ZitatGiovanni ZitatGrenko Man kann auch S-Bhf. Papestr. erkennen. Ich biete Bf Putlitzstraße und Stadion der Weltjugend ;) Auch findet sich statt dem S-Bf Bundesplatz noch der S-Bf Wilmersdorf (am alten Standort) ... oder den Zentralflughafen Tempelhof oder die Otto-Grotewohl-Straße. ZitatGiovanni ...die alte Nord-Süd-Strecke wird vermutlich im Angebot etwas reduziert. Laut Wikipedia wirdvon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Wieso ist eigentlich der S21-Plan (Link) auf eine so alte Karte gezeichnet? Wenn man genau hinschaut, erkennt man unter dem "-dreieck" von "S-Bf Gleisdreieck" an der U2-Strecke den Text "ohne Betrieb".von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve Daher gibt es hier Forum Administrator. Wir brauchen keine selbsternannten Forum-Polizisten. Auch wenn manche meinen sie haben das Recht ständig hier zu dirigieren. Ich stimme Isar hier 100%ig zu. Mich nervt extremst, dass hier einige glauben sie könnten andere rumkommentieren.von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Für einige vielleicht interessant: www.youtube.comvon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Bilde ich mir das nur ein oder ändert sich ständig ob die S7 oder die S1 nach Potsdam fährt bzw. bereits in Wannsee endet? Kann man sich da nicht mal entscheiden oder einfach beide nach Potsdam fahren lassen? (Ja ich weiß, dass es da eingleisig ist)von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatU-Bahnfuchs Jahre lang fuhr die 11 von Breckerfeld nach Schützenhof, wo in die Linie 3 umgestiegen werden musste. Was passierte denn mit jenen Fahrgästen, die sich diesem Zwang nicht unterwerfen wollten? Naja, die Fahrgäste wollen ja nach Hagen und Schützenhof liegt auf halbem Wege zwischen Ennepetal und Hagen. Es gab da nur ein Freibad wo die Leute vielleicht hin wvon U-Bahnfuchs - Deutschlandforum
ZitatAlter Köpenicker Verrätst Du uns auch, wie das funktioniert? Bisher konnte ich den Sinn eines Textes immer erst nach dem Lesen erfassen. Andererseits erklärt das auch, weshalb hier neuerdings so oft Fragen gestellt werden, deren Antworten bereits gegeben sind: Deine Methode des Erfassens von Textinhalten ohne lesen funktioniert einfach nicht. Du nimmst auch alles wörtlich, wie?von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBvg-pascal Ich habe nur gefragt ok?! Wenn dich das gefrage nervt dann zitiere bitte ab sofort nicht mehr meine Beiträge ! ZitatB-V 3133 Ja, aber das ist die dritte Frage innerhalb von ein paar Stunden. Irgendwann muss auch mal gut sein. Zitat485er-Liebhaber Zumal Fragen gestellt worden sind, die - hätteBVG-pascal mal nachgelesen - schon längst beantwortet worden sind und nicht mit irgendwelcvon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatJoe Kann es vielleicht sein, das dieses Verbindungsstück von der U7 zur U6 nicht mit Fahrgästen befahren werden darf? Das kommt erschwerend hinzu. Im allgemeinen werden Nebengleise nicht für den Fahrgastbetrieb ausgerüstet. Die Anforderungen an die Zugsicherungstechnik bei Betriebsgleisen sind bedeutend geringer. Ist das Gleis U6 -> U7 denn kein Nebengleis?von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Wer der Möglichkeit a nachgeht, der ist dann aber nicht wirklich klug. Hab mich halt verschrieben. ZitatB-V 3313 Vor Mehringdamm geht ja nicht. Mein Reden.von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Die in Hallesches Tor kehrenden Züge der U7 werden in Mehringdamm geleert und fahren in Hallesches Tor direkt in die Kehranlage. Umsteigende können direkt auf der anderen Bahnsteigseite in die U6 einsteigen. Auf dem Bahnsteig Hallesches Tor wird damit kein Personal zur Kontrolle der Entleerung benötigt, das soll in Mehringdamm präsent sein. In einen in Hallesches Tor endendenvon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Ist das jetzt so wichtig zu diskutieren? Ob jetzt GdL statt GDL oder Schloßplatz statt Schlossplatz ist doch wirklich egal. Rechtschreibung ist dafür da, dass jeder jeden versteht. Und das kann wohl verstehen auch wenn man's ein bisschen anders schreibt. Wenn hier nun einer den Begriff "Intercity" nicht versteht, weil mans eigentlich "InterCity" schreibt, halte ich mich avon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ABOT: Was würde passieren, wenn eine Privatbahn die GDL verklagt, weil die Kunden denken Deutsche Bahn = alle Bahnen und so die Privatbahn spürbar weniger Fahrgäste hat?von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Am Sonntag habe ich mich mal auf den Weg nach Essen gemacht, um mir dort die Neubaustrecke und die neuen Bahnen anzuschauen. Hier ein paar Eindrücke: Haltestelle Frohnhauser Straße (Blickrichtung Norden) Ein NF2 in der gleichen Haltestelle (Blickrichtung Süden) An der Haltestelle Frohnhauser Straße stehen Extra-Haltestellenschilder für den SEV Nochmal die Haltestelle Frohnhausvon U-Bahnfuchs - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatJumbo ZitatStefan Metze ZitatVvJ-Ente Ist das überhaupt Berlin? Das ist schon mal ausgeschlossen, denn unsere Berliner S-Bahn ist 90 Jahre alt. Vielleicht ist ja genau das der Fehler? Genau, jemand hat statt 90 eine 40 geschrieben, bzw. die 9 zu einer 4 retuschiert.von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Schöne Fotos!von U-Bahnfuchs - Deutschlandforum
Zitatchristian schmidt D.h. du willst die IRs wiederhaben und die ICs einstellen? Nein, wir wollen die IRs wiederhaben, aber die ICs behalten. Es sollte möglich sein, billiger fernzureisen. Wenn es dann nicht mehr viele IC- und ICE-Linien gibt, kann man die vielleicht (vielleicht!) zusammenlegen.von U-Bahnfuchs - Deutschlandforum
ZitatINWauch in Hamburg ist man zunächst von falschen Zahlen ausgegangen... Meinst du jetzt den Doppelgelenkbus, oder wie?von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich habe jetzt die RB durch den N und den RE durch den NX ersetzt. Aber nochmal zum Thema Eilzug. Ich finde es halt blöd dass man für den Fernverkehr so viel blechem muss, deswegen sollte es Züge geben, die ein wenig öfter als IC (=D) halten und zum Nahverkehrstarif benutzt werden können. Dies tuen die Eilzüge.von U-Bahnfuchs - Deutschlandforum
ZitatLehrter BahnhofDurch den Halt in Potsdam erhält diese Landeshauptstadt endlich wieder Fernverkehr. Du weißt schon das IREs Nahverkehrszüge sind? Ok, ich geb zu "Nah"verkehr. ZitatWollankstraße Berlin-Magdeburg-Hannover......-Köln Auf jeden Fall! Am besten über Minden, Bielefeld, Gütersloh, Hamm, Dortmund und dann alternierend über Bochum - Essen - Mülheim - Duisburg - Düsseldorvon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Wenig. Der Eilzug war eher langsamer als die REs. Ausserdem ist meiner Meinung nach Regionalexpress schon ein etwas aussagekraeftigerer Name als Eilzug. Der Regionalexpress bleibt ja erhalten.von U-Bahnfuchs - Deutschlandforum
*** Dieser Beitrag wurde stark verändert, sodass die ersten paar Kommentare keinen Sinn machen könnten*** Hallo, ich finde, dass zwischen dem RE und dem IC etwas fehlt. Es sollte möglich sein mit einem Nahverkehrsticket möglich sein, auch längere Relationen zu fahren. Daher schlage ich die Wiedereinführung der Zuggattung Interregio vor, die heutigen IREs könnten als (wieder) zu Interregios wevon U-Bahnfuchs - Deutschlandforum
Ich bin nur einmal auf der Stadtbahn (Ostbahnhof -> Friedrichstraße) mit einem Talent 2 gefahren und mir persönlich ist nichts aufgefallen, ich finde Zug eigentlich ganz schön.von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Ich kaufe ein Nvon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Philipp, ich dachte du hast schon einen Vorschlag in berlin.linieplus gepostet weil dort jemand unter deinem früheren Namen etwas vorgeschlagen hat(te)? Ansonsten gibt es dort eine Leerzeile bevor du anklickst für welches Verkehrsmittel du einen Vorschlag hast, dort kannst du eine Überschrift einsetzen. (Wenn es das ist, was du meintest?) Nein, ich glaube er wusste nicht wievon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatSaroEngels ... erst zur Jahrtausendwende kam irgendein Verkehrsbetrieb auf die Idee mit einer Ausnahmegenehmigung von § 32a StVZO gemäß § 70 StVZO wieder Anhänger einzuführen. Das war ich, nicht SaroEngels. Ich habe ihm geantwortet.von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSaroEngels 2. Wären Bus-Anhänger so viel besser als Gelenkbus/Doppelstockbus, müsste es sie nicht deutlich häufiger geben? Seit 1. Juli 1960 waren Busse mit Anhängern verboten, und erst zur Jahrtausendwende kam irgendein Verkehrsbetrieb auf die Idee mit einer Ausnahmegenehmigung von § 32a StVZO gemäß § 70 StVZO wieder Anhänger einzuführen. Seitdem haben viele andere Verkehrsbetriebe sich aucvon U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Eine Beschränkung auf einen Vorschlag pro Tag würde ich sehr befürworten. Die, die mehrere Vorschläge einstellen wollen, legen einfach ein neues Benutzerkonto und ggf. ein neues E-Mailkonto an. Außerdem ist das eh eine schlechte Idee. ZitatBVGFan1 Des Weiteren würde ich es auch gut finden, wenn editierte Vorschläge wieder nach vorne als "neue Vorschläge" kommen würden.von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
Hinfällig, da Edit des Originalbeitrags.von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Mal zur Abwechslung eins ohne Bilder - welche bundesweit vermutlich einmalige Eigenschaft haben alle diese Bahnhöfe, bis auf einen? Schlesisches Tor Görlitzer Bahnhof Kottbusser Tor Prinzenstr. Hallesches Tor Sie bezeichnen alle etwas, dass es nicht mehr gibt? (Ausnahme Prinzenstraße)von U-Bahnfuchs - Berliner Nahverkehrsforum