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Re: Neue lange Straßenbahnen für die BVG - 2 Tage vorüber
ZitatS5 Mahlsdorf
ZitatWutzkman
ZitatStefan MetzeBei gutem Anschluss wird man es zum Beispiel schaffen, in gut 30 Minuten aus Mahlsdorf-Süd am Alexanderplatz zu sein.
Ist das nicht jetzt bereits möglich?
Nein, aktuell sind es 39 Minuten ab der südlichsten Haltestelle Mahlsdorfs, da die Umstiegszeit in Köpenick selbst schon 9 Minuten beträgt.
Aber nördlichsten Haltestelle (Rahnsdorfer Str.) ü
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 3 Tage vorüber
ZitatBd2001
ZitatLogital
ZitatBd2001
ZitatFlexist
War heute mal auf dem Abschnitt auf der U5 zwischen Hönow und Hellersdorf unterwegs.
Dort sind heute ganze 6 Wagen im Einsatz! Ein Großteil davon komplett leer. Die restlichen nur mit einzelnen Personen besetzt.
Abgestellt sind zwei weitere 6-Wagenzüge. Das man dort insgesamt 9 Doppeltriebwagen zu stehen hat, ist aus meiner Sicht eine massive Ve
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue lange Straßenbahnen für die BVG - 3 Tage vorüber
Zitat485er-Liebhaber
ZitatDer Köpenicker
ZitatTom.my97
Es werden nur 9-teilige Flexitys gebaut.
Die kurzen werden nicht kommen. Die BVG und der Senat haben sich darauf geeinigt, dass statt die kurzen Wagen, alles 9-teiler werden sollen. :)
Dachte die kurzen waren explizit für Köpenick gedacht?
Reichen dafür die F6Z?
Die GTZ und F6Z reichen dafür aus.
Ich denke auch. Bevor man über län
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue lange Straßenbahnen für die BVG - 3 Tage vorüber
Zitatder weiße bim
ZitatDer Köpenicker
Dachte die kurzen waren explizit für Köpenick gedacht?
Reichen dafür die F6Z?
Ja, in der Vorplanung bis 2035 ergibt sich ein Bedarf von 29 Wagen, bleiben beim Bestand von 34 Stück genau 5 Reservewagen (fast 15%).
Ja am Anfang mag das toll klingen, aber wenn die längeren Werkstattaufenthalte kommen, minimiert sich die Zahl.
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue lange Straßenbahnen für die BVG - 4 Tage vorüber
ZitatWutzkman
ZitatFlexist
ZitatDer Fonz
In der Mitarbeiter-App ist ein Bild der neuen Strassenbahn bei Probefahrten in Bautzen zu sehen :
Danke fürs Bild.
Irgendwie wirkt die Bahn auf mich wie eine Raupe.
Unsere Flexitys sahen damals genauso aus.
Ne ich bin mir sicher, dass die Segmente von Anfang verschiedene Längen aufgewiesen haben. :P
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue lange Straßenbahnen für die BVG - 4 Tage vorüber
ZitatTheo333
ZitatHeidekraut
Schon beeindruckend. Die relativ kleinen Segmente sind für die Kurvenradien nötig?
Hallo, die Segmente entsprechen den heutigen Flexity, ohne die Radverkleidungen sieht es nur noch nicht so "elegant" aus.
Bis auf die Endsegmente hat der Zug aber nur kurze Segmente.
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umbau Schöneweide - 4 Tage vorüber
Zitatdef
Die Lösung wäre letztlich, an den Hauptzu- und -abgängen größerer Knotenpunkten mindestens zwei Aufzüge nebeneinander vorzusehen (weitere einzelne dann ggf. an Nebenausgängen). Das würde nicht nur die Kapazität steigern und die Wartezeiten verkürzen, sondern auch eine Rückfallebene bieten, falls mal ein Aufzug ausfällt.
Dann lassen die sich mit der Reparatur erst recht Zeit, da der zwe
von
Flexist
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 7 Tage vorüber
Zitatstef487
Vor ein paar Minuten war Streckensperrung S ab Schöneweide Richtung Baumschulenweg.
Im Wagen 483014B ca. 18.20 - 18.37 Uhr (S8 Zeuthen bis Schöneweide) rauscht etwas sehr laut (Lüfter auf Volllast? Auf jeden Fall nervig.) Peanuts: Dadurch verstärkt konnte die verhältnismäßig sehr leise Sonderdurchsage mutmasslich aus dem Führerstand abgesetzt (danke für die Mühe!) von mir nicht v
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 11 Tage vorüber
War heute mal auf dem Abschnitt auf der U5 zwischen Hönow und Hellersdorf unterwegs.
Dort sind heute ganze 6 Wagen im Einsatz! Ein Großteil davon komplett leer. Die restlichen nur mit einzelnen Personen besetzt.
Abgestellt sind zwei weitere 6-Wagenzüge. Das man dort insgesamt 9 Doppeltriebwagen zu stehen hat, ist aus meiner Sicht eine massive Verschwendung
des eh schon knappen Fuhrparks.
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 14 Tage vorüber
Zitattramfahrer
ZitatNemo
Zitattramfahrer
Was nützt die Nachrüstung, wenn man keinen Nutzen daraus ziehen kann?
Es ist und bleibt doch eine Milchmädchenrechnung zu glauben, dass eine Kuppelbarkeit die Kapazitätsprobleme löst.
Die Kuppelbarkeit erleichtert jedefalls das Anpassen der Fahrzeuggröße an den Bedarf. Da gibt es dann im Berufsverkehr die Möglichkeit Doppelzüge zu fahren und im Spätve
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos II. Quartal 2024 - 14 Tage vorüber
Zitatder weiße bim
Zitatchilldow
Blick auf die Ladeinfrastruktur für E-Busse auf dem Betriebshof Indira-Gandhi-Str. Richtung Innenstadt
Ein typisches Bild: Während am helllichten Tage nur 5 Daimler Benz-Dieselgelenkbusse zu erkennen sind, tankt ein großer Teil der berühmten größten E-Busflotte Deutschlands Kraft für den nächsten Kurzeinsatz bzw. steht zur Reparatur bereit.
Das Bestellen von E
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Straßenbahnen für FF/O, BRB, Cottbus - 14 Tage vorüber
ZitatJumbo
ZitatPhilipp Borchert
Das ist jetzt aber blöd gelaufen...
Und wir hatten noch gedacht, jetzt geht's endlich los :(
Misstverständnis. „In“ kann doch auch „innerhalb“ heißen, also das erste neue Fahrzeug innerhalb von 30 Jahren bzw. in diesem Jahrtausend.
Die Fahrzeugveschaffung ist sicherlich sehr knapp vemessen, wenn man in Frankfurt Oder von 15 auf 13 Fahrzeuge runter
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 15 Tage vorüber
Zitattramfahrer
ZitatPhilipp Borchert
Schade, dass man den Fehler jetzt wiederholt (und erst nach Intervention entschieden hat, die neuen kurzen kuppelbar zu konfigurieren).
Die neuen Fahrzeuge werden nicht kuppelbar sein.
Es gab die Überlegungen, aber man hat aus den Erfahrungen bei der GT Flotte gelernt. Thema ist lange vom Tisch.
Dann besser gleich längere Fahrzeuge. Die sind sowieso notwe
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sanierung Waisentunnel - 16 Tage vorüber
ZitatJay
ZitatNemo
ZitatBd2001
Ein neuer Tunnel, der so gebaut ist, das man direkt auf die U5 kommt bedeutet, das alle Fahrzeuge nach dem Umbau gedreht werden müßten. Drehen und Dreiecksfreiheit paßt nicht zusammen.
Ja, man müsste dann evtl. die Fahrzeuge auf der U5 drehen. Das erscheint mir aber relativ einfach, da die Fahrzeuge auf Bahngleisen rollfähig sind, ginge das sicherlich in einer N
von
Flexist
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 16 Tage vorüber
ZitatPhilipp Borchert
Die Frage, warum derzeit wieder vermehrt kurze Fahrzeuge eingesetzt werden, bleibt auch nach den Ferien aktuell. Auf der 18 tummeln sich einige 4000er und GT6N sind ebenfalls (u.a. auf den M6-Verstärkern) in Einsatz.
Vielleicht brauchen die auch mal ihre Kilometer. Sind ja sonst überwiegend nur im Berufsverkehr unterwegs.
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 17 Tage vorüber
Zitattramfahrer
Wenn der Königsplatz und die Schleife Schöneweide fertig sind. Anvisiert ist das dieses Jahr.
Das dürfte sich dann aber nur auf die M17 beziehen, nehme ich an.
In Köpenick wird ja auch sehr viel zu tun sein.
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2024 - 27 Tage vorüber
ZitatNordender
Hier nochmal Beusselstr.
Ist es so schwer eine Durchsage zu machen?
Aber wahrscheinlich gibt es keine Anweisung, vor Gesundbrunnen gab es damals auch oft kein Hinweis auf Weiterfahrt.
Die 480er zeigten im Innenraum immer Gesundbrunnen und trotzdem wurde nie eine Endstation angekündigt.
Die Anzeigen gingen kurz aus und bei Gesundbrunnen wieder an.
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2024 - 28 Tage vorüber
Das BW Erkner scheint heute wieder alles fahren zu lassen, was es hat. Es fällt eine S3 aus und eine andere (aus Spandau kommend) ist mit 6 Wagen unterwegs. Ich freu mich gleich auf das Kuscheln. ;)
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2024 - 30 Tage vorüber
ZitatNordender
Ich habe vorhin in einem Zug der U5 nach Friedrichsfelde gesessen, ist das Ziel normal? Ansonsten steht natürlich Hönow dran.
War der darauffolgende Zug einer nach Hönow oder nach Kaulsdorf Nord?
Bei der S-Bahn war heute nachmittag das Chaos ausgebrochen. Habe auf der Stadtbahn drei S3 nacheinander fahren sehen und zwischen Warschauer Straße und Jannowitzbrücke blieb die Bahn
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2024 - 4 Wochen vorüber
ZitatTheo333
ZitatB-V 3313
Zitat485er-Liebhaber
Früher musste ein Fahrer seine Linien wesentlich besser kennen als heute.
Das ist in dieser Pauschalität falsch. Fahrer von Schaffnerwagen mussten nicht mehr kennen als heute. Ausgerufen hat ja der Schaffner.
Zitat485er-Liebhaber
Bei einer Störung wird (wenn es nicht zentral gemacht wird) min. zu 50% nicht das Ziel überschrieben.
Was nur vo
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Abschied von der BR485 - 4 Wochen vorüber
Zitatkrickstadt
Zitat"Flexist" am 22.3.2024 um 23.28 Uhr:
Merkwürdig. Bei mir funktioniert der Link und zeigt dasselbe an.
In Deiner ersten Fassung (von 13.06 Uhr) funktionierte der Link nicht, aber das hast Du ja rechtzeitig bemerkt, da Du den Link um 13.08 Uhr korrigiert hattest. Ich habe meine Korrektur um 13.07 Uhr angefangen, und war, weil ich noch den Hinweis auf punkt3 einge
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Abschied von der BR485 - 4 Wochen vorüber
Zitatkrickstadt
Zitat"Flexist" am 22.3.2024 um 13.06 Uhr:
Der Viertelzug 485 114 ist mit beiden Wagen jetzt im DDR- und Eisenbahnmuseum Umformerwerk Löwenberg. Damit ist nun auch Beiwagen erhalten geblieben.
Irgendwie ist die URL von Dir unbrauchbar. Hier die anklickbare URL: <https://sbahn.berlin/was-hast-du-vor/neues-entdecken/artikel/eine-cola-dose-ist-ins-museum-gezogen/>
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wiederaufbau der Siemensbahn - 4 Wochen vorüber
ZitatPassusDuriusculus
Und ich persönlich sehe nicht wirklich den Bedarf der S45 südlich von Schöneweide/Adlershof.
Das lässt sich herausfinden. ;)
Hat jemand schonmal im Abschnitt BER - Adlershof eine übervolle S-Bahn gehabt, die bis zum Flughafen auch übervoll geblieben ist?
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wiederaufbau der Siemensbahn - 4 Wochen vorüber
ZitatNemo
ZitatFlexist
Zitatdef
ZitatB-V 3313
ZitatPassusDuriusculus
Genauso wie bis dahin die NBS Hbf-Jungfernheide ohne Verkehr ist.
Das liegt aber nicht am Wagenmangel und dort ist nach der Fertigstellung des endgültigen S-Bahnhofs Hbf tief bekanntlich Verkehr vorgesehen.
Okay, also lassen wir dann nicht nur eine Kurve, sondern eine ganze, 4 km lange Strecke außer Betrieb?
Klingt sehr lo
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wiederaufbau der Siemensbahn - 4 Wochen vorüber
Zitatdef
ZitatB-V 3313
ZitatPassusDuriusculus
Genauso wie bis dahin die NBS Hbf-Jungfernheide ohne Verkehr ist.
Das liegt aber nicht am Wagenmangel und dort ist nach der Fertigstellung des endgültigen S-Bahnhofs Hbf tief bekanntlich Verkehr vorgesehen.
Okay, also lassen wir dann nicht nur eine Kurve, sondern eine ganze, 4 km lange Strecke außer Betrieb?
Klingt sehr logisch.
Aber wie Nemo
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2024 - 4 Wochen vorüber
Das Ringbahndilemma mit der Zielschilderung "Beusselstraße" entleert wohl regelmäßig dort am Bahnhof die Züge.
Begründet wird das mit "Alte Züge, alte Technik". Kaum drei Jahre auf der Reise und schon als alt deklariert. :D
Zum Link
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wiederaufbau der Siemensbahn - 4 Wochen vorüber
ZitatLeyla
Zumal ich mich auch frage, mit welchen Fahrzeugen man die Siemensbahn bedienen möchte.
Die 480 werden ab 2028 ausgemustert und die Ausschreibung für die nächste Generation ist immer noch in der Schwebe.
Gehen wir von einer vorübergehenden 3/4-Zugstärke aus und der Führung nach Gesundbrunnen, bräuchte man bei einem 10'-Takt 4-5 Umläufe = 12 bis 15 Viertelzüge, die wir einfach
von
Flexist
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Berliner Nahverkehrsforum
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