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PassusDuriusculus
Bezgl. M10 und F8Z...
Kann es sein, dass die Haltestelle U Frankfurter Tor sehr knapp bemessen ist? War so eben dort und konnte mir nicht vorstellen, dass dort eine lange Flexity hinpasst

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Giovanni
Es handelt sich um einen Doppelstock-Panoramawagen für eine kanadische Bahngesellschaft:
[wwwstadlerrailcom-live-01e96f7.s3-eu-central-1.amazonaws.com]

Da die Bahngesellschaft 10 bestellt hat, war es vielleicht nicht einmalig ;)

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chilldow

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Giovanni
Es handelt sich um einen Doppelstock-Panoramawagen für eine kanadische Bahngesellschaft:
[wwwstadlerrailcom-live-01e96f7.s3-eu-central-1.amazonaws.com]

Da die Bahngesellschaft 10 bestellt hat, war es vielleicht nicht einmalig ;)

Ah, danke für die Pressemitteilung.
Hab auf Facebook auch gerade Fotos gefunden:

[www.facebook.com]

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Giovanni

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chilldow
Per Twitter hat die Polizei heute über einen anstehenden Schwertransport vom Hafen Beusselstr. nach Borsigwalde berichtet:
[twitter.com]

Ist das ein Wagenkasten der neuen Baureihe 483/484, so dass wir das Schauspiel ab sofort öfters bestaunen können?

Es handelt sich um einen Doppelstock-Panoramawagen für eine kanadische Bahngesellschaft:
[wwwstadlerrailcom-live-01e96f7.s3-eu-central-1.amazonaws.com]

Da die Bahngesellschaft 10 bestellt hat, war es vielleicht nicht einmalig ;)

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Giovanni

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chilldow
Per Twitter hat die Polizei heute über einen anstehenden Schwertransport vom Hafen Beusselstr. nach Borsigwalde berichtet:
[twitter.com]

Ist das ein Wagenkasten der neuen Baureihe 483/484, so dass wir das Schauspiel ab sofort öfters bestaunen können?

Es handelt sich um einen Doppelstock-Panoramawagen für eine kanadische Bahngesellschaft:
[wwwstadlerrailcom-live-01e96f7.s3-eu-central-1.amazonaws.com]

Da die Bahngesellschaft 10 bestellt hat, war es vielleicht nicht einmalig ;)

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Henning

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Giovanni

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chilldow
Per Twitter hat die Polizei heute über einen anstehenden Schwertransport vom Hafen Beusselstr. nach Borsigwalde berichtet:
[twitter.com]

Ist das ein Wagenkasten der neuen Baureihe 483/484, so dass wir das Schauspiel ab sofort öfters bestaunen können?

Es handelt sich um einen Doppelstock-Panoramawagen für eine kanadische Bahngesellschaft:
[wwwstadlerrailcom-live-01e96f7.s3-eu-central-1.amazonaws.com]

Da die Bahngesellschaft 10 bestellt hat, war es vielleicht nicht einmalig ;)

Warum werden die Wagen für eine kanadische Bahngesellschaft in Deutschland gebaut? Der Transport dorthin dürfte teuer sein.

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Henning
Warum werden die Wagen für eine kanadische Bahngesellschaft in Deutschland gebaut? Der Transport dorthin dürfte teuer sein.

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manuelberlin
Hallo zusammen!

Die Dinger sind ziemlich cool.

Wer auf dem letzten Tag der offenen Tür bei Stadler in Pankow war, konnte ein Exemplar der Panoramascheiben ansehen und ausprobieren: Ausprobieren insofern, als dass der obere Teil der Scheiben mithilfe von Flüssigkristallen in der Verbundglasscheibe eine Art stufenlos dimmbaren Sonnenschutz hat und dabei dennoch durchsichtig bleibt.

Einzigartig ist auch, dass die Wagen im Unterdeck seitlich offene Plattformen für Fotografen haben. Da würde ich wohl die meiste Zeit verbringen ...

Viele Grüße
Manuel

rm1wzrs3.jpg

rm2qxqzu.jpg

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Flexist

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Henning

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Giovanni

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chilldow
Per Twitter hat die Polizei heute über einen anstehenden Schwertransport vom Hafen Beusselstr. nach Borsigwalde berichtet:
[twitter.com]

Ist das ein Wagenkasten der neuen Baureihe 483/484, so dass wir das Schauspiel ab sofort öfters bestaunen können?

Es handelt sich um einen Doppelstock-Panoramawagen für eine kanadische Bahngesellschaft:
[wwwstadlerrailcom-live-01e96f7.s3-eu-central-1.amazonaws.com]

Da die Bahngesellschaft 10 bestellt hat, war es vielleicht nicht einmalig ;)

Warum werden die Wagen für eine kanadische Bahngesellschaft in Deutschland gebaut? Der Transport dorthin dürfte teuer sein.

Stadler hat, soweit ich weiß, noch kein Werk in den USA, weil sie da gerade erst anfangen Fuß zu fassen.

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Arec

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Henning
Warum werden die Wagen für eine kanadische Bahngesellschaft in Deutschland gebaut? Der Transport dorthin dürfte teuer sein.

Die Transportkosten per Schiff sind vermutlich, im Vergleich zu dem Fahrzeugwert, nicht so besonders hoch. Problematisch ist natürlich, dass das Gut nicht stapelbar ist, das treibt die Kosten in die Höhe. Stapelbare Güter wie beispielsweise Container oder auch Schüttgüter lassen sich aber per Schiff sehr preiswert und (verhältnismäßig) umweltverträglich per Seeschiff verwenden, da der Energie- und Personalaufwand sehr gering ist und große Transportmengen möglich sind.

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Henning

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Bäderbahn
Glaube ich nicht. Dann hätte man ja in Charlottenburg das ganze Test-/Probe-Equipment einbauen müssen und einen 481/2 Zug heranschaffen müssen. Für mich sieht das eher nach einer Fahrt aus Wannsee aus (nur mechanisch gekuppelt) und in Charlottenburg startete dann die Erprobung von ???.

Meines Wissens kann kein S-Bahnzug aus verschiedenen Baureihen zusammengekuppelt fahren.

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JeDi

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Henning

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Bäderbahn
Glaube ich nicht. Dann hätte man ja in Charlottenburg das ganze Test-/Probe-Equipment einbauen müssen und einen 481/2 Zug heranschaffen müssen. Für mich sieht das eher nach einer Fahrt aus Wannsee aus (nur mechanisch gekuppelt) und in Charlottenburg startete dann die Erprobung von ???.

Meines Wissens kann kein S-Bahnzug aus verschiedenen Baureihen zusammengekuppelt fahren.

Doch, miteinander fahren können die Baureihen 481+482 sowie 485+885.

Zitat
Henning
Das sind aber keine verschiedene Baureihen, sondern verschiedene Bezeichnungen der Wagen einer Einheit. Es gibt z. B. bei den Baureihen 420, 423, 422 und 430 auch andere Bezeichnungen der Mittel- und Endwagen.

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JeDi

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Henning
Das sind aber keine verschiedene Baureihen, sondern verschiedene Bezeichnungen der Wagen einer Einheit. Es gibt z. B. bei den Baureihen 420, 423, 422 und 430 auch andere Bezeichnungen der Mittel- und Endwagen.

Natürlich sind das verschiedene Baureihen, die dann zu einer Einheit zusammengekuppelt werden. Ansonsten hieße die Einheit ja komplett 481 oder 485.