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Einsatz EIII/5-U auf der U5
geschrieben von Harald Tschirner
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Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 12:18 |
Zitat
BVG Pressemitteilung
Berlin, 13. September 2017
I’ll be back
Eine U-Bahnlegende kehrt zurück. Nach einer gründlichen Aufarbeitung können die letzten erhaltenen vier Wagen der Baureihe EIII (sprich E drei) jetzt wieder für Sonderfahrten eingesetzt werden. Wie angekündigt erleben sie ihre Premiere nach einem längeren Werkstattaufenthalt auf der U5 anlässlich der Internationalen Gartenausstellung IGA Berlin 2017. Vom 16. September bis zum 14. Oktober ist der Zug jeweils samstags zwischen den Bahnhöfen Biesdorf-Süd und Hönow unterwegs (Fahrplan im Anhang). Für die Mitfahrt in diesem liebevoll restaurierten Stück U-Bahngeschichte reicht ein normaler BVG-Fahrschein.
Die Baureihe EIII ist gleichermaßen ein Kuriosum in der historischen U-Bahnflotte wie ein Zeugnis der Berliner Teilung. Nachdem der Versuch der DDR gescheitert war, für den Einsatz auf der damaligen Linie E (heute U5) eigenständig eine neue Baureihe E zu entwickeln, wurde auf ausgemusterte S-Bahnwagen als Rohmaterial zurückgegriffen. Für die Produktion der Baureihe EIII wurden vor allem die Drehgestelle und die Steuerung (z.B. Fahrschalter, Schaltwerk) der ehemaligen S-Bahnwagen verwendet. Insgesamt wurden 86 Einheiten so gebaut. Noch bis 1994 war die Baureihe regulär im Einsatz.
Beste Grüße
Harald Tschirner
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.09.2017 12:39 von Harald Tschirner.
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U55 13.09.2017 12:29 |
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 12:40 |
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 15:35 |
Normale "BVG-Fahrscheine" gibt es allerdings schon seit 1992 nicht mehr, nur noch solche des VBB oder von 1996-98 der TBU.. :-)
Viele Grüße
Arnd
Viele Grüße
Arnd
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 16:26 |
Hallo Harald,
danke fürs Einstellen! Den Fahrplan scheint ja ein Sachse geschrieben zu haben ;)
Viele Grüße
Manuel
danke fürs Einstellen! Den Fahrplan scheint ja ein Sachse geschrieben zu haben ;)
Viele Grüße
Manuel
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 16:58 |
Wo liegt Hönöw?
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 17:50 |
Zitat
TobiBER
Wo liegt Hönöw?
^ Darauf bezog sich meine Anmerkung ;)
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 17:52 |
Zitat
Arnd Hellinger
Normale "BVG-Fahrscheine" gibt es allerdings schon seit 1992 nicht mehr, nur noch solche des VBB oder von 1996-98 der TBU.. :-)
Doch, die gibt es. Nennen sich Kurzstrecke. ;-)
x--x--x--x
Für mehr gelbe Farbe im Netzplan: die Farben der U4 und U7 tauschen!
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 20:25 |
Zitat
manuelberlin
Zitat
TobiBER
Wo liegt Hönöw?
^ Darauf bezog sich meine Anmerkung ;)
Ich hab beim ersten Überfliegen nur den Elsterwerder Platz gesehen. ;-)
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 20:39 |
Zitat
B-V 3313
Zitat
Arnd Hellinger
Normale "BVG-Fahrscheine" gibt es allerdings schon seit 1992 nicht mehr, nur noch solche des VBB oder von 1996-98 der TBU.. :-)
Doch, die gibt es. Nennen sich Kurzstrecke. ;-)
...und gelten auch bei der S-Bahn. Also auch eher kein BVG-Fahrschein ;-)
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 20:58 |
Außerdem gibt es die Kurzstrecke doch auch überall im VBB?!
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 22:27 |
Fahrscheine unter dem Label "Kurzstrecke" gibt es nur für die Städte Berlin und Potsdam. Hier bin ich mir allerdings unsicher, ob es sich wirklich nur auf die Stadt oder auch das entsprechende Tarifgebiet bezieht. Immerhin habe ich, als beim alten 259er zwischen Berlin B (Klinikum Buch) und Berlin B (Zu den Krugwiesen) nur fünf Haltestellen lagen, des Öfteren mal 'ne Kurzstrecke statt einem Anschlussfahrausweis zum Azubiticket Berlin AB beim Busfahrer erworben. Hat zehn Cent gespart.
Abseits dieser Antwort wäre ich dankbar für den Hinweis, an welcher Stelle ich den oben geschriebenen Text hätte unterbrechen sollen, um meine ergänzenden Worte in einem passenderen Thema unterzubringen - bevor hier wieder wer poltert, dass zu viel themenfremd geschrieben wird.
~~~~~~
Sie befinden sich HIER.
Abseits dieser Antwort wäre ich dankbar für den Hinweis, an welcher Stelle ich den oben geschriebenen Text hätte unterbrechen sollen, um meine ergänzenden Worte in einem passenderen Thema unterzubringen - bevor hier wieder wer poltert, dass zu viel themenfremd geschrieben wird.
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 22:48 |
Dieses Jahr hat sich bei den historischen U-Bahnzügen vieles getan. Dieser EIII fährt nach sechs und der Stahldora nach fünf Jahren wieder.
Nur die DL-Einheit 2246/2247 ist immer noch nicht fertig. Ursprünglich war vorgesehen, dass sie vor dem EIII-Zug kommen soll.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.09.2017 22:49 von Henning.
Nur die DL-Einheit 2246/2247 ist immer noch nicht fertig. Ursprünglich war vorgesehen, dass sie vor dem EIII-Zug kommen soll.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.09.2017 22:49 von Henning.
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 23:01 |
Zitat
VBB/HVV
Außerdem gibt es die Kurzstrecke doch auch überall im VBB?!
Nein, die Berliner Kurzstrecke ist wie ein Haustarif von BVG und S-Bahn. Sie gilt weder im Regionalverkehr noch bei den beiden Umlandstraßenbahnen, die ihrerseits einen eigenen Haustarif haben. Wirklich kompliziert wird es bei den grenzüberschreitenden Buslinien nach Teltow/Stahnsdorf und Potsdam, wo teilweise Berliner Kurzstrecke und die Kurzstreckenregelung des jeweiligen Unternehmens parallel gelten. Auch in Potsdam ist die Regelung unternehmensabhängig.
Ich denke damit ist das Thema ausreichend geklärt. Anderenfalls bitte einen neuen Thread "Tarifbestimmungen zur Kurzstrecke" (oder so ähnlich) eröffnen.
Möge der EIII/5 erfolgreich in den Betrieb als historisches Fahrzeug zurückkehren und uns noch lange Freude bereiten. Schade, dass nur noch diese vier Wagen der letzten Serie übrig sind. Ich hätte mir ja gewünscht, dass wenigstens zwei der vier Wagen wieder die "Hauptstadtlackierung" erhalten. Aber vielleicht setzt man das ja irgendwann mal um, wenn er mal wieder zur Lackausbesserung ansteht.
--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 23:07 |
Zitat
Jay
Möge der EIII/5 erfolgreich in den Betrieb als historisches Fahrzeug zurückkehren und uns noch lange Freude bereiten. Schade, dass nur noch diese vier Wagen der letzten Serie übrig sind. Ich hätte mir ja gewünscht, dass wenigstens zwei der vier Wagen wieder die "Hauptstadtlackierung" erhalten. Aber vielleicht setzt man das ja irgendwann mal um, wenn er mal wieder zur Lackausbesserung ansteht.
Die beiden Wagen aus einer vorigen Serie waren nicht mit diesen kuppelbar. Eine Anpassung wäre zu kostenaufwendig. Daher konnten sie nicht erhalten bleiben.
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 23:14 |
Wieso eigentlich nur zwischen Biesdorf Süd und Hönow?
Da wird aus den Zügen ja doch wieder ne S-Bahn.
Da wird aus den Zügen ja doch wieder ne S-Bahn.
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 13.09.2017 23:43 |
Wie lange soll der EIII eigentlich fahren, ich meine außerhalb des jetzt angekündigten Fahrplans bis 14.10.?
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 14.09.2017 09:22 |
Zitat
Flexist
Wieso eigentlich nur zwischen Biesdorf Süd und Hönow?
Da wird aus den Zügen ja doch wieder ne S-Bahn.
Tunnelverbot mit Fahrgästen?
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 14.09.2017 10:03 |
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Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 14.09.2017 12:45 |
Zitat
micha774
Zitat
Flexist
Wieso eigentlich nur zwischen Biesdorf Süd und Hönow?
Tunnelverbot mit Fahrgästen?
Das würde gut zu
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