In der Sitzung des BVG-Beirats vom Freitag, dem 28. August 1953 wurde beschlossen, den für Neuanschaffungen von 40 Großraumzügen sowie 20 Doppeldeckerbussen des Typs D2U vorgesehenen Kredit des Landes Berlin i.H.v. 12 Mio. DM entgegen der ursprünglichen Absicht ausschließlich für die Beschaffung von 140 Autobussen zu verwenden.

Die personelle Zusammensetzung des BVG-Beirats an diesem Tag war die folgende:

BVG-Beirat am Freitag, dem 28. August 1953 (Zusammensetzung)

12 Mitglieder (5x Senat, 5x Abgeordnetenhaus und 2x Betriebsrat)

Senat
Prof. Ernst Reuter (Vorsitzender/Regierender Bürgermeister/SPD)
Dr. Walther Schreiber (Bürgermeister/CDU)
Dr. Herbert Hausmann (Verkehr und Betriebe/SPD)
Dr. Friedrich Haas (Finanzen/CDU)
Prof. Dr. Wilhelm Eich (Wirtschaft und Ernährung/FDP)

Abgeordnete
Fritz Kranz (SPD)
Willy Hoheisel (SPD) ?
Walter Kunze (CDU)
Arno Lippert (CDU)
Dr. Edfried Hänicke (FDP)

Betriebsrat
Heinrich Droms (Betriebsratsvors., MdA (SPD)
Edvard (Edward?) Lange

Quellen: Dr. Walter Schneider in: "Der Städtische Berliner Öffentliche Nahverkehr", Bd. 11, S. 125+126
Berlin.de (Senat Reuter 1951-1953)


Die Abstimmung ergab zu dieser Frage 7 ja, 1 nein und 1 Enthaltung. Es ergeben sich zwei Fragen:
1. Welche drei Beiratsmitglieder "fehlten" bei der Abstimmung?
2. Ich würde die Gegenstimme dem Betriebsrat zuordnen. Ist diese Vermutung richtig?

Wenn jemand etwas darüber weiß, würde ich mich über eine Antwort freuen.

Noch einen schönen Nachmittag wünscht Euch
Marienfelde



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 28.06.2017 15:27 von Marienfelde.