Es ist die größte Inbetriebnahme des Jahrzehnts, für den gesamten Südosten. Das Konzept sieht vor, jede Stunde einen ICE von Berlin nach München anzubieten. Im stündlichen Wechsel fahren sie über Halle und Leipzig nach Erfurt und von dort nach Nürnberg und München. Die Reisezeit von Berlin nach München verkürzt sich um etwa anderthalb Stunden auf 4:18 Stunden.  Zum Einsatz sollen die neuen ICx-Züge, ICE 3 und nicht auf dauer ICE T kommen.

Stunde 1

* Linie 11: Neue Direktverbindung Leipzig - Südwestdeutschland

* Linie 28.1: Berlin - Halle - Erfurt - Nürnberg - München (Berlin - München 4:18h)

* Linie 50: Berlin - Braunschweig - Frankfurt 

* Linie 55: Dresden - Leipzig - Halle - Magdeburg - Hannover – Köln

Reisekette Magdeburg-München und Halle-Frankfurt mit Umstieg hergestellt.

Stunde 2

* Linie 28.2: Hamburg - Berlin - Leipzig - Erfurt - Nürnberg - Ingolstadt - München (ca. 4:25)

* Linie 50: Dresden - Leipzig - Erfurt - Fulda – Frankfurt (ca. 4:15)

* Linie 56: Leipzig - Hannover – EmdenDirektverbindung Leipzig-München

Die Deutsche Bahn AG zielt darauf hin, ihren Marktanteil auf bis zu 50 % auszubauen. Der Konzern plant weiterhin eine Wachstumsoption durch Sprinteranlagen, die je nach Nachfrageentwicklung belegt werden sollen. Beispielsweise könne die Fahrzeit der Strecke Berlin – München dann von momentan sechs Stunden auf drei Stunden und 45 Minuten gesenkt werden.

Foto: Dr. Manuel Rehkopf, Marketingvorstand DB Fernverkehr



Artikel geschrieben von Markus Pfetzing