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StEP 2020 - 2035 Straßenbahn
geschrieben von Salzufler
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Re: StEP 2020 - 2035 Straßenbahn 24.05.2018 02:05 |
Hallo zusammen,
noch eine Ergänzung ^^.
Auch die RNV (Rhein-Neckar-Verkehr GmbH; Mannheim, Ludwigshafen, Heidelberg, Weinheim, Bad Dürkheim) fährt heute schon auf etlichen Linien mit rund 62 Meter langen Zügen.
Dabei fahren diese Bahnen (Meterspur!) auf Überlandabschnitten fahrplanmäßig 80 km/h, die Berliner S-Bahn fährt peinlicherweise heute auch nicht schneller. Die Berliner U-Bahn erreicht nicht einmal 80 km/h, von dem unsäglichen Geleier hinaus nach Hönow ganz zu schweigen.
Umgekehrt passieren die Bahnen der RNV völlig problemlos nicht nur oberirdisch die Innenstadt und die Fußgängerzone von Mannheim, sondern auch enge Ortsdurchfahrten auf fahrbahnbündigem Gleis mit teils eingleisigen Abschnitten.
Die Kombination aus Nahbereichsanbindung und Reisegeschwindigkeit, die auf diese Weise erreicht wird, hinterlässt auf mich einen hervorragenden Eindruck. Ebenso die Stadtbahn im Großraum Hannover.
Manchmal habe ich den Eindruck, dass es hier in Berlin einfach an Fantasie fehlt.
Viele Grüße
Manuel
Überlandabschnitt westlich von Ludwigshafen, fast S-Bahn-mäßig. Die Bahnen erreichen hier inzwischen fahrplanmäßig 80 km/h, wie die Berliner S-Bahn.
Alle 15 Minuten kommt eine solche lange Bahn hier durch. Ellerstadt. Dennoch total entspannt.
3 mal bearbeitet. Zuletzt am 24.05.2018 02:34 von manuelberlin.
noch eine Ergänzung ^^.
Auch die RNV (Rhein-Neckar-Verkehr GmbH; Mannheim, Ludwigshafen, Heidelberg, Weinheim, Bad Dürkheim) fährt heute schon auf etlichen Linien mit rund 62 Meter langen Zügen.
Dabei fahren diese Bahnen (Meterspur!) auf Überlandabschnitten fahrplanmäßig 80 km/h, die Berliner S-Bahn fährt peinlicherweise heute auch nicht schneller. Die Berliner U-Bahn erreicht nicht einmal 80 km/h, von dem unsäglichen Geleier hinaus nach Hönow ganz zu schweigen.
Umgekehrt passieren die Bahnen der RNV völlig problemlos nicht nur oberirdisch die Innenstadt und die Fußgängerzone von Mannheim, sondern auch enge Ortsdurchfahrten auf fahrbahnbündigem Gleis mit teils eingleisigen Abschnitten.
Die Kombination aus Nahbereichsanbindung und Reisegeschwindigkeit, die auf diese Weise erreicht wird, hinterlässt auf mich einen hervorragenden Eindruck. Ebenso die Stadtbahn im Großraum Hannover.
Manchmal habe ich den Eindruck, dass es hier in Berlin einfach an Fantasie fehlt.
Viele Grüße
Manuel
Überlandabschnitt westlich von Ludwigshafen, fast S-Bahn-mäßig. Die Bahnen erreichen hier inzwischen fahrplanmäßig 80 km/h, wie die Berliner S-Bahn.
Alle 15 Minuten kommt eine solche lange Bahn hier durch. Ellerstadt. Dennoch total entspannt.
3 mal bearbeitet. Zuletzt am 24.05.2018 02:34 von manuelberlin.
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Re: StEP 2020 - 2035 Straßenbahn 24.05.2018 05:11 |
Zitat
manuelberlin
Hallo zusammen,
noch eine Ergänzung ^^.
Auch die RNV (Rhein-Neckar-Verkehr GmbH; Mannheim, Ludwigshafen, Heidelberg, Weinheim, Bad Dürkheim) fährt heute schon auf etlichen Linien mit rund 62 Meter langen Zügen.
Dabei fahren diese Bahnen (Meterspur!) auf Überlandabschnitten fahrplanmäßig 80 km/h, die Berliner S-Bahn fährt peinlicherweise heute auch nicht schneller. Die Berliner U-Bahn erreicht nicht einmal 80 km/h, von dem unsäglichen Geleier hinaus nach Hönow ganz zu schweigen.
Umgekehrt passieren die Bahnen der RNV völlig problemlos nicht nur oberirdisch die Innenstadt und die Fußgängerzone von Mannheim, sondern auch enge Ortsdurchfahrten auf fahrbahnbündigem Gleis mit teils eingleisigen Abschnitten.
Die Kombination aus Nahbereichsanbindung und Reisegeschwindigkeit, die auf diese Weise erreicht wird, hinterlässt auf mich einen hervorragenden Eindruck. Ebenso die Stadtbahn im Großraum Hannover.
Manchmal habe ich den Eindruck, dass es hier in Berlin einfach an Fantasie fehlt.
Viele Grüße
Manuel
Überlandabschnitt westlich von Ludwigshafen, fast S-Bahn-mäßig. Die Bahnen erreichen hier inzwischen fahrplanmäßig 80 km/h, wie die Berliner S-Bahn.
Alle 15 Minuten kommt eine solche lange Bahn hier durch. Ellerstadt. Dennoch total entspannt.
Ich kann den Eindruck von Manuel nur bestätigen. Ich selbst habe in der Region 45 Jahre mein Geld verdient, davon 7 Jahre bei einem der zitierten Vorläuferunternehmen. Neben der zitierten Stelle in Ellerstadt gibt es dort noch weitere vergleichbare (Großsachsen, Eppelheim,....), über die "echte Berliner Bahnfans" die Hände über dem Kopf zusammenschlagen würden. Hier verkehrt, wie auch in Ellerstadt zum alljährlichen "Wurstmarktverkehr", alle 5 Minuten eine Bahn, (eingleisig, in Seitenlage, gegen die Fahrtrichtung, Bundesstrasse) zum Teil auch in Doppeltraktion.
Der "Wurstmarktverkehr" von RNV und DB ist, seit ich ihn kenne, im Verhältnis zu dem was alljährlich in und um Werder (Havel) zum Blütenfest geboten wird, hervorragend und vorbildhaft. Da gab es auf der fotografierten Strecke sogar alle 3 Minuten eine Fahrt. Mit GT12, GT6+GT6 und GT6 solo, die dafür mit 2 Scheinwerfern nachgerüstet waren. Standard in Mannheim und Ludwigshafen war ein Scheinwerfer.
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