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HansL

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Mar86
S-Bahn Verschwenk

[www.nordbayern.de]

Beim Lesen dieses Berichtes fühle ich mich für dumm verkauft: Der Verschwenk hat das Planfeststellungsverfahren durchlaufen, es gibt also ausführbare Pläne, die kurzfristig umgesetzt werden könnten.

So etwas kann es für die von Fürth favorisierte Trasse noch nicht geben. Wenn Fürth Recht bekommt, muss erst einmal das Planfeststellungsverfahren durchlaufen werden. Und das dauert, es kann also keinesfalls gleich gebaut werden, sollte Fürth Recht bekommen.

Soweit kennen sicher auch die Herren Hermann und Jung wichtige Einzelheiten des Planungsrechts. Freilich muss die Bahn auch für die neue Variante eine Grobplanung haben, denn sonst wäre ein Vergleich gar nicht möglich. Aber jetzt schon Planfeststellungsunterlagen zu erstellen, wäre eine Verschwendung von Steuergeldern, so lange keine definitive Entscheidung gefallen ist.

Man verlässt sich da auf die mangelnde Informiertheit des Publikums und erzählt Unsinn. Um dann der Bahn die Alleinschuld an den Verzögerungen geben zu können. Das ist unredlich.

• der Ausführungsplanung von S-Bahn-Verschwenk (falls das Bundesverwaltungsgericht die Verschwenk-Planfeststellung bestätigt), und
• der Ausführungsplanung für den provisorischen Anschluss der S-Bahn-Gleise im Fürther Bogen an die Bestandsgleise (falls das Bundesverwaltungsgericht die Verschwenk-Planfeststellung stopt).

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R-ler
Ich möchte mal kurz festhalten das der Nürnberger Baureferent so wenig Ahnung von der Zukunftsplanung hat das er denk die Tram soll von der Brunecker str. Nach
Langwasser bzw Fischbach verlängert werden...

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Undergrounder
Wenn die U- bahn kommt ist die Straßenbahn tot

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dirk1970


Befürchte ich auch und wäre für Nürnberg typisch.
Der Ast zur Tristanstraße wird ganz eingestellt und die Linie 9 wird verschwinden, denn die neue Linie 8 wird dann von Erlenstegen über HBF, Wodanstraße zum Dokuzentrum fahren und da mit der Linie 6 verknüpft.
Ich hoffe inständig, dass dieses Szenario NICHT eintritt.

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Bei der Planung der Südumgehung hat die Stadt Erlangen quergeschossen. Der Stadtrat bejahte mit Mehrheit einen Dringlichkeitsantrag der Freien Wähler und erhebt Einspruch gegen die Freistellung der Gleise im Aurachtal vom Bahnverkehr.

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Daniel Vielberth
Die Störung durch die Hackerattake sind noch nicht mal behoben, und schon plant man den nächsten Fehler: [www.nordbayern.de]

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Daniel Vielberth
an kukuk

Als Zusatzangebot für die Generation "nicht ohne mein Smartphone" meinertwegen, aber nicht als Pflicht für alle. Klassiche Papierfahrkarten müssen verfügbar bleiben. Wer sagt denn außerdem, das ich immer den günstigst möglichen Tarif fahren möchte? Oft genug habe ich schon anderen Fahrscheinen den Vorzug gegeben, wenn diese mir insgesammt mehr Vorteile bringen (freie Zugwahl, schnellere lösbar weil Menüführung am Automaten einfacher) oder um nicht noch mehr Datenpornographie betreiben zu müssen als so schon (Daten im Internet sind Freiwild, und Sicherheit im Internet zählt für mich zu den moderenen Märchen)

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katie32

Ja, Papiertickets sollten bleiben. Wenn man der Handyakku leer ist :P ist es immer noch besser man kann sich schnell am
Automaten eine Fahrkarte ziehen.