* Werbung *
Aus für Talgo-Nachtzüge im Dezember sowie weitere Nachtzug-Änderungen
geschrieben von BahnInfo-Redaktion
Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 wird es einige Neuerungen auf den Nachtzug-Verbindungen Berlin-München sowie Hamburg-München geben. So werden die Nachtzüge aus Berlin und Hamburg mit Zielbahnhof München zukünftig in Hildesheim zusammengeführt. Von dort aus fahren beide Zugteile als ein Zug weiter nach München.
Diese Neuerung bedeutet auch das Einsatzende der Talgo-Nachtzüge (siehe Foto) in Deutschland zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009. Die Talgo-Nachtzüge waren seit dem 29. Mai 1994 (damals als "InterCityNight" bezeichnet) bei der DB im Einsatz. Zunächst fuhren die Talgo-Züge zwischen Berlin und Bonn sowie zwischen Berlin und München, seit 29. September 1996 auch auf der Strecke Hamburg-München. Später wurde anstatt Berlin-Bonn die Relation Hamburg-Stuttgart befahren und seit Ende 2002 werden nur noch die Strecken München-Berlin sowie München-Hamburg bedient. Was zukünftig mit den DB-Talgos passiert, ist noch unklar. Der derzeitige Betrieber, die DB AutoZug GmbH, ist daran interessiert, die nun nicht mehr genutzten Wagen zu veräußern. Allerdings können hierzu noch keine weiterführenden Angaben gemacht werden.
Auf der Nachtzug-Strecke München-Berlin/Hamburg fährt zukünftig herkömmliches Wagenmaterial der CityNightLine (CNL) mit CNL-Doppelstockschlafwagen. Diese bieten ein Deluxe-Schlafwagen-Abteil mit eigener Dusche und WC sowie ein Economy-Schlafwagen-Abteil an. Für die Economy-Abteile ist eine 2.Klasse-Fahrkarte ausreichend. Sitz- und Liegewagen sowie die Autobeförderung wird weiterhin angebotn.
Änderungen gibt es für die Fahrgäste aus Bremen: Aufgrund derzeitiger Engpässe im Schienennetz Hamburg kann vorerst kein Halt des CNL in Bremen auf der Strecke Hamburg-München integriert werden. Die DB AutoZug GmbH arbeitet aktiv daran, den Halt in Bremen wieder in die Streckenführung aufnehmen zu können. Bis dahin ist der CNL von Bremen mit dem RE nach Hannover oder durch die Fahrt nach Hamburg erreichbar. In Richtung Norden hält der CNL auch direkt in Bremen.
Das Foto zeigt den CNL 1288 (derzeit noch mit Talgo-Zügen betrieben) am Morgen des 9. September 2009 in Hamburg-Dammtor. Zuglok war Dispolok 182 514-0.
Quelle: Auskunft DB AutoZug GmbH sowie eigene Recherchen.
Artikel geschrieben von Jan Bartelsen
Diese Neuerung bedeutet auch das Einsatzende der Talgo-Nachtzüge (siehe Foto) in Deutschland zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009. Die Talgo-Nachtzüge waren seit dem 29. Mai 1994 (damals als "InterCityNight" bezeichnet) bei der DB im Einsatz. Zunächst fuhren die Talgo-Züge zwischen Berlin und Bonn sowie zwischen Berlin und München, seit 29. September 1996 auch auf der Strecke Hamburg-München. Später wurde anstatt Berlin-Bonn die Relation Hamburg-Stuttgart befahren und seit Ende 2002 werden nur noch die Strecken München-Berlin sowie München-Hamburg bedient. Was zukünftig mit den DB-Talgos passiert, ist noch unklar. Der derzeitige Betrieber, die DB AutoZug GmbH, ist daran interessiert, die nun nicht mehr genutzten Wagen zu veräußern. Allerdings können hierzu noch keine weiterführenden Angaben gemacht werden.
Auf der Nachtzug-Strecke München-Berlin/Hamburg fährt zukünftig herkömmliches Wagenmaterial der CityNightLine (CNL) mit CNL-Doppelstockschlafwagen. Diese bieten ein Deluxe-Schlafwagen-Abteil mit eigener Dusche und WC sowie ein Economy-Schlafwagen-Abteil an. Für die Economy-Abteile ist eine 2.Klasse-Fahrkarte ausreichend. Sitz- und Liegewagen sowie die Autobeförderung wird weiterhin angebotn.
Änderungen gibt es für die Fahrgäste aus Bremen: Aufgrund derzeitiger Engpässe im Schienennetz Hamburg kann vorerst kein Halt des CNL in Bremen auf der Strecke Hamburg-München integriert werden. Die DB AutoZug GmbH arbeitet aktiv daran, den Halt in Bremen wieder in die Streckenführung aufnehmen zu können. Bis dahin ist der CNL von Bremen mit dem RE nach Hannover oder durch die Fahrt nach Hamburg erreichbar. In Richtung Norden hält der CNL auch direkt in Bremen.
Das Foto zeigt den CNL 1288 (derzeit noch mit Talgo-Zügen betrieben) am Morgen des 9. September 2009 in Hamburg-Dammtor. Zuglok war Dispolok 182 514-0.
Quelle: Auskunft DB AutoZug GmbH sowie eigene Recherchen.
Artikel geschrieben von Jan Bartelsen
So ... will ich den Staub hier mal kurz wegwischen:
Wie ja vielleicht bekannt, soll der Talgo ab Oktober als "European Hotel Train" (Euhotra, [www2.euhotra.eu]) ab Berlin verkehren.
Ich war gestern mal am S-Bahnhof Warschauer Straße, wo der Talgo einmal umrangiert wurde.
Er hat inzwischen seine neue Beklebung erhalten:
Gruß
PEG 650.08
Wie ja vielleicht bekannt, soll der Talgo ab Oktober als "European Hotel Train" (Euhotra, [www2.euhotra.eu]) ab Berlin verkehren.
Ich war gestern mal am S-Bahnhof Warschauer Straße, wo der Talgo einmal umrangiert wurde.
Er hat inzwischen seine neue Beklebung erhalten:
Gruß
PEG 650.08
Sorry, in diesem Forum dürfen nur registrierte Benutzer schreiben.