Zugzielanzeiger mit Folgezügen 17.02.2016 15:36 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 17.02.2016 15:47 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 17.02.2016 16:16 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 17.02.2016 18:40 |
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bladewing
Wird aktuell bundesweit ausgerollt. Dresden-Neustadt war dazu Testprojekt. Nürnberg Hbf hat die heute auch bekommen (gestern war noch alte Anzeige).
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 17.02.2016 20:58 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 17.02.2016 22:55 |
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Daniel Vielberth
> Nürnberg Hbf hat die heute auch bekommen (gestern war noch alte Anzeige).
Nürnberg HBF hats vor paar Tagen schonmal gehabt, am Gleis 2/3 allerdings nur in einem Anzeiger, alle andern liefen da noch normal.
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 19.02.2016 06:51 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 19.02.2016 09:15 |
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MJG2307
Die neue Anzeigen sind für mich noch gewöhnungsbedürftig und weiß nicht so recht, ob das eine generelle Verbesserung ist. Bisher hatte ich eine solche Information nicht wirklich vermisst. Ich frage mich, was macht die Anzeige, wenn einer der Folgezüge Verspätung hat oder es eine Gleisänderung bei den Folgezügen gibt? Das passt doch dann gar nicht mehr auf die Anzeige. Bei Fernzügen dürfte es wohl keine Information der Folgezüge geben, denn aufgrund der 1./2.-Klasse-Darstellung reicht wohl der Platz nicht mehr aus.
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MJG2307
Wirkt dieses Bildbeispiel nicht eher verwirrend? Oft fahren Züge nicht dicht hintereinander vom gleichen Gleis ab. Wenn also am gleichen Gleis nach Abfahrt/Ankunft des Zuges innerhalb von vielleicht 15 Minuten ein weiterer Zug losfährt/ankommt, ist die Anzeige des Folgezuges aus meiner Sicht nützlich. Bei der Situation wie im Bild mag ich behaupten, dass dies wohl keinen interessiert, der bereits kurz vor 15:30 Uhr am Gleis steht, dass nach 16 Uhr weitere Züge auf dem Gleis losfahren bzw. ankommen. Sind das für die Fahrgäste, die den nächsten Zug nehmen möchten, möglicherweise zu viel Informationen und das ganze wirkt unübersichtlich? Ich denke, meistens schaut man doch nur schnell auf die Anzeiger um sicher zu gehen, dass man in den richtigen Zug einsteigt, ob er Verspätung hat und ob man irgendwo auf der Strecke SEV nehmen muss?! Wird mein Fahrziel nicht auf dem Anzeiger angekündigt, gehe ich davon aus, dass ich in den Zug, der als nächsten auf dem Gleis einfährt oder bereits gegenwärtig dort wartet, nicht einsteigen darf.
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 19.02.2016 12:32 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 19.02.2016 14:23 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 19.02.2016 19:51 |
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Daniel Vielberth
ich denke zwar, der Hauptgrund für diese Änderung liegt hauptsächlich an Personen dies aus Ländern kommen, wo grade ein Gleis für Fernzüge nur alle 2 bis 3 Stunde mal von einem Zug belegt wird, und dafür aber dann eine 1/2 bis 3/4 Stunde eingestiegen werden kann. Personen von daher, die bislang gerne mal in Züge einstiegen die nicht die Ihren sind, schlicht weil sie sich nicht vorstellen können, das bei uns ein Gleis bisweilen alle 5 Minuten von einem anderen Zug mit einem völlig anderem Ziel belegt ist - soll wohl so geholfen werden, künftig wirklich erst dann in einen Zug einzusteigen, wenn dieser 1-2 Minuten vor der gedruckten Abfahrtszeit (denn meistens haben die ja einen Verbindungsausdruck) noch dasteht, zumindest ist das meine Vermutung, denn derartiges habe ich in letzer Zeit öfters bei meinen Freizeitfahrten mitbekommen.
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 21.02.2016 00:17 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 22.02.2016 15:40 |
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bladewing
Doch, die passt da hin, auch beim IC(E) stehen die Folgezüge da.
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 22.02.2016 16:38 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 22.02.2016 17:59 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 22.02.2016 18:05 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 22.02.2016 19:35 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 22.02.2016 19:51 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 22.02.2016 22:14 |
Re: Zugzielanzeiger mit Folgezügen 22.02.2016 22:17 |
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Christian0911
Ob man da die Rückkehr zu Fallblattanzeigern anregen kann ohne ausgelacht zu werden? ;)