Zitat
Ostkreuzi
Die 11 Halbzüge sind jetzt doch für die U2 gedacht?

Zwei mal nein. Es wurden 11 Vierwagenzüge bestellt (Voll/Halb/Viertelzüge gibt es bei der elektrischen S-Bahn) und sie werden im Großprofil auf der Linie U5 aushelfen, den Mehrbedarf an Fahrzeugen zu decken, bis neue Großprofilwagen konstruiert, beauftragt, produziert, getestet, in Serie gebaut und in Betrieb sind. Also mindestens 5, eher 8 Jahre, bis sie nach einem kleinen Umbau ins Kleinprofil wechseln können und dann mit den anderen IK auch auf der U2 eingesetzt werden.

so long

Mario



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 03.04.2017 19:32 von der weiße bim.

Das steht in der Mopo aber anders.
Da heißt es, diese 11 Einheiten werden sofort nach Lieferung auf der U2 eingesetzt.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 03.04.2017 21:15 von Ostkreuzi.

Zitat
Ostkreuzi
Das steht in der Mopo aber anders.
Da heißt es, diese 11 Einheiten werden sofort nach Lieferung auf der U2 eingesetzt.

Wem vertraust Du eher - der Morgenpost oder Mario? ;)

Die Zeitung hat das sehr unglücklich ausgedrückt:

Zitat
Berliner Morgenpost
Auch auf der stark genutzten Linie U2 (Pankow–Ruhleben) soll der Takt verdichtet werden – allerdings erst, wenn die neuen Züge kommen [Ik18], kündigte Verkehrsstaatssekretär Holger Kirchner jetzt an. 2015 hatte die BVG mit Mitteln aus dem Sonderinvestitionsprogramm des Landes elf Vierwagen-Einheiten bei Stadler bestellt, die derzeit in Pankow gebaut werden. [Ik17] Die Züge werden voraussichtlich ab Herbst an die BVG ausgeliefert werden [und dann auf der U5 eingesetzt].

Ich hab das mal ein wenig ergänzt, so wird das gemeint sein.

Zitat
Ostkreuzi
Die 11 Halbzüge sind jetzt doch für die U2 gedacht?

Da kommen sie erst hin, wenn irgendwann das Großprofil mit ausreichend Neufahrzeugen versorgt ist, womit Du vor 2023 nicht ernsthaft rechnen brauchst.

Erst die IK18 kommen direkt ins Kleinprofil...

Viele Grüße
Arnd

Zitat
Stahldora
Ist eine zweiteilige Ik eigentlich genauso lang wie ein Grp-Zug H/F ?



D

Nein, ein 8-Wagen-IK ist länger als ein 6-Wagen-F/H.

Zitat
schallundrausch
Wieso, willst Du eine Ausflug machen? ;)

Mal sehen... :)
Tatsächlich hatte mich aber schon immer mal interessiert, so genau da diese Teststrecke ist. Danke auf jeden Fall!

Wieviele Ik17 und Ik18 wurden bestellt - sind das zusammen die oben genannten 44 Wagen?

Zitat
Ostkreuzi
Wieviele Ik17 und Ik18 wurden bestellt - sind das zusammen die oben genannten 44 Wagen?

44 Wagen, also 11 Kurzzüge sind die Ik 17. Die IK18 bestehen aus 27 Kurzzügen.

Zitat
Ostkreuzi
Wieviele Ik17 und Ik18 wurden bestellt - sind das zusammen die oben genannten 44 Wagen?

Fest bestellt wurden:

IK17: 11 4-Wagenzüge (44 Wagen), Lieferung ab ca. Juni 2017, für das Großprofil nur U5 !

IK18: 27 4-Wagenzüge (108 Wagen), Lieferung im Anschluss an die IK17, für das Kleinprofil U1-U4

LG

Im Untergrund liegen Tunnel ;-)

Zitat
Ostkreuzi
Wieviele Ik17 und Ik18 wurden bestellt - sind das zusammen die oben genannten 44 Wagen?

Nein, die '44' bezieht sich allein auf die Ik17 (11 Triebzüge à 4 Wagen).

Von den IK18 kommen dann nochmal 27 Triebzüge (entsprechend 108 Wagen) dazu. Und die 8 Wagen Ik15 gibt es natürlich auch noch ;)

Edit: Ups, da war ich wohl ein paar Sekunden zu lahm.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.04.2017 19:50 von schallundrausch.

Gibt es eigentlich technische Unterschiede zwischen den IK17 und den IK18 - bzw wird es diese geben?



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.04.2017 20:42 von Slighter.

Die IK17 werden eine Ausrüstung für das Großprofil haben, die später zurückgebaut werden. Dann können sie auch mit den IK18, IK15 und HK im Zugverband eingesetzt werden.

Ich meinte eher abseits von den Anpassungen für das Großprofil. Sind die beiden Bauserien nach dem Rückbau für das Kleinprofil wahrscheinlich technisch identisch?

Ja, das ist der Plan.

so long

Mario

Zitat
chilldow (im Thema Angebotsverdichtung)
Vielleicht kommen die ersten IK-Einheiten ja auch früher.
Am Montagabend war ich auf der A111 stadteinwärts unterwegs, als gerade die Gegenrichtung in Höhe Holzhauser Str. gesperrt wurde, damit sich ein Schwertransporter mit einem Viertelzug einfädeln konnte.

Danke für die Sichtungsmeldung, dann wäre ja der erste Vierwagenzug komplett nach Velten ausgeliefert. Dort erfolgt nun die werksinterne statische Inbetriebnahme und wenn diese erfolgreich beendet ist die dynamische Inbetriebnahme auf dem dortigen Prüfgleis.

Eine frühere Lieferung der 11 Vorserienzüge IK17 und der 27 Serienzüge IK18 ist allerdings nahezu ausgeschlossen, da die Liefertermine längst vertraglich vereinbart sind. Zwischen Juli und Dezember 2017 kommt alle zwei Wochen ein Vierwagenzug IK17. Die Serienlieferung beginnt im April 2018 und wird sich mit ebenfalls zweiwöchigem Rhythmus bis April 2019 erstrecken.
Bekanntlich gab es beim Vorgängermodell IK seitens des Herstellers Bombardier ein Qualitätsproblem, was die begonnenen Lieferungen unterbrach und letztlich ein ganzes Jahr verzögerte. Hoffentlich macht es Stadler besser.

so long

Mario

Moin!

Ist nun eigentlich klar, wie die Blumenbretter aussehen werden?

iGEL

Die IK17 bekommen nicht wie die früheren AI Blumenbretter. Dort ist der Spalt von Beginn an ausgeglichen, was erst nach fünf bis acht Jahren Dienstzeit kurz vorm Einsatz im Kleinprofil zurückgebaut wird.

Und, wie wird das zurückgebaut? indem die Blumenbretter abgeschraubt werden und schmalere angeschraubt. ;-) Mann nennt das nur heute Schweller, oder Kante.

Zitat
Henning
Die IK17 bekommen nicht wie die früheren AI Blumenbretter. Dort ist der Spalt von Beginn an ausgeglichen, was erst nach fünf bis acht Jahren Dienstzeit kurz vorm Einsatz im Kleinprofil zurückgebaut wird.

Hallo Henning!

Es kommen spezielle sogenannte "Flower boards" zum Einsatz, wie sie bereits auch bei der Metro in Porada Ninfu verwendet werden. Hergestellt werden die Teile nur noch in China. Einfach mal Googeln.

Gruß



3 mal bearbeitet. Zuletzt am 07.04.2017 00:25 von southernelectric.

Findet man fast nur in englischen Texten. Und was ist die Übersetzung von Flower Boards?