Hallo zusammen, erst einmal ein Überblick über die Länge der aktuell eingesetzten Fahrzeuge auf der S4 2x 442: 144,6 m 2x 440: 141,8 m 2x 1440: 153,2 m Fast alle Bahnsteige haben eine Länge von 140 m. Da kann ein Tf mit einer Doppeltraktion 1440 also gar nicht so halten, dass alle Türen am Bahnsteig sind, wenn sich direkt hinter dem Führerstand eine weitere Tür befindet. Rein vom Fahrzvon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ich hab auch gehört, dass 425 kommen sollen. Warum, konnte mir bisher aber keiner erklären. Die 1440 kommen ziemlich sicher nicht, die sind ja nur für das Los 2 der S-Bahn Nürnberg bestellt worden, sprich für die S3, S4 und S5. Die 27 1440 wurden ja auch 2017 bestellt, erst 2018 wurde das mit der S6 bekannt. Nachbestellungen für 1440 gab es keine. Also liegt es eigentlich nahe,von Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Dass es sehr gut so ist wie es aktuell ist, durfte ich als täglicher Nutzer der U2 und der Buslinie 62 heute erneut beobachten. Aufgrund einer Türstörung kam es gegen 15 Uhr auf der U2 und der U3 zu Verzögerungen, wodurch meine U2 etwa sechs Minuten Verspätung hatte. Man ließ die Garnitur daher kurzerhand in Röthenbach auf Gleis 2 enden, sodass der Zug direkt wieder zurück fahren konnte. Leidevon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Ich gehe mal davon aus, immerhin zahlt man 9 Euro mehr.von Silberling - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Fahrradkarten für den Fernverkehr gibt es nur am Fahrkartenschalter. Das ist falsch. Fahrradkarten für den Fernverkehr bekommt man online. Einfach den Haken unten bei "Nur Verbindungen zur Fahrradmitnahme anzeigen (ggf. Fahrradkarte kaufen)" setzen. Und für den Nahverkehr hat man die schon genannte Fahrradtageskarte für 5,50, was schon günstig ist. Dollnstein und Solnhvon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Einfach das Online-Ticket direkt übers Smartphone kaufen. Die pdf Datei mit dem Ticket kannst du dann dem Zugbegleiter zeigen, das Ticket musst du nicht ausdrucken. (Quelle: )von Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Guten Abend Vestar, der DB Navigator geht davon aus, dass das dein eigenes Kind ist und somit kostenfrei mitfahrt. Fahrradkarten und Tickets für alleinreisende Kinder zum DB Tarif können leider nicht über den DB Navigator gekauft werden. Am besten, du kaufst über bahn.de ein Online-Ticket für dein Fahrrad und ein seperates Online- oder Handyticket für dich als Person.von Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Heute auf der U2 war das Problem weiterhin vorhanden. Ich glaube es war der Wagen 731. Im Bus hab ich das übrigens noch nie gesehen.von Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Tim, die Seite ist ja ein Traum für Bus- und Bahnfreaks wie mich. 857 auf dem 61/62 heute hielt ich für einen sicheren Bug, als er mir dann tatsächlich entgegenkam war ich umso erstaunter. Einen Vorteil habe ich mir bei der Hitze heute schon zunutze gemacht: Der Bus für meine Heimfahrt wäre 684 gewesen, da ich aber sah, dass 10 Minuten später der vollklimatisierte 691 fahren sollte, entsvon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Den Slogan bitte mit Augenzwinkern betrachten ;) Das habe ich tatsächlich auch schon einmal erlebt. Aber insgesamt ist einmal bei unzählig vielen anderen Fahrten viel zu wenig. Hast du das schon öfters im Bus erlebt?von Silberling - Nahverkehrsforum Franken
@Daniel Würdest du die Züge grundsätzlich unbesetzt lassen und wenn nötig einen Kundenbetreuer einsetzen? Oder würdest du den für den Zug eingeteilten Kundenbetreuer dann gezielt über die betroffene Person informieren? @kukuk Das kann ich so nicht bestätigen, eigentlich werde ich immer, wenn ich in einem RE fahre, auch kontrolliert (außer ich fahre nur Nürnberg-Fürth oder Nürnberg-Schwabach)von Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Sehr interessant! Meinst du mit aufklappen z.B. das JahresAbo, wo du dann einfach nur die Seite mit Adresse, Namen usw zeigst? War die Kontrolle bei der VAG?von Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, hiermit würde ich gerne mal ein neues Thema ansprechen: Fahrkartenkontrollen im Gebiet des VGN. Es gibt grob zwei verschiedene Arten, kontrolliert zu werden: Durch den Busfahrer oder durch einen Fahrkartenkontrolleur. Es gibt Züge mit 100% Besetzung durch einen Kundenbetreuer, z.B. sämtliche Züge nach München oder Augsburg, Stuttgart, Würzburg sowie im FTX (zumindest Nürnberg - Bavon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, meine Vorschläge: - wenn 363 wieder im Fahrgastbetrieb fährt, hätte man ganz einfach ein Fahrzeug mehr. Wozu hat man den guten alten N8 denn sonst überhaupt behalten? Probleme bei der Beschaffung von Ersatzteilen? z.B. Mühlheim, Essen und die Bogestra haben noch ähnliche Fahrzeuge in Betrieb und davon auch nicht gerade wenig. Und München schaffts ja mit ihren nochmal deutlich ältervon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, Zitat90408 reloaded Eine Sitzplatzreservierung in der S-Bahn ist doch verrückt. Joa, das ist sie. ZitatWenn die Züge wirklich so voll sein sollten... Sind sie. Auf meiner Strecke z.B. 6:50 und 7:10 von Roth nach Nürnberg. Zitatsollte man dann nicht eher den Takt verstärken? Ja, das liegt nahe. Ist aber zwischen Nürnberg und Roth bzw. Erlangen allein schon wegen der Infrastvon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, das ist jetzt das Alibi für die Fahrzeiten der 6er. Aber warum fährt die 8er nach Erlenstegen nicht 4 Minuten nach Ankunft aus Westfriedhof in Doku-Zentrum los, hat dann 8 Minuten in Erlenstegen und dann wieder 4 Minuten am Doku-Zentrum von der 8 auf die 6. Zwischen Wodanstr. und Hbf fährt die 7er dann mit angepassten Fahrzeiten. Die Linien 36, 45 und 65 brauchen auch nicht unbedingt devon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Christian, ich kenne das nur zu gut, aber in diesem Fall kam eine U-Bahn um 15:16 (mit der ich gefahren bin) in Röthenbach an, alle Fahrgäste haben den 61er um 15:19 geschafft. Die nächste kam wohl um 15:28 an, an der Anzeige stand der 62er mit der Abfahrt in einer Minute, der Motor von 629 lief bereits. Die Fahrgäste setzten zum Spurt an, und kurz bevor der erste einsteigen konnte, schlvon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Inzwischen hat sich die Prognose auf Sonntag, 01:00 Uhr erhöht. Leider kann ich dir nicht zustimmen, die VAG gibt zwar ihr Bestes aber ich musste am Nordostbahnhof fast 10 Minuten auf meine U-Bahn warten und war dann von 14:50-15:16 im Zug. Der Anschlussbus in Röthenbach war natürlich weg. Viel schlimmer fand ich, dass es an den Anzeigen keinerlei Information gab und die Durchsagen nur sehr schlevon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
EDIT: Bezug entferntvon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Heute mal wieder ein 442 des FTX auf der S2, diesmal allerdings nur vierteilig. Die erste Klasse ist wirklich zum vergessen, kein Vergleich mit den teilweise noch vorhandenen Ledersitzen in den x-Wagen.von Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Einen schönen guten Abend, wie wäre es denn, die U2 nach Eibach in Röthenbach die Richtung wechseln zu lassen? Das sollte mit dem autonomen System ja auch nicht allzu lange dauern. Der Kanal müsste so nur einmal unterquert werden und man spart sich eine lange Kurve. Eine U-Bahn nach Eibach und weiter nach Koppenhof ist sicher rentabel, schaut euch mal die Linien 61/62 an. Ich bin mir fast sichvon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Inwiefern? Ab Lichtenfels fahren die 641 doch weiterhin nach Hof.von Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Heute unterwegs auf der S2: Zwei Singelhamster. Dass bei den 612ern Antriebseinheiten ausfallen, scheint in letzter Zeit häufiger vorzukommen. Bei einer RB nach Neuhaus ist das natürlich besonders blöd ;)von Silberling - Nahverkehrsforum Franken
@401/402 Die 648er bekommen aktuell Softwareupdates hat mir ein Tf gesagt. Ob das jetzt stimmt weiß ich nicht. Lieber ein 612er als gar nix würd ich mal sagen :D @R-ler Die 143er mit x-Wagen sind einfach am Ende. Die Fahrzeuge werden nur so gut wie nötig gewartet und die 143er aus dem Ruhrgebiet sind in einem sehr schlechten Zustand. Ausfälle von den Garnituren sind so vorprogrammiert. Außerdevon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Die Klimaanlage in den GTV6 ist aber echt ziemlich mies. Fahrt mal mit Münchner Avenios oder Berliner Flexitys. Oder mit MANs der neuesten Generation. Die kühlen gut ab. Der Fenster im GT8N sind im Sommer ein Witz, die im GT6N vergleichbar mit denen der x-Wagen: Stehende Fahrgäste bekommen frische Briesen ab, sitzende Fahrgäste spüren mit Glück ein bisschen Luft. Wobei ich jetzt auch nicht unbevon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, sind die Abfahrtszeiten, die auf dem Screenshot stehen, wirklich realitätsgetreu? Der Kurzläufer nach Katzwang hätte laut Fahrplan schon um 13:38 fahren sollen, das wären dann ja fast 40 Minuten Verspätung. Bei den anderen Fahrten siehts auch nicht besser aus... Viele Grüße Silberlingvon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister Haupteinsatzgebiete der Dieselgelenkbusse sind die Linien 61 und 62 sowie die Ganztagskurse der Linien 20 und 30. 61 und 62 sind wegen der zu niedrigen Unterführung logisch aber warum 20 und 30? Sind Dieselbusse besser für Strecken mit großen Haltestellenabständen geeignet? Haben Gasbusse eine schlechtere Beschleunigung? Insbesondere bei 750-755 habe ich das Gefühl, dassvon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister Geplant war die Aussonderung der jeweils schlechtesten Exemplare der Reihen 650 - 657 und 660 - 667. Da allerdings aktuell bei den Gelenkbussen fast keine Reserve vorhanden ist und im Laufe des Jahres einige Ersatzverkehre für die Straßenbahn anstehen, ist es momentan fraglich ob es vor der Lieferung weiterer Neuwagen überhaupt zu Abstellungen kommt. Danke für deinvon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Interessant finde ich v.a. die Stelle: Zitatnordbayern.de Die Fahrzeuge von dem polnischen Hersteller Solaris ersetzen acht ältere Modelle des Baujahres 2003. Das ist ja schön und gut, nur aus 2003 hat Nürnberg nur noch die kleine 92x Serie. Hat man hier einen Mittelwert berechnet und es werden MANs von 2002 und Citaros von 2005 ausgemustert? Oder handelt es sich schlicht um einen Tvon Silberling - Nahverkehrsforum Franken
Du meinst den DT2 oder? Wie haben denn die Fahrgäste aus dem 2. Zugteil den Zug verlassen? Die VAG twitterte dazu am Mittwoch: "Fahrzeugstörung Aufseßplatz bis ca. 15:30." Ich erlebe komischerweise fast jede Woche Störungen an der U2 und U3, die entweder das System oder die Fahrzeuge betreffen. Dabei benutze ich die Linien noch nichtmal täglich. Auf der U1 musste ich bis jetvon Silberling - Nahverkehrsforum Franken