hat ;-) Ich hoffe man sieht sich (und hoffentlich gibt noch genügend Fahrkarten)
^ Schlüsselfeld bei den 2011er Fahrten
Gruß D. Vielberth
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Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
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Re: Sonderfahrt nach Schlüsselfeld 28.06.2015 22:48 |
Hallo allseits,
bewusst getroffen habe ich zwar keinen, aber da der Zug bis auf den letzten Platz (nach anderen Angaben gabs immerhin 4 freie Plätze in Zug, und das bei 2x Dreiachsern + 2 x 4 Achsern, davon aber einer zur Hälfte Barwagen) ausgebucht war, habe ich die Hoffnung, das vielleicht der eine oder andere Leser auch wegen dieses Beitrages dabei war, in jedem Fall hat sich das Blatt sehr schön gewendet, nach Erzählungen von Fahrgästen sollen bei Buchungen vor rund 2 Wochen noch Bedenken geherrscht haben, ob man überhaupt die Mindestreisenden Zahl von 60 schafft (da ging man noch von 2 Dreiachsern und einem Halbgepäckwagen aus), und heute war der Zug herrlich gefüllt, und eine regelrechte Volksfeststimmung an Bord. Ich glaube auch die IG war letztlich doch vom Erfolg überrascht, genau wie die Teilnahme von Schenker Rail nach ersten Einschätzungen ein Publikumsmagnet war, der so nicht vorher geahnt worden ist.
Zwar war der Fahrplan etwas "ambitioniert" und wäre wohl eher was für ein Regio-Shuttle gewesen, sodass auch diesmal nicht alle Pendelfahrten gefahren werden konnten (die Zweite ging ab Wachenroth dann in die Rückfahrt über ohne erneute Rückkehr nach Schlüsselfeld), aber vom Fahrgefühl Akkustik und Optik haben Zug und Strecke sehr gut harmoniert, und es bleibt wirklich zu hoffen, das das nächste Event dieser Art nicht erst wieder in 4 Jahren stattfindet. Vielleicht nimmt die FME ja auch mal selber Schlüsselfeld ins Programm, oder die Steigerwaldbahn stellt in Kürze mit eigenen Fahrzeugen ihren Zug für regelmäßige Fahrten (Lok haben die ja schon), oder es kommt wieder zu der Schönen Kooperation von heute. Zu wünschen wäre es, denn die Strecke hats verdient. Allen Planern und Beteiligten jedenfalls ein Dankeschön, und macht weiter so.
^ Für die IG Steigerwaldbahn sicher ein Grund zum Feiern war der Eisatz der IG eigenen Lok am Pendelzug Schlüsselfeld - Wachsenroth und zurück
^ Hauptzugpferd des Tages war aber die V60
Streckenfotos habe ich diesmal keine, aber da wird man sicher in Kürze was im Netz finden.
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 28.06.2015 22:51 von Daniel Vielberth.
bewusst getroffen habe ich zwar keinen, aber da der Zug bis auf den letzten Platz (nach anderen Angaben gabs immerhin 4 freie Plätze in Zug, und das bei 2x Dreiachsern + 2 x 4 Achsern, davon aber einer zur Hälfte Barwagen) ausgebucht war, habe ich die Hoffnung, das vielleicht der eine oder andere Leser auch wegen dieses Beitrages dabei war, in jedem Fall hat sich das Blatt sehr schön gewendet, nach Erzählungen von Fahrgästen sollen bei Buchungen vor rund 2 Wochen noch Bedenken geherrscht haben, ob man überhaupt die Mindestreisenden Zahl von 60 schafft (da ging man noch von 2 Dreiachsern und einem Halbgepäckwagen aus), und heute war der Zug herrlich gefüllt, und eine regelrechte Volksfeststimmung an Bord. Ich glaube auch die IG war letztlich doch vom Erfolg überrascht, genau wie die Teilnahme von Schenker Rail nach ersten Einschätzungen ein Publikumsmagnet war, der so nicht vorher geahnt worden ist.
Zwar war der Fahrplan etwas "ambitioniert" und wäre wohl eher was für ein Regio-Shuttle gewesen, sodass auch diesmal nicht alle Pendelfahrten gefahren werden konnten (die Zweite ging ab Wachenroth dann in die Rückfahrt über ohne erneute Rückkehr nach Schlüsselfeld), aber vom Fahrgefühl Akkustik und Optik haben Zug und Strecke sehr gut harmoniert, und es bleibt wirklich zu hoffen, das das nächste Event dieser Art nicht erst wieder in 4 Jahren stattfindet. Vielleicht nimmt die FME ja auch mal selber Schlüsselfeld ins Programm, oder die Steigerwaldbahn stellt in Kürze mit eigenen Fahrzeugen ihren Zug für regelmäßige Fahrten (Lok haben die ja schon), oder es kommt wieder zu der Schönen Kooperation von heute. Zu wünschen wäre es, denn die Strecke hats verdient. Allen Planern und Beteiligten jedenfalls ein Dankeschön, und macht weiter so.
^ Für die IG Steigerwaldbahn sicher ein Grund zum Feiern war der Eisatz der IG eigenen Lok am Pendelzug Schlüsselfeld - Wachsenroth und zurück
^ Hauptzugpferd des Tages war aber die V60
Streckenfotos habe ich diesmal keine, aber da wird man sicher in Kürze was im Netz finden.
Gruß D. Vielberth
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Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 28.06.2015 22:51 von Daniel Vielberth.
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Re: Sonderfahrt nach Schlüsselfeld 30.06.2016 12:17 |
Hallo allseits,
paar Bilder wieder, für die, die diese besondere Fahrt verpasst haben:
^ Sachlich richtig und trotzdem falsch. Ja der Zug fährt durch Strullendorf, aber nein, Fahrgastwechsel kann da keiner Stattfinden - es existiert kein Bahnsteig mehr.
^ Berg- und Talbahn. Echtes Rollercosterfeeling kommt bei 20km/h aber nicht auf...
^ Wie buckelig, verbeult und verbogen die Gleise sind, erkennt man mit bloßem Auge
^ Er ist ein "Grenzbahnhof" ab hier lag lag die Strecke schon früher im VGN-Gebiet, wärend der Teil bis zur Mündung in die Hauptstrecke erst später dazu kam.
^ Die Bekannte Mühlhausener Ortsdurchfahrt im Zoomblick
^ Zusteigehalt Wachenroth
^ In Schlüsselfeld, wo alle Gleise unter Rädern waren
^ der Bahnhof wird grad rennoviert
^ Die beiden Güterwagen sind wohl Neuzugänge der IG Steigerwaldbahn
Noch Paar Bilder von der Rückfahrt
Pettstadt:
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
paar Bilder wieder, für die, die diese besondere Fahrt verpasst haben:
^ Sachlich richtig und trotzdem falsch. Ja der Zug fährt durch Strullendorf, aber nein, Fahrgastwechsel kann da keiner Stattfinden - es existiert kein Bahnsteig mehr.
^ Berg- und Talbahn. Echtes Rollercosterfeeling kommt bei 20km/h aber nicht auf...
^ Wie buckelig, verbeult und verbogen die Gleise sind, erkennt man mit bloßem Auge
^ Er ist ein "Grenzbahnhof" ab hier lag lag die Strecke schon früher im VGN-Gebiet, wärend der Teil bis zur Mündung in die Hauptstrecke erst später dazu kam.
^ Die Bekannte Mühlhausener Ortsdurchfahrt im Zoomblick
^ Zusteigehalt Wachenroth
^ In Schlüsselfeld, wo alle Gleise unter Rädern waren
^ der Bahnhof wird grad rennoviert
^ Die beiden Güterwagen sind wohl Neuzugänge der IG Steigerwaldbahn
Noch Paar Bilder von der Rückfahrt
Pettstadt:
Gruß D. Vielberth
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