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Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 7/2018 - 2 Monate vorüber
Ich lese gerade, dass das neue ICE-Werk in Cottbus in 2 Jahren gebaut wurde, trotz angeblichem Material- und Arbeitskräftemangel. Am Ostkreuz scheinen so spezielle Materialien/Arbeitskräfte zur Vervollständigung von Bahnhofsdach und Vorplatz notwendig zu sein, dass nach Monaten immer noch keine Aktivitäten zu sehen sind. Darf man da das Wort "Saftladen" verwenden?
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 7/2018 - 3 Monate vorüber
Seit etwa Oktober(?) steht das Bahnsteigdach, aber die Restarbeiten scheinen ein unüberwindliches logistisches Problem zu sein. Nach meinem Halbwissen fehlen nur noch ein paar Platten um die Pfeiler:
Es könnte natürlich sein, dass Trennscheiben für den Zuschnitt der Platten eine Lieferfrist von 1..2 Jahren haben, obwohl die erst vor ca. 2 Jahren begonnenen Bauten "An der Mole" in Spu
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Was tun bei Person im Gleis (U-Bahn) - 4 Monate vorüber
Ehe dieser Thread in Richtung OT geht, zurück zum eigentlichen Thema. Ich habe nach den Tipps hier das erste Mal die Notrufeinrichtungen bei der U-Bahn bewusst wahrgenommen. Allerdings sehe ich keine so klare Aussage für die S-Bahn. Was ist da die schnellste und sicherste Methode, den Zug bei Personen im Gleis zu stoppen?
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 7/2018 - 5 Monate vorüber
Das Bahnsteigdach für den Regionalverkehr unten ist seit Wochen fertig, aber die Restarbeiten wie Ergänzung der Platten um die Stützen scheinen wieder mal ein riesiges Problem zu sein. Die Fahrgäste drängen sich auf dem schmalen Streifen zwischen Bahnsteigkante und großzügiger Abzäunung der Baustelle.
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Oktober 2023 - 5 Monate vorüber
Deine Antworten werden immer absurder. Du behauptest, nicht alle BVG Fahrzeuge sind trackbar und wenn ich einwerfe, dass das sogar mit meinem Heizungsmonteur geht, ist das bei der mächtigen BVG nicht möglich, alle für Fahrgäste relevanten Fahrzeuge zu verfolgen.
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Oktober 2023 - 5 Monate vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatWutzkman
Was genau?
Dass die Daten definitiv vorliegen? Die BLS wäre sonst blind!
Es gibt aber auch Fahrzeuge, die keine Daten senden.
Eine Ausrede gibt es immer. Selbst unser Heizungsmonteur kann inzwischen "verfolgt" werden. Ich habe kürzlich ein Interview mit einem Manager aus der Schweiz (RhB?) gehört, wo er erklärte, dass bei allen Maßnahmen der Fahrgast im V
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Oktober 2023 - 5 Monate vorüber
ZitatB-V 3313
Zitatmd95129
DHL z.B. schafft es, in Real-Time die Zustellfahrzeuge zu verfolgen.
Das ist aber extrem unzuverlässig. Da stehen häufiger mal Geisterfahrzeuge vor der Tür...
Noch nie erlebt im Gegensatz zur BVG!
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Oktober 2023 - 5 Monate vorüber
ZitatFlorian Schulz
Die Anzeigen zeigen nur das an, was ihnen an Daten geliefert wird. Sagt ihnen niemand, dass Fahrten wann und wo ausfallen, gaukeln sie halt heile Welt vor.
Du versuchst wieder zu erklären, warum etwas nicht funktioniert...Ist weit verbreitet in Deutschland.
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Oktober 2023 - 5 Monate vorüber
ZitatT6Jagdpilot
ZitatWutzkman
Zitatder weiße bim
ZitatHeidekraut
>Der Elektronikmüll
Wir reden doch ständig von Digitalisierung mit KI. Warum müssen also Abweichungen händig eingepflegt werden.
Dann ruf doch Alexa oder Siri an, wann die nächste Bahn oder der nächste Bus kommt ...
Oder du könntest darüber nachdenken, ob an der dahinter stehenden Kritik nicht doch ein Quäntchen Wahrheit
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurioses 2023 - 6 Monate vorüber
Wenn ich mich mal wieder dem Luftverkehr anvertraue, hoffe ich, dass der entsprechende Wartungsmechaniker eine andere Arbeitsauffassung hat.
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 7/2018 - 6 Monate vorüber
ZitatNordender
Vor allem diese Masse an nervigen Buden auf dem Ringbahnsteig in Ostkreuz.
Die Buden nehmen eigentlich keinen Platz weg. Durch die geringe Breite der Halle ragen die Treppen weit in den verfügbaren Raum. Das führt zu dem mächtigen Gedränge auf dem Mittelgang.
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 7/2018 - 6 Monate vorüber
ZitatHeidekraut
Man darf aber nicht vergessen, dass Südkreuz praktisch ein Neubau war und Ostkreuz halt ein Umbau.
Aha, und was ist mit dem Bahnhof Papestr. passiert? Wurde der auf den Mond geschossen, um das Südkreuz bauen zu können?
Was hätte die DB z.B. daran gehindert:
- Die Ringbahnhalle breiter zu bauen?
- Die Regionalbahngleise länger zu machen?
- Eine Fußgängerbrücke an die Eisenbahnb
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umbau Bahnhof Ostkreuz - Bauzeitraum ab 7/2018 - 6 Monate vorüber
In letzter Zeit bin ich häufiger am Südkreuz. Wenn man diesen Bahnhof mit dem Ostkreuz vergleicht, könnte man das Heulen kriegen. Obwohl Ostkreuz mehr Passagiere (250k) als Südkreuz (179k - Quelle Drucksache 19/20455 Deutscher Bundestag) hat, fällt der Unterschied zwischen einem großzügig angelegten Bahnhof gegenüber dem engen und lieblos geplanten Ostkreuz auf. Selbst periphere Anlagen wie der U
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2023 - 6 Monate vorüber
Weiß jemand, warum beim RB26 jeder zweite Zug in Lichtenberg endet und nicht bis Ostkreuz durchfährt? Ich war heute in solch einem Zug und praktisch alle Fahrgäste marschierten zur S-Bahn, um weiterzufahren. Ist die Eingleisigkeit Lichtenberg/Ostkreuz das Nadelöhr?
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos IV.Quartal 2023 - 6 Monate vorüber
ZitatHeidekraut
Ferkeltaxe gegen Blumenbrett. T6 ist der größte Jagdpilot. ;-)
Ich glaube, der Jagdpilot wird Dir nie verzeihen, dass Du einen schnöden DB-Schienenbus (VT95) mit einer Ferkeltaxe verwechselst!
von
md95129
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Berliner Nahverkehrsforum
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