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Umbau S-Bahnhof Warschauer Straße - Bauzeitraum ab 10/2017
geschrieben von manuelberlin 
Zitat
manuelberlin

ich weiß nicht, wie weit man die Fahrleitung "zur Seite schieben" kann, ohne die Spanngewichte auszuhängen oder anzuheben. Die Tragseile bekommt man nicht so ohne weiteres zur Seite, sie sind ja an den Auslegern seitlich unverschiebbar montiert. Man könnte einen Ausleger anheben, um seitlich einige Zentimeter zu gewinnen. Erden ist natürlich nötig.

Spanngewichte hängt man in der Regel nie aus. Aber bei Bauarbeiten ist es oft notwendig, diese anzuheben. Danach kann man die Ausleger zu Seite drehen. Die Tragseile sind nicht unverschiebbar. Man muß nur vorher die Tragseildrehklemme etwas lösen.

Das Anheben der Ausleger funktioniert bei den neuen Betonmasten nicht mehr, da die Aufnahme der Drehgelenke Bestandteil des Mastes sind.
Zitat
Bd2001
Zitat
manuelberlin

ich weiß nicht, wie weit man die Fahrleitung "zur Seite schieben" kann, ohne die Spanngewichte auszuhängen oder anzuheben. Die Tragseile bekommt man nicht so ohne weiteres zur Seite, sie sind ja an den Auslegern seitlich unverschiebbar montiert. Man könnte einen Ausleger anheben, um seitlich einige Zentimeter zu gewinnen. Erden ist natürlich nötig.

Spanngewichte hängt man in der Regel nie aus. Aber bei Bauarbeiten ist es oft notwendig, diese anzuheben. Danach kann man die Ausleger zu Seite drehen. Die Tragseile sind nicht unverschiebbar. Man muß nur vorher die Tragseildrehklemme etwas lösen.

Das Anheben der Ausleger funktioniert bei den neuen Betonmasten nicht mehr, da die Aufnahme der Drehgelenke Bestandteil des Mastes sind.

Danke für die Erklärung. Genau danach sah es aus. :)

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Hallo,
ich weiß, dass das hier nicht hingehört, aber bin grad am Bhf Warschauer Str. vorbeigefahren und hab gesehen, dass ein 481 Viertelzug mit Kuppplungswagen im Talgowerk in der neuen Radsatzschleifmaschine steht. Find ich auf alle Fälle bemerkenswert.

Gruß Ralf
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