Hallo, wieso wird sich zu einem - schaut man genauer hin - völlig belanglosen Thema die Köpfe eingeschlagen? Man hat sich jetzt mit ein paar laufenden und ein paar schon Jahre in der Pipeline steckenden Projekten befasst. Aufregend ist was anderes. Ingo Lange hat die Situation für den Bereich Busbeschleunigung ganz wunderbar beschrieben. Da wird nichts für den Kunden spürbares herauskommvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatDjensi Durchgehend instabil oder nur in dem Zeitfenster? Durchgehend, das ist nur die Spitze. Ob der Zug die letzten Wochen zufällig mal fuhr (man sieht ja wieder den +10 Ausreißer), ist da völlig belanglos. Darauf kann man sich nicht verlassen. Heute morgen hatte die S5 vor mir auch wieder +3, eine S2 am Vormittag +5. Die S2 fährt mindestens ein Mal im Monat morgens nur im 10von Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatDjensi Das war früher deutlich anders, ist durch die neue Linienordnung tatsächlich eine höhere Stabilität erreicht? S5 komplett instabil ab Elbgaustraße. Die Bahn 8:53 Uhr fährt oft nicht bzw. 10 bis 15 oder 20 Minuten verspätet und so weiter und so fort. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ich packe dies einmal in diesen Thread: Hamburg: Grüne fordern neue HVV-Angebotsoffensive In welcher Filterblase mit kilometerdicken Wänden muss man leben solche Forderungen aufzustellen? Es ist doch gerade erst mit den Streiks auch einmal allgemein thematisiert worden, dass bereits das jetzte Programm schon nicht mehr geleistet wird. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ich kann jetzt gerade nicht ganz nachvollziehen, wieso die Unterhaltung etwas eskaliert. Sascha, oskar92 hatte gestern kritisiert, dass vom hvv nicht alle Linien bei der Störung aufgeführt wurden. Da habe ich ihm zugestimmt. Als Beispiel habe ich zwei HHA- und VHH-Meldungen angeführt, bei denen Du zustimmst, dass man jeweils eine Meldung je Unternehmen draus macht. Der hvv hatte 2von Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo Sascha, ZitatSascha Behn Naja, so ist es nun nicht. Es geht hier um die "Aktuellen Meldungen" auf hvv.de. Schau Dir mal die Meldung zur Haltestelle Siemersplatz an. Eine einzige Baustelle, aber zwei Meldungen. Eine von der HHA für X22 und 392. Eine von den VHH für 22 und 281. Selbes gilt für Fangdiekstraße. Genau sowas sollte es laut Ankündigung nicht mehr geben. Und genauvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, Zitatoskar92 Mal wieder ein Beispiel dafür, dass man beim hvv / der Hochbahn weder Willens noch in der Lage ist, ... Gut, es ist nicht die Aufgabe der HHA das Liniennetz der VHH zu kennen. Uns wurde ja eine Revolution bei der Fahrgastinformation versprochen ... die so nie kam und sich nur das Abkippen von Meldungen von den Seiten der VUs auf die hvv-Seite verlegt hat. Da wird halt drivon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatDer Hanseat Aktuelll nicht, ja. Eigentlich handelt es sich um die Flixbus-Linie 250. Was für mich mit der größte Nachteil der öpnvkarte.de ist. Flix ist Fernverkehr und hat schon deshalb nichts in der Karte zu suchen. Ansonsten hätte man zumindest FLX der Nummer voranstellen müssen. Anfangs dachte ich, da sind jemandem die Datenbestände um die Ohren geflogen, als ich eine 277 (mevon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, die X3 wurde heute Abend einfach mal spontan eingestellt. Hinweise natürlich keine - Danke VHH nomobility! Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, also an den 490ern ist vorn nur Airport und ein Flugzeugsymbol zu sehen. Selbst Freitag so gesehen. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatBÜ Liliencronstraße In London funktioniert dies bei noch regnerischerem Wetter wie bei uns ziemlich gut. Welche Tube fährt in London automatisch? Nach zu findenden Berichten keine einzige. Wenn Du die DLR meinst, dann ist das ein so neu gebautes System. Also etwas vollkommen anderes, als ein bestehendes System umrüsten zu müssen. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatKirk Amtstraße ?! Doberaner Weg ist ja noch relativ neu. Was unerheblich wäre. Der Anlagenteil (Doberaner Weg) wurde - wie damals wohl auch nicht anders möglich - zu ganz anderen Prognosen entwickelt. Mittlerweile wurde der Abfahrbereich eher provisorisch erweitert, weil sonst die massig dazugekommenen Überlieger gar nicht unterzubringen wären und sich zudem die Abfahrten gegensevon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatM2204 Danke für die SKA. Die Antwort auf Frage 12 kann man m.E. nur als Lüge bezeichnen, so schlimm es ist. So weit würde ich nicht gehen, eher so ein herumgeiere "man hat was gemacht". Treppenstufen sind stark verschmutzt, nach Monaten kommt dann mal der Kärcher zum Einsatz, was für zwei Tage etwas Sauberkeit bringt. Danach wieder wie gehabt, die nächste Sauerei die &qvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatWolf Tiefenseegang Die 35-Stunden-Woche würde zwar aufgrund anderer Dienstplanung zu weniger Arbeitszeit führen, aber nicht zu 35 Stunden in der Woche. Diese Besonderheit bei dieser Berufsgruppe sollte man immer bedenken. Ich finde trotz Arbeitskräftemangel eine Reduzierung der Wochenarbeitszeit für so stressige Berufe wie Schichtdienstmitarbeiter im Fahrdienst richtig, um Persovon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, heute Morgen mal wieder Bremsenprobleme beim 490er vor "meiner" Bahn. Heute Nachmittag Stellwerksausfall Bergedorf samt Schleichfahrt auf ganzer Strecke. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatKirk mich wundert, dass das HOCHBAHN-Busse sind. Zu meiner Zeit fuhren uns (glaube ich) Zerbin o.ä. Haben für die Touren aber sicher gutes Geld bekommen. Denke das die HOCHBAHN diese Fahrten auch nicht für umsonst anbietet. Was muss das eine mit dem anderen zu tun haben? Die Hochbahn und VHH usw. leisten seit langen Jahren Schul- und Schwimmfahrten - beispielsweise für die katholvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatFoxMcLoud Gehört das zu Umbrella (wäre ja unglaublich) oder ist das der nächste Sub-Unternehmer für die HVV? Wilder Satz... ;-) Paulsen & Ivers fuhr in den vergangenen Jahren bereits auf verschiedenen SEVs mit. Seit dem Fahrplanwechsel ist die Firma fest auf der 3 vertreten. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, und weil irgendwo in SH ein Kabel schmurgelt, ist man mitten in Hamburg einfach mal 10 Minuten länger unterwegs ... oder man hat sich eine neue Ausrede für Personalmangel einfallen lassen. Dafür fährt die S5 morgens nach 8 Uhr wie sie will, mal 15 Minuten nicht usw. Wirklich, nur noch zum Jubeln! Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatRüdiger Der Streik soll laut Medien früher als geplant am Montag um 2 Uhr enden so dass wahrscheinlich ab Montag Betriebsbeginn Normalbetrieb sein sollte. Mal schauen. Wäre ja schön, ich rechne aber eher mit im Verlauf des montags bis Normalisierung erst am Dienstag. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatSTH (mal steht der Bus in der App als Ausfall, dann kommt er doch), Umbrella auf X3 und 21 etc... Hatte ich heute morgen erst wieder. Die Fahrt war dann nur verspätet, fuhr dann doch - die App wusste natürlich von nichts. ZitatSTH Umbrella auf X3 und 21 etc... Auf der 21 sind sie regulär drauf. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, eigentlich keine unbekannte Seite, ganz im Gegenteil: (ganz unten auf der Seite) kopfschüttelnde Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatKirk Also bei der Strecke auf den 174er zu verweisen, finde ich besonders schwierig. Na klar. Mein Eindruck ist, da wird in den Plan geguckt und dann fahren 174 und 179 halt zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel. Pendler auf der Strecke würden das vermutlich nicht so machen. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatB-V 3313 BOKraft – Bundesverordnung für Unternehmen im Personenkraftverkehr Was soll der Link beantworten? Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatLopi2000 Soweit kommt es noch, dass ich hier recherchiere, um Deine Wissenslücken zu schließen. Wieso recherchieren? Du weißt es doch soooo genau! Jeder, der etwas so genau weiß, kann einem aus dem Stehgreif passend belehren! Ansonsten gilt: Du hast hier Behauptungen aufgestellt, also musst Du sie auch belegen. Ansonsten schwallerst Du hier nur zusammengesponnenen Blödsinn invon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatLopi2000 Eher aus dem Personenbeförderungsgesetz, aber egal. Nun wird's interessant. Jetzt kommen wir von... ZitatLopi2000 Mindeststandards ...zu gesetzlichen Pflichten. Zwei an sich unterschiedliche Dinge. Dann nenne doch bitte einmal genau die Zeilen, wo steht, dass JEDER Busfahrer bunte Eddings (die großen), DIN A4 Blätter und Tesafilm auf eigene Kosten stets avon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatLopi2000 Nicht hier wurde, sondern ich habe von Mindeststandards geschrieben, die von engagiertem und qualifiziertem Fahrpersonal eigentlich auch eigenständig ohne weitere Anordnung durchgeführt werden könnten. fox hatte den Beitrag geschrieben, auf den ich geantwortet habe. Dann hast Du Dich eingeschaltet und halluzinierst wieder Mindeststandards aus dem Fantasieland des Lopi200von Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatWolf Tiefenseegang Muss man als Busfahrer für spontane Ausfälle nicht dabei haben, ... Womit Du meine gesamte Aussage bestätigst. Hier wurde davon geschrieben, dass so ein DIN A4 Zettel aber sofort nach Ausfall in der Scheibe sein soll. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatKirk Das man auf Buslinien verweist, die nur zwei von fünf Haltestellen der Strecke direkt berühren, ist schon etwas befremtlich. Mit dem 179 und gesunden Beinen, kommt man wohl ans Ziel, aber der 174? Andererseits, was sollte man machen? Wir diskutieren hier ja fleißig, welche Unternehmen mittlerweile auf regulären Linien den Betrieb mit sichern müssen. Da ist keine Reserve fürvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatLopi2000 Nö, wieso? Wenn die eigentlich vorgesehene Technik nichts anzeigen kann, ist das doch ein idealer, nahezu immer verfügbarer Ersatz. Oh toll, wieder eine Deiner kindischen aufstampf-ich-hab-aber-das-verdrehte-letzte-wort Pseudodiskussionen. Einen Notizzettel kann wohl nur ein Adler zuverlässig erkennen. Alles unter DIN A4 ist sinnlos. Und dann sollte man den Zettel auch nvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatLopi2000 Ja, aber ein Zettel mit einer gemalten X3 funktioniert auch wenn die Technik streikt (es sei denn, der Stift streikt mit). Ein kleiner Notizzettel in der Fensterecke dürfte maximal ineffektiv in der Problemlösung sein. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum