Tattergreis schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Verdacht ist berechtigt, es werden NUR NOCH > Textbausteine versendet, weil niemand mehr > recherchiert und auch nur noch zwei Mitarbeiter > (!) mit der Beantwortung von Eingaben > (Beschwerden) beschäftigt werden. > Sachgebiets- und Abteilungsleiter kümmern sich > überhaupt nicht mehvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema Wagenabgaben gibt es hier etwas zu lesen: Bulgaren kaufen 100 BVG-Wagen Neue Heimat für Tatra-Züge Die Sache hat aber Haken: so gibt es in dem erwähnten Plovdiv keine Straßenbahn, nur Trolleybusse! Und aus berufenem Munde wurde mir berichtet, dass der dort erwähnte bulgarische Zwischenhändler die Wagen vermutlich nicht für Sofia beschafft, sondern sie weiter nach Ovon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema Ausschreibung der S-Bahn gibt es hier einen Artikelvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Es geht natürlich um die Umstellung des > M41-Korridors auf Straßenbahnbetrieb - > einschließlich einer Fortsetzung ins Köpenicker > Netz über Schöneweide. Gab´s schon mal so ähnlich, hieß früher Straßenbahnlinie 95... ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
STZFa schrieb: ------------------------------------------------------- > > 3-03-stadtbahnnein.pdf > > Alter Link, aber für so manche Leute die immer nur > schreien das kein Geld da ist, > und die Stadtbahn böse ist, klar fährt sie erstmal > ein minus ein wie übrigens der gesamte Nahverkehr > in HH, and by the Way, habt ihr schon das > Parteibuch? Zitate:von Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
Zum Thema: "Nachverhandlungen zum S-Bahn-Vertrag erfolgreich abgeschlossen" gibt es hier eine Mitteilung des Senats und hier eine Pressemitteilung der DB Bermerkenswert ist dieser Passus: Wichtigstes Resultat der Nachverhandlungen ist die Einigung auf die Höhe der jährlich einzusetzenden Fahrzeuge. Rückwirkend ab dem 1. Januar 2010 hat sich die S-Bahn Berlinvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf Hamburg1 gibt es in der Rubrik "Nachgefragt" > ein Interview mit Anja Hajduk zu Stadtbahn: > > ajduk-4017.html > > Da bekräftigt sie noch mal ganz deutlich, daß die > Stadtbahn notwendig ist, und wehrt auch die Fragen > von Herbert Schalthoff gut ab. > Hamburg 1 meint imvon Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
Norderstedt schrieb: ------------------------------------------------------- > CDU-Wirtschaftsrat lehnt laut NDR 90,3 lehnt die > Stadtbahn ab. Jeddoch wollen sie lieber das > bestehende Bus und Bahn Nezt ausbauen. Grund: 57 > Millionen Euro für die Stadt sind zu viel. > > Hat der CDU-Wirtschaftsrat noch nichts gelernt? Da kann man noch so viele gute und einleuchtendevon Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
Schmierzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn man sich den Bahnhof (Bahnsteighalle) genau > anschaut, kann man sehr genau den Punkt zwischen > Alt- und Neubau erkennen. und in den Zugangsbereichen gibt es konservierte Hinweise auf die Schutzräume aus einer grauen Zeit. Empfindliche Gemüter sollten den folgenden OT Text nicht lesen: meinevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Nur bis zur Emser Str.? Ich dachte bis dahin hat > die Kehranlage hinter Leinestr. gereicht und der > Rohbautunnel ging bis fast zur Silbersteinstr. Der Tunnel reichte nur bis vor den Trog der Ringbahn und der letzte Teil wurde im Krieg als Luftschutzbunker genutzt: meine Mutter hat da als Rotekreuz-Helferin gevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Giovanni schrieb: ------------------------------------------------------- > Am Montag, dem 29.6.2009 trat um 22:09 die letzte > S 85 die Fahrt von der Greifswalder Straße nach > Schöneweide an. > Um 22:31 war dann Schluss... Tja, die Zeit vergeht und damit hat man wohl einige Fahrgäste unwiederbringlich verloren! > > Seitdem existieren einige Linien und Zuggruppenvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Man Kursbuch, warum musst du mit fast jedem Post > andere User beleidigen? Aha, offensichtlich hat da mal wieder jemand Gift und Galle gespuckt!? Tja, dagegen gibt es ein probates Mittel: einfach hier klicken und Ruhe ist!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Völlig außer Reichweite und nur per Tele zu "Erlegen" war die D-Einheit 4029/4028 ex 2341/2340: Sie existiert wohl noch für Polizei- und Feuerwehrübungen.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Und falls zum Endspiel der Schwarz-Rot-Senf Fußball gewinnt, stellen wir den Oberflächenverkehr ganz ein und tröten nur noch auf diesen neuen Instrumenten herum? Was mir zu diesem ganzen "Zauber" einfällt, behalte ich lieber für mich...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Was sind das denn für Töne? Die Stadtbahn ins > Bussystem zwängen, da kann man doch nur den Kopf > schütteln. Das grenzt ja an Sabotage. Nicht übertreiben! Niemand will etwas sabotieren, es geht lediglich um Zweckmäßigkeit. > > Denkt doch mal zwei Sekunden nach. Keiner würde > hier die S- undvon Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
In Hamburg ist der Begriff "Tram" noch weniger zu Hause als in Berlin. Daher würde "Linie T1" wohl niemand als Stadtbahn- oder Straßenbahnlinie ansehen. Das Einnummern in das Metroliniensystem halte ich auch für sinnvoll.von Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Weiß jemand warum die 47 heute abend mal wieder > schon in Schöneweide endet? Und jetzt erzähl mir > bitte keiner weil sie dort mit der S8 verknüpft > ist. Die könnte dort auch selbstständig beginnen > und enden.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------------------- > Im Frühjahr 1987 Britzer SD84 3380 Interessant ist der im Bild links erkennbare Barkas B1000: möglicherweise war es einer, der die Bediensteten des "Büros für Besuchs- und Reiseangelegenheiten" (Erklärung hier: ) in der Jebensstr. nach bzw. von Ost-Berlin beförderte?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Grenko schrieb: ------------------------------------------------------- > War heute jemand beim Tag der offenen Tür im BW > Britz ? > > Mein Fazit: Genauso wie in Erkner vor ein paar > Wochen nichts halbes und nichts ganzes. Die > historischen U-Bahnwagen hinter geschlossenen > Hallentüren und aufgrund der dortigen > Gegebenheiten natürlich keine wirklich > ivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > @Harald: Richtig, aber nirgendwo sonst fehlt noch > der 10er-Takt - von der erwähnten S45 abgesehen. Stimmt, vielleicht weiß man das in der P3-Redaktion nur nicht so genau!? ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
485er-Liebhaber schrieb: ------------------------------------------------------- > Es gab auch gestern wieder 511 ... Mir wurde von einem 822 statt M82 berichtet!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Hmm - mal wieder wird offenbar die S25 > unterschlagen, die auch weiterhin die Rückkehr zum > 10-Minutentakt erwartet. Na ja, es fehlen ja auch noch andere Verstärkungszuggruppen und wenn man nur die Linien betrachtet, haben sie ja Recht. Bei der S25 hat man die Fahrgäste so nachhaltig verdrängt, dass es wohlvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ruhlebener schrieb: ------------------------------------------------------- > Trotz Software-update zeigen die 131er nach > Olmypia-Stadion immer noch nur "131 U-Bahnhof". Ja, sehr informativ:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde gerne, um nicht noch ein Thema zu eröffnen, die Überschrift um die Frage "Welche Liniennummer?" erweitern, auch wenn das vielleicht nicht das wichtigste Problem ist und seine Lösung ja auch noch ein wenig Zeit hat. Die am Bremer Wagen gezeigte Nummer 1 ist ja bereits besetzt.von Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
Karl-Theodor schrieb: ------------------------------------------------------- > Auch wenn einige Miesepetrige und Neider es gerne > anders hätten Von der Sorte waren am Sonntag im und am Bremer Wagen genug negative Kommentare zu hören, auch wenn ich mich nur immer kurzzeitig in diesem Bereich aufgehalten hatte. Die Leute urteilen mit Emotionen und nicht mit Sachverstand! Tabbert, Kvon Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > der steht dort doch schon länger, wie auch die > 485er in Hundekehle Aha, dachte ich´s mir doch, daher mein "vielleicht". Übrigens: das neue Punkt3 gibt es hier und da steht auf Seite 2: Nach dem Abschluss der Bauarbeiten auf der S-Bahn-Linie S 3 gab es einen kleinen Fahrplanwvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat aus Berliner Zeitung: So müssten bei der S-Bahn-Baureihe 485 motorangetriebene Achsen nun alle 15 000 Kilometer mit Ultraschall geprüft werden. Bei aufgearbeiteten Antriebsachsen werde bereits nach 10 000 Kilometern eine Prüfung fällig. Die Zahl der Kilometer, bevor die Achsen ausgebaut werden müssten, sei teilweise auf ein Drittel verringert worden. Dafür dürften die seit Februar abvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Wird EIII im Moment überhaupt ausgeführt? Nein, es wird durchgefahren.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
eiterfugel schrieb: ------------------------------------------------------- > > Nein, er hat schon Recht. Außerhalb der HVZ waren > die 5V und 75V gekoppelt (wie jetzt eigentlich > auch wieder?) und in der HVZ waren die schonmal > voneinander getrennt, weil die 5V da ja bis > Charlottenburg fuhr und fährt. Zuggruppen EI und TI > Zu dieser Zeit > wendete dievon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
deejay schrieb: ------------------------------------------------------- > Richtig. S45 und 85 fehlen weiterhin völlig. > Auf der S1 fehlen die HVZ Verstärker zwischen > Zehlendorf und Potsdamer Platz. Die S25 ist > weiterhin nur im 20 Minutentakt unterwegs Richtig. Außerdem fehlen noch die Zuggruppen EII und SII die die S5 früh zwischen Mahlsdorf und Warschauer Str. auf evon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum