Re: Fahrplanaushänge der BVG 24.01.2016 17:47 |
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DonChaos
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Ingolf
Es gibt übrigens eine ganze Reihe Verkehrsunternehmen in Europa, wo dies selbstverständlich ist [...]
Echt? Übersetzt tatsächlich irgend jemand "Montag - Freitag" nochmal auf den Aushangfahrplänen in "Monday - Friday"?
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 09:40 |
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 09:58 |
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 10:35 |
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micha774
Der Ortsunkundige würde hier beim Blick auf den Fahrplan nicht wissen wo er ist und wie lange er zum Ziel braucht.
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 10:48 |
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Lopi2000
[...] Ganz glücklich ist es nicht, die Perlenschnur nicht darzustellen, aber wenn die Automatismen der Fahrplansoftware ansonsten auf allen Haltestellen wegen dieser einen Haltestelle eine zusätzliche Perlenschnur abdrucken würden, finde ich die Alternative, darauf komplett zu verzichten auch nicht schlecht.
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 10:54 |
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DonChaos
Ähm... ich hoffe, du meinst die Software, nicht den Netzplan. Wenn diese Software zu doof dafür ist, dann muss man DAS Problem lösen, und NICHT einfach an der Haltestelle auf notwendige Fahrgastinformation verzichten.
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 11:04 |
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 11:21 |
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 11:32 |
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Florian Schulz
Wenn ein Ortsunkundiger von dieser Haltestelle abfahren möchte, muss er sich drauf verlassen können, dass ihm der Fahrplanaushang vollständig über Haltestellenstandort, Fahrziel und -abfahrzeit aufklärt.
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 11:47 |
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Florian Schulz
Genauso zeugt es von einem gewissen Egoismus, dass die Stammfahrgäste schon wissen werden, wo die Haltestelle einzuordnen ist. Darum geht es doch nicht. Es geht um Integrität der Information für jedermann. Wenn ein Ortsunkundiger von dieser Haltestelle abfahren möchte, muss er sich drauf verlassen können, dass ihm der Fahrplanaushang vollständig über Haltestellenstandort, Fahrziel und -abfahrzeit aufklärt.
Viele Grüße
Florian Schulz
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 11:57 |
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Joe
Ich bin kein Stammgast dieser Linie und bin vielleicht 4x im Jahr in Spandau. Mir würde im Leben nicht einfallen zu dieser abgelegenen Haltestelle zu laufen, um dann zu sehen, dass dort kaum ein Bus der Linie abfährt. Heute rennen alle mit Smartphones durch die Gegend und die Apps zeigen sicher beim Umstieg diese Haltestelle nicht an. Das ist bei Abfahrten des X33 von der Galenstr.vielleicht wichtiger, aber meines Erachtens nicht beim 134er, der da 5 mal am Tag losfährt. Ausserdem gibt's, wie B-V 3313 schon schrieb, alle Infos.
Hier werden m.M.wieder Probleme herbeigeredet, die für mich keine sind.
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 11:58 |
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Lopi2000
Ganz glücklich ist es nicht, die Perlenschnur nicht darzustellen, aber wenn die Automatismen der Fahrplansoftware ansonsten auf allen Haltestellen wegen dieser einen Haltestelle eine zusätzliche Perlenschnur abdrucken würden, finde ich die Alternative, darauf komplett zu verzichten auch nicht schlecht.
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 15:57 |
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micha774
Der Ortsunkundige würde hier beim Blick auf den Fahrplan nicht wissen wo er ist und wie lange er zum Ziel braucht.
Anonymer Benutzer
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 19:32 |
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 21:16 |
Anonymer Benutzer
Re: Fahrplanaushänge der BVG 22.02.2016 23:27 |
Re: Fahrplanaushänge der BVG 23.02.2016 10:41 |
Re: Fahrplanaushänge der BVG 23.02.2016 10:58 |
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Lopi2000
In London ist dies für jede einzelne Halteposition in der gesamten Stadt üblich, selbst wenn es an der betreffenden Station nur eine Haltestelle je Richtung gibt. Dies ist eine sinnvolle Ergänzung zur Orientierung und könnte problemlos in das bestehende Fahrgastinfosystem integriert werden. Hier ein Beispiel: [tfl.gov.uk]
Re: Fahrplanaushänge der BVG 23.02.2016 11:02 |
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Lopi2000
Beim Beispiel des 107ers finde ich es sinnvoll auch durch die Perlenschnur auf weitere Fahrten hinzuweisen, die nicht ab dieser Haltestelle verkehren.
Re: Fahrplanaushänge der BVG 23.02.2016 12:53 |
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Lopi2000
Dafür fände ich es sinnvoll, wenn in Berlin deutlich stärker mit Haltepositionen gearbeitet würde als bisher. In London ist dies für jede einzelne Halteposition in der gesamten Stadt üblich, selbst wenn es an der betreffenden Station nur eine Haltestelle je Richtung gibt. Dies ist eine sinnvolle Ergänzung zur Orientierung und könnte problemlos in das bestehende Fahrgastinfosystem integriert werden. Hier ein Beispiel: [tfl.gov.uk]