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Re: Schiffsverkehr auf Elbe und Alster - 10 Tage vorüber
ZitatDer Hanseat
Grundsätzlich halte ich hier den Vorschlag von Computerfreak am sinnvollsten, dass in Finkenwerder bei entsprechendem Fahrgastaufkommen grundsätzlich alle aussteigen müssen .......
Warum denn nicht. Das macht man ja sogar in New York bei der Fähre nach Staten Island, mit der auch viele Touristen an der Insel mit der Freiheitsstatue vorbei schippern. Und diese Fähre dort kostet no
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Schiffsverkehr auf Elbe und Alster - 12 Tage vorüber
ZitatIngo Lange
Wäre sicher etwas skuril. Aber wenn die Fahrt derart unattraktiv wird, fährt keiner mehr zum Spaß. Und den Pendlern und notwendigen Nutzern ist es vielleicht egal, schließlich ist der Ausblick im U-Bahn-Tunnel auch nicht sehr attraktiv und trotzdem fahren alle mit, wenn es verkehrlich günstig ist.
Warum immer negativ? Tourismus ist ein Wirtschaftsfaktor. Da kann "die Stadt&
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Schiffsverkehr auf Elbe und Alster - 15 Tage vorüber
Woher kommt euer Touristenbashing? Die Leute bringen einiges an Geld in die Stadt. Da lasst sie doch auch mit der 62 rumschippern.
Einmal musste ich beruflich nach Finkenwärder. Und deswegen wäre ich kein "Pendler" gewesen? Hätte ich schwimmen sollen? Oder gar mit dem Auto?
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 2 Monate vorüber
ZitatLevHAM
Mehr Sinn ergeben würde eine zweite S-Bahn Elbquerung zwischen dem Bereich Bahrenfeld/Othmarschen und Finkenwerder. Dann auf die Unterelbebahn treffend irgendwo bei Neuwiedenthal oder Hausbruch, aber nicht Richtung Stade sondern Richtung Harburg. So hat man am Ende eine Art Ring, und für Harburger durchaus eine Alternative zu der Strecke über Hauptbahnhof für alle, die in den Hamburge
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Bau der U5 - 2 Monate vorüber
In den 1960-ern und 1970-ern gab es zwei verschiedene Planungen. Einerseits die U4 in ihrem Ostteil nahezu so wie jetzt die U5 zwischen Hauptbahnhof Nord und Sengelmannstraße und dann eine eigene Linie nach Bramfeld, abzweigend Barmbek (oder Dehnhaide) und über Schwalbenplatz und "Steilshoop" nach Bramfeld - aber die Bramfelder Chaussee eher bei der Kirche statt beim Dorfplatz zu kreuze
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Neue S-Bahnstation für Fuhlsbüttel? - 4 Monate vorüber
ZitatKirk
(....) Ähnlich ist es doch auch mit der U4. Thoretisch hätte man doch beim Bau im Bereich Großneumarkt noch einen weiteren Haltepunkt installieren können. (....) Nun jagt man in einem großen Bogen unter der Neustadt ohne Halt. Hier hat man, meines Erachtens, ebenfalls eine Change vertan.
Genau so!
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Tempo 60 auf Landstraßen - so geht Verkehrswende! - 6 Monate vorüber
ZitatJules
Kürzlich hatte der niedersächsische Verkehrsminister Olaf Lies sich für Tempo 80 auf Landstraßen starkgemacht.
Das ist einerseits löblich, andererseits greift es zu kurz:
(.....)
Eine Verkehrswende, bei der die Raser in ihren Automobilen am Omnibus vorbeirasen, ist deutlich schwerer durchzusetzen.
Dann müsste vermutlich der private Autoverkehr komplett verboten werden.
(...)
O.k
von
histor
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Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 6 Monate vorüber
ZitatPassusDuriusculus
......
Es geht ja hier nicht darum, ob man bei zwei Linien im 10- der 20-Minuten-Takt 4 oder 11 Minuten warten muss, sondern ob man das Ziel in der Praxis ÜBERHAUPT erreicht.
Anschluss ist nicht gleich Anschluss.
Exaxtly.
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Bau der U5 - 9 Monate vorüber
ZitatNemo
...so richtig sinnvoll sind Bilder aber auch nicht, wenn genau das, was du zeigen willst, durch Rechtecke übermalt wurde.
Da kann man dem Nemo nur voll zustimmen. Irgendwann wird es absurd mit dem "Datenschutz".
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Umgebungspläne S-/U-Bahn - 10 Monate vorüber
ZitatPhilipp Borchert
ZitatUndergroundBerlinLeider nein. Ich kann aber bestätigen, dass die Entwicklung schon recht weit fortgeschritten ist.
Mittlerweile gibt es diese Seite. Auf ihr sind alle Haltestellen der BVG gelistet. Für die U-Bahnhöfe sind dort nun auch alle Standortpläne vorhanden - zum ansehen und herunterladen.
Sehr schön - im Prinzip
Manko ist = Eingabe von "Uhlandstr
von
histor
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Bau der U5 - 11 Monate vorüber
ZitatThomas S.
Ich bin nur ein Laie was das angeht, somit muss man erst einmal schauen, ob das umzusetzen wäre und ob man auch noch eine Förderung bekommen würde.
Gebiete, die man besser mit anderen Gebete verknüpft wäre wohl eher richtig.
Aber immerhin doch mal etwas konkrretes.
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Bau der U5 - 11 Monate vorüber
ZitatThomas S.
Unabhängig davon halte ich aber ein weiteres Schienensystem für sehr sinnvoll, damit man weitere Angebote für Gebiete schafft, die trotzdem bis heute keinen guten Anschluss haben.
An was denkst du da?
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S32 - neuer Anlauf - 11 Monate vorüber
ZitatThomas S.
Du suchst doch nur um etwas bemängeln zu können.
Was du alles so intertpretierst ....
Falls der S-Bahntunnel in der Variante über Schlump gebaut werden sollte läuft er im südlichen Bereich der Grindelallee genau in der gleichen Richtung wie die U5, die südlich vom Grindelhof die Haltestelle "Universität" erhalten soll. Da bietet sich eine Netzverknüpfung mit bahnstei
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S32 - neuer Anlauf - 11 Monate vorüber
ZitatThomas S.
Was soll man denn an deinen Beiträgen ernst nehmen können, wenn man ständig nur die Schnellbahnen bemängelt und man nur weiter fordert. Wenn man den Sachbezug einer Nezverknüpfung verlorem hat.
Merkst du nicht, dass du hier völligen Schwachsinn schreibst?
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S32 - neuer Anlauf - 11 Monate vorüber
ZitatThomas S.
Zitathistor
ZitatSonnabend
(...) VET unterquert ohne Halt die Universität. Ja und? Das Uni-Gelände wird doch mit der U5 premium erschlossen.(...)
Netzverknüpfung nicht in der Überlegung?
Wo geht denn die Reise hin?
Neue Gebiete mit der U5 ansteuern, aber trotzdem dann doppelt und mit Umstieg auf eine andere Schnellbahnen. Aber dann Straßenbahnnetze unterstützen, wo nur Buslini
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S32 - neuer Anlauf - 11 Monate vorüber
ZitatSonnabend
(...) VET unterquert ohne Halt die Universität. Ja und? Das Uni-Gelände wird doch mit der U5 premium erschlossen.(...)
Netzverknüpfung nicht in der Überlegung?
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S32 - neuer Anlauf - 11 Monate vorüber
ZitatBÜ Liliencronstraße
Ich finde auch seltsam, was hier geplant wird.
U4 unter der Elbphilharmonie entlang ohne Halt, U5 an Rübenkamp vorbei ohne Halt,
S6 am Stadion entlang ohne Halt,
VET soll zwar den Fehler mit U2 Schlump beheben, unterquert aber in der Veriante die Universität ohne Halt...
Dem kann man nur zustimmen ......
von
histor
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Hamburger Nahverkehrsforum
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