ZitatB-V 3313 ZitatRailroader U-Bahn Hauptbahnhof - Turmstraße wurde nicht "zerdiskutiert"? Das wäre eine sinnvolle Maßnahme gewesen. Nein, eher im Gegenteil. Diese Strecke wurde dazu missbraucht, für die U5 zum Hauptbahnhof einen besseren KNF zu bekommen. Was meinst du genau mit "eine bessere konjunktive Normalform für die U5"?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Zitat485er-Liebhaber ZitatHarald Tschirner ZitatLogital ZitatS85 Pankow <> Grünau • Wegen der gestiegenen Fahrgastzahlen fahren alle Züge mit sechs statt bisher mit vier Wagen. Und ich dachte schon, weil die Wagen nun besser verfügbar sind. Standen die Wagen also die letzten Jahre wegen mangelnder Fahrgastnachfrage ungenutzt rum o_o M. W. kommen die zusätzlichenvon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Gilt nicht seitdem auch die Vorschrift, dass Brücken möglichst ohne Pfeiler gebaut werden sollen?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ich kenne das, aber kann keine Häufung in der letzten Zeit feststellen. Eher scheint es mir so zu sein, dass diese Warntöne bei der 481 relativ häufig "ausfallen". Während meiner Ausbildungszeit in Potsdam zwischen 2008 und 2012 ist mir der ausgefallene Türwarnton bei den 481er auch immer wieder aufgefallen.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Das Verbot für die 480er wurde wegen des Brandes im Anhalter Bahnhof im Jahr 2004 eingeführt. Was ist der Grund des Verbots der 485er?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRF96 Ist eigentlich mittlerweile klar, was genau eigentlich aus dem U-Bahnhof Französische Straße werden soll? Dieser Bahnhof soll stillgelegt und durchfahren werden. Er wird aber nicht abgerissen.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschenkcs Neuer Beitrag auf der Projekt U5-Internetseite: In diesem Artikel steht, dass die Bahnhöfe Alexanderplatz und Rotes Rathaus mit einem 90 Jahre alten Tunnel verbunden wird. Der Tunnel am Alex ist zwar so alt, aber der Verbindungstunnel müsste doch neu sein?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatVvJ-Ente ZitatHarald Tschirner ZitatPassusDuriusculus ... oder man machts wie auf dem Nordring, wo derzeit beide Systeme parallel laufen Nicht nötig: wegen des Tunnels (2,382 km lang) dürfen sowohl 480 als auch 485 gar nicht hinein. Was denn nun? Harald hat doch geschrieben, dass die 485er nicht in den Flughafentunnel dürfen. ZBS kann nicht der Grund sein, wenn es jvon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Meines Wissens haben die 485er im Gegensatz zu den 480er noch nie die Erlaubnis für Tunnelstrecken besessen.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Eine U12 (Warschauer Straße <> Ruhleben) macht doch gar keinen Sinn wenn die Strecke zwischen Gleisdreieck und Kurfürstenstraße gesperrt wird!? Oder habe ich etwas falsch verstanden? Du hast völlig Recht. Dann hat die U12 keinen Sinn.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Wegen einer Eingangssperrung wird man doch so gut wie sicher keinen Rabatt für Abos bekommen!!!von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatHenning Seit 2001 gibt es in Berlin 12 Bezirke, vorher waren es 23. Wie war es bis zur deutschen Wiedervereinigung? Da gab es im Westen 12 Bezirke und im Osten 11 Stadtbezirke. Die Begriffe Bezirk und Stadtbezirk bedeuten aber so gut wie das Gleiche.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatHenning Du fragst aber zeitlich ziemlich früh. Wie kommst du auf deine Aussagen? Prüfe es doch wenigstens ab und zu mal. Wenn ich auf einem Sprechtag war, versuche ich einen Kurzbericht am nächsten Tag online zu stellen. Die Folien sind leider noch nicht online. Ich denke, man sollte bei sowas mindestens drei Tage Geduld haben.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
...von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatOberdeck die Linie M41 erreicht ebenfalls den Stadtbezirk Treptow-Köpenick. Stimmt, diese 230 Meter habe ich nicht bedacht. Allerding gibt es in Berlin seit dem 3. Oktober 1990 keine Stadtbezirke mehr und einen 'Stadtbezirk Treptow-Köpenick' hat es auch nie gegeben. Seit 2001 gibt es in Berlin 12 Bezirke, vorher waren es 23. Wie war es bis zur deutschenvon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 ZitatHenning ZitatFlexist Ob es dann nochmal als Nikolausgeschenk, 485er auf der S9 geben wird..? Das dürfen sie nicht, da die Stadtbahn schon über die neue Signaltechnik verfügt, die die 485er nicht besitzen. Du hattest mitbekommen daß es sich um die baubedingte Umleitung nach Pankow ging? Da besteht noch die traditionelle Zugbeeinflussungstechnik. Mit der Signaltechnik hat das nvon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatRF96 Soeben hat die FBB den offiziellen Eröffnungstermin des BER verkündigt: 31. Oktober 2020 Genau der passende Tag für den Gruselbeginn. Das wird ein Samstag sein. Warum soll dies deiner Meinung nach gruselig sein?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Welche Baureihen waren es jeweils?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Du fragst aber zeitlich ziemlich früh.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatHenning ZitatT6Jagdpilot ZitatHenning Es wurde schon sehr oft darüber gesprochen, dass weitere 14 IK20-Einheiten für den Ersatz aller F79 bestellt wurden. Diese sollen im zweiten Halbjahr nächsten Jahres ausgeliefert werden. Daher gehe ich davon aus, dass bei der Durchbindung im Dezember 2020 höchstwahrscheinlich keine F79 mehr im Einsatz sein werden. Alles Spekulatius..von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatHenning Es wurde schon sehr oft darüber gesprochen, dass weitere 14 IK20-Einheiten für den Ersatz aller F79 bestellt wurden. Diese sollen im zweiten Halbjahr nächsten Jahres ausgeliefert werden. Daher gehe ich davon aus, dass bei der Durchbindung im Dezember 2020 höchstwahrscheinlich keine F79 mehr im Einsatz sein werden. Alles Spekulatius..wird gesprochen, höchstwahrschvon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Ob es dann nochmal als Nikolausgeschenk, 485er auf der S9 geben wird..? Das dürfen sie nicht, da die Stadtbahn schon über die neue Signaltechnik verfügt, die die 485er nicht besitzen.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Das täuscht wohl. Man sollte eher überlegen, ob man die Expressziele schwarz auf gelb anzeigt. Das wäre auffälliger. Warum macht man nicht die auffällige Bezeichnung S3X? Das wäre wesentlich einfacher.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatHenning Zitatder weiße bim ZitatBobV Danke...vor allem ist es bis zum Lückenschluss ein 4Wagen-Halbzug, der auf der U55 eine Zeitlang den Betrieb mit den 2 "Museumswagen" der D/DL-Baureihe abwechselnd absolviert und wenn am großen Tag dann beide Halbzüge zu einem langen zusammengekoppelt werden, ändert sich in der digitalen Zuganzeige am Kopf bzw. Zugende das U55 ivon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Seit den 2000er Jahren gilt die Vorschrift, dass unterirdische Bahnhöfe aus Brandschutzgründen mindestens über zwei Ausgänge verfügen müssen. Daher denke ich, dass es nicht mehr so lange dauert, bis dies kommt.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Meines Wissens nein.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Diese Verbindung wird erst ab dem 16.12. verkehren. Woher hast du dieses Foto? Ich finde, dass die Bezeichnung S3X deutlicher ist als diese Darstellung, da die Schrift ziemlich klein ist. Weiß jemand, warum man auf die S3X verzichtet hat?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Welchen Ortsteil meinst du damit?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatBobV Danke...vor allem ist es bis zum Lückenschluss ein 4Wagen-Halbzug, der auf der U55 eine Zeitlang den Betrieb mit den 2 "Museumswagen" der D/DL-Baureihe abwechselnd absolviert und wenn am großen Tag dann beide Halbzüge zu einem langen zusammengekoppelt werden, ändert sich in der digitalen Zuganzeige am Kopf bzw. Zugende das U55 in eine U5. Keine Chance. Amvon Henning - Berliner Nahverkehrsforum