Zitatelixir Und dort ist ein Weiher? Ja, da wo der blaue Pfeil hinzeigt ist ein Weiher. Siehe z.B. auch Google Streetview (auf den Bildern schwimmt da gerade viel Grünzeug auf dem Wasser):von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Lt. Linienverlaufsplan für die VGN-Linie 732 ist die Fahrstrecke genau auf dieser Strasse vorgesehen, wo der Fahrer gefahren ist, Unfallstelle mit blauem Pfeil markiert. Klick auf "Linie in Karte zeigen" bei vgn.de (oben rechts).von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansLAber der Plan gibt nur einen geraden Strich zwischen den Haltestellen wieder und keinesfalls diesen verbotenen Weg. Linie in Karte zeigen (oben rechts): Linienverlaufsplan (Seite 11):von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL ZitatLopi2000 ZitatNordstadtkind ZitatHansLWeiter unten das Steilstück ist generell für KfZ mit Ausnahme von landwirtschaftlichen Fahrzeugen gesperrt. Schon immer! Wo steht dieses Schild? Sehe auf den Google Bildern kein solches Schild, nur ein normales Ortsende "Wachsenberg" mit "Neusitz 2km" darüber etwa auf Höhe der Unfallstelle mit dem Teich. Das einzige entvon Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansLWeiter unten das Steilstück ist generell für KfZ mit Ausnahme von landwirtschaftlichen Fahrzeugen gesperrt. Schon immer! Wo steht dieses Schild? Sehe auf den Google Bildern kein solches Schild, nur ein normales Ortsende "Wachsenberg" mit "Neusitz 2km" darüber etwa auf Höhe der Unfallstelle mit dem Teich.von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Wäre noch interessant, seit wann und warum das (über das "über 2,5 t gesperrt") darübergesteckte Schild auf dem Foto bei der FLZ.de dort hängt? Vor oder nach dem Unfall? Und wie die Anwohner dahinter zu ihren Häusern fahren können.von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
ZitatsubwayschorschAußer DT3, da klappts besser, da stimmen sogar die Anschlüsse auf den Monitoren. Und am Friedrich Ebert Platz am westlichen Ende des U-Bahn Bahnsteigs zeigen die beiden Monitore seit Wochen einfach gar nichts an.von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Heute mittag ca. 12:30 am Friedrich Ebert Platz Richtung Plärrer hatte wieder mal die tolle Anzeigetafel wenig mit der Realität zu tun. Eine 10 sollte lt. Anzeige kommen, Zeit zählte runter, keine 10 in Sicht, Eintrag verschwindet einfach in der Anzeigetafel . Als nächstes kam dann eine 4 irgendwie zwischen den nächsten beiden Zeiten und in Gegenrichtung kamen zwei 34er Busse direkt hintereinandevon Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Die Würzburger Versorgungs- und Verkehrs-GmbH schreibt dazu auf ihrer Hompage (Unterstreichung ergänzt): ZitatAn einem einzelnen Straßenbahn-Fahrzeug der Baureihe GT-N wurde ein technischer Defekt festgestellt. Es handelt sich dabei um eine sicherheitsrelevante Komponente am Fahrwerk. Deshalb wurde vorsorglich die gesamte Fahrzeugflotte GT-N aus dem täglichen Fahrbetrieb genommen. Quelle:von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPro TramObwohl die defekte S-Bahn in Ansbach jetzt verschwunden ist hier in den Beiträgen: Für interessierte Mitleser, das Bild der S-Bahn im Prellbock kann man hier bei LinkedIn ansehen, die Unfallstelle dürfte hier in Schwabach bei Google Maps sein.von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
U1 gestern Plärrer Richtung Eberhardshof wurde im Zug die jeweils nächste Haltestelle gross angezeigt, nur in 518 war fest "Langwasser Süd" in der Anzeige, hat für sichtliche Verwirrung bei einsteigenden Personen geführt.von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanzeIch glaube nicht das diese Visualisierung der Brücke über die Regnitz so umgesetzt werden kann. das ist viel zu beschönigend... Alle wieviel hundert Meter müsste da ein formschönes Treppenhaus für den Fall einer Evakuierung der Fahrgäste drangebaut werden? Und unten versetzt daneben Fahrwege für Feuerwehr und Einsatzkräfte?von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
ZitatNordstadtkindIst eine Straßenbahn bis zum Fahrersitz unter Wasser wie hier gezeigt in der Steinbühl Unterführung eigentlich ein Fall für den Schrottplatz? ZitatwerkstattmeisterJetzt muss man erstmal sehen wie der Wagen wirklich aussieht und wieviel Wasser da tatsächlich reingelaufen ist. ... Nach dem jetzigen Stand wird der 1207 (in Nürnberg) nicht mehr fahren. Gibt es inzwischen Infosvon Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
@kukuk Ok, Danke. Du weisst also auch nicht, ob es für VGN/VAG Fahrer wieder neue Vorschriften gibt. Hättest Du noch einen Link zu den zitierten "Abwasser-Monitoring" Werten z.B. für Nürnberg? Wird ja leider viel behauptet um dieses Thema, oft ohne Belege...von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Danke für die Antworten. Es ist also nicht bekannt, ob es für VGN/VAG Fahrer wieder neue Vorschriften gibt.von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Gestern einen Busfahrer auf der 34er Linie mit FFP2-Maske fahren gesehen, gibt es da wieder Vorschriften?von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Vorhin der U2/U3 Bahnsteig im Hbf Richtung Rathenauplatz komplett überfüllt. Sind gelaufen.von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Weiss jemand zufällig, wie es zu der Strassenbahn Situation kam? Musste die anhalten z.B. wegen (erst noch niedrigerem) Wasser an der Haltestelle weiter vorne, wurde evakuiert und ist dann im steigenden Wasser versunken? Die Türen sehen soweit geschlossen aus, nur bei der hintersten Tür kann man es in dem Video schwer erkennen.von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Ist eine Straßenbahn bis zum Fahrersitz unter Wasser wie hier gezeigt in der Steinbühl Unterführung eigentlich ein Fall für den Schrottplatz? Video bei Twitter: twitter.com/AjidSarkic/status/1692243210104361197von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Und wieder zum 49 € Ticket Thema, wer hätte das nur gedacht, die Finanzierung des defizitären Tickets ist immer noch unklar. Und der eigentlich nötige weitere massive Ausbau des ÖPNVs bleibt in der Diskussion inzwischen völlig auf der Strecke. Zitat"Die Zukunft des Deutschlandtickets ist ungewiss, weil die Verkehrsunternehmen und -verbünde nicht wissen, ob seine Finanzierung im nächsten Jvon Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHMDenke das sind die Lichtschranken, .. Die erkennen keine Fahrkarten, nur ob jemand rein oder raus geht. Und wenn paar Kinder um die herum fangen spielen steigt der Fahrgastwechsel an dem U-Bahnhof sprunghaft an ;) Danke. Einen ähnlichen Effekt erzeugen im 1. UG Verteilergeschoss Friedrich Ebert Platz all die Leute, die mit der Strassenbahn oder Bus 34 von Richtung Plärrer kommend (wegenvon Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkatie32.. sei der höchste je gemessene Wert erreicht worden, wie das Unternehmen auf Datenbasis der Dauerzählstellen an allen 49 U-Bahnhöfen meldet. Frage an die Technik-Experten hier: Diese "Dauerzählstellen" ermitteln einfach die durchgehenden Personen? Ob/welches Ticket, ist dabei nicht bekannt?von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Gab es auch noch "normale" Bänke? Für meine über 80-jährige Oma, die sich gerne beim Warten hinsetzen möche, ist so eine Lehne gänzlich ungeeignet.von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Bei einem DFS Betriebstag 2011 mal unwissenderweise vom Bahnhof Behringersmühle hochgelaufen nach Gößweinstein, erst die B470 entlang, dann St2185 hoch, grosser Höhenunterschied, geht wirklich nur in Ausnahmesituation. Ohne Zubringer o.ä. ist Bahnhof Behringersmühle für Regelbetrieb unbenutzbar. Burggaillenreuth wurde damals noch als Haltestelle genutzt, mit gemähtem Gras und Sitzbank (aus einvon Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Wer bestellt bzw. bezahlt eigentlich die zusätzlichen Fahrten beim Kirchentag? Ist das wie beim Fussball?von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Dachte beim Verschenken nach München eher als Ersatzteilspender für z.B. Sitzbänke, Trennscheiben, Haltestangen, Abdeckungen, Teile im Türmechanismus usw. und natürlich die Aussenscheiben. Statt das alles einfach gesamt zu zermatschen (Fotos nahverkehr-franken).von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Auch die eine oder andere Strassenbahn fährt mit deutlich hörbaren Flachstellen herum.von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Danke für die Info. Stellt sich die Frage, hätte man damals 2010 die überzähligen Nürnberger DT1 nicht einfach München schenken können statt sie zu verschrotten?von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
Was ganz anderes zwischendurch, persönliche Beobachtung diese Woche: In München fahren neben hochmodernen Typ C tatsächlich mehrere blau-weiße DT1 im Regelbetrieb mind. auf den U2 und U3 Strecken. Teils aussen leichte Rostspuren usw. aber sie fahren sehr gut und man fühlt sich durch Interieur, Türgriffe und alle Geräusche irgendwie direkt in die Kindheit zurückversetzt. 😃von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken
In U-Bahnhöfen fahren auch hier und da nachts die Rolltreppen munter vor sich hin, z.B. mehrfach beobachtet Wochenende U1 Weißer Turm bis oben an das geschlossene Gitter am Ausgang zum Brunnen. Da ist noch viel Kleinvieh unterwegs...von Nordstadtkind - Nahverkehrsforum Franken