ZitatJan Gnoth Zitatchristian schmidt Die 6600 ist ein „Schnellbus“ und fährt von Brunsbüttel nach Itzehoe. Und dass der Kreis Steinburg ab Dezember im HVV ist schrieb Wolf Tiefenseegang schon vor so einiger Zeit im SH-Forum... Aber auch hier stellt sich die Frage, was aus dem 6600 werden soll, wenn der Kreis Steinburg ab Dezember auch im HVV ist. Wahrscheinlich wird der 6600 ein "Schnellbvon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
ZitatComputerfreak ZitatWolf Tiefenseegang Zitatchristian schmidt PS Und selbst wenn die 31, 34 und 37 im Dezember in Xpress-, Metro- oder Stadtbusse umgewandelt werden, gäbe es wohl, wenn ich Wolf Tiefenseegang richtig verstanden habe, auch nach dem Fahrplanwechsel weiterhin eine Buslinie die vom Betreiber als 'Schnellbus' bezeichnet wird... Die X35 wird auch von der Hochbahn nichtvon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
Demnach sieht Herr Falk keine Notwendigkeit für mehr Angebot. Ich halte das für einen feinen Unterschied, denn am Ende entscheidet nicht allein die Hochbahn. Nichtsdestotrotz können wir auch unter Rot-Grün davon ausgehen, dass der Rückgang von Nachfrage und Einnahmen mittelfristig ihren Tribut fordern werden. Entweder im öffentlichen Haushalt, bei den Fahrpreisen oder dem Angebot.von Kevin von Wißel - Hamburger Nahverkehrsforum
Nein, das dient dazu, den Bussen ausreichend Platz zum Wenden zu geben.von Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
ZitatLH Damit bedienen haben wir eine weitere Grundlage für die Nummerierung der X-Busse, nämlich in voller Pracht: Angelehnt an Metrobusse (x): X3, X11, X22 Angelehnt an Stadt- / ehem. Eilbusse (yxx / Exx): X30, X32, X40, X86 Angelehnt an ehem. Schnellbusse (xx): X35 Angelehnt an Regionalbusse (xxyy): X66 xx = Nummer für X-Bus; y weitere Ziffern In die letzte Gruppe könnte man nun nocvon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
Anscheinend hat hier noch niemand bemerkt, dass die Vergabeunterlagen des Landkreises Harburg inzwischen veröffentlicht wurden: Vergabeplattform des Landes Niedersachsenvon Kevin von Wißel - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Völliger Blödsinn. Alle Informationen sind bereits veröffentlicht. Daraus geht hervor, dass alle Harburger Teilnetze zum 01.12.2019 neu vergeben werden. Weder die Stadtverkehre in Winsen und Buchholz, noch die 5200 gehören dazu - von einem Bahnhof in Jesteburg ganz zu schweigen.von Kevin von Wißel - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Der weiß-graue Citaro LE gehört zu Anker-Reisen (LG-AR 52) und wurde von einem Subunternehmer von DeLijn aus Belgien übernommen.von Kevin von Wißel - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Die Haltestelle Waldschloß müsste gerade noch auf Hamburger Gebiet gelegen haben - und auf diesem Abschnitt wurde die B207 seinerseit erneuert. Ich könnte mir vorstellen, dass Hamburg kein Geld für eine "Wentorfer" Haltestelle investieren wollte - zumal die Haltestelle "Wentorfer Straße" wirklich nur einen Steinwurf entfernt ist. Das Hotel Waldschloß existiert übrigens auchvon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
ZitatAchterbahn Ich wollte von unten zum Bahnhof, wußte aber nicht, daß es derselbe Bus ist. Weil mir die Anschlußzeit am ZOB zu kurz erschien, habe ich mich mühsam die Treppen hochgequält. Am ZOB wäre ich beinahe nicht in den Bus eingestiegen, weil noch 338 angezeigt wurde. Nur wegen einer leichten Verspätung und weil der 138 scheinbar nicht in Sicht war, habe ich blitzartig die Lage durchschavon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
Hallo, unter www.stadtbus-flensburg.dk solltest du fündig werden.von Kevin von Wißel - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Klar hängen die Zeiten mit dem Bahnfahrplan zusammen! Auf Minute 10 ist mit dem Zug nach Lübeck der letzte Teil des Taktknotens abgefahren und bis Minute 40 passiert in der Regel nicht mehr viel. Das ändert aber auch nichts daran, dass sowohl die derzeitigen Öffnungszeiten, als auch die Dimensionen des Wartebereichs ziemlich lächerlich sind. Gruß Kevinvon Kevin von Wißel - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Sorry, aber Großensee liegt im "Alt-HVV" - da gibt es in der Regel nicht auszutauschen. Die Haltestelle "Petersweg" ist neu und kann sich daher entweder um ein Provisorium (dann kann ich mir das "damals"-Design wirklich vorstellen oder es handelt sich um einen neuen Mast nach Umland-Standard. War der Mast denn Rot und die Fahne mit Haltestellenname und Linie bescvon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
ZitatSchrotti (Nebenbei, von wegen Fahrrädern: Ich weiß nicht, ob man damit im 8700er mitgenommen worden wäre – das war nämlich ein alles andere als barrierefreier Reisebus, ein Riesenoschi zwar, aber WIMRE ohne Abstellmöglichkeit für Größeres. Auch mit einem Rolli oder Kinderwagen hätte man dumm aus der Wäsche geguckt. Fährt die Firma Dahme da immer mit dem Ding? In den Bussen auf der 8700von Kevin von Wißel - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich verstehe das Problem nicht, denn ich konnte zuletzt am vergangen Samstag ganz normal am DB-Automaten in Bad Oldesloe meine Fahrkarte von Reinfeld nach Lübeck lösen. Keine Verbindungssuche, sondern einfach Start/Ziel und im Folgemenü lässt sich dann auch der Abfahrtsbahnhof ändern. Das einzige was nervt ist, dass man Reinfeld ganz eintippen muss, denn bei den Vorschlägen vom System werden nurvon Kevin von Wißel - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt eine Stellungnahme der LVS, wonach die 628er als "Winterreserve" für die anfälligen LINTe bei der RBSH sind. Allerdings ... hat jemand schon größere Mengen Schnee und Eis gesichtet? Da die neuen 648.4 inzwischen auch hauptsächlich in ihrem Nordnetz laufen dürften, stehen diese nun nicht mehr als "Jederzeitreserve" für die 648.3 zur Verfügung. Aber vorerst wohl dochvon Kevin von Wißel - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDer Frosch ZitatINW Und wenn es dem Fahrpersonal bekannt ist, warum gehen die Fahrer dann nicht ihren Disponenten damit solange auf den Keks, bis die reagieren und den Vorgang den hausintern zuständigen Abteilungen vorlegen??? weil das nicht unsere Baustelle ist, ganz einfach. Spitzenmäßige Einstellung ...von Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
Fahr doch morgen mal nach Bad Oldesloe und berichte uns! Nach dem was man so hört, soll Thies dort im großen Stil als Subunternehmer der Autokraft auftreten. Ich habe von lauenburgischen Fahrern zwar was von Hochbahn-Bussen gehört, aber für den Laien macht das ja keinen Unterschied, ob die nun aus Hamburg oder Fulda sind. Spannend finde ich dabei nur, dass die Busse in Fulda ja noch bis Samstvon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
Zitatpeterbeste ZitatBoris Hallo - nochmals - M2204, ZitatM2204 Übrigens sind diese Busse ein schönes Beispiel für den Wettbewerbsvorteil der Hochbahn. Ein privater Unternehmer in Hessen: Was würde der jetzt nach 8 Jahren Laufzeit mit den Bussen machen? So eine risikofreie und wirtschaftliche Nachverwertung wie die HHA kriegt er nicht hin und muss schon bei Angebotsabgabe für dieses Riskiko eivon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
Hallo timmithie, wo hast du denn den Blödsinn mit der 236/736 her? Die 736 wird im Schulverkehr weitgehend den Linienverlauf der heutigen 236 haben und somit auch Fahrtmöglichkeiten von der Schönningstedter Schule nach Ohe bieten. Gruß Kevinvon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
Hallo, zum Thema handliche Fahrkarten fällt mir das eTicket in Verbindung mit einer neuen HVV-Kundenkarte im Kreditkartenformat ein. Leider ist es darum etwas still geworden, ich hoffe aber, dass dieses bald im ganzen HVV eingeführt wird. Das System mit der Klapp-Kundenkarte ist in der Tat von vorvorgestern. Ich weiß jetzt nicht genau, wie das jetzige eTicket technisch geregelt ist, aber ichvon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
ZitatDeniz90 Gibt es nicht die Möglichkeit, dass der Fahrer das Wechselgeld dann als Gutschein rausgibt? Diese "Wechselgeldquittung" will aber so gut wie niemand haben. Wahrscheinlich haben die Angst um ihr Geld ... oder um den Verlust ihrer "Fahrkarte". Ich habe aber auch schon von einem Fall gehört, wo eine Woche lang jeden Tag ein Fahrgast mit einem 100 DM-Schein bezahvon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
ZitatINW Wem gehört denn der alte PVG-Wagen, den man öfters am Seiteneingang vom Schauspielhaus stehen sieht? Der Bus gehört immer noch der PVG, ist jedoch an das Schauspielhaus vermietet (oder auch zur Verfügung gestellt?). @Ringbahn zu 2575: "fahrtüchtig" bedeutet leider nicht gleichzeitig "für den Fahrgastverkehr zugelassen". Ich würde den Bus auch gern beim VHT sehenvon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
Dieser Fahrplan sieht mir nach einem komplizierten Kompromiss verschiedener Anschlussverbindungen aus. Den einzigen wichtigen Vorteil, den ich aus diesem Entwurf entnehmen kann ist ein komfortablerer, weil sichererer, Anschluss an den Metronom von/nach Hannover/Uelzen. Gerade UE > LG > HL kann mitunter doch ziemlich knapp werden. Leider ist das mit dem krummen Zweistundentakt wirklich nivon Kevin von Wißel - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatNorderstedt Das weiß auch. Doch diese Plätzte müssen doch vorhanden sein. Daher die Frage, wo diese zu finden sind. Rund herum an den Gittern :-Dvon Kevin von Wißel - Hamburger Nahverkehrsforum
So Freunde, die 4540 war die "Regionalvariante" der 4550/Kielius. Heute verteilt sich die Leistung u.a. auf die Linien 3510 (Neumünster - Wattenbek) und 7500 (Bad Bramstedt - Hamburg). Fahrplan 2003 siehe Anlage! Gruß Kevinvon Kevin von Wißel - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatWinfried Kölsch Und was ist eigentlich mit den Radstellplätzen? Früher gab es so an die 200-300 Stellplätze, die ständig überquellten. Wo werden zukünftig die Räder stehen? Im Kfz-Parkhaus doch etwa nicht? Da stellt doch kein Radfahrer wegen der fehlender sozialen Überwachung sein Rad freiwillig rein. Und der Bahnhofsvorplatz ist ja sehr, sehr, sehr klein geworden. Unter der "Ostrampevon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
Sofern nicht alles verworfen wurde, müsste die Neuordnung in Reinbek (siehe hier: http://www.bahninfo-forum.de/read.php?25,296641,296939) so langsam mal kommen. Viele Grüße Kevinvon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
Hallo Ghettodejay, die Autokraft fährt im Netz Ahrensburg(-Land) für die VHH. Es handelt sich im einzelnen um die Linien 476, 776 und hauptsächlich 8112. Das Unternehmen mit dem Kleinbus heißt übrigens Busteam2000, sitzt in Glinde und fährt in der Tat nur im Auftrag der Autokraft. Gruß Kevinvon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum
Du kannst leider nicht jede zufällig mögliche Durchbindung im Fahrplan abdrucken. Nach jeder Änderung der Dienstpläne kann sich sich die Situation schon wieder ganz anders darstellen. Gruß Kevinvon Kevin von Wißel - Hamburger Busforum