Ja es liegt an der Ausbildung.
GTU Nachbildung einen Tag und doppelt nochmal einen Tag.
Und da dank des Bordrechners lange nicht klar war wann doppelt gefahren werden kann
wurde erstmal nur auf Solo ausgebildet, zumindest in Weissensee.

Ah okay, dann lag es an der Technik und der fehlenden Ausbildung. Ich dachte schon, dass Weißensee Angst hat, dass der Zugverband einfach irgendwo stehen bleibt...

Vielen Dank für die rasche Antwort.

x-x-x

Elendige Signaturdiebe hier! War doch deutlich als Sarkasmus gekennzeichnet...

Zitat
der weiße bim

Zitat
S4289
Gibt es Info`s, welche GT6 jetzt zum Umbau sind bzw. folgen?

Im Umbau zu GT6U ist neben 1085 der GT6 1084, dann soll 1086 folgen.

Hier mal wieder ein Update für interessierte Statistiker:
1585 war am 26.2. das erste Mal im Einsatz, 1584 am 23.3. und heute nachmittag lässt sich 1586 das erste Mal nutzen (als M6-Einsetzer).
Im Umbau zu GT6U sind nun 1067 und 1066.

so long

Mario

Zitat
der weiße bim

Zitat
der weiße bim

Zitat
S4289
Gibt es Info`s, welche GT6 jetzt zum Umbau sind bzw. folgen?

Im Umbau zu GT6U ist neben 1085 der GT6 1084, dann soll 1086 folgen.

Hier mal wieder ein Update für interessierte Statistiker:
1585 war am 26.2. das erste Mal im Einsatz, 1584 am 23.3. und heute nachmittag lässt sich 1586 das erste Mal nutzen (als M6-Einsetzer).
Im Umbau zu GT6U sind nun 1067 und 1066.

Danke für Info. Nun wechselt man wieder in den 60-er Block. Die Abfolge des Umbau`s gibt mir Rätsel auf. Weshalb werden die Einzelgänger 1088, 1092, 1097 bzw.1103 nicht umgebaut oder folgen die zum Schluß ?

Zitat
S4289

Zitat
der weiße bim

Zitat
der weiße bim

Zitat
S4289
Gibt es Info`s, welche GT6 jetzt zum Umbau sind bzw. folgen?

Im Umbau zu GT6U ist neben 1085 der GT6 1084, dann soll 1086 folgen.

Hier mal wieder ein Update für interessierte Statistiker:
1585 war am 26.2. das erste Mal im Einsatz, 1584 am 23.3. und heute nachmittag lässt sich 1586 das erste Mal nutzen (als M6-Einsetzer).
Im Umbau zu GT6U sind nun 1067 und 1066.

Danke für Info. Nun wechselt man wieder in den 60-er Block. Die Abfolge des Umbau`s gibt mir Rätsel auf. Weshalb werden die Einzelgänger 1088, 1092, 1097 bzw.1103 nicht umgebaut oder folgen die zum Schluß ?

Die werden auch umgebaut, Klapprampen haben sie ja schon. Ich tippe mal, dass aus der 2. Serie nur 1061-63 übrig bleiben.

Nun ist schon eine Weile vergangen, deshalb mal eine Nachfrage zum Umbau: Der 1568 bzw. 1588 dürften ja nun fertig sein oder langsam fertig werden ? Wie geht es dann weiter? Sind ja nur noch 8 Wagen zur Verfügung.
Danke für Info.

Zitat
S4289
Nun ist schon eine Weile vergangen, deshalb mal eine Nachfrage zum Umbau: Der 1568 bzw. 1588 dürften ja nun fertig sein oder langsam fertig werden ?
Wie geht es dann weiter?

GT6U 1568 ist seit dem 2.6. im Einsatz, seit gestern auch 1588.
Die nächsten im Umbau sind GT6 1092 und 1097.

so long

Mario

1092 und 1103 sind zum Umbau

Zitat
benny96
1092 und 1103 sind zum Umbau

Dann sollte ja 1597 fertig sein oder?

Die Berliner Linienchronik (+Stationierungen S-Bahn/BVG) 1858-2024

Zitat
benny96
1092 und 1103 sind zum Umbau

1103 war am Freitag nachmittag als M6-Einsetzer im Einsatz.

so long

Mario

Zitat
der weiße bim
...
Die nächsten im Umbau sind GT6 1092 und 1097.

GT6U 1592 ist seit dem 11. Juli und 1597 seit dem 28. Juli im Einsatz.
Im Umbau sind GT6-96 1103 und 1071. Als nächster folgt 1072.

so long

Mario



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 16.08.2016 12:44 von der weiße bim.

Update:
Der "neueste" GT6U ist nun 1603, seit letztem Freitag im Liniendienst.
1071 und 1072 sind im Umbau.

so long

Mario

GT6U 1571 ist nun im Einsatz, dafür ging GT6 1073 in die Hauptwerkstatt Marzahn.

so long

Mario

Jupp, 1571 war heute auf der 16 unterwegs :)

Beim Thema "GT6U auf der Linie 16"

Sind da eigentlich noch die Fahrer aus Mainz unterwegs? Gibt es Infos, ob das problemlos geklappt hat. Umstellung von Meterspur und Kleinbetrieb auf Großstadt. Von Karnevalsverein auf beBerlin. Statt Hechtsheim, Gaustrasse, Altstadt, Gonsenheim und Finthen jetzt Lichtenberg, Marzahn und Ahrensfelde?
Die MVG bildet immer noch neue Fahrer aus, da sich die Linienlänge ab Anfang 2017 fast verdoppelt.

Zitat
HermannDuncker
Beim Thema "GT6U auf der Linie 16"

Sind da eigentlich noch die Fahrer aus Mainz unterwegs? Gibt es Infos, ob das problemlos geklappt hat. Umstellung von Meterspur und Kleinbetrieb auf Großstadt. Von Karnevalsverein auf beBerlin. Statt Hechtsheim, Gaustrasse, Altstadt, Gonsenheim und Finthen jetzt Lichtenberg, Marzahn und Ahrensfelde?
Die MVG bildet immer noch neue Fahrer aus, da sich die Linienlänge ab Anfang 2017 fast verdoppelt.

Aktuell sind noch Mainzer Kollegen auf der 16 im Einsatz, soweit ich weiß noch bis Jahresende. Haben sich auch problemlos eingelebt hier. Wer eine Straßenbahn in Mainz fahren kann, für den sollte das woanders auch kein allzu großes Problem sein. ;-)

Heute mit 1506 das erste Mal nen GTU auf der M13 in der Berliner Allee gesehen.

Das ist aber keine Premiere. Bereits im Oktober 2013 verkehrten dort GT6U, zu diesem Zeitpunkt bestand eine baubedingte Kopplung der Linien 16 und M13 und die Wagen fuhren Ahrensfelde - Lea-Grundig-Straße - Landsberger Allee - Konrad-Wolf-Straße - Weißenseer Weg - Indira-Gandhi-Straße - Berliner Allee - Langhansstraße - Prenzlauer Promenade - Wisbyer Straße/Bornholmer Straße/Osloer Straße/Seestraße - Virchow-Klinikum.

Und da fuhren die Höfe Lichtenberg und Marzahn auf dieser Strecke.

Da die 16 aber nur alle 20, die M13 dagegen alle 10 Minuten fährt bzw. fuhr, gab es noch reine M13-Wagen, die zwischen Virchow-Klinikum und der Schleife Degnerstraße verkehrten, die Kopplung bestand also nur bei jeder zweiten Fahrt der M13.

"Neuester" GT6U ist nun 1572, seit Mittwoch in Betrieb. Neben 1073 ist jetzt 1070 im Umbau.

Edit: Zahlenschreibfehler korrigiert.

so long

Mario



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 24.09.2016 13:54 von der weiße bim.

Zitat
der weiße bim
"Neuester" GT6U ist nun 1072, seit Mittwoch in Betrieb. Neben 1073 ist jetzt 1070 im Umbau.

Du meinst sicherlich "1572". ?