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Re: Verkehrspolitik in Berlin - 14 Tage vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatTomB
Ich bin schon über rote Ampeln gelaufen, aber noch nie mit dem Auto über eine gefahren.
Das glaube ich dir nicht, denn Autofahrer sind in den eigenen Augen eh immer die besten Fahrer. Aber selbst wenn, Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel.
Ich kann ja auch nicht für alle Autofahrer*innen sprechen, sondern nur für mich selbst. Wenn du mir nicht glaubst, ist das scha
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 14 Tage vorüber
Zitatdef
Gut, setzen wir für Busfahrer:innen also künftig die gleichen Anforderungen an wie für einen ganz normalen Pkw-Führerschein. Die drohende höhere Strafe wird sie schon davon abhalten, falsch zu agieren.
ZitatTomB
Ich bin schon über rote Ampeln gelaufen, aber noch nie mit dem Auto über eine gefahren.
Ich denke schon, dass man als Mensch differenzieren kann, def.
Ganz meine Meinung -
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 16 Tage vorüber
Der Eingang der Mall of Berlin ist dort, interessant. Ich war dort lange nicht, aber im Gegensatz z. B. zu den Schönhäuser Allee Arcaden oder dem Alexa, wo direkt eine Fußgänger-Querung mit LSA vor dem Eingang ist, ist dort nichts. Es ist wirklich absehbar, dass es an dieser Stelle Querungsversuche gibt :/ Eine Fehlplanung, imho
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 16 Tage vorüber
ZitatGraphXBerlin
Zitatdef
Der Politik geht Verkehrssicherheit am allerwertesten vorbei
Dem Volk wohl auch. Man latscht mit Kleinkind auf eine viel befahrene Straße statt die "verkehrssichere" Ampel zu nutzen. Bravo!
Wie schon geschrieben, war Stau. Zudem waren es Touristen. Damit muss man in der Hauptstadt rechnen, wie mit Ortsfremden Autofahrern.
In der Presse wurde kolpotiert, da
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: i2030 - aktuelle Übersicht - 21 Tage vorüber
Interessant sind die krassen Unterschiede zwischen -0,44 bei der Verlängerung nach Rangsdorf und anderen, wie nach Velten mit 1,2.
Aber das kommt davon, wenn man beim Neubau die nötigen Flächen überbaut bzw. bei Unterführungen wie Dahlewitz das 3. Gleis nicht mitplant :D
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 6 Wochen vorüber
Wir schon kürzlich wieder - diesmal für die Handjerystraße - gerichtlich festgestellt, gibt es kein Recht auf Parkplätze.
Im Zuge der notwendigen Entsiegelung in Berlin auf Grund der steigenden Temperaturen i. V. m. der alternden Bevölkerung müssten noch viel mehr Parkplätze wegfallen.
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verlängerung der A 100 (16. Bauabschnitt) - 6 Wochen vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatMont Klamott
Die beste Lösung für alle Beteiligten ist die A100 zur Storkower Str bauen UND gleichzeitig neue S- und U-Bahn-Strecken beschleunigt bauen sowie P+R Parkplätze am Stadtrand.
Auhja, zurück in die 50er/60er des letzten Jahrhunderts!
Ich empfehle ein großes Autobahnkreuz auf dem Oranienplatz :-)
Ach quatsch, jeder Kiez sollte einen Autobahnanschluss haben. Damit
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Frage zur Reaktivierung der Heidekrautbahn zwischen Basdorf - Wilhelmsruh - 7 Wochen vorüber
Während der Planungen war m. M. n. auch in den Zeitungen zu lesen, dass die NEB sich so viele überwachte Bahnübergänge nicht leisten kann und deswegen (bis auf eine) nur die "offiziellen" Querungen gesichert wiederherstellen wird und der Rest wegfallen muss. Nicht gesicherte Bahnübergänge seien neu nicht mehr zulässig.
Mehr gesicherte Bahnübergänge gefährden aber auch die NKU. Oder w
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 7 Wochen vorüber
Irgendjemand wird schon klagen und vielleicht im 3-5 Jahren auch Recht bekommen (oder auch nicht). Was haften bleibt, ist: die CDU kümmert sich um euch Autofahrer. Alles andere ist doch egal.
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 2 Monate vorüber
ZitatBarnimer
Nichts haben die gelernt. Unsere Proteste sind richtig angemeldet und von den Polizeidirektionen genehmigt, inklusive Auflage. Wer dagegen verstößt kriegt eine Anzeige. Ausserdem kleben wir unsere Schlepper und LKW nicht auf Straßen fest und müssen auch nicht "rausgemeiselt" werden.
Richtig! Die anderen sollten auch legale Proteste durchführen.Ich bezweifle allerdings, d
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrslösung Mahlsdorf II. - Alles wieder auf Anfang...? - 2 Monate vorüber
Zitatder weiße bim
Und Czaja holte das Direktmandat im Wahlkreis 85 für den Bundestag, das früher von Dr Gysi und Frau Pau beansprucht wurde. Auch früher war er bei Abgeordnetenhauswahlen in Mahlsdorf dicht an der absoluten Mehrheit der abgegebenen Stimmen.
"Die Mehrheit" hat auch nix gegen Mobbing :-)
Das ist mit Mehrheiten eben schwierig. "Die Mehrheit" versteht auch nich
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Januar 2024 - 2 Monate vorüber
ZitatTomB
Störung Stellwerk/Signal in Blankenfelde (TF).
Die Strecke ist laut VBB nördlich von Rangsdorf gesperrt.
Ich präzisere: ein wegen thermischer Einwirkung geschmolzener Kabelkanal am S-Bahnhof Blankenfelde...
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Monate vorüber
Zitattramfahrer
Den gleichen Fehler macht die Schreiner jetzt in der Leipziger Straße. Sie will dafür sorgen, dass die Straßenbahn ihre Trasse mit den MIV teilt. Am Ende wird die Linie, trotzt ihrer direkten Trassenführung langsamer und unzuverlässigen sein als die eiernde und schleichende U2.
Nein, laut dem MoPo-Artikel prüft sie, ob die Tram durch die Nebenstraßen geführt werden kann, um kein
von
TomB
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Berliner Nahverkehrsforum
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