RECHTSRADIKALE BEITRÄGE SIND HIER UNERWÜNSCHT! Editierung durch BahnInfo-Forummaster Bayernvon Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
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Die Straßenbahn in Nürnberg krankt daran, daß es nach wie vor nur ein Rumpfnetz gibt, da wesentliche Teile in der Mitte zu Gunsten der U-Bahn aufgegeben wurden. So wird der Zeitgewinn durch die U-Bahn bereits bei einmaligem Umsteigen zu nichte gemacht, Direktverbindungen mit der Straßenbahn sind Mangelware. Man könnte die Lücke Plärrer-Hbf kreativ schließen indem man nicht der alten Linievon Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Zitatsebaldus Zitatdämliche Multi-Kulti-Propaganda nach DDR-Strickmuster Sehr merkwürdige Ansicht. Was bitte hat Antirassismus mit Propaganda, DDR und Multi-Kulti zu tun? Mit Rassisten und Deutschtümelei fängt sehr wahrscheinlich das Unheil an. Einwanderer aus allen möglichen Weltgegenden hat es schon immer gegeben und diese haben oft die hiesige Kultur bereichert, z.B. Dürer Klar, da kommvon Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUndergrounder Wow. Da fehlen einem die Worte.Ich wünschte ihnen hätten sie auch gefehlt lieber Scheibelhund. Hoffe das mehr Städte mitmachen. In Nbg soll von mir aus ein ganzer U-Bahn Zug beklebt werden. Ein Thema wäre die Sicherheit der Fahrgäste und des Personals. In Giessen häufen sich die Überfälle auf Busfahrer, aus Angst wird auf Fahrscheinkontrollen verzichtet. Es ist nur eine Zeitfvon Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Wenn der Bus käme, würde ich lieber die Nacht heimlaufen als in diesem Propaganda-Gefährt mitfahren.von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Franken wäre nicht Franken wenn es nicht der allgemeinen Entwicklung hinterherhinken würde. Das macht Franken einerseits liebenswert hat aber auch seine Schattenseiten, wie das Beispiel des ÖPNV zeigt.von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Oder Fürth am Bergvon Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Zitathub17 ZitatScheibelhund Durch den Beitrag mit den neuen Bahnhöfen fällt mir grade was zum Bahnhof Cadolzburg ein: Die Lage ist ja nicht gerade zentral, jedoch wäre es möglich, durch das frühere Steinbruchgelände ein paar hundert Meter näher an den Ortskern heranzurücken. Vor vielen Jahren hat mir mal jemand erzählt, daß die Erblasserin dieses Grundstücks in ihrem Testament festlegte, daßvon Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Die "Vogel-friß-oder-stirb-Zeiten im ÖPNV gehören spätestens mit dem Ende der DDR der Vergangenheit an. Nicht umsonst werden Bahnhöfe näher an die entsprechende Ortschaft gerückt, wie z.B. aktuell Pommelsbrunn.von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Durch den Beitrag mit den neuen Bahnhöfen fällt mir grade was zum Bahnhof Cadolzburg ein: Die Lage ist ja nicht gerade zentral, jedoch wäre es möglich, durch das frühere Steinbruchgelände ein paar hundert Meter näher an den Ortskern heranzurücken. Vor vielen Jahren hat mir mal jemand erzählt, daß die Erblasserin dieses Grundstücks in ihrem Testament festlegte, daß das Gelände die nächsten 100von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Am 23.11.2014 verunglückte ein Bekannter von mir tödlich indem er am Bahnsteig von einem ICE erfaßt wurde. Findet jemand eine Meldung dazu, insbesondere wo das passiert ist?von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Ja genau so, wobei es sein kann, daß an der Stelle wo die Munabahn in die Strecke mündet noch ein zusätzlicher Stutzen war, aber das war damals schon nicht mehr so richtig zu sehen. Und der Postwagen stand etwas weiter links zwischen den beiden Weichen, in der schematischen Darstellung schwer zu zeichnen, da dieses Stück wegen des Bogens relativ lang ist. Und in der Munabahn vor dem Lokschuppevon Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Im Zuge der Sanierung Ende der Sechziger Jahre entfiel dann das Gleis zur Fäkalienanlage, das zu dieser Zeit von der Baufirma Högner genutzt wurde. Der Gleisstutzen gegenüber dem Empfangsgebäude entfiel sowie die Gleisverbindung zum Ladegleis gleich nach dem Empfangsgebäude. Ebenso wurde die Weiche zur Munabahn ausgebaut. Es verblieben also das Hauptgleis, das Umfahrgleis sowie das Ladegleisvon Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Nö, die blaue Änderung ist wohl falsch. Aber wenn Ihr schon beim Kritzeln seid ... (Änderungen in grün, auch bei der Muna) Ich kann leider nichts an dem Gleisplan ändern, daher fasse ich meine Erinnerungen in Worten zusammen. Bis zur Streckensanierung Ende der Sechzigerjahre war der Gleisplan so ähnlich. Das grün eingezeichnete Gleis der Munabahn endete im Lokschuppen, der heutevon Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Ich steh dazu. Fußball fördert die niedersten Instinkte im Menschen und bedient sich in erster Linie am untersten Rand der Gesellschaft. Deshalb mein Vorschlag: Sämtliche externen Kosten, von Polizeieinsätzen bis zu Schadenersatz von Verwüstungen in der Bahn etc. den Vereinen aufbrummen. Erst dann kann man vernünftig über diesen Unsinn reden. Und die Gemeinnützigkeit streichen, dasvon Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Wieder einmal bestätigt sich meine Ansicht, daß Fußball einfach was assiges ist. Mir reichts schon immer wenn ich die Gestalten sehe, die im Bahnhof zu einem Spiel umsteigen.von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Eibach hat bereits die S-Bahn und für die Feinerschließung mehrere attraktive Buslinien. Wieso soll man für viel Geld hier etwas ändern? Eine U-Bahn hätte wesentlich größere Haltestellenabstände und eine Straßenbahn, darüber brauchen wir wohl nicht zu reden...von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Was mir sowieso unklar ist, wie man mit einem Fahrzeug zwischen Dinkelsbühl und Dombühl einen Stundentakt hinbekommen will. Nur wenige Minuten Verspätung der Anschlüsse und alles kommt durcheinander. Da wären auf Dauer durchgehende Züge bis Ansbach vielleicht doch sinnvoller.von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
"Aber was wollen die Cadolzburger am Nürnberger Nordostbahnhof?" Ein wahres Wort. Die Linie wäre der Prototyp einer unwirtschaftlichen Tangentiallinie.von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Weils grad zum Thema paßt: Ich bin am 4. Januar nach Öttingen gefahren und sah dort Richtung Gunzenhausen eine V60 und eine E-Lok unbekannten Typs (rote Lackierung, Nachkriegsdesign). Kann jemand Angaben zu der Fahrt machen?von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Ich habe lange Zeit in Eibach gearbeitet und glaube daher, die Diskussion aus der Sicht des Fahrgastes beurteilen zu können. Eine U-Bahn in Eibach hätte zwangsläufig weitere Wege zu den Haltestellen zur Folge, da mit Sicherheit weniger U-Bahnhöfe als Bushaltestellen entstehen würden. Außerdem ist Eibach mit der S-Bahn bereits erschlossen. Dies kann man vom Westen Nürnbergs von Zirndorf bis Stvon Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Bei der neuen Preisystematik wird vergessen, daß für kürzere Strecken keine Sonderangebote zur Verfügung stehen, oder täusch ich mich da. Beispiel: Von Kaufbeuren nach Weizern-Hopferau ins Brauhaus für Personen 30 €, inakzeptabelvon Scheibelhund - Bayerisches Nahverkehrsforum
Über gelegte Eier brauchen wir nicht mehr diskutieren. Gehen wir also vom Status-quo aus. Der Zug zur Stadtbahn ist abgefahren und da bleibt nur: U-Bahn-Verlängerung wo bereits Strecken bestehen (z.B. Klinikum) Straßenbahnverlängerungen wo Straßenbahnstrecken bestehen, z.B. nach Kornburg.von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Ich hab lange Jahre in Eibach gearbeitet. Ein U-Bahnbau und die größeren Haltestellenabstände dort sind inakzeptabel, zumal die S-Bahn bereits den Stadtteil tangiert. Viel wichtiger wäre ein Weiterbau nach Stein, um den täglichen Stau dort zu umgehen.von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Ich hab ja schon über den Baustop der U-Bahn wegen dem Altenheim lachen müssen. Aber daß ein Faschingsumzug irgendeine Bedeutung für die Straßenbahn hat, ist wirklich der Faschingswitz des Jahres 2012. Entweder Strom ausschalten oder Fasching abschaffen, wär mir persönlich eh lieber.von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Hab heute von der Idee gelesen. Gibts schon Trassenpläne? Am meisten würd mich interessieren, wie man eine Bahn durch Bad Wiessee baut.von Scheibelhund - Bayerisches Nahverkehrsforum
Das letzte Mal, daß in Nürnberg was ästhetisches gebaut wurde war vor dem Krieg. Danach hat man aus welchen Gründen auch immer möglichst häßlich gebaut. Z.B: Pellerhaus, Komm, etc. Und dazu paßt auch die Verschandelung des Friedrich-Ebert-Platzes. Schon mal was von Heimatschutzstil, wie z.B. die Bahnhöfe nach Behringersmühle? Aber das ist ja spießig. Aber in Nürnberg wird halt immer dasvon Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Zitatlasy Seit ihr in Nürberg echt so gegen die U-Bahn. Gruß aus Berlin Nicht "wir" sind gegen die U-Bahn, sondern all die Hobbyeisenbahner, denen die U-Bahn emotionell am weitesten weg ist von ihrem Hobby. In Wahrheit haben U-Bahn u n d Straßenbahn ihre Daseinsberechtigung, je nachdem. Und im Westen Nürnbergs ist nun mal der Zug für die Straßenbahn im wahrsten Sinn des Wortesvon Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken
Es ist nicht zu glauben, wegen Baulärm Baustop. Hätte man sich die ganze Planung nicht sparen können? Aber so steht sich unser Land selber im Weg. Man kann nur neidisch auf unsere Vorfahren schauen, die ohne die heutige Technik ganz andere Projekte in wesentlich kürzerer Zeit aus dem Boden gestampft haben.von Scheibelhund - Nahverkehrsforum Franken