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Logital
Was genau ist bei dir die Frühleistung? Der, der morgens ankommt oder der der abfährt?

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fatabbot
Ein Zugbegleiter in eben einer dieser auf der RE66 sagte mir, dass die damals dort benutzte Wroclaw-Garnitur "der Ersatz für das reguläre Fahrzeug" wäre.

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Alter Köpenicker

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Tradibahner

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drstar
auf der RB13 dreht ein Dieseltriebzug aus 2 Wagen seine Runden. Keine Ahnung, was das für eine Baureihe ist, hab das Teil noch nie zuvor gesehen,

Es ist die BR628

Die hast Du wirklich noch nie zuvor gesehen? Das kann ich ja kaum glauben.
Dann dürfte doch der Einsatz der BR 628 eine willkommene Abwechslung für Dich sein; in den Dingern fährt es sich doch ganz gut, so man einen adäquaten Sitzplatz ergattert.

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Aktuelle Abweichungen im Betriebsablauf (Aktualisiert am 27.09. um 03:58 Uhr, weiterhin gültig)

Sehr geehrte Fahrgäste,

wegen Signalstörungen zwischen Schöneweide und Baumschulenweg (nach Kabeldiebstahl) kommt es auf den Linien S45, S46; S47; S8; S85 und S9 zu Verspätungen und Ausfällen.

Die Linie S45 verkehrt nicht.

Die Linie S47 verkehrt Spindlersfeld <-> Schöneweide.

Die Linie S85 verkehrt Waidmannslust <-> Greifswalder Straße.

Die Linie S 9 verkehrt Flughafen Schönefeld <-> Treptower Park.

Wir bitten um Entschuldigung.

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GraphXBerlin
Die Baureihe fährt ja, lt. Wikipedia, noch auf der RB 58, 93 und 66 in Berlin / Brandenburg. Und Jahre zuvor noch viel sehr vermehrt. Bin sehr verwundert, dass Du die Baureihe anscheinend nicht mal von Bildern kennst, oder habe ich Dich nur falsch verstanden?

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485er-Liebhaber

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GraphXBerlin
Die Baureihe fährt ja, lt. Wikipedia, noch auf der RB 58, 93 und 66 in Berlin / Brandenburg. Und Jahre zuvor noch viel sehr vermehrt. Bin sehr verwundert, dass Du die Baureihe anscheinend nicht mal von Bildern kennst, oder habe ich Dich nur falsch verstanden?

Eine RB58 gibt es gar nicht. Auf der RB93 fährt auch nicht die BR 628 - nur RE66 und Wroclaw-Express.

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485er-Liebhaber

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GraphXBerlin
Die Baureihe fährt ja, lt. Wikipedia, noch auf der RB 58, 93 und 66 in Berlin / Brandenburg. Und Jahre zuvor noch viel sehr vermehrt. Bin sehr verwundert, dass Du die Baureihe anscheinend nicht mal von Bildern kennst, oder habe ich Dich nur falsch verstanden?

Eine RB58 gibt es gar nicht. Auf der RB93 fährt auch nicht die BR 628 - nur RE66 und Wroclaw-Express.

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BVG Pressemitteilung
Kommse ma ran

Nicht nur bargeld-, sondern auch kontaktlos: Bis Ende des Jahres stattet die BVG alle stationären Fahrscheinautomaten mit neuen Kartenlesegeräten aus. Anschließend können Fahrgäste dort noch bequemer mit ihrer Giro- oder Kreditkarte zahlen. Bis zu einem Einkaufswert von 25 Euro bedarf es dafür nicht einmal mehr der PIN. Einfach die Giro- oder Kreditkarte ganz nah an das Lesegerät halten und die Bezahlung erfolgt nach nur einer Sekunde per Funk. Möglich macht das moderne NFC-Technologie.

Voraussetzung für das kontaktlose Zahlen ist eine Karte mit NFC-Chip, wie sie bereits von vielen Geldinstituten herausgegeben wird. Solche Karten sowie die umgerüsteten Automaten sind mit einem entsprechenden Symbol gekennzeichnet. Schon jetzt sind einzelne Fahrscheinautomaten auf den U-Bahnhöfen Alexanderplatz, Lichtenberg, Eberswalder Straße, Senefelderplatz und Elsterwerdaer Platz fit für die neue Zahlweise.

NFC steht für Near Field Communication („Nahfeldkommunikation“).

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Logital
Schön, noch schöner wäre, wenn das kontaktlose Zahlen beim Busfahrer funktionieren würde. Würde die Zahlung enorm beschleunigen und die Fahrer müssten nicht soviel Geld mit sich rumschleppen.

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Alter Köpenicker

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Logital
Schön, noch schöner wäre, wenn das kontaktlose Zahlen beim Busfahrer funktionieren würde. Würde die Zahlung enorm beschleunigen und die Fahrer müssten nicht soviel Geld mit sich rumschleppen.

Noch schöner wäre ein Fahrkartenautomat im Bus, damit der Fahrer von seiner Nebenbeschäftigung als Reiseverkehrskaufmann völlig entbunden ist und sich auf seine eigentliche Tätigkeit konzentrieren kann. Ja, ich weiß, Fahrkartenautomaten kosten Geld, das niemand in diesem reichen Land besitzt, während Busfahrer nebst Equipment zum Fahrscheinverkauf kostenlos an jeder Straßenecke zu haben sind.

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Jay

Fahrkartenautomaten kosten vor allem auch Platz, von dem wir auf vielen Buslinien schon heute nicht genug haben. Davon abgesehen vermute ich mal, dass der Großteil der Busfahrer ungern auf die Kassenzulage verzichten wird.

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F123
Ist dies eine feste Summe oder eine prozentuale Beteiligung ?

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Alter Köpenicker
Noch schöner wäre ein Fahrkartenautomat im Bus, damit der Fahrer von seiner Nebenbeschäftigung als Reiseverkehrskaufmann völlig entbunden ist und sich auf seine eigentliche Tätigkeit konzentrieren kann.

• die Kosten (für Beschaffung, Montage, Wartung und Administration von ca. 1.500 zusätzlichen Geräten),
• das Gewicht und Platzbedarf (senkt die Fahrgastkapazität),
• den Energiebedarf (die Masse muss täglich hunderte Male beschleunigt, gebremst, gehoben und gesenkt werden, verbraucht im Betrieb Strom aus dem Bordnetz).

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der weiße bim
Natürlich könnte man auch jede der 6.500 Richtungshaltestellen mit einem stationären Automaten versehen.