Ich weiß zwar nicht, was bei euch anders ist, aber bei uns telefoniert niemand mehr, habe seit Ewigkeiten niemanden beim Telefonieren im Bus gesehen. Sie gehen alle mit den Handys ins Internet oder schreiben auf WhatsApp (nicht selten hört man diesen nervenden Pfeifton) Grrrrrrammatikfehlervon U-Bahnfuchs - Hamburger Busforum
Bezüglich der Blumenbrretter: Bei der Amsterdamer Metro werden auf den Linie 50 und 51 spezielle Fahrzeuge eingesetzt, die auch Blumenbretter haben (wohl weil der Südabschnitt der 51 mit der schmaleren Straßenbahnlinie 5 geteilt wird) Bei einigen Fahrzeugen gibt es die Bretter nur im Türbereich, bei den anderen am ganzen Wagen entlang. Wenn die Bretter nicht benutzt werden müssen, sind sie eingevon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Also bei uns im VRR hat jeder Fahrplanbereich einen eigenen Fahrplan (+Eisenbahnfahrplan), die es in KundenCentern gibt. Die KundenCenter haben meistens auch die Fahrpläne von den anderen Bereichen. Den örtlichen Fahrplan gibt es dann auch (manchmal?) in den Fahrausweisverkaufsstellen, zumindest gibt es im Lottoladen hier auch immer den Fahrplan. Wuppertal hat(te?) auch (mal) Stadtteilfahrpläne ivon U-Bahnfuchs - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Hier ist wohl der lirex eher der "Dacia". Fahrgäste im VRR sind überhaupt nicht begeistert von dem 1440 1440 im VRR So schlimm finde ich den 1440er gar nicht. Das Dümmste an ihm ist ja, dass die Bahnsteighöhe des 1440er nicht zu den Bahnsteigen der S5/S8 passt, das Fahrzeug an sich ist eigentlich ganz gut.von U-Bahnfuchs - Nahverkehrsforum Franken
ZitatNahverkehrsplan Kauen ist gesund! Aber irgendwann müssen mal die Zähne geputzt werden ;)von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Der Donald Duck soll laut einem Bericht im Modelleisenbahner, der von der NX-Seite verlinkt ist auf dem RE7 in NRW (ab diesen Dezember betrieben von National Express) und nicht in Nürnberg eingesetzt werden: (PDF) Laut Wikipedia ( ) ist die Wortmarke seit 2012 frei verwendbar, nur das grüne Symbol ist weiterhin geschützt. Außerdem hier ein Link zu einem offenen Brief vom deutschen NX-Chefvon U-Bahnfuchs - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmanuelberlin Ganz ausgeschlossen ist das aber immer noch nicht, denn es könnte sich jemand am Scheibenwischer festhalten. Oder an diesen "Einbuchtungen" an der Ecke bei der Türseite.von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Fuchs Es sind sogar 4 Bilder. Die Frau genießt scheinbar diese Fotoshootings. Mir ist der Tritt aufgefallen, auf dem Frau N. am offenen Führerstand steht. Da werden doch dann immer die Adrenalinjunkies mitfahren... Dann haben bald nicht nur S-Bahnsurfer sondern auch U-Bahntaucher ;)von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Azubi ZitatVvJ-Ente Wie ist denn das, wenn da einer durch die falsche Beschilderung in die S46 steigt, es (weil Tourist) erst in KW merkt, und dadurch in Schönefeld seinen Flieger verpasst? Die Anzeige "S45 Grünau" finde ich deshalb kurios, weil doch sonst immer irgendwelche Hilfskonstruktionen benutzt werden, wenn ein Zug abseits seiner Stammstrecke endet. Ich hätte z.B. eivon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatslhh Ein möglicher Kompromiß könnte sein, dass man sich auf den Bau der U5 ähnlich der Frankfurter U-Bahn mit Stadtbahntechnik einigt, und vereinbart, das Streckenabschnitte, ebenerdig trassiert werden, bei denen keine wesentlichen Konflikte mit dem MIV oder verkehrlichen Nachteile zu erwarten sind. Seit dem die Frankfurter U5 in Betrieb ist, wurde ein solcher Betrieb halb auf der Straße,von U-Bahnfuchs - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat: Zitat“Geben Sie. Die Anzahl. Für. Die Gurken. Ein. Berühren Sie. Anschließend. Eingabe. Eins. Legen Sie. Die Gurke. In die. Einkaufstüte. Neunund. Dreißig. Cent”, sagt die Stimme, zu der es kein Gesicht gibt, die ich mir aber immer als große Schwester der Frau vorstelle, die in der Berliner U-Bahn die Ersatzverkehrsdrohungen ausspricht.von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDaniel Vielberth Berlin muss es eigentlich sein, den es waren ja nur S-Bahner, wo es die Unterscheidung Bezahlung Westmark und Ostbmark gab. Nein, alle Eisenbahner in West-Berlin wurden in Westmark bezahlt, das heißt auch die, die für die Interzonenzüge oder Güterverkehr zuständig waren, nicht nur S-Bahn. Und die sogar bis 1993, nur die S-Bahner gingen 1983 zur BVG.von U-Bahnfuchs - Deutschlandforum
Zitatroot Ich lege mal einen Tipp nach... Manches, was früher am Rande war, ist heute mittendrin. Manche Arbeitnehmer in der Nähe wurden in einer anderen Währung bezahlt als die anderen Arbeitnehmer der gleichen Eisenbahnverwaltung. Während die Strecke in Betrieb war, reduzierte sich die Zahl der fremdbezahlten aber bald. Das hört sich ja sehr nach der Gegend Berlin an, aber welche Bahnstrecke,von U-Bahnfuchs - Deutschlandforum
Zitatplums Französische Str./U6 übrigens auch (und soll abgerissen werden) Ich dachte, die Züge halten dort dann einfach nicht mehr. Abreißen wär mir neu.von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt sogar noch Städte in denen es heute noch Diesel-S-Bahnen gibt. Die S7, S23 und S28 (und RB25) der S-Bahn NRW sind Dieselbetrieben (davon S7 und S28 Privatbahn) oder die S-Bahnlinie A in München, die von Dachau nach Altomünster bis zum 14. Dezember 2014 fuhr, war eine Diesellinie. Und gabs nicht auch mal so'nne Duo-S-Bahn?von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zunächst verstand ich den Thread falsch, ich ging von einer Integration aus Sicht des Fahrgastes aus. Also alles einheitlich gestalten (von der Optik hin bis und kommuniziertenBezeichnungen). Darum gings mir auch eigentlich. Nicht eine Sekunde hatte ich eine technische Integration im Sinn, das wär viel zu aufwendig.von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbt Allen, die diesen Beitrag lesen, wünsche ich ein gutes neues Jahr! Ich bitte um etwas Geduld: Da wir über den Jahreswechsel das Haus voller Besuch hatten (und immer noch haben), werde ich erst in der nächsten Woche dazu kommen, eine neue Rätselaufgabe auszuarbeiten. Herzliche Grüße von bt Danke und dir, und allen anderen natürlich auch, ein Frohes Neues. :)von U-Bahnfuchs - Deutschlandforum
ZitatHenning Laut fährt auf der S68 auch nur die Baureihe 422. Dafür fahren noch auf der S4 143er plus x. Siehe dein Link zur WP.von U-Bahnfuchs - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatFlexist Die Frage ist aus meiner Sicht total sinnlos. In Berlin fahren S- und U-Bahn beide mit von unten bestrichener Stromschiene. Ebenso wie in Hamburg, dort halt nur auf unterschiedlicher Weise. Im Ruhrgebiet fährt alles mit Oberleitung. Kann man ja auch alles vereinheitlichen oder? Ich sage nein. Die U-Bahn ist nun mal eine Unterirdische Bahn bzw. Hochbahn und hat kurze Stationsabstänvon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms ZitatU-Bahnfuchs als die BVG 1984 die Westberliner S-Bahn übernahm, hätte man sie da nicht ins U-Bahnsystem integrieren können? Gab es spezifische Gründe wieso man dies nicht gemacht hat? Die 1. Rückfrage: wozu hätte das gut sein sollen? Und die 2. Rückfrage: wie sollte so eine Integration aussehen? Worin bestünde die? Bevor diese Fragen nicht beantwortet sind, ist einevon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Nicht wirklich. Die S-Bahn fährt größtenteils oberirdisch und in die Vororte. Aber die U-Bahn verkehrt hauptsächlich unterirdisch und nur innnerhalb der Stadt. Aber so groß ist der Unterschied trotzdem nicht. ZitatHeidekraut Die Westberliner S-Bahn fuhr auch nirgends unterirdisch. Das der Anhalter Bahnhof wieder oberirdisch befahren wurde ist mir neu. Genauso die Nord-Süd-Bahnvon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRF96 Weil die S-Bahn rechtlich eine Eisenbahn ist und die U-Bahn nicht... Na und, das könnte man ja trotzdem gleich nennen. Mir als Fahrgast ist es doch egal ob die Bahn unter BOStrab oder EBO läuft.von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Im Gegensatz bspw. zur S-Bahn in Hannover, die ja eigentlich ein Reginalbahnnetz ist, ist die Berliner S-Bahn ja mit der U-Bahn zu vergleichen. Dichter Takt, Stromschiene, unabhängiger Betrieb (größtenteils), extra Fahrzeuge, etc. pp. Dass die Reichsbahn ihr System anders nennen wollte, ist ja klar. Aber als die BVG 1984 die Westberliner S-Bahn übernahm, hätte man sie da nicht ins U-Bahnsystem invon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBÜ Liliencronstraße Okay, ich habe mich ungenau ausgedrückt: ich meinte die "großen Großstädte" Du kannst auch die einzige Metropolregion Deutschlands sagen, siehevon U-Bahnfuchs - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbt Die gesuchte Strecke liegt (wenn meine Vermutung stimmt) tatsächlich in NRW, und zwar tippe ich auf die Strecke Hagen - Letmathe - Iserlohn. Bis zum Dezember 2007 führte DB Regio den Verkehr auf der damaligen Linie RB 56 "Der Iserlohner" mit Zügen aus einer Lok der BR 143 und einem Dosto-Steuerwagen durch. Die Besonderheit ist die direkt an der Strecke liegende Dechenhöhle, fvon U-Bahnfuchs - Deutschlandforum
Zitatroot Da die letzten Rätsel auch in NRW ihre Lösung hatten, geb ich mal nen Tipp ins Blaue ab: Hattingen nach Witten Ost mit Hp Zeche Nachtigall als Extra.von U-Bahnfuchs - Deutschlandforum
ZitatVvJ-Ente Jetzt oder auch schon vor 1990? Ob es die Linie bereits vor 1990 gab, oder was möchtest du fragen?von U-Bahnfuchs - Deutschlandforum
ZitatNVB Abgesehen davon, dass es in einigen der aufgeführten Städte ernst zu nehmende Planungen bzw. Versuche gab/gibt, die Straßenbahn (wieder) einzuführen, so muss man doch feststellen, dass Hamburg mit seiner vernachlässigten Verkehrspolitik verdammt einsam an der Spitze steht: [...] Das stimmt natürlich. Ich finde es auch für Hamburg schade, dass keine Straßenbahn mehr gibt, und sie auch wivon U-Bahnfuchs - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Rügen oder Usedom? Ich gebe mal den Tipp, dass die gesamte Linie sich in einem alten Bundesland befand.von U-Bahnfuchs - Deutschlandforum
ZitatVvJ-Ente War die Linie im Berliner Umland? Auch nicht.von U-Bahnfuchs - Deutschlandforum