Zitatdef Ich finde es schwierig, verschiedene Wegezwecke gegeneinander auszuspielen. Auch Freizeit ist ein Grund, sich auf den Weg zu machen, und war übrigens bei der letzten "Mobilität in Deutschland"-Studie sogar der Wegezweck mit dem größten Anteil - sowohl an Wegen als auch an zurückgelegten Personenkilometern. Insofern gehören die natürlich auch in die Abwägung, wo man begrenzte Revon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatHarald Tschirner Herr Söder meldet sich zum Thema... Spannend. Wurde Gargamel schon befragt? Dessen Meing zum Thema ist doch sicherlich genauso relevant wie die von Könich Maggus I. Naja, bevor durch sein Engagement die Frankenmetropole uns Berliner das hochwertige Verkehrsmittel, auf das wir alle dringend warten, wegschnappt, sollten wir uns lieber nicht zulange mit Bevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud Und wieso will sich die VHH dann beim Streik an Schleswig-Holstein orientieren, wenn das Unternehmen wie erwähnt zu 95% der Stadt Hamburg gehört? Ich fordere von meinem Hamburger Arbeitgeber doch auch keine Urlaubstage nach dem niedersächsischen Ferienkalender ein. An welchem Streik man sich orientiert, richtet sich ausschließlich danach, welchen Tarifvertrag man hat und keinesfvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Hauptchance, die ein solches System vielleicht gehabt hätte, war eine Verringerung der Sicherheitsstandards gegenüber denen der Eisenbahn. Dafür konnte man argumentieren, dass allein der unabhängige Fahrweg jegliche Unfallrisiken vermeidet und somit so etwas wie Crashtestnormen entbehrlich sind. So konnte man mit Fahrzeugen, die nicht mal den Normen für langsam befahrene Nebenstrecken genügenvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Ohne das Wahldebakel hätte ihr also R2G seine eigenen Früchte ernten können, wobei ich das angesichts der frühen Planungsphase kaum als großen Erfolg ansehen kann. Welches Wahldebakel? R2G hat bei der Wahl doch die eigene Mehrheit locker verteidigt und hätte auch nach aktuellen Befragungen noch eine (wenn auch etwas geschrumpfte) Mehrheit. Das Debakel war eher die Entscheidung der SPD,von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Wahrscheinlich auf dem Heimweg Da die Messe erst um 10 Uhr aufmachte, ist es eher unwahrscheinlich, dass um 10:59 schon Horden von abreisenden Jugendlichen am Westkreuz zu sehen waren. Eher, dass sich Gruppen aus unterschiedlichen Richtungen verabredet haben, sich dort und nicht erst am Eingang zu treffen oder so.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJules Frage: Ist es vorstellbar, dass die Bahn von Handy-Herstellern und Kreditkarten-Anbietern und Paypall dafür bezahlt wird, dass die Kunden jetzt "zwangsdigitalisiert" werden? Sie werden wohl eher indirekt dafür bezahlt, indem die Weiterentwicklung der Bezahlsysteme diese sicherer und preiswerter macht. Wenn jede Zahlung individuell per Handy bestätigt wird, ist das Risiko, dvon Lopi2000 - Deutschlandforum
ZitatNemo Leise sein! Oder sagen wir lieber leiser sein! Das sind neue Straßen- , U- oder S-Bahnen auch meist. Ob ein Unternehmen, das keine Expertise im Fahrzeugbau für den intensiven Stadtverkehr hat, es schafft, dass seine Fahrzeuge dauerhaft gut und ruhig laufen, muss sich erst zeigen.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Moment. Ein Bus ist rechtlich kein LKW, bei der Art der Ausschilderung darf da sogar ein vollbesetzter DL durch. Aber: die Genehmigungsbehörde wird da keinen Linienverkehr mit x Fahrten am Tag mit 12m-Wagen zulassen. Von den Anwohnerbeschwerden noch gar nicht angefangen. Bei einer nicht mal zweiwöchigen Sperrung werden die Beschwerdeschreiben doch noch nicht einmal Eingangsstempelvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Und welche Lösung hat der Fahrgastverband für den Zustand im Ligusterweg samt Gewichtsbeschränkung dort? Kleine Pendelwagen mögen ja gehen, aber sicherlich keine Standard-Wagen mit 12m Länge. Da auch Anlieger von der Gewichtsbeschränkung ausgenommen sind, scheint es kein absolutes Muss zu sein, dort Busse fernzuhalten. Soweit auch Haltestellen bedient werden, wäre der Bus ja ohnehvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ein neues Linienkonzept rund um Ludwigsfelde und man muss sich alle Änderungen - auch der Strecken - aus den Fahrplänen zusammen suchen? Es sind ja noch knapp 3 Wochen bis zum Start, eine Pressemitteilung durch den VBB und/oder den Kreis kommt meistens knapper vor dem Fahrplanwechsel, was auch sinnvoll ist. Wer sich jetzt schon eine Fahrplanauskunft für den Zeitraum nach dvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Wer bezahlt eigentlich die Reise? Ist das nun Korruption oder Steuergeldverschwendung? Ach, das bezahlen bestimmt die Abgeordneten selbst, da sie sich dann gerade auf dem Rückweg aus ihrem Osterurlaub befinden und das in den Weg integrieren können, oder so...von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatErol Ich meine, der Fahrgast, der morgens zur Arbeit will und abends wieder zurück, der ist der Gekniffene, oder? Immerhin sind diesmal auch Wochenendtage dabei, so dass typische MO-FR-Arbeitnehmer nicht an allen Streiktagen betroffen sind. Bei vielen schleswig-holsteinischen Betrieben hat ver.di diese Rücksichtnahme noch ausgeprägter durchgezogen und beginnt im März jeweils erst freitagsvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Moin, auf irgendeine Buch über die Berliner Straßenbahn war ein Tatrazug mit dem Fernsehenturm am Alex abgebildet als Titelbild. Kann mir jemand sagen wo das Bild aufgenommen wurde? Es gibt sogar zwei Auflagen eines Buches mit dem mehr oder weniger gleichen Fotostandort aber unterschiedlich vielen Tatrazügen: Ich würde den Fotostandort in der Landsberger Allee Nähe Plvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Leider kann ich nicht finden wie sich das mit den letzten Jahren vergleicht. Wüsste irgendjemand wo diese Zahlen zu finden sind? Ich nehme mal an es sind mehr als in den letzten Jahren, aber es wäre schon wichtig zu wissen ob es viel mehr oder nur etwas mehr sind. Für einen ersten Eindruck reichen schon die bundesweiten Zahlen: der aktuelle Jahrgang im Standardrenteneinvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Und auch am dafür vorgesehenen Stellplatz im Bus wird das Gefährt um 90° verdreht aufgestellt, so dass niemand mehr vorbeikommt und der Insasse bestmöglich durchgeschüttelt wird. Dafür passen so mehr Kinderwagen nebeneinander, was im Alltag häufig benötigt wird. Da der Vordereinstieg ohnehin kaum mehr praxisrelevant ist, finde ich es so auch ganz sinnvoll und pragmatisch.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot Kann mir (als in Sachen Personal- und Fahrzeugplanung komplett Unbeleckten) mal erklären, welche möglichen Streikauswirkungen dafür sorgen, dass 41 Stunden nach Streikende etwas "wegen Streikauswirkungen" ausfällt (es ist bei weitem nicht der einzige Ausfall mit der Begründung auf RB24/32)? Denkbar wäre ja grundsätzlich schon, dass man auf freiwilliger Basis Schichten vovon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Erkläre uns doch mal bitte den Straf-Unterschied bei einem Rotlichtverstoß bei PKW und Bussen. Die verkehrsmittelabhängigen Stufen für Rotlichtverstöße sind: - zu Fuß: 5 Euro - Rad/Elektrokleinstfahrzeuge: 60 Euro - alle anderen: 90 Euro. Dann gibt es noch verschiedene Erhöhungen für die Dauer der Rotlichtphase bis zum Verstoß und die Konsequenzen (Gefährdung/Unfall), so dasvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatspuernase Das "Ersatz-PDF" soll man aber auch nur im Kundenaccount bekommen. Da ich diesen schon lange nicht mehr genutzt habe (BC-Fahrscheine am Automaten gekauft), scheint es mittlertweile gesperrt zu sein, ohne PIN/TAN Eingabe zu meines Bankkontos dürfte ich da nicht weiterkommen. PIN/TANs meinen Bankkontoes möchte ich auf der DB-Seite aber nicht geben. Also bleibt nur die postavon Lopi2000 - Deutschlandforum
ZitatLogital Danke, zwar reine Formsache, dennoch interessant zu lesen. Einen etwas längeren Text zur Direktvergabe gibt es auf der Website der Stadtvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Intuitiv denke ich das auch. Selbst Schuld wenn du über die Gleise läufst. Warum also den Zugverkehr anhalten. Andererseits will ich das keiner*m Lokführer*in zumuten. In der Praxis kann man die Selbstgefährdung oft nicht unabhängig von Fremdgefährdungen oder wenigstens -beeinträchtigungen sehen, das ist klar. ZitatPassusDuriusculus Dass natürlich die Konsequenzen unvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Die Verweigerungshaltung in Politik und Bevölkerung (auch hier im Forum) gegenüber den Verkehrswissenschaften ist einfach extrem frustrierend. Insbesondere auf den Feldern induzierter Verkehr, Flächenverteilung und Verkehrssicherheit. Interessant, dass es dir als Verkehrswissenschaftler auch so geht. Ich erlebe dies als Stadtplaner ähnlich, habe es aber bislang eher als Konflikt zwischvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bimNein, aber eine technische Überwachung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit gibts bisher leider nur im Bahnverkehr. Zusätzlich gibt es sie auch noch bei vielen der mietbaren Elektroroller, aber auch das hätte hier nichts gebracht.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Wurde in der Leipziger Straße die 30 km/h Beschränkung eigentlich bereits abgeschafft? Zumindest für den weiteren Straßenverlauf ist auf mehreren Pressefotos zum Unfall ein Tempo-30-Schild im Bereich des Leipziger Platzes zu sehen. Da dieses auch das Zusatzschild "Luftreinhaltung" hat(te), dürfte das Tempolimit wohl noch angeordnet sein.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt ZitatDer HanseatDie aktuellen Tarifverhandlungen bezogen sich auf den Manteltarifvertrag, in dem die Arbeitsbedingungen festgeschrieben sind. Zum 30.6.24 endet bei der Hochbshn der Entgelttarifvertrag, in dem die Gehälter festgelegt sind. Dort ist dann wohl wieder mit Streiks zu rechnen. Sicher? Ich hatte immer bisher den Eindruck das nach einer Einigung beim Manteltarifvvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Wenn ich mir angucke wie viele Jahre jetzt wegen der Oberleitung für die Tram in der Sonntagstr. draufgehen, war das bestimmt auch keine dumme Entscheidung Und dabei ist die Oberleitung in der Sonntagstraße sogar nur eine Verlängerung des bestehenden Netzes. Wie es abläuft, wenn eine in Berlin noch nicht etablierte Technik ausprobiert wird, selbst wenn diese in aller Welt wunderbarvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Genau, die Variante mit 4gl. Ausbau des Außenrings mit Umrüstung der Abschnitts zwischen Springpfuhl und Wartenberg sowie Karower Kreuz und Birkenwerder auf Wechselstrom habe ich auch vermisst. Allerdings hätte man auch bei dieser S-Bahn ein Kapazitätsproblem im Flughafenbahnhof, man hätte sie aber im Bahnhof Schönefeld enden lassen können. Bei dem Geld, was durch eine solche Lösung evon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Zitatschenkcs Sorry, dass ich den Link reingestellt habe. Ich danke dir für die Seite :) Ich kannte sie noch nicht - es sind viele News rund um die Bahn zusammengefasst. Danke. Ich kannte sie, aber fände sie auch als reine Nachrichtensammelstation für ein bestimmtes Thema sehr sinnvoll. Ähnliches macht ja z.B. auch die News-Seite des Lok-Report: Diese hat allerdings den Nachtevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt ZitatPhilipp Borchert am 5.3.2024 um 10.21 Uhr: [...] Hat irgendwer die entsprechende Meldung bei der BVG vor der RBB24-Meldung gesehen? [...] Ich schaue ja relativ regelmäßig auf der "geplanten Baumaßnahmen"-BVG-Seite ... Dann kann man der BVG zumindest eine Mitschuld an der falschen Überschrift geben, denn deren Überschrift lautet "Kein Zugverkehr", wvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Das klingt nachvollziehbar, aber dann braucht man solche Meldungen auch nicht verbreiten um den Anschein der vollen Themenabdeckung zu wahren. Die Kurzmeldung hatte mehr Fragen aufgeworfen als sie beantwortet hat. Ein Verlinkung zur (korrekten) BVG-Baumeldung wäre das mindesten gewesen. Im Grundsatz finde ich das Regionalfernsehen einer Stadt schon sinnvoll, wenn dieses übvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum