Auch wenn ich damit garantiert wieder anecke, aber nach meiner Meinung wurde das Thema „Streckenlader“ viel zu schnell beerdigt, da, typisch Berlin, viel zu viele Bedenken und Hürden zu Barrikaden aufgetürmt wurden. Hier ein kurzer Hinweis nach Prag, wo es unsere Nachbarn vielleicht sinnvoller lösen. Da braucht es dann auch keine Dieselheizung. Trolley Pragvon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Zitatder weiße bim 2015 war doch der E-Bus bei der BVG schon voll im Trend. In diesem Jahr wurden die ersten vier Solaris Urbino 12E im Dienst gestellt, und damit auch die Ladestationen Hertzallee und Südkreuz, die vollständig floppten. Dieser Versuch wurde 2019 mit der Abstellung der teuren Wagen beendet, die 2020 als Schrott verkauft wurden. Wenn man schon so polemisch isvon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Für die „Grüne-Welle-Vermeidungs-Programmierung“ der Lichtsignalanlagen in Spandau könnte der Effekt auch zutreffen. Für mich deutlich interessanter ist der doch überschaubare Verbrausunterschied, Physik lässt sich eben nicht per Gesetz verändern. Was passiert eigentlich, wenn der Soundgenerator eines BEV bei Tempo 30 lauter ist, als das einfache Vorbeifahrgeräusch bei Tempo 50? Kommt davon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Und bitte bezüglich Neuwagen nicht vergessen, dass Unternehmen wie z.B. die DB aus Rahmenverträgen schöpfen können, da kommen die Fahrzeuge meist schneller… Allen morgen einen guten Start in die Woche…von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Bleibt für mich nur die Frage, ob Schröder die Setras weiter in Berlin nutzt, oder diese später (wenn die alten Citaros alle weg sind) auch gegen Stadtlinienbusse getauscht werden. Auf alle Fälle wartet bei MAN an der Nonnendammallee schon mal eine kleine Teilflotte aus EN und GN auf die Zulassung (ca 25 Fahrzeuge, alle mit dem neuen BVG Sitzmuster) Allen einen schönen Sonntag!von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathvhasel Bereitet vor. Mag zwar nach Petitesse klingen, aber wie bereits an anderer Stelle gesagt, ohne Fördergelder wird die BVG bestimmt nicht abschließen. Zunächst bewerben sich die Hersteller, und weisen ihre Leistungsfähigkeit nach (Qualifizierung) Direkt zum Angebot aufgefordert wird dann später… Wie in der Bekanntmachung zur Qualifizierung stand, geht die BVG bis 2030 von einem Bvon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
In GB hatten sie sogar Oberleitungs-Doppeldecker, bis auch dort die Diesel-Lobby ganze Arbeit geleistet hat. Da ist so ein Panto für Doppeldecker an der Endhaltestelle eher Kinderkram, was nicht heißt, dass das für die BVG nicht doch eher Raketentechnik ist…. Ich frage mich immer, wie wir das früher nur mit kürzeren Bussen (Doppeldeckern) geschafft haben, mit weniger zugelassenen Privat PKW, wvon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Zitatmicha774 das Gendern nicht vergessen, gaaanz wichtig. Witzig ist vor allem, dass v.a. die Gegner:innen des Genders ständig darüber diskutieren. Die Befürworter:innen tun es einfach. Was machen jetzt nur die Gegner:außen?von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Was braucht es überhaupt Doppelgelenk-Busse? An die Kapazität von 4 dicht hintereinander fahrenden „normalen“ Gelenkbussen im U6 Ersatzverkehr kommen die längst nich ran…. (Ironie Ende) Aber mal im Ernst, vielleicht sollte man vorher noch mal in Hamburg fragen warum die keine mehr haben… und ob man daraus was lernen kann, auch wenn man DER Betrieb in Deutschland ist……von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Doppeldecker und auch Ebusse mit Lieferverzögerung Berliner Zeitung vom 12.01.23 Super, vielen Dank fürs Verlinken👍, Das mit der Ebusco-Qualität ist schon mehr als nur fragwürdig, hoffe die gehen mit den Akkus professioneller um….von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Zitateiterfugel Zitatder weiße bim Und ohne Licht am Fahrrad, im Gegensatz zu den Autofahrern und der Kollegin, der öfter etwas Bewegung gut tun würde. Muss dieser lookistische und sexistische Kommentar wirklich sein? „Body Shaming“ wäre hier der Begriff gewesen, nicht der oftmals reflexartig gebrauchte „Sexismus“. lookism bezieht sich nicht nur auf das Äußere… Alle 3 sind diskreminierend,von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter ZitatB-V 3313 Zitat485er-Liebhaber ZitatB-V 3313 Was fehlt ist der BVG relativ wumpe, die Dinger sind einfach noch nicht vom Endkunden (=BVG) abgenommen. Ohne Außenanzeige wird man den auch nicht abnehmen. Das ist doch eine logische Verknüpfung. Nein, denn du scheinst über die breite Fehlerpalette keine Ahnung zu haben. Da sind die Anzeigen nun wirklich das geringste Problem.von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß einer von euch, warum schon eine ganze Zeit um die 40 ADL ohne Kennzeichen in Berlin auf Halde stehen? Müssen die noch nachgebessert werden?von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Ein sonniges Hallo an alle! Hat hier jemand Informationen, warum die Auslieferung der ADL so schleppend läuft? Da war seitens ADL zu Beginn des Jahres mal von bis zu 5 pro Woche gesprochen worden. Mich wundern sowieso die vielen kleinen Probleme, schließlich baut ADL nicht erst seit gestern Busse, die sollten es schaffen ein fehlerfreies Produkt zu liefern.von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Das eben damals die BVG-Doppeldecker in Berlin von hier ansässigen Fach-Betrieben zusammen gebaut wurden, während die letzten MAN doch eher Neoplan-Qualität haben…von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn ich mir überlege, welch Aufschrei durch die Landschaft ging, als die Doppeldecker plötzlich in der Türkei gefertigt werden sollten….. Das die Ebusco 2.2 vormontiert aus China kommen, scheint ja kein Problem zu sein….. Erst die jetzt nach München gehenden Ebusco 3.0 werden nach Angabe der Herstellers komplett in NL gefertigt. Allen frohe Feiertage!von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Ich mach mir da allerdings schon ein paar Sorgen, ob das mit reinem Ökostrom bewerkstelligbar ist. Bei unseren grünen Freunden kommt der Strom bevorzugt aus der Steckdose. Sonne und Wind sind aber nicht immer zuverlässig vorhanden bzw. nutzbar. Speichern fällt schwer. Oder aber Tierschützer schaffen es, das Windkraftanlagen zum Vogelschutz abgeschaltet werden müssen. Da fehlen dann schon ein paavon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde es besser finden, wenn das Piktogramm der App verwendet werden könnte.von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Ganz so einfach sollte man sich die Schelte nicht machen. Schließlich beinhaltet solch eine Garantie unter Umständen die Notwendigkeit alte Technik zu Bevorraten. Da Stadler nichts mit der Produktion der technischen Ausstattung zu tun hat, also völlig von den Zulieferern abhängig ist, sehe ich diese Garantie auch eher skeptisch, wer weiß denn schon heute, wie die Komponenten von morgen aussehen,von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
So langsam verkommt das Thema zu einer Lachnummer. Das Virus überlebt auf einer Fläche nur wenige Stunden, also einfach den Bus über Nacht stehen lassen, fertig. Oder aber die Haltestangen nicht ablecken und öfter die Hände waschen. Diese ganze Hysterie ist dem Thema nicht dienlich, schließlich reden wir hier nicht von Ebola, sondern von einer Grippe/Lungeninfektion, die uns noch viele Jahre bvon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn das da so stimmt, dann würde ich angesichts der im Artikel genannten Termine schon von absichtlich herbei geführten Zuständen sprechen. Es ist ja wohl ein Witz, dass die Prototypen erst im September kommen sollen, dann mal eine riesige Zahl von 20 Fahrzeugen... und 1 Jahr später dann der Rest... das lässt mich eher fassungslos zurück.von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatder weiße bim ZitatHenning Woran liegt es, dass die D-Busse saniert wurden aber die DN-Busse nicht? Vor allem waren das wirtschaftliche Gründe, aber auch die anlaufende Beschaffung der DL. Die jetzigen DL waren teilweise nur neun Jahre im Einsatz. Man kann also sagen, dass die neueren Busse solche Materialien verwenden, die im Vergleich zu früher deutlich kürzer halten. Nuvon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV ZitatHenning Es ist ungewöhnlich, dass der Zug auf Videos anders klingt als er tatsächlich ist. Zugegebenermaßen, nur vermute ich, dass es in diesem Fall wahrscheinlich vor allem darum geht, dass es im Video deutlich lauter wirkt als in echt. Dies könnte daran liegen, dass während Aufnahme der Videos kaum andere, zentralere Geräusche wahrnehmbar waren und der Klang somit bei der Auvon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Wie sich der Zuschuß auch immer zusammensetzt, es ist unter dem Strich zu viel, was würde da erst die Ausweitung auf die anderen Bezirke kosten? Am Ende des Tages wird über zu hohe weil Kosten deckende Taxi-Preise gejammert, und beim Prestige-Projekt im sehr gut ÖPNV-versorgten Stadtgebiet munter subventioniert... Hat jemand die Info, was andere Städte für solch eine Leistung so locker machen?von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo zusammen! Der Tagesspiegel meldet, dass im Sommer der Betrieb von autonomen Kleinbussen des Typs "EasyMile" in Tegel wieder aufgenommen werden soll: Selbstfahrender Bus in Tegel ab dem Sommer wieder im Einsatz. Dabei sollen drei Kleinbusse auf mehreren Routen für 18 Monate durch Alt-Tegel fahren, unter anderem auch wieder zwischen Alt-Tegel und Greenwichprovon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatBarnimer ZitatNordender Das ist genauso wie das Thema U-Bahnwagen, bis nix mehr geht. Aber Hauptsache die Ausschreibungen entsprechen 100% und mehr den EU Normen. Irrsinn. Das ist Quark. Nicht die EU-Regeln sind Schuld, sondern die Schlafmützigkeit der BVG. Man hätte auch früher ausschreiben können, aber hätte, hätte, Fahrradkette. Vor der Ausschreibung muss die Finvon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Anstatt wieder viel Zeit mit Ausprobieren zu verplempern, sollte viel mehr gleich mal ein kleines O-Bus-Netz in Spandau gestrickt werden und in diesem Zuge der ganze Bereich um den Bahnhof neu gedacht werden. Mit all den Menschen, die in den kommenden Jahren hier hinzuziehen, hat das heutige Konzept ausgedient.von Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Zitatm7486 Lieber weißer alter Mann, Kannst Du uns mal bitte Deine Logik erklären? Danke Ach, lass ihn, er hat noch nicht verstanden, dass er selbst viel schneller zu den alten Männern gehören wird, wie er sich vorstellen kann. Zum Thema: allgemein sollte bei allen öffentlich geförderten Systemen auf die Barrierefreiheit geachtet werden. Wer einen “Telebus“ für Hipster in dvon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
Zu dem Thema gibt es natürlich auch Bewegtbilder, hier aus Prag.... Trolleybus Pragvon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ich glaube, wir sind uns sogar alle mit Hennig einig, das Vorgehen von Alstom ist bescheuert; Bescheuert für Berlin und die Fahrgäste Bescheuert für Alstom, dass da eventuell etwas nicht mit rechten Dingen zu ging Bescheuert für die Verkehrswende etc. ;-) Bescheuert heißt ja nicht falsch/dumm/... etc. Ich würde dir raten, einmal die Begrifflichkeit „besvon Jahreskarte - Berliner Nahverkehrsforum