Hallo! Vielen Dank für das interessante Bild! Die Symbole sehen sehr individuell aus. Eine derartige Darstellung habe ich noch nirgends gesehen.von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Vielen Dank für den Link zu diesem tollen historischen Film! Wirklich sehr sehenswert!von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! ZitatBendix Langzüge sind ja auch sonst im Netz bisher nicht unterwegs, nur nach Harburg. Ich kann mich noch daran erinnern, dass im Spätsommer 1987 auf der S21 morgens in der HVZ ein Langzug von Elbgaustraße mindestens bis Bergedorf gefahren ist.von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! ZitatNVB ZitatGleismann ... Ich wollte nur gerne die Quelle wissen, also nicht "Keller", sondern Autor(en), Titel, evtl. Verlag oder Herausgeber und Erscheinungsjahr. Halt eine ganz klassische Quellenangabe. "Komplette Studie" hört sich nach einem umfassenden Werk an... Ist der Umfang vergleichbar mit dem Stadtbahngutachten aus dem Jahr 1991? Dr. - Ing. Fritz Pamvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! ZitatNVB ZitatGleismann ... Vielen Dank für den zitierten Text und die beiden Linienpläne von 1973 - 1975! Mich würde die Quelle davon sehr interessieren! Ich habe die komplette Studie im Keller, wie wollen wir es machen? also, "machen" wollte ich nichts. Ich wollte nur gerne die Quelle wissen, also nicht "Keller", sondern Autor(en), Titel, evtl. Verlag oder Hevon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! ZitatNVB Und auch vom gerne als Totengräber der hamburgischen Straßenbahn bezeichneten Dr. Fritz Pampel kamen vor über 50 Jahren noch durchaus kritische Anmerkungen zur Stilllegung, Zitat: „Die Strecke Schnelsen – Innenstadt über längere Zeit hinweg allein als Restsystem zu betreiben, ist betrebs- wirtschaftlich wenig sinnvoll. Sie sollte deshalb um die Strevon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Ben! Vielen Dank für Deinen interessanten Post! Zu Deiner Frage kann ich leider nichts Aufklärendes anbieten. Mich hat aber Deine Frage brennend interessiert, wo denn dieser Gleisanschluss eine Verbindung zur restlichen Welt gewesen sein könnte und habe mal verschiedene Quellen zu Rate gezogen. Zunächst habe ich ein Messtischblatt von 1939 studiert (muss man vergrößern!); zu einervon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Zitatblaueeisenbahn Die Strecke war bis 1945 zweigleisig ausgebaut. Vielen Dank! Davon wußte ich bislang nichts; nur, daß die Strecke ein zweigleisiges Planum hat. Auf steht, daß das zweite Streckengleis sogar erst im Jahr 1962 komplett abgebaut worden ist.von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Zitatr2rho ... sollte man lieber Bad Oldesloe – Neumünster elektrifizieren und die Zweigleisigkeit wiederherstellen. Wann war Neumünster - Bad Oldesloe mal zweigleisig??von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! ZitatComputerfreak Schnellbahnlinien, die nicht den Hauptbahnhof anfahren, sind sinnlos! Meinst Du damit Hamburg oder generell? Wenn Du das generell meinst, dann müsste man z. B. in Berlin ganz viele Strecken stilllegen...von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatInspiriert von der eigentlichen Frage: Unter dem südlichen S-Bahn Gleis (S21/S2) und dem nördlichen Fernbahngleis (Berliner Strecke) gibt es ja einen Tunnel um (zum nicht mehr vorhandenen) Bahnsteig der Fernbahnstrecke zu gelangen. Weiß jemand ob das südliche Fernbahngleis auch untertunnelt ist bzw. ob es mal vorgesehen war oder ggf. sogar vorhanden war, das ein Eingang am Anckelmannplatz/Hevon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Ich finde die Idee mit der kreisrunden U3 auch sehr gelungen! ZitatSonnabend Moin, […] - die Idee, den U3-Ring kreisförmig darzustellen, finde ich im ersten Moment "fremd". Aber: weiter so! Die ersten Hochbahnpläne in den T-Wagen hatten an der Decke auch eine kreisrunde Ringlinie, die um eine Deckenlampe gemalt war. Ist noch so im Museumswagen 11 zu sehen. Das gab esvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! Ich wünsche Euch und Euren Familien auch ein schönes entspanntes Weihnachtsfest! Bleibt gesund und munter!von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Vielen Dank für den Link! Ich jedenfalls habe ihn bislang noch nirgends in diesem Forum gesehen.von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn man denn mal in seinen Sachen buddelt... Ich habe noch einen vierteiligen Bastelbogen vom "Museumszug 471 062" gefunden (und einen vom Berliner S-Bahnzug der Baureihe 165), die ich irgendwann vor bestimmt zehn Jahren irgendwo gekauft habe. Der Scan zeigt das Titelbild von dem Hamburger Bastelbogen. Ich habe es aber nicht geschafft, die in der Zwischenzeit mal zusammenzubauen...von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! ich habe noch einen Packen AKN-Lint-Bastelbögen ungefaltet rumliegen (siehe auch das Bild). Die sind aber zum Scannen etwas zu groß. Ich würde die an Interessierte kostenlos abgeben (Porto würde allerdings anfallen). Da wäre auch noch die Frage, wie man die ohne Beschädigung in einen Briefumschlag hinein bekommt, da der Bogen länger als ein DIN A 4-Blatt ist.von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatWolf Tiefenseegang ZitatGleismann Hallo! Der erste vom HVV herausgegebene Schnellbahnplan stammt vom Januar 1967, als das erste Fahrplanbuch herauskam. Auf "Roter-Brummer.de" ist die Sammlung der Fahrplanbücher ab der dritten Ausgabe vorhanden und gut dargestellt. Vielen Dank für den Hinweis auf diese nette Seite. Leider finde ich dort aber keine Informationenvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Der erste vom HVV herausgegebene Schnellbahnplan stammt vom Januar 1967, als das erste Fahrplanbuch herauskam. Auf "Roter-Brummer.de" ist die Sammlung der Fahrplanbücher ab der dritten Ausgabe vorhanden und gut dargestellt. Vorher hatte die HHA einige Pläne herausgegeben, auf dem die U-Bahn-Linien blau (analog zur U1) und rot (analog zur U2) dargestellt waren sowie die S-Bahnsvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM ZitatHOCHBAHN-Fan Ein Argument, was in meinen Augen auch noch für die Variante "Quickborner Straße" spricht ist die Tatsache, dass die Norderstedter Industriebahn auf diese Weise weiterhin betrieben werden kann. Hat nichts mit den Personenverkehrsaspekten, wohl aber damit, dass Güter (in meinen Augen) einfach auf die Schiene gehören. Ein ziemlich gutes Argument -- ein pvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! ZitatBovist66 Um wieder zum Thema Stadtbahn zurückzukommen: In der dänischen Stadt Odense haben die Verantwortlichen nach meiner Kenntnis eine Art Team gebildet, das gezielt Überzeugungsarbeit für das dortige Straßenbahn-Projekt leisten und auch über die Bauarbeiten professionell aufklären soll. Es bleibt abzuwarten, wie das bei den Bürger/innen dort ankommt. Es gibt nocvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! Zitatflor!an SPD und Grüne wollen eine zusätzliche Haltestelle auf der U3: . Das ist eine super Idee! Den Gedanken hatte ich auch schon des Öfteren. Und statt Habichtstraße eine Ersatzhaltestelle an der Bramfelder Chaussee, wie Herbert auch schreibt.von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! Dass die Seite so lange (nach meinem Gefühl bestimmt schon seit einem Monat) offline ist, spricht nicht unbedingt für die Qualität des Serveranbieters. Ein Update einer Seite oder eines Teils bedingt nicht das Offline - Nehmen der übrigen Seiten; das ist bei meiner Site jedenfalls so. Ich finde das Fehlen der Website sehr schade, zumal sie Anfang September zehn Jahre Bevon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt aber Fakt war doch das die 747er dann bei Einfuehrung auf der S1 die ganz alten 470/471er ersetzten. ... also, ich habe noch keine 747 auf der S1 gesehen ... ;-)von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatroot Wenn das noch kein Lösungsvorschlag war, dann tippe ich mal auf Bleckede. OHE passt, Elberadweg auch, etwas herunter gekommener BÜ... Bleckede ist richtig. root hat es als Erster beim Namen genannt, wenn auch zuerst unsichtbar. Die vorherige Beschreibung von Christian Schmidt war zwar auch richtig, gilt für meine Begriffe aber nicht als vollständige Antwort. S - Bahnprobebetrieb isvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Oha! (Oder bis 2012, OHE...) Wer's sehen will, ist nur wenige Meter vom Elberadwanderweg entfernt. Ist das schon ein Lösungsvorschlag oder eher ein Hinweis?von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatullistein Jo, bei der S-Bahn scheint alles irgendwie Raketenwissenschaft zu sein. Egal, ob Rolltreppen, Fahrstühle, Statiinsumbauzen oder eben Fahrgastfernsehen. Was die Hochbahn in einem Drittel der Zeit schafft, erfährt bei der S-Bahn immer wieder Verzögerung wegen unvorhersehbaren Schwierigkeiten oder sonstigen Unbillen. Wahrscheinlich lastet ein Fluch auf der S-Bahn und man sollte esvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Dann werde ich mal das Bilderrätsel weiterführen. Wo ist das unten angefügte Bild entstanden?von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte ZitatGleismann Dann vielleicht Harburg Rathaus? Viele Grüße Karsten Leiding Genau da ist es :) Am Ausgang zum Gericht/Rathaus Oh, es ist tatsächlich richtig! Super! Dabei war das war eher ins Blaue getippt von mir... bzw. ins Grüne. Dann werde ich mal mein kleines Archiv durchforsten und ein neues Rätsel erstellen.von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Ne, es bezieht sich auf den Anfang des Stationsnamen ;) Ach so... Dann vielleicht Harburg Rathaus?von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAm Bahnhof Hasselbrook (Westeingang)? ZitatNein Aber anfänglich war es schon nahe dran ;) Dann vielleicht der Osteingang? ;-)von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum