Die BVG hat eine Preisoption auf diese H-Züge.
Andere Konstruktion kostet wieder extra, da die Mittelwagen
unterschiedlich sind. Wagen 1 = 6, Wagen 2 = 5 (Baugleich).
Wagen 3 und 4 sind Einzelkonstruktionen.
Da man kein Geld in Änderungen investieren möchte und auch
die I-Stöße nicht versetzt werden können, bleibt es beim
herkömmlichen H.

Hallo Alex,
die F74/76 haben alle im Bereich Ende 2001- Ende 2003 neue HU´s bekommen. Diese laufen spätestens Ende 2009- Ende 2011 aus. Zudem gibts noch einige F76, vornehmlich die später gelieferten 26xx, die noch 97er-00er HU haben. HU also sehr gut gemischt, zumindest bei F76. F74 wie gesagt einheitlich Ende 2001(2520/21)-Mitte 2003(2550/51).
Da auch noch etwa 24 Dtw des Typs DL fahren, dürften die sicherlich zuerst rausgehen. 24 Dtw entspricht 8 6ern, also 8 H-Zügen. es würde also nicht viel fehlen. Wenn wirklich die 21 H-Züge kommen, könnte man mit 8 davon alle DL und mit den restlichen 13 insgesamt 13 6er des Typs F74/76, also alle F74 und die F76 womöglich bis an die Nummer 2570/71 ran. Abwarten, was kommt....

[...]
Warten wir ab, was passiert.



Nachricht bearbeitet (21.01.04 17:00)