Hallo, Boris, Hallo, Heiko, danke für Eure Informationen. Ich hielt es ja auch für unwahrscheinlich, daß die VOG wirklich auf der 146 fährt, aber ich wollte das Ganze doch mal posten, um zu hören, was andere aus dem Forum darüber wissen. Viele Grüße Klausvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
In letzter Zeit habe ich häufiger VOG-Busse auf der Linie 146 gesehen. Weiß jemand, ob die VOG tatsächlich mit auf der 146 fährt oder ob es sich nur um bei der KVG Hittfeld stationierte Wagen handelt? Im Lüneburger Raum sind die Übergänge zwischen KVG und VOG ja fließend.von Klaus Müller - Hamburger Busforum
Trotz aller Stauanfälligkeit sollte man an den Linien 150 und 250 in der heutigen Form festhalten und keine neuen Umsteigezwänge einführen. Würde man U-bahnolafs Vorschlag umsetzen, müßte der Fahrgast von Altona in den Süderelberaum zweimal umsteigen, und trotzdem steht er im Elbtunnelstau - Anschlußverluste in Waltershof inbegriffen. Vor dem Auto- und Lkw-Verkehr ganz zu kapitulieren und tagsübevon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Zitatblaueeisenbahn Im neuen Fahrplan ist die Fahrt vom 251 am Sonntag nach Krankenhaus Harburg nicht mehr aufgeführt. Weil sie überflüssig ist, seitdem die Linie 146 auch am Sonntag fährt. Erstaunlich ist nur, daß das beim HVV anscheinend erst jetzt aufgefallen ist...von Klaus Müller - Hamburger Busforum
Das mit den Signalarbeiten hört sich in der Tat plausibel an. Was die Fahrgastinformation angeht, kann ich mich nur Lulatsch und Pille anschließen: Über so etwas sollte schon informiert werden - und im Zeitalter des Internet ist der Aufwand dafür ja überschaubar. Auch ein Hinweis an den Zugzielanzeigern wäre wichtig (auf jeden Fall wichtiger als irgendwelche Fußballergebnisse). Solange Anschlußsivon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Leider muß ich diesen Beitrag ins falsche Forum einstellen, da ich mich seit einiger Zeit nicht mehr ins Hamburger Nahverkehrsforum einloggen kann (beim entsprechenden Versuch erscheint nur der Hinweis "Fatal error: Allowed memory size of 33554432 bytes exhausted" - was auch immer das heißen soll). Vielleicht können die Administratoren ihn ins richtige Forum verschieben. Zum eigentlichvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Da hat Martin Bill von der Bezirks-GAL wohl alte Fahrpläne gewälzt - denn ursprünglich fuhr die Linie 108 ja mal über U-Borgweg hinaus bis U-Alsterdorf. Allerdings wurde der Abschnitt durch den Stadtpark schon damals deutlich seltener bedient als die übrige Linie - soweit ich mich erinnere, wie heute tagsüber alle 20 Minuten und abends gar nicht. 1982 oder 1983 wurde die 108 dann bis U-Borgweg zuvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
ZitatNetzspinne So viel habe ich noch in Erinnerung: Man konnte bis 1976 nie mit der 2 von Schnelsen bis Mengestraße durchfahren. Die Schnelsener fuhren stets nur bis Rathausmarkt, und die ab Niendorf Markt fahrenden Züge fuhren nach Mengestraße. Diese Praxis wurde eingeführt, als die 4 (Niendorf Markt - Rathausmarkt) 1972 eingestellt wurde und die 2 zu lang und verspätungsanfällig war. Bis dvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Hochbahn sind die U-Bahn-Fans lästig - und um zu verhindern, daß zu viele davon mitfahren, wird der Fahrplan der "Überraschungstouren" nicht bekanntgegeben. Ggf. steht man sich also die Beine in den Bauch, und dann kommt doch kein Zug - oder er fährt an der Haltestelle, an der man wartet, durch. Wenn du von weiter her kommst, solltest du dir gut überlegen, ob sich die Anfahrt wirklivon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Damit sich nicht der Eindruck verfestigt, es sei niemand an einem Forumstreffen interessiert: Der 21.4. würde mir passen. Ungünstig wären für mich der 24.3. - aber der hat sich wegen der fortgeschrittenen Zeit wohl sowieso erledigt - und der 28.4.von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch ich stimme 472 201 und DT-1 Fan zu, das alles war schon ziemlich peinlich. Da propagiert die HHA fünf Jahre lang den "großen Tag" mit zahlreichen Vorab-Meldungen und der Buchreihe, und wenn er dann da ist, passiert fast nichts - der Berg kreißte und gebar eine Maus... Besonders schäbig war es, den Fahrplan nicht zu veröffentlichen, damit die "Freaks" möglichst fernbleibvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStara Gamma Danke für die nachgebesserte Idee. Wer schickt sie an den HVV?! Immer der, der fragt...:)von Klaus Müller - Hamburger Busforum
Hallo, Boris, daß die Linie 550 diesmal nicht fährt, dürfte daran liegen, daß es sich nicht um eine langfristig geplante Sperrung handelt. Im Sommer gab es ja einen gewissen zeitlichen Vorlauf, und es war von vornherein klar, daß die Sperrung vier Wochen dauern würde. Das schien den Verantwortlichen bei der "Port Authority" wohl doch etwas lang, so daß die 550 bei der HHA bestellt wuvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
In vielen Fällen wird einfach Altes wieder eingeführt: "Rathaus Wilhelmsburg" hatten wir schon mal, ebenso "Eppendorfer" oder "Winterhuder Marktplatz". Auch im Umland wird übrigens fleißig umbenannt, allerdings nicht immer ganz so systematisch: So werden etwa in Buxtehude jetzt die Namen der Ortsteile wie z.B. Dammhausen, Neukloster und Hedendorf vor den Haltestellenvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
ZitatNWT47 Zum Thema Semesterticket: Da könnte der HVV gerne mal flexibler sein. Ich muss für den Gesamtbereich zahlen, obwohl ich nur den Großbereich benötige. Und das Ticket macht die Hälfte meines Semesterbeitrags aus. Schade, dass man da nicht wählen kann. Eine ganz einfache Rechnung: Inclusive Härtefonds zahlst du für dein Semesterticket 24,80 € im Monat; gäbe es das Ticket nicht, müßtesvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Zitatmönckeberg Nun kenne ich es so aus der Bahn, dass wenn ich meine Fahrkarte mal vergessen habe, ich eine Ersatzfahrkarte vom Kontrolleur erhalte mit einem erhöhten Beförderungsentgelt, das sich auf EUR 2,50 ermäßigt, wenn ich die Abokarte innrhalb von 7 Werktagen bei der HHA vorzeige. So steht es auch in § 9 (3) der Beförderungsbedingungen des HVV. Als mir das neulich passiert ist und devon Klaus Müller - Hamburger Busforum
ZitatAJL Es war dann aber doch eher so, dass der !9 Uhr-Einstieg irgendwann gestoppt wurde ( ein anderer hier meinte ja, eingeschlafen wäre das nicht ) und dann Jahre später als 21 Uhr - Einstieg neu eingeführt wurde. Frage : Warum wurde das damals gestoppt ? Sind die Gründe heute wirklich nicht mehr gegeben ? Jan hat recht: Offiziell gestoppt wurde der Vorneeinstieg nach 19 Uhr nie, er wuvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Da die kurze Antwort von Boombastic dir offenbar nicht gereicht hat: Ja, brauchst du. Wie du schon richtig geschrieben hast, gilt das Niedersachsen-Ticket beim HVV nur im Großbereich. Der neue DB-Informationsprospekt zum Niedersachsen-Ticket erwähnt diese Einschränkung allerdings nicht - im Zweifelsfall also dem Busfahrer zeigen und nachfragen, vielleicht nimmt er dich dann doch mit:)von Klaus Müller - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Gestern vor 40 Jahren, am 23.5.1971, fuhren zum letzten Mal Straßenbahnen von und nach Harburg. Der "reguläre" Betrieb der Straßenbahnlinie 12 (Rathausmarkt - Wilhelmsburg - Harburg - Rönneburg) war schon mit Ablauf des Winterfahrplans 1970/71 am Vortag eingestellt worden; am 23.5. gab es - ähnlich wie sieben Jahre später bei der letzten Straßenbahnlinie 2 - einen kostenlosen Sonderbetrvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMcPom Was schwarzfahrende Kinder betrifft: Hier treffen einige rechtliche Regelungen aufeinander - Strafmündigkeit, Geschäftstüchtigkeit und nicht zuletzt die Aufsichtspflicht der Eltern. Hallo, Tobi, du meinst vermutlich Geschäfts f ä h i g keit - obwohl manche Kinder auch recht geschäftstüchtig sind, wie man auf Flohmärkten immer wieder sieht:) Bezüglich des jetzt bevorstehenden Vornvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Mit dem Thema wird nun doch Wahlkampf gemacht - die FDP hat für Sonnabend (29.1.) einen "Infostand gegen die Stadtbahn" von 10 bis 13 Uhr auf dem Winterhuder Marktplatz angekündigt.von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
AJL schrieb: ------------------------------------------------------- > In einem Punkt - einer der wenigen , die ich > beurteilen kann - irrt die Quelle. (...) > Auf der Linie 22 wurde der Abschnitt > Niendorf-Markt - Niendorf Nord mit der U-Bahn - > Einweihung 1991 stillgelegt und dann als 35er bis > Schnelsen - West ( zusätzlich zum 183er ) neu > durchgebunden.von Klaus Müller - Hamburger Busforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Fuhren auf den Bundesbahn-Linien (es gab ja nicht > nur diese eine) nicht seinerzeit noch die roten > Büssing-Busse im Design der Schienenbusse BR > 795/798? Wenn du damit die Büssing-Präsidenten meinst: Stimmt, genau die waren überwiegend auf den HVV-Bahnbuslinien im Einsatz. Es gab auch schon einige modervon Klaus Müller - Hamburger Busforum
bahnjunkie_1978 schrieb: ------------------------------------------------------- > gut, ich bin jahrgang 1978, aber an die HHA SBL > 22, 31, 46, 47 kann ich mich nicht erinnern. ich > weiß aber von bildern, das es diese linien gab. Die Schnellbuslinie 46 (Hauptbahnhof/ZOB - Harburg, Rathaus) war keine HHA-Linie, sondern wurde von der Bundesbahn betrieben. Sie wurde 1975 eingestelvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Die Schnellbuslinie 32 (Schnelsen West - Hauptbahnhof/ZOB, bis 1975 weiter nach S-Rahlstedt) fuhr bis zu ihrer Einstellung zum Winterfahrplan 1978/79 durch das CCH. Sommer 1971 kann ja alleine deswegen schon nicht sein, weil das CCH damals noch im Bau war - es wurde m.W. erst zur IGA 1973 eröffnet. Ursprünglich hatte man es übrigens ganz normal "Kongreßzentrum" schreiben wollen - im Hinvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Z. Zt. fährt der Wagen 0121 von BremerhavenBus bei der KVG Stade, gestern habe ich ihn auf der Linie 2027 (Stade - Gräpel) gesehen. Weiß jemand, warum der gerade bei der KVG im Einsatz ist (Leihwagen, Testfahrzeug o.ä.)?von Klaus Müller - Hamburger Busforum
Heute vor 40 Jahren, am 1.Oktober 1970, übernahm die KVG den Stadtbusverkehr in Buxtehude und den dazugehörigen Betriebshof von dem Privatunternehmen Schmidt - die Geburtsstunde der KVG Buxtehude. Im Unterschied zum 30jährigen Jubiläum der KVG Hittfeld im vorigen Jahr wird das 40jährige in Buxtehude leider nicht gefeiert. Bereits seit 1966 war die KVG in Buxtehude mit der Linie Buxtehude - Revenvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Karl-Theodor schrieb: ------------------------------------------------------- > zum anderen - ich habe beim Lesen vom U-Bahnpapst > seiner Fahrpläne eine Zone 102 > entdeckt weiß einer darum mehr? Die Zone 102 wurde mit Einführung des HVV-Tarifs zum 1.1.1967 aufgehoben und die Zonen 101 und 103 entsprechend erweitert.von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Yoshi schrieb: ------------------------------------------------------- > Du schreibst aber auch ein Unfug.... > > Die 64er sind mit der einen Tür bestellt worden, > weil der HVV dieses so wollte, nich die Hochbahn. > Der HVV wollte die bei den Schnellbuslinien die > "Ganztagskontrolle" einführen, was dann nicht > geschehen ist Du aber auch - die Ganztagsvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Polski schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich kann mich auch weiterhin nicht mit Herrn Elste > anfreunden. Mag ja sein, das er sich vom Saulus > zum Paulus gewandelt hat, was ja durchaus positiv > und zu begrüssen wäre. JEdenfalls fand er, wenn > ich mich recht erinner, doch vor wenigen JAhren > eine Straßenbahn für Hamburg überflüssig. Äußvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum