GutenMorgen, gerade entdeckt: Es geht also los (und vielleicht auch irgendwann mal weiter) LG Martinvon martin kayser - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Guten Morgen, die gebrauchten Triebwagen, die Boris zitiert, sind auch schon in die Jahre gekommen und müssten eine GÜ erhalten. Als Anfang aber nicht schlecht. Zur Elektrifizierung, und da bitte ich um Nachsicht: es sind immer wieder die gleichen Zweifler, die solche Argumente anbringen und da bin ich mit D-Zug-Schaffner auf einer Linie. Achtung Ironie:Lieber ein feinstaubenden Diesel, alvon martin kayser - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
....Danke, da schau ich mal. LG Martinvon martin kayser - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo zusammen, hier in diesem Forum: S 4 in Hamburg gibt es einen Beitragsstrang zur S4; doch wie sähe die Weiterführung auf Schleswig-Holsteinischem Gebiet aus, insbesondere die Gleis- und Bahnhofspläne der Zwischenstationen und Bad Oldesloe interessieren mich. Gibt es da Quellen? vielen Dank Martin Edit: Schreibfehler korrigiert.von martin kayser - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Guten Morgen zusammen, lange habe ich nichts mehr gehört vom Industriegleis Bad Oldesloe. Gibt es hier Neuigkeiten und / oder Fortschritte, das Gleis sollte, so war die Absicht, mit Fördermitteln wieder in Betrieb gehen. Liegt die Strecke noch, oder wurde die schon abgebaut?? Danke für jegliche und kompetente Antwort Martinvon martin kayser - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo zusammen, von der Kleinbahn Weidenau-Deuz hat die AKN 1968 einen Großteil der Uerdinger Schienenbusse übernommen und bei sich als VT 2.21 bis VT 2.24 und VM 2.90 und VM 2.91, später zu Steuerwagen VS 2.60 und VS 2.61 umgebaut, eingereiht. Hierzu einige Fragen: Farbgebung: die KWD hat für ihre Fahrzeuge vermutlich die Farben RAL 6013 Schilfgrün für den oberen Teil und RAL 1000von martin kayser - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Guten Morgen zusammen, ein Wiederaufbau zwischen Ulzburg und Blumendorf geht nicht, da erhebliche Kosten aufgebracht werden müssen, die Trasse überbaut ist und der Verkehr keinen Sinn macht. Mir ging es um die Reststrecke Blumendorf - Bad Oldesloe: hier sind optimale Voraussetzungen, nur: (k)einer nutzt sie. Da ist es schon verständlich, wenn die Stadt Bad Oldesloe das Industriegleis loswerdenvon martin kayser - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Guten Morgen zusammen, ich habe es befürchtet: da wird intakte Infrastruktur abgebaut und der einzige (wieso eigentlich, hat da die Werbung nicht funktioniert??) Verlader ist nicht bereit etwas mehr Geld auf den Tisch zu legen. Da wird lieber der Straßenverkehr noch mehr belastet, Kfz-Steuer und Maut sind da wohl doch noch zu günstig. Dann lieber im Stau stehen oder mit einer geballten Ladungvon martin kayser - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Guten Abend zusammen, schade, dass wieder ein Stück Eisenbahn verschwinden soll, und dann noch der östliche Rest der EBOE. Jetzt aber die Frage: welchen Status das Gleis von Bad Oldesloe nach Blumendorf? Muss nicht erst ausgeschrieben werden? Gruß Martinvon martin kayser - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein