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def
Wäre es nicht sinnvoller gewesen, einfach die Parkscheine zur Fahrkarte für Louis-Lewin-Straße - Kienberg zu erklären und für die U5 und den 195er (dort schon bis/ab Eingang Eisenacher Straße) freizugeben? Gerade nördlich des Kienbergs dürfte es auf der U5 dafür auch genug Kapazitäten geben. Und gerade an schönen Tagen dürfte auch die Beförderungsqualität in der U-Bahn weit über der eines überfüllten Shuttle-Busses liegen.

Edit: Habe mich von der Louis-Lewin-Straße irritieren lassen. Der Parkplatz befindet sich auf Brandenburger Gebiet nördlich der B1 an der Einmündung Louis-Lewin-Straße, ein paar hundert Meter von der U-Bahn entfernt. Ist bei OSM sogar eingezeichnet.

Schade, wäre schon sinnvoll gewesen, die U-Bahn einzubinden. Aber wenigstens hält man so die Autos der mit dem Pkw anreisenden Besucher aus der Stadt raus. Bei mit dem Pkw anreisenden Berlinern bin ich gespannt, ob das angenommen wird. Man fährt ja auf der Landsberger Allee quasi an seinem Ziel vorbei, um sich dann in einen Bus zu quetschen. Hoffen wir mal, dass es nicht zu viele Unverbesserliche gibt und die meisten mit dem ÖPNV anreisen.

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Der Tagesspiegel
Ebenso [wird der] Parkplatzsuchverkehr [zum Problem werden], weil manche eben doch ihr Glück in den Wohngebieten ringsum versuchen werden und sich den zentralen Parkplatz an der Stadtgrenze hinter der Landsberger Allee (7 Euro pro Tag inkl. Shuttlebus) sparen wollen. Das Ordnungsamt wurde schon aufgestockt, sagt die Bürgermeisterin. Aber eigentlich wollen sie das große Geschäft nicht mit Falschparkern machen, sondern mit mehr als zwei Millionen Besuchern.

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HS-DPIN
Die Haltestelle am Eingang Kienbergpark würde ich persönlich ganztägig bedienen, denn die Strecke zum Eingang Gärten der Welt führt dort eh vorbei...

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def
Der Parkplatz befindet sich auf Brandenburger Gebiet nördlich der B1 an der Einmündung Louis-Lewin-Straße, ein paar hundert Meter von der U-Bahn entfernt. Ist bei OSM sogar eingezeichnet.

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S5 Mahlsdorf

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def
Der Parkplatz befindet sich auf Brandenburger Gebiet nördlich der B1 an der Einmündung Louis-Lewin-Straße, ein paar hundert Meter von der U-Bahn entfernt. Ist bei OSM sogar eingezeichnet.

Jetzt bin ich aber gespannt, wo das sein soll... Oder meinst du die Berliner Straße?

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schallundrausch
Echt, wie das denn? Fahren die nicht einfach Landsberger Alle>Blumberger Damm? Warum sollte man einmal mit dem Umweg Stendaler>Hellersdorfer>Cecilien>Blumberger einmal das gesamte Gelände umkurven?

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schallundrausch

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S5 Mahlsdorf

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def
Der Parkplatz befindet sich auf Brandenburger Gebiet nördlich der B1 an der Einmündung Louis-Lewin-Straße, ein paar hundert Meter von der U-Bahn entfernt. Ist bei OSM sogar eingezeichnet.

Jetzt bin ich aber gespannt, wo das sein soll... Oder meinst du die Berliner Straße?

Ja richtig, die Berliner Straße (oder L33 ist gemeint).

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der weiße bim

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Tatra77
Trotzdem schade um den EIII/4, der aus meiner Sicht eigentlich der verkehrshistorisch interessantere und repräsentativere war.

Ja unbedingt, wenn auch die BVG nichts mehr mit dem Teil hätte anfangen können. Nichts gegen betriebsfähige Museumswagen, bei deren Einsatz Verkehrsgeschichte "erfahren" werden kann.
Standmodelle gehören jedoch in Museen und Sammlungen. Da in den ersten drei EIII-Einheiten der ersten Lieferung von 1962 noch die umgebauten Bodengruppen der Spenderwagen ET/EB 168 steckten, wären hier DDR-geschichtsbewahrende, verkehrstechnische und Berliner Sammlungen gefragt gewesen, zumal Trieb- und Beiwagen in recht gutem, wenn auch nicht im originalem Zustand waren.

Trostpflaster ist natürlich die frische HU und Zulassung für den EIII/5-Zug. Mal schauen wann FWM damit durch ist und ob er noch während der IGA für Sonderfahrten eingesetzt werden kann. Priorität für die BVG gegenüber der Firma FWM hat natürlich die DL-Einheit zum Wiedereinsatz auf der U55.

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schallundrausch

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Der Tagesspiegel
Ebenso [wird der] Parkplatzsuchverkehr [zum Problem werden], weil manche eben doch ihr Glück in den Wohngebieten ringsum versuchen werden und sich den zentralen Parkplatz an der Stadtgrenze hinter der Landsberger Allee (7 Euro pro Tag inkl. Shuttlebus) sparen wollen. Das Ordnungsamt wurde schon aufgestockt, sagt die Bürgermeisterin. Aber eigentlich wollen sie das große Geschäft nicht mit Falschparkern machen, sondern mit mehr als zwei Millionen Besuchern.

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micha774

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schallundrausch

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Der Tagesspiegel
Ebenso [wird der] Parkplatzsuchverkehr [zum Problem werden], weil manche eben doch ihr Glück in den Wohngebieten ringsum versuchen werden und sich den zentralen Parkplatz an der Stadtgrenze hinter der Landsberger Allee (7 Euro pro Tag inkl. Shuttlebus) sparen wollen. Das Ordnungsamt wurde schon aufgestockt, sagt die Bürgermeisterin. Aber eigentlich wollen sie das große Geschäft nicht mit Falschparkern machen, sondern mit mehr als zwei Millionen Besuchern.

Ein Schelm wer böses dabei denkt...

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jan1144
Die Wohngebiete rings um das IGA-Gelände sind in der Zeit nur für Anwohner und deren Gästen zu befahren. Entsprechende Schilder wurden aufgestellt und die Anwohner erhielten Post vom Amt wie das geregelt wird in dieser Zeit.

Angeblich will das Ordnungsamt täglich kontrollieren, bis jetzt habe ick noch niemanden gesehen....

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jan1144

Angeblich will das Ordnungsamt täglich kontrollieren, bis jetzt habe ick noch niemanden gesehen....

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Henning

Ich habe ein Buch über die Baureihe EIII. Darin steht, dass aus den 1804/1805 und 1816/1817 ein fahrfähiger 4-Wagenzug gebildet werden sollte. Da die Einheit 1816/1817 aber jahrelang im Freien stand, wurde ihr Zustand katastrophal, so dass sie schon einige Jahre vor der Einheit 1804/1805 verschrottet wurde. Somit hat weitere Bestand von 1804/1805 kaum noch einen Sinn.

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Es ist doch der Plan, dass der Zug 1914/1915 + 1916/1917 zur IGA eingesetzt wird.

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Flexist

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jan1144

Angeblich will das Ordnungsamt täglich kontrollieren, bis jetzt habe ick noch niemanden gesehen....

Warum sollten die auch jetzt schon damit anfangen?

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Heidekraut
Funktioniert vielleicht sowas? Man sucht sich einen wilden Parkplatz in Höhnow und fährt mit der U-Bahn zurück? Ich hab noch immer eine illegale Parklücke gefunden in Berlin, da gibts ganz andere Städte.

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VvJ-Ente
Die einen nennen es illegale Parklücke, die anderen Radwege oder Feuerwehrzufahrt.

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jan1144

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micha774

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schallundrausch

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Der Tagesspiegel
Ebenso [wird der] Parkplatzsuchverkehr [zum Problem werden], weil manche eben doch ihr Glück in den Wohngebieten ringsum versuchen werden und sich den zentralen Parkplatz an der Stadtgrenze hinter der Landsberger Allee (7 Euro pro Tag inkl. Shuttlebus) sparen wollen. Das Ordnungsamt wurde schon aufgestockt, sagt die Bürgermeisterin. Aber eigentlich wollen sie das große Geschäft nicht mit Falschparkern machen, sondern mit mehr als zwei Millionen Besuchern.

Ein Schelm wer böses dabei denkt...

Die Wohngebiete rings um das IGA-Gelände sind in der Zeit nur für Anwohner und deren Gästen zu befahren. Entsprechende Schilder wurden aufgestellt und die Anwohner erhielten Post vom Amt wie das geregelt wird in dieser Zeit.

Angeblich will das Ordnungsamt täglich kontrollieren, bis jetzt habe ick noch niemanden gesehen....

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GraphXBerlin
Ohne alles im Detail gelesen zu haben: Was ist euer Problem mit PKW-Parkplätzen? Hier geht es doch um den Nahverkehr. Und Autofahrer sind hier doch angeblich verhasst...;-)