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Re: Bahnhof Klosterstrasse (U2) - 7 Monate vorüber
ZitatArnd Hellinger
ZitatNemo
ZitatArnd Hellinger
...
Dafür müsste er ja erstmal von jemandem verpfiffen worden sein - von jemandem, der z.B. letzte Woche erst 20m Kabel geklaut hat?
Dafür leistete man sich doch die überwiechent gonspirodief dätichn Organe..
Die kümmerten sich nur selten um derartige Tatbestände. Wenn, dann war das Aufgabe der VP und die arbeitete überwiegend in der schön
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: 2 Weichen für Eltersdorf - 1 Jahr vorüber
Zitatelixir
Tolle digitale Eisenbahnwelt - eine gute Begründung muß immer öfter für ein Versagen der Planer herhalten.
Wird ja immer schlimmer und da träumen manche vom Güterzugtunnel oder einer schnellen NBS Nürnberg-Würzburg.
Tschö
Sorry, aber das sind dann wohl eher Probleme aus der analogen Welt: Lieferengpässe und Personalmangel. Dass dies Auswirkungen bei uns sind, die zu einem im
von
Ferkeltaxe
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Erweiterung Stumpfendstelle U-Bahnhof Warschauer Straße - 1 Jahr vorüber
Sorry, B-V, aber falls du es noch immer nicht weißt:
Deine Klugscheißerei gegenüber Henning ist für die Katz. Er weiß nicht, dass sogenannte 'Normale Menschen' seine Beiträge immer mal missverstehen könnten. Also lass ihn einfach schreiben. Er möchte sich hier beteiligen, das ist alles. Dies ist sein gutes Recht. Da kannst du so oft dagegen wettern, wie du lustig bist. Er ist, wie er i
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausbau Dresdener Bahn und S2 zwischen Lichtenrade und Rangsdorf - 1 Jahr vorüber
Zitatder weiße bim
Ob verfehlte Verkehrspolitik oder nicht, auf deutschen Straßen wird inzwischen die 10fache Gütermenge befördert als auf deutschen Schienenwegen (2020: 4,6 Mrd. t insgesamt, davon nicht mal 0,4 Mrd. t mit der Eisenbahn, aber 3,7 Mrd. t auf Straßen). Nach Verkehrsleistung (Tonnenkilometer) werden die deutschen Straßen mit der vierfachen Leistung der Schienenwege belastet. Einschr
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausbau Dresdener Bahn und S2 zwischen Lichtenrade und Rangsdorf - 1 Jahr vorüber
ZitatTomB
ZitatDer Fonz
Ich glaube, hier leben einige immer noch im Vorgestern.
Wie war das nochmal mit der Autobahnbrücke in Lüdenscheid und den daraus resultierenden Problemen?
Auch die nördliche A10 musste ja in den letzten Jahren immer wieder leiden. Aber das bekommen ja auch einige hier nicht mit - was interessiert die auch die Autobahn? So rosig, wie es hier immer gerne wieder dargestel
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausbau Dresdener Bahn und S2 zwischen Lichtenrade und Rangsdorf - 1 Jahr vorüber
ZitatArnd Hellinger
Nun haben allerdings der Minister für Verkehrswesen, Herr Volker Wissing, und der Generaldirektor der Deutschen (Reichs-)Bahn, Herr Dr. Richard Lutz, auf Drängen der Volkskammer gerade eine "Kommission betreffend die beschleunigte Umsetzung von Eisenbahninfrastrukturvorhaben" ins Leben gerufen, die sich exactement um diese Problematik kümmern soll. Auf deren Absc
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausbau Dresdener Bahn und S2 zwischen Lichtenrade und Rangsdorf - 1 Jahr vorüber
ZitatStichbahn
...
Fest steht: so wird das mit Verkehrswende gar nichts. Bei großen Bundesautobahnbaustellen werden auf wichtigen Abschnitten doch auch Boni gezahlt, wenn Arbeiten äußerst zügig und ggf. sogar vorfristig fertiggestellt werden. Wenn groß gebaut wird, dauert das. Aber jahrelange Baustellen verschrecken über Jahre oder gar Jahrzehnte Pendler. Ich weiß, jetzt kommen die Vorwürfe und
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Adlershof II - Bauzeitraum ab 05/2020 - 2 Jahre vorüber
^
Hallo zusammen,
zwar kenne ich die konkreten Regeln und Vorgaben nicht, die für eine akkustische Messung von Verkehrslärm z. B. erzeugt durch Straßenbahnen, Eisenbahnen oder Kfz gelten. Da ich beruflich sehr viel mit Validierungen und Messwesen zu tun habe, bin ich mir aber sicher:
1. dass es klare Vorgaben dafür gibt, mit welcher Methode, welchem Instrumentarium und welchen konkreten Rahm
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Wista II - Bauzeitraum ab 05/2020 - 2 Jahre vorüber
ZitatArnd Hellinger
Akzeptiert Henning einfach so, wie er ist oder Ihr selbst akzeptiert werden wollt oder ignoriert ihn notfalls, wenn Euch Akzeptanz zu schwierig ist, aber hört bitte jetzt auf, ständig über ihn her zu ziehen.
Hallo Arnd,
vielen Dank für diese Anmerkungen, die ich voll und ganz teile. Sie sind hervorragend geeignet als Schlusssatz zum Thema.
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Wista II - Bauzeitraum ab 05/2020 - 2 Jahre vorüber
@ Thomas:
Danke für die aufschlussreichen Bilder und Infos. Es geht voran und das ist echt erfreulich. Die Bilder 2 und 3 zeigen auch nochmal gut die hier bereits besprochene, geringe Lage- / Radienanpassung, die die Gleise von und nach Johannisthal im Bereich der Kreuzung und direkt westlich davon erhalten werden.
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Wista II - Bauzeitraum ab 05/2020 - 2 Jahre vorüber
ZitatT6Jagdpilot
Es ist immer noch schlimm..
Keine Ahnung von aktuellen Geschehnissen, laufende Spekulationen oder Falschwissen was regelmäßig von anderen usern mit Bildbeiträgen oder Zitaten aus dem www widerlegt wird.
Was z.B. seiner Meinung nach unwirtschaftlich ist, wie z.B. eine Elektrische wegen vier! Bremsbelägen in die Ecke zu stellen-ich glaube auf die Idee käme nicht mal mein 10j
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Wista II - Bauzeitraum ab 05/2020 - 2 Jahre vorüber
ZitatZektor
Zitatkrickstadt
ZitatBevor wieder Henning kommt und schreibt: "Hier ist ein Fehler ..." ;-p
Echt jetzt? Muss man darauf Rücksicht nehmen?
Gruß, Thomas
Smiley nicht beachtet?
Natürlich nicht, aber wir alle kennen doch "unseren Henning" und wenn ich es nicht getan hätte,
dann hätte mit Sicherheit Henning hier sein unnützen Senf dazu gegeben.
Jeder von uns
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab Oktober 2017) - 3 Jahre vorüber
ZitatArnd Hellinger
Zitatkrickstadt
Ich glaube, dass man mittlerweile die Grafiken aus der Bahn-Präsentation vom 19.5.2012 zeigen kann.
...
Wow. Warum zum Geier hat man dieses Konzept denn genau verworfen?
...
Hallo Arnd, hallo zusammen,
genau diese Frage stelle ich mir auch!
In meinen Augen ist es ein erneutes Zeichen schlichter, politischer Arroganz, wenn Herr Kubicki und "sein&q
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Dresdner Bahn - Bauarbeiten in Berlin - 3 Jahre vorüber
Zitatkrickstadt
... wegen eines Teilabbruchs des Mittelpfeilers der Teltowkanalbrücke ...
Gruß, Thomas
Hai,
was denn bitte für ein Mittelpfeiler?? Das würde ja heißen, die Teltowkanalbrücke hätte Strompfeiler?! Das ist aber m. W. nicht der Fall oder liege ich da etwa verkehrt?
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab Oktober 2017) - 3 Jahre vorüber
ZitatIsarSteve
Der Anzahl der User nach, gibt es hier weit mehr, inkl. Admin, die weit mehr Informationen posten als die im Beitrag genannten. Man hört sie aber nie nach Dank quieken. Es ist wirklich albern.
Hallo Steve,
ich finde, dass es zumindest in den Threads, die ich hier regelmäßig besuche und in denen ich hin und wieder auch mein Wissen beitrage, durchaus eine Hand voll Protagoniste
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab Oktober 2017) - 3 Jahre vorüber
ZitatArnd Hellinger
Ganz so einfach ist die Sache denn leider doch nicht. Im Frühjahr/Sommer 2020 gab es nämlich auch noch diverse Reise- und Verkehrsbeschränkungen innerhalb der EU, die etwa polnische, rumänische, aber auch britische und andere Bau-Beschäftigte am Erreichen ihrer Berliner Einsatzorte hinderten. In anderen Ländern wiederum befand sich zeitweise auch das produzierende Gewerbe im
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab Oktober 2017) - 3 Jahre vorüber
Zitatwilli79
...
ZitatPeter Neumann in der Berliner Zeitung (kostenpflichtig)
Wegen Corona: Neue S-Bahn-Strecke für Berlin wird später fertig
Von vielen Berlinern unbemerkt, entsteht im Zentrum ein zweiter Nord-Süd-Tunnel. Nächsten Sommer sollte der Betrieb beginnen. Doch daraus wird nichts.
...
Gruß w.
Zum Glück gibt es Corona!!! Und Subunternehmer, die deswegen einfach alle Pläne durchkre
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab Oktober 2017) - 3 Jahre vorüber
Hallo Andre,
deine Punkte sind natürlich allesamt zu bedenken und keineswegs aus der Luft gegriffen, aber:
- Die wesentlichen Leitungsarbeiten (Energieversorgung und Sicherungstechnik) starten bereits häufig gegen Ende des Erdbaus oder unmittelbar danach. Man muss hier nicht erst auf die Fertigstellung der Gleisanlagen warten. Dies gilt ebenso für die Vorbereitung von Signalstandorten etc.
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab Oktober 2017) - 3 Jahre vorüber
^Hallo Arnd, hallo zusammen,
auch ich halte die momentane Aufregung wegen der gerade mal begonnenen Trassenarbeiten an der Tegeler Straße für völlig verfrüht! Wenn diese Arbeiten und die an der Südrampe im kommenden April nicht abgeschlossen sind oder sich noch nicht dem Ende neigen, dann dürfte es tatsächlich erst kritisch werden. Vorher - Füße stillhalten und Geduld. An diesen beiden Stellen d
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Stammstrecke Heidekrautbahn - Bauzeitraum ab 12/2020 - 3 Jahre vorüber
ZitatT6Jagdpilot
Ich habe es sehr wohl mitbekommen-
und auch er könnte langsam mitbekommen das sein " ich glaube, ich denke, in der Wikipedia steht aber" usw. hier
vor allem in den Sachen völlig fehl am Platz ist wenn er über Dinge sinniert,von denen er nicht die geringste Ahnung hat.
Daher werde ich auch weiterhin wenn er solche Spekulationen über das Leben in der DDR fabriziert,
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Stammstrecke Heidekrautbahn - Bauzeitraum ab 12/2020 - 3 Jahre vorüber
ZitatT6Jagdpilot
ZitatHenning
Zitat485er-Liebhaber
Gab es denn überhaupt echte Bürgerbeteiligung?
In der DDR gab es glaube ich keine echte Bürgerbeteiligungen.
Wen Du glauben willst geh in die Kirche.
Von dem was in der DDR ablief hast Du eh null Ahnung.
T6JP
Hallo T6JP,
ich weiß nicht, ob du es damals mitbekommen hast, als Henning sich hier sehr offen über sich selbst geäußert hat.
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Stammstrecke Heidekrautbahn - Bauzeitraum ab 12/2020 - 3 Jahre vorüber
Zitatandre_de
Zitat485er-Liebhaber
Gab es denn überhaupt echte Bürgerbeteiligung?
Da damals sowieso alles zum Wohle des Volkes geschah, war eine separate Bürgerbeteiligung ja gar nicht nötig ;-)
Außerdem, genau! Der Bürger in Form des Volkes war durch seine Volksvertreter mehr als gut vertreten. ;-)
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Stammstrecke Heidekrautbahn - Bauzeitraum ab 12/2020 - 3 Jahre vorüber
Zitat485er-Liebhaber
Gab es denn überhaupt echte Bürgerbeteiligung?
Du musst die Frage anders stellen: "Gab es denn <den Bürger> im eigentlichen Sinne?" Damit erledigt sich dann auch die Frage nach der Bürgerbeteiligung ziemlich von selbst. Doch die Bürgerbeteiligung in dem Maße, wie sie inzwischen stattfindet, ist auch im Altbundesgebiet noch nicht so sehr alt. Und die extrem v
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Bahn startet Bauarbeiten am Karower Kreuz - 3 Jahre vorüber
^ Soweit ich informiert bin, geht man zumindest derzeit bei der Konzeption der Weiterführung der S-Bahntrasse von Wartenberg entlang des Außenrings Richtung Mü-Mö / Schönfließ davon aus, die Kreuzung mit den Ferngleisen des BAR erst westlich des Karower Kreuzes bzw. der Stettiner Bahn vorzusehen. Damit verbunden ist ein "Overfly" über die Nordostkurve des Kreuzes, über die viergleisige
von
Ferkeltaxe
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Berliner Nahverkehrsforum
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