ZitatNordender Hier nochmal Beusselstr. Ist es so schwer eine Durchsage zu machen? Aber wahrscheinlich gibt es keine Anweisung, vor Gesundbrunnen gab es damals auch oft kein Hinweis auf Weiterfahrt. Die 480er zeigten im Innenraum immer Gesundbrunnen und trotzdem wurde nie eine Endstation angekündigt. Die Anzeigen gingen kurz aus und bei Gesundbrunnen wieder an.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Das BW Erkner scheint heute wieder alles fahren zu lassen, was es hat. Es fällt eine S3 aus und eine andere (aus Spandau kommend) ist mit 6 Wagen unterwegs. Ich freu mich gleich auf das Kuscheln. ;)von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Ich habe vorhin in einem Zug der U5 nach Friedrichsfelde gesessen, ist das Ziel normal? Ansonsten steht natürlich Hönow dran. War der darauffolgende Zug einer nach Hönow oder nach Kaulsdorf Nord? Bei der S-Bahn war heute nachmittag das Chaos ausgebrochen. Habe auf der Stadtbahn drei S3 nacheinander fahren sehen und zwischen Warschauer Straße und Jannowitzbrücke blieb die Bahnvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTheo333 ZitatB-V 3313 Zitat485er-Liebhaber Früher musste ein Fahrer seine Linien wesentlich besser kennen als heute. Das ist in dieser Pauschalität falsch. Fahrer von Schaffnerwagen mussten nicht mehr kennen als heute. Ausgerufen hat ja der Schaffner. Zitat485er-Liebhaber Bei einer Störung wird (wenn es nicht zentral gemacht wird) min. zu 50% nicht das Ziel überschrieben. Was nur vovon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"Flexist" am 22.3.2024 um 23.28 Uhr: Merkwürdig. Bei mir funktioniert der Link und zeigt dasselbe an. In Deiner ersten Fassung (von 13.06 Uhr) funktionierte der Link nicht, aber das hast Du ja rechtzeitig bemerkt, da Du den Link um 13.08 Uhr korrigiert hattest. Ich habe meine Korrektur um 13.07 Uhr angefangen, und war, weil ich noch den Hinweis auf punkt3 eingevon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"Flexist" am 22.3.2024 um 13.06 Uhr: Der Viertelzug 485 114 ist mit beiden Wagen jetzt im DDR- und Eisenbahnmuseum Umformerwerk Löwenberg. Damit ist nun auch Beiwagen erhalten geblieben. Irgendwie ist die URL von Dir unbrauchbar. Hier die anklickbare URL: <https://sbahn.berlin/was-hast-du-vor/neues-entdecken/artikel/eine-cola-dose-ist-ins-museum-gezogen/>von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Der Viertelzug 485 114 ist mit beiden Wagen jetzt im DDR- und Eisenbahnmuseum Umformerwerk Löwenral.sbahn.berlin Damit ist nun auch Beiwagen erhalten geblieben.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Und ich persönlich sehe nicht wirklich den Bedarf der S45 südlich von Schöneweide/Adlershof. Das lässt sich herausfinden. ;) Hat jemand schonmal im Abschnitt BER - Adlershof eine übervolle S-Bahn gehabt, die bis zum Flughafen auch übervoll geblieben ist?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatFlexist Zitatdef ZitatB-V 3313 ZitatPassusDuriusculus Genauso wie bis dahin die NBS Hbf-Jungfernheide ohne Verkehr ist. Das liegt aber nicht am Wagenmangel und dort ist nach der Fertigstellung des endgültigen S-Bahnhofs Hbf tief bekanntlich Verkehr vorgesehen. Okay, also lassen wir dann nicht nur eine Kurve, sondern eine ganze, 4 km lange Strecke außer Betrieb? Klingt sehr lovon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatB-V 3313 ZitatPassusDuriusculus Genauso wie bis dahin die NBS Hbf-Jungfernheide ohne Verkehr ist. Das liegt aber nicht am Wagenmangel und dort ist nach der Fertigstellung des endgültigen S-Bahnhofs Hbf tief bekanntlich Verkehr vorgesehen. Okay, also lassen wir dann nicht nur eine Kurve, sondern eine ganze, 4 km lange Strecke außer Betrieb? Klingt sehr logisch. Aber wie Nemovon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Wo ist da die Kunst und wieso war das vor 25 Jahren anders und lösbar? Da gab es noch die S4, da brauchte es keine Lösungen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Das Ringbahndilemma mit der Zielschilderung "Beusselstraße" entleert wohl regelmäßig dort am Bahnhof die Züge. Begründet wird das mit "Alte Züge, alte Technik". Kaum drei Jahre auf der Reise und schon als alt deklariert. :D Zum Linkvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla Zumal ich mich auch frage, mit welchen Fahrzeugen man die Siemensbahn bedienen möchte. Die 480 werden ab 2028 ausgemustert und die Ausschreibung für die nächste Generation ist immer noch in der Schwebe. Gehen wir von einer vorübergehenden 3/4-Zugstärke aus und der Führung nach Gesundbrunnen, bräuchte man bei einem 10'-Takt 4-5 Umläufe = 12 bis 15 Viertelzüge, die wir einfachvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChris97 Der 825er endet laut BVG Stadtplan neuerdings mitten im Lehnitzsee: Schönen Sonntag ;) So wird man altes Material auch los werden und gleichzeitig gegen den sinkenden Wasserpegel vorgehen. ;)von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Zitatdef In Berlin werden nahezu wöchentlich Fußgänger:innen von rasenden oder durch die Gegend fliegenden Autos getötet oder schwer verletzt, aber die eigentliche Gefahr sind natürlich E-Scooter-Akkus in der U-Bahn. Nun, Scooter sind halt eine neu auftretende Gefahr - die Gefahren aus dem Autoverkehr sind nicht neu und sie sind gesellschaftlich akzeptiert! Sind sie das?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Quasi DER letzte. Wer hätte gedacht, dass unsere B6A2mod, sämtlich T6A2 überleben? :Dvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Das sind die letzten T6A2 deutschlandweit oder?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS5 Mahlsdorf ZitatFlexist ZitatTheo333 Zitatmarc-j ZitatDer Fonz In Mahlsdorf steht eine S5 bereit : Cool, wird die neue da jetzt öfter eingesetzt? Auf den Verstärkern bis Mahlsdorf, aber ohne Garantie. Auf den Verstärkern von und bis Warschauer Straße habe ich bisher noch nichts anderes fahren sehen. Voraussichtlich solange bis die S15 in Betrieb geht. Hab seit Dezember nur einmal evon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTheo333 Zitatmarc-j ZitatDer Fonz In Mahlsdorf steht eine S5 bereit : Cool, wird die neue da jetzt öfter eingesetzt? Auf den Verstärkern bis Mahlsdorf, aber ohne Garantie. Auf den Verstärkern von und bis Warschauer Straße habe ich bisher noch nichts anderes fahren sehen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatFlexist ZitatNemo ZitatJim Knopf vom Niederrhein ... und wieder eine Verschiebung ... Angebotsabgabe statt 28.03. jetzt 25.04. laut BZ von heute. Vielleicht ist das aber alles nur gewollt. Immer weiter hinauszögern, um dann, so um 2027, eine Notvergabe zu machen, damit endlich die Fahrzeugersatzbestellung für BR480 in die Wege geleitet werden kann. Begründung: "... um eine S-Bvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatJim Knopf vom Niederrhein ... und wieder eine Verschiebung ... Angebotsabgabe statt 28.03. jetzt 25.04. laut BZ von heute. Vielleicht ist das aber alles nur gewollt. Immer weiter hinauszögern, um dann, so um 2027, eine Notvergabe zu machen, damit endlich die Fahrzeugersatzbestellung für BR480 in die Wege geleitet werden kann. Begründung: "... um eine S-Bahnkrise 2.0 im Jahr 2von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatFlexist ZitatB-V 3313 ZitatFlexist Da die GDL mit Spontanstreiks gedroht hat, ist die Panikmache durchaus berechtigt. Die GDL kann doch streiken wie sie will, wenn Ver.di nicht zum Streik aufruft, gibt es keine der befürchteten Parallelstreiks. Wenn die GDL kurzfristig zu Streiks aufrufen will, dann kann sie auch direkt vor dem Ver.di-Streik oder noch schlimmer, während mitvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatFlexist Da die GDL mit Spontanstreiks gedroht hat, ist die Panikmache durchaus berechtigt. Die GDL kann doch streiken wie sie will, wenn Ver.di nicht zum Streik aufruft, gibt es keine der befürchteten Parallelstreiks. Wenn die GDL kurzfristig zu Streiks aufrufen will, dann kann sie auch direkt vor dem Ver.di-Streik oder noch schlimmer, während mittendrin aufrufen und schonvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatFlexist ZitatPhilipp Borchert Biesdorf gehörte vor der Bezirksreform auch zu 'nur Marzahn'. Bis heute trennt man das nicht voneinander. Biesdorf bleibt für Berliner (bis in die 90er) halt Marzahn. Nö. Ich kenne die Gegend noch als Lichtenberg, wo Elektrobusse mit Anhänger über die Dörfer fuhren. Das muss sehr lange her sein.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatIngolf Ach ja, ich erwarte dieser Tage in Berlin einen Parallelstreik GdL/Verdi. Das hat Ver.di aber bis mindestens nächste Woche ausgeschlossen, von daher ist deine Panikmache zwar schön populistisch, aber nicht der Realität entsprechend. Da die GDL mit Spontanstreiks gedroht hat, ist die Panikmache durchaus berechtigt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Biesdorf gehörte vor der Bezirksreform auch zu 'nur Marzahn'. Bis heute trennt man das nicht voneinander. Biesdorf bleibt für Berliner (bis in die 90er) halt Marzahn.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Da hab ich gleich eine ähnliche Frage: Wie werden die 6 Wagenzüge der S46 am Wochenende gebildet? Das kann doch eigentlich nur durch umfangreiches Rumrangieren geschehen? In der Woche fährt die 46 als Vollzug. Es gibt zwar die 3 Umläufe der 47 die am Wochenende als Halbzug fährt, doch die reichen für die 46 nicht aus. Es müssen wochentags immer Vollzüge aus 2x 483 + 1x 484 bzw. Drevon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatB-V 3313 Da nutzt man wohl eher die App, die zeigt gleich die passende Verbindung an. Wie kann die App das Anzeigen wenn kein Fahrplan hinterlegt ist? Genau hier ist aus meiner Sicht der Knackpunkt. Man könnte das mit dem fahrplanlosen Fahren durchaus umsetzen, wenn die BVG mal mit den Apps vernünftig kommunizieren würde. Dann wären Diese zwar unabdingbar, aber man hättvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael Prignitz-Express wird voll-elektrifiziert: Schade um die Lint...von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLinie 21 Zitatder weiße bim ZitatLinie 21 Mal schauen was kommt. VMZ Berlin - Bauarbeiten Landsberger Allee Solche Ereignisse sind lange im Voraus bekannt und in die Dienstfahrpläne der Linien X54, X69, 154, 191, 192, 195, 197, 269, 291, 390, 398, N5, N64 und N90 eingearbeitet. Dss ist sehr schön. Aber dennoch werden die Linien im Stau stehen und unzuverlässiger werden. Gerade die Lvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum