Hallo zusammen, also WLAN wird nur von den neuen "Bordrechnern" (Fa. Atron) der Busse und Straßenbahnen untertsützt. Wobei ich mir nur bei den Straßenbahnen 100%ig sicher bin. Daher ist meine Vermutung dass Du vielleicht an einer Bus-Linie wohnst wo Fahrzeuge mit neuem Rechner eingesetzt werden. Das würde erklären Warum das Netz da / und wieder Weg ist. Gruß, Shorty PS. Nur ne Wage vvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Trittbrettfahrer, in Berlin sind ausnahmslos alle Haltewunschknöpfe auch Türöffner. Einmal den Haltewunsch gedrückt öffnet sich bei Freigabe durch den Fahrer die zum Knopf gehörige Tür. Eine Tür kann auch mit mehreren Haltewunschknöpfen zusammenhängen. Egal ob Tatra, Flexcity oder zu deinem speziellen Fall GT. Um dies auszutesten gehe an Endstellen mit Fahrgastzustieg durch die Bahn und prvon shorty - Nahverkehrsforum Hessen
Hallo zusammen, ich denke jeder der seinen PC zuhause neu aufzieht wird selbst wissen wie lange er braucht bis es wieder so läuft wie er es sich vostellt. Also einfach mal hochrechnen und Gedult haben. Ich stimme aber dem voll zu dass es unverantwortlich ist das ganze bei einem solchen Unternehmen im "AUS/AN" Verfahren umzustellen. Bye Bye Shortyvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, also mit nem Augenzwinkern geschrieben wird Dir die BVG wahrscheinlich wieder einen Grund geben vom Leder zu ziehen. (wirklich mit nem Augenzwinkern) Ich denke aber, dass es auf Grund der viel diskutierten Software umstellung, erst recht untergehen wird Traktionen einzusetzten.... ....alles andere wäre löblich! So long Shorty. ;-)von shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, das ganze rumgelaber von Tramy1 über die BT gab es schon mal in nem anderem Thread. Ignoriert diesen Schwachsinn einfach. Und auch wenn ich nicht immer mit dem übereinstimme was bhf-li10317 schreibt, so kann ich doch die Reaktion verstehen. @eiterfugel wenn Tramy1 jedesmal so über deine Firma herziehen würde wäre es bei Dir auch nicht anders. Aber anscheinend bist du ja in der Beziehungvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, @ Hechtwagen ich glaube Du hast mich nicht ganz verstanden. Gestern war Freitag, also gehe ich davon aus das es die planmäßigen Fahrten der M10 zum Jahn Sportpark waren. Dies ist doch dann völlig OK, da ja viele (auch Touris) diese Haltestelle zum "Mauerpark" kennen und auch einsteigen. In den anderen Fällen (oben genannt) würden wahrscheinlich viele mindestens eine Bahn fahrenvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, wo ist das denn ein Beschilderungsproblem? Ich sehe das jedenfalls nicht so, es ist doch besser wenn ein ortsunkundiger Fahrgast U-Eberswalder liest statt Fr.- Ludwig - Jahn Sportpark. Das ist doch wie beim 16er da steht ja auch S+U Frankfurter Allee statt Müggelstr. oder die E-Wagen der M5, M6 und M8. Da steht Landsberger Allee / Petersburger Str. statt Virchowstr. Anders sehe ich es bvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo nochmal. @ Logital Durchaus meine ich schon das man auch mal dankbar sein könnte. Es wird intern auch genug gemunkelt <-- schreibe ich bewusst, dass es die BVG in Erwägung zieht diese besagten Fahrten ohne Fahrgäste durchzuziehen. Schließlich gibt es diese ungünstige Beschilderung erst Seit inkraftreten des aktuellen Verkehrsvertrag. Es sind, wenn sich also bis heute nichts geändert havon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallöchen, @Jay Zitat aus meinem Beitrag: "Und hoffe das sich jetzt keiner verletzt fühlt!!! Ist ja auch teilweise mit nem Augenzwinkern gemeint" Somit ist der recht stroff geschriebene Text "BEWUSST" entschärft worden. Aber da Du ja anscheinend einen "Ton" in meinen Buchstaben liest wird Dir das nicht viel helfen! <-- Das ich jetzt "BEWUSST" in einevon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo nochmal, konnte bis jetzt nur dies finden: § 54 Fahrbetrieb (1) Personenzüge dürfen nur abfahren, wenn durch Augenschein oder durch technische Einrichtungen festgestellt ist, daß die Türen für den Fahrgastwechsel geschlossen sind. (2) Türen dürfen im Regelbetrieb nur in Haltestellen, nur an der Bahnsteigseite und erst bei Halt der Züge zum Fahrgastwechsel freigegeben sein. (3) Personenvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Halooooo??? liest Du die Beiträge auch zu ende??? Dann lies nochmal die letzten Zeilen!!!! Erst lesen dann schreiben. Ich suche jetzt jedenfalls in der BO-Strab nach dem § der vorschreibt ein und aussetztfahrten mit fahrgästen durchzuführen!!! wenn ich ihn finde werde ich mich definitiv öffentlich entschuldigen!!! Ich hoffe Du schaust auch danach und handelst genau so!!! Einen wunderschönevon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Boa, seid Ihr kleinlich!!! Strom hin oder her, Ampeln hin oder her. F A K T ist die BVG ist nicht "verpflichtet" diese fahrten mit Fahrgäste durchzuführen....... "nicht verpflichtet" = "freiwillig". Ich verzichte jetzt drauf so kleinlich wie manch Anderer aufzurechnen wie viele Leute sich da nun wirklich n Fahrschein kaufen/oder besitzen! @Tatra83 zur Beschildvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Richtig. Die Ampel Erkennt die Betriebsfahrt nicht! Ein- und Aussetzende Züge sind (da ja auch nicht im Fahrplan enthalten) sehr schwach frequentiert. Und die jenigen die dochmal mitfahren sind nach einer Feiernacht froh dass sie ungestört scratchen und "malen" können :-D Sicher gibt es auch "anständige" Fahrgäste die sich freuen wenn dann mal ein "unplanmäßigervon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallöle, freiwillig insofern dass die BVG (Wie oben schon erwähnt) diese Fahrten nicht bezahlt bekommt (weil nicht bestellt). Und eine Straßenbahn die (wie auch erwähnt nicht nur in Köpenick sondern in ganz Berlin) beim einsetzen oder aussetzen nicht an Haltestellen halten muss ist schneller und verbraucht weniger Strom!! Also ist diese Fahrt dann auch wesentlich preiswerter!! Gruß Shortyvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, man kann es eben keinen recht machen. Es ist immer blöd!!! Ich bin dafür das die Tram wie beim Bus bis zur Einsatzhaltestelle / oder erste Endstelle als "Betriebsfahrt" fährt!! Dann kann man sich über den (wie schon erwähnt) freiwilligen Service der BVG auch nicht mehr beschweren!!! Gruß Shortyvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallöle, nun habt Euch mal alle nicht so. Berlin_Hbf hat ja nun durch sein "lol" eigentlich klar gemacht das es nicht ernst zu nehmen ist. Aber zum eigentlichen Thema. Sicherheit hat oberste priorität, nicht die pünktlichkeit. Das hätte der Fahrgast gern, aber mit nem Doppeldecker seitlich auf der Krezung zu liegen ist auch nicht schön. Und dann geht auch keiner zum Fahrer hin und sagvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, jeder der hier (vielleicht auch zurecht, will ich nicht abstreiten) was zu meckern hat sollte sich mal selber überlegen was er für 6 Euro Stundenlohn Brutto alles riskieren würde. Ich jedenfalls würde mir für 6 Euro auch nicht auf die Nase kloppen lassen. Und wer von Euch würde, wenn doch mal einer der Securitas jemanden aufhalten will oder jemanden an die Hausordnung erinnert und diesevon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Lepus schrieb: > Aber kann das sein, dass die 1030 immer son > Versuchträger ist. Ich kann mich noch erinnern, > dass es mal ne "Maggi"-Bahnlakierung hab, die > hatte auch einen anderen Fahrtzielanzeiger. Oder > war das die 1031? Ist schon sooo lange her. Hallo, das war/ist der 1049. So was wie nen reinen Versuchsträger gibt es nicht wirklich. Zum Beispiel war dvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
> Zionskirchplatz: Tram fährt langsam los, biegt > rechts ein und bleibt gleich nachdem bzw. beim > einbiegen stehen. (also max. der erste drittel war > schon rechts abgebogen) > > Ich wunderte mich. "Warum bleiben wir stehen?" > Dann fiel mir ein, dass es eigentlich grade aus > gehen müsste, rechts gehts für die 12 lang. > Weiter im Geschehen : &gvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Morgen, genau Flachstelle, oder "eingefahrener" Teer, oder ein Kaugummi der (Oh wie lustig) auf die Gleise gelegt wurde. Eben etwas was ne weile dran klebt. Ist aber auch bei den KT´s der Fall. Hat nichts rein mit den GT´s zu tun. schönen Donnerstag sagt Shortyvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Morgen, ich gebe Schweinebacke recht. Stell dich mit nem Handy an eine Haltestelle und rufe mobil.bvg.de auf. Dann checke unter "ist Abfahrt" die nächsten Abfahrten dieser Haltestelle. Es passt!!! (OK, Tramy1 wird jetzt behaupten das ich in dem Moment via Sattelit beobachtet werde und das mein Handy angezapft wird um die Manipulation in dem Moment rückgängig zu machen, aber das istvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Juten Abend, @ bhf-li10317: Schön das Du Dich zu Wort meldest, aber zur M6 bin ich nicht ganz Deiner Meinung, die Durchfahrtzeiten sind doch knapp bemessen (Aus welchen Gründen auch immer muss also keiner versaut haben). Da Du als Fahrer der Tochter z.Zt. nur den Baby 6er hast (glaube ich jedenfalls) wirst du den 6er mit der Situation an der Schwarzkopffstr. momentan nicht kennen. Und Taste 3von shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallöle, sicher war der Hinweis von "Schweinebacke" nicht ganz die feine englische, aber ich muss wirklich "ex-Dresdner" recht geben.... ....Vielleicht leidet Tramy1 aber auch an gespaltener Persönlichkeit!von shorty - Berliner Nahverkehrsforum
> Man muss das Geschreibsel nicht ernst nehmen.. Er > ist gegen alles was Kapitalismus ist, BT ist ja > auch Kapitalismus, und ist auch gegen alles was > nicht von seiner heiß geliebten SED > Nachfolgepartei für gut empfunden wird.. > Ich erinner mich noch an seine Webseite wo er sich > vor einigen Jahren ernsthaft als > Bürgermeisterkandidat für Berlin vorgestelltvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallöchen, @ DonChaos: Das mit den 2 Umläufen war auch nur als kleiner Spaß gemeint. Mir war schon klar das Du das am Fahrinfo gecheckt hast, aber dennoch Danke!!! :-D @ samm: Ich weiss jetzt nicht wann und wie lange die BT die 21 hatte, aber weisst Du wie lange es dauert bis Fahrzeitveränderungen (egal ob kürzung oder verlängerungen) durch sind? Dies muss in langwierigen Prozessen beim Senatvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum wohl bringen dann BVGer auf der M6 die > Schienen zum Glühen? Weil eben die BTer es > geschafft haben, die Durchfahrzeiten auf der M6 zu > Versauen!!! > Erkennen kann man die Verführungen wohl am > Fahrplan, der ja an jeder Haltestelle aushängt. > > Alles Klar? > Tramy1 Hallövon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, also erstens finde ich die Überschrift schon mal völlig diskriminierend. Es ist doch völlig egal welche Fahrer auf welcher Linie sitzen. Und mal ehrlich wenn die BTer angeblich die Fahrzeiten auf der M6 versaut haben, warum biegen sich die BVGer die Fahrzeiten nicht wieder hin. Aber schau Dir mal an wie manche BVGer auf der M6 die Schienen zum glühen bringen. Zu den 5 Min. zu früh... .von shorty - Berliner Nahverkehrsforum
@ Lepus Hallo, meines Wissens hat der Flexity einen Antrieb pro "RAD" bei dem kurzen also 12 Motoren und bei dem langen 16 Motoren. Gruß shortyvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
> Was mich aber besonders gewundert hat, das auf der > Daisy folgendes zu lesen war: > M6 Schwarzkopfstraße für beide > blinkende Darstellung > M17 Landsberger Allee/Rhinstraße > gekommen ist aber tatsächlich nur die M17. > > Frage. Ist dieser Tram- Verkehr dieser M17 dort zu > dieser Zeit normal. Auf der Fahrt vom: Betriebshof > Marzahnvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum
Ruhlebener schrieb: > ...über der Ankunft des > Zuges/Busses/Trams aus dem sie gerade ausgtstiegen > sind keinerlei Einfluß haben... Naja, jedenfalls nicht immer.... schau Dir mal gaaaanz genau beim Ein- und Aussteigen an wie viel der Fahrgast an der Pünktlichkeit selbst in der Hand hat. Ich meine z.B. solche Situationen wenn gefühlte 2500 Menschen bei U- S- oder Tram alle durchvon shorty - Berliner Nahverkehrsforum