Hallo Rüdiger! Danke für den Tipp! Der QR-Code geht auf www.s-bahn-hamburg.de/fahrplan/verkehrsmeldungen Der in Druckschrift auf dem Plakat angegebene Link geht fälschlich auf baustellen.sbahnhamburg.de Kleines Kompliment: Die Qualität Deines Fotos ist so gut, dass man davon den QR-Code mit dem Smartphone einscannen kann.von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
@Rüdiger Kleine Frage: Hast Du den Link rechts unten auf dem Plakat erprobt? Bei meinem Browser funktioniert er nicht.😁 LG Fredrikvon Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
@LevHAM Etwas umständlich ist es schon. Also: Den Link Ausschreibungsdokumente in Olifants Beitrag vom 22.1. betätigen. Daraus das Dokument A2_Leistungsbeschreibung.zip herabladen. Dieses enthält die gewünschte PDF-Datei.von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud ZitatKirk Weniger Lärm: Neue Bremsen für Hamburgs U-Bahn-Züge (DT5) Wurde das nicht schon kurz vor Weihnachten 2023 verkündet und bereits im Echtbetrieb umgesetzt? mfg fox Nun ja... Das kann man so sehen: pressemitteilungen/dt5-quietscht-nicht-mehr-65180 Aber bei der Zeitangabe "Bis Mitte Dezember" wird keine Jahreszahl genannt. 🤔von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Möglicherweise etwas aktueller, aber umfassender, ist die Linksammlung unten auf Planfeststellungsverfahren U5 Ostvon Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Die DB lässt wohl kein einziges Fettnäpfchen aus!von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Beeindruckend: 20 Minuten zu spät in Stade gestartet, in Neugraben bereits pünktlich. Ernsterer Hintergrund: wie glaubwürdig sind die Verspätungsstatistiken der S-Bahn? Ja, die S-Bahn kann wirklich schnell sein! Aber Alsterschiffe sind gelegentlich schneller! So steht in der Büchlein Hans H.Müller: Alsterdampfer, Hamburg 1976 dieser bemerkenswerte Satz auf Seite 60: &qvon Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
@Neu Wulmstorf Danke für den lesenswerten Auszug. Ich finde ihn sehr wichtig! Eine kleine Verständnisfrage habe ich jedoch: Was bedeutete "Abmoderation" in diesem Zusammenhang? Vielleicht Aufkündigung der Gruppenarbeit?von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatrocco83 Als ehemaliger Fuhlsbüttler habe ich mich oft gefragt, warum man nicht im Zuge der jahrelangen Baumaßnahmen für die Flughafen-S-Bahn (bspw. der Notausstieg an der Kreuzung Heschredder/Etzestraße) auch direkt eine S-Bahn-Station in Fuhlsbüttel installiert hat (z.B. am Markt, Höhe Ratsmühlendamm/Fuhlsbütteler Damm). Damals war das Argument ja oft, dass Fuhlsbüttel schon gut genug dvon Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
@Sascha Behn Die Benutzung von Dammtor aus dem genannten Grund kann ich aus eigenem Verhalten bestätigenvon Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Bitte löschenvon Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
@NVB In der mir vorliegenden Original-Wagenliste der HHA vom 1.7.1965 steht: Wagennr 2161, Typ AL, Baujahr 10/1947, Bf. K, Bemerkung Zugmaschine Wagenr. 2171, Typ S.W., Baujahr 11/1948, Bf.L, Bemerkung Kurven-Schmierwagen. Du findest diese beiden obigen Wagennummern auf Seite 130 in Hermann Hoyer: Die Hamburger Straßenbahn, Wagenpark, 3.Teil 1945 bis 1978, Hamburg 1994 Somit ist ofvon Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Wieso 1943? Der Akkuwagen 2030 wurde nach dem 2. Weltkrieg anno 1947 von Falkenried gebaut.von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
@olifant Vielen Dank für die sehr nützliche Zusammenfassung!von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute fiel mir auf, dass die beiden parallelen Brückenbalken der neuen Paul-Stritter-Brücke die Gleise überqueren. Laut Drohnen-bebildetem Hochbahnblog vom 28.6.2023 (Abruf heute) wurden sie in den Nächten kurz vorher aufgelegt. Im Herbst soll die neue Brücke dann für den Rad- und Fußverkehr geöffnet werden. Bis dahin bleibt die provisorische Brücke bestehen.von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Meinung: Das liest sich wie alter Wein in alten Schläuchen. Dieser Meinung bin ich ebenfalls. Copyrightangabe ist 2023, aber aus diversen Jahresangaben im Text geht hervor, dass der Text bereits 2019/2020 zusammengestellt wurde.von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Wirklich sehr aufschlussreich! Und vielen Dank für die Fleißarbeit!von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Tatsächlich Sonntags von 12°° bis 16"". Siehe https://vvm-museumsbahn.de/von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Ups! Bei mir bitte so: https://fredriks.de/hvv1/spuren.php also: fredriks ohne k und nur Kleinschrift (ich habe wegen der Smartphonebenutzer die Wechsel zwischen Groß- und Kleinbuchstaben aus den Linkadressen verbannt) ;-) Fredrikvon Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Die passende Pressmitteilung der Gewerkschaft: Verdi-Pressemitteilung vom 30.1.2023von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Zeitung "Die Welt" hat dazu am 29.12.2922 einen Kommentar unter der etwas irre führenden Überschrift "Die deutschen Bahnhöfe stehen vor einer Renaissance - doch was bedeutet das?" veröffentlicht. Die Leser haben den Kommentar vielfältig kommentiert...von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Mögicherweise ist die NFC-Karte fürs Deutschlandticket besser geeignet als das Smartphone, da die NFC-Karte ohne Akku auskommt.von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Die bauliche Sanierung des Museumsgebäudes wurde am 25.11.2022 mit einer Schlüsselübergabe offiziell abgeschlossen. Quelle: Zeitschrift LOKREport Demnach könnte mit der Wiedereinrichtung des Museums begonnen werden. Das dürfte jedoch noch einige Monate in Anspruch nehmen.von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Statistischen Bundesamt hat heute eine Pressemitteilung über das Fahrgastaufkommen und die Beförderungsleistung im öffentlichen Personennahverkehr herausgeschickt. Darin wird der Einfluss des 9-Euro-Tickets hervorgehoben. Die Pressemittelung hat heute zahlreiche Veröffentlichungen in den Medien hervorgerufen. Pessemitteilung Fahrgastaufkommen und Beförderungsleistung im ÖPNVvon Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei 120m Bahnsteiglänge wäre wohl ein Brückenbahnsteig über die Dorotheenstraße erfoderlich.von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMisterX Ich kann mich nicht erinnern, dass im Zusammenhang mit einer Straßenbahn in Hamburg jemals von Tunneln die Rede war. Als man kurz vor 1900 als man die erste U-Bahn in Hamburg plante war eine der abgelehnten Alternativen ein Unterpflasternetz mit Straßenbahnen: In Röll: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 107-114 (Abschnitt „Hamburger Schnellbahnen”)von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir fiel gerade eben auf, dass die am Anfang dieses Threads gestellte Frage "aber warum gibt es dann die Flächenfreihaltung" nicht wirklich beantwortet wurde. Dazu ein Zitat aus Erich Staisch: Die elektrische S-Bahn in Hamburg, Hamburg 1964, Seiten 85: "Der spätere Kompromiß zwischen Hamburg, Preußen und der Gesellschaft sah so aus, daß vorerst die Alstertalbahngesellschavon Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
@Mike Es gibt das japanische Teehaus mit passenden Gartenanlagen etwa 500 m westlich von der Haltestelle Stephansplatz. Außerdem gibt es einen Japanischen Landschaftsgarten in der Nähe des nördlichen Ausgangs der Haltestelle Stephansplatz.von Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatkalle_v ZitatMisterX Wo lässt sich denn aus dem zitierten Abschnitt mit der Forderung nach einem Verkehrsfrieden rauslesen, dass dieser Frieden die U5 beerdigen würde? Im verlinkten Artikel ist jedenfalls keiner der beiden "zitierten" Absätze zu finden. Es ist auch an keiner Stelle nur ein Wort zur Straßenbahn zu lesen. Den Rest kann man sich daher denken. Vielleicht ein kleinervon Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB ZitatHerbert ... Passt nicht, da die Hochbahn insgesamt nur etwa 150.000-160.000 Megawattstunden Strom verbraucht. (Sorry oben, die "110 MWh" sind auch 110.000 MWh", hatte in GWh gerechnet). Übrigens stehen beide Zahlen sogar in den Geschäftsberichten. ... Danke für die Info! Hast Du bitte mal einen Link dazu? Einige der von Herbert genannten Zahlen stehen in demvon Fredrik - Hamburger Nahverkehrsforum