ZitatPhilipp Borchert ZitatTramy1Die T6A2 und B6/A2 (Magdeburger) sind seit Anfang dieses Jahres in Magdeburg Geschichte. Diesmal wirklich. Dies ist aber noch nicht der Fall. Tw 1280 hat noch bis Ende März die gültige HU-Frist und wird auch nach wie vor fast (werk-)täglich zusammen mit Anhänger 2144 eingesetzt. Dann wurde ja falsch im MDR berichtet und im Nahverkehrsforum Magdeburg.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMister Spock Hallo. Gestern in Magdeburg: Kt4d Nr. 1291, ex BVG 6133. Nur ein kleiner Schnappschuss. Die T6A2 und B6/A2 (Magdeburger) sind seit Anfang dieses Jahres in Magdeburg Geschichte. Diesmal wirklich. Jetzt nur noch unsere Tatra´s im Einsatz dort.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatKrumme Lanke ... ... Die Strecke wurde auch gern für Dreharbeiten wie 1987 - 1989 die Serie "Johanna" des DDR-Fernsehens genutzt. Wo sogar einige Schauspieler auf Fahrschule waren. Der gewisse "Auffahrunfall" wurde ja da auch gedreht, wobei der "Auffahrunfall" selber in Betriebshof Lichtenberg (?) gedreht wurde und die Fahrerin dann aus &von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatTramy1 ZitatJay ZitatTramy1 Einfach nur peinlich. In Japan oder China wären die schon lange fertig mit diesen Projekt. Beispiel: In 48 Stunden Brücke Abgerissen und Neu Eingebaut. Wäre hier nie im Leben möglich. Bei denen sind auch "Bauarbeiter" zu sehen, die Arbeiten und das sehr viele und nicht wie hier, fast nie einen. Hier wird eine Baustelle eingerichtet, gevon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatJay Peinlich ist hier eher dein Beitrag. Abriss und Einschieben einer neuen Brücke schafft man auch hierzulande in 48h, wenn man denn will. Und davon abgesehen sind die 48h natürlich geschummelt, denn wenn man sich das Video anguckt, dann steht die neue Brücke zu Beginn eben schon daneben. Im Sommer 1975 hat man in einer Wochenendsperrung (Freitagabend bis Montagfrüh) an dervon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatTramy1 Einfach nur peinlich. In Japan oder China wären die schon lange fertig mit diesen Projekt. Beispiel: In 48 Stunden Brücke Abgerissen und Neu Eingebaut. Wäre hier nie im Leben möglich. Bei denen sind auch "Bauarbeiter" zu sehen, die Arbeiten und das sehr viele und nicht wie hier, fast nie einen. Hier wird eine Baustelle eingerichtet, gefühlt Wochenlang Passvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Einfach nur peinlich. In Japan oder China wären die schon lange fertig mit diesen Projekt. Beispiel: In 48 Stunden Brücke Abgerissen und Neu Eingebaut. Wäre hier nie im Leben möglich. Bei denen sind auch "Bauarbeiter" zu sehen, die Arbeiten und das sehr viele und nicht wie hier, fast nie einen. Hier wird eine Baustelle eingerichtet, gefühlt Wochenlang Passiert dann nichts, danvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatTramy1 ZitatTriebfahrzeugführer ... Eine Linie 83 gab es doch bis zur Wende, also ist es ok. Ein "N" als Nachtwagen passt dann auch. :-) Nee, dann 123 als Nachtwagen :-)))) Wann soll die 123 denn nach Schmöckwitz gefahren sein? Nicht nach Schmöckwitz, nie nicht, das war die 124 (Rahnsdorf <> Alt-Schmöckwitz). Linie 83 war Nachts die 123. Deshalb etwavon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatNemo ZitatWollankstraße Also Null Toleranz zu Dealern, konsequent ins Gefängnis oder wenn es geht Abschiebung. Sonst werden diese Probleme nur immer größer. Hat diese Methode schonmal irgendwo auf der Welt funktioniert? Selbstverständlich. Schon mal was von Singapur gehört, einem Stadtstaat mit parlamentarischer Demokratie in Südostasien, früher Malaysia? Dort hervon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt ... Deine Verwirrung tut mir leid und war nicht meine Absicht. Viele Grüße, Thomas Okay, alles gut. Hatte ich nicht gesehen, da dieses Forum das mir dann Aktuell diesen nicht als neuen Beitrag Anzeigte und hatte diesen schon vorher gelesen. Hatte den Zusammenhang nicht erkannt. War und ist nicht Böse gemeint gewesen bzw. gemeint. Danke für deine Erklärung.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTriebfahrzeugführer ... Eine Linie 83 gab es doch bis zur Wende, also ist es ok. Ein "N" als Nachtwagen passt dann auch. :-) Nee, dann 123 als Nachtwagen :-))))von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt ... Immerhin ist nicht mehr die nicht (mehr?) exisitierende Nachtbuslinie N67 eingezeichnet. ... ... Doch, steht doch da: Haltestelle 1: N67!!!von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Also hier: jetzt zu lesen.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Aber wenn ich am Mittwoch auf Exkursion in Nürnberg bin, kann ich mir davon ja mein eigenes Bild machen. Korrektur: Wenn die GDL es zulässt bin ich morgen in Nürnberg, hoffentlich ist mein Lokführer von der EVG und nicht von der GDL! ...von Tramy1 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStichbahn Danke auch für das zweite, "historische" Foto! Von wann bis wann war das Gleis eigentlich in Betrieb? Bei OSM ist das Gleis so eingezeichnet, dass es wohl nur von Zweirichtungsfahrzeugen sinnvoll befahren werden konnte!? Richtig, ging nur mit ATZ.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Zitatkrickstadt Dann sind es die neuen Bahnbrücken auch, siehe hier (Foto von Johannisthaler Seite) und hier (Foto auf Niederschöneweider Seite). Korrekt, auch im neuesten Brückenverzeichnis ist der Sterndamm unter den Eisenbahnbahnbrücken für DD gesperrt. Ich habe die historischen Brückenverzeichnisse nicht vollständig, aber mindestens bis 2003 ist am Sterndamm keine Einschrvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBJ 43 Hallo alle Miteinander, wie ich sah, wurden auf der nördlichen Seite stadteinwärts die Pfähle für die Schallschutzwand eingesetzt. Gruß Wolfgang Und wieder kommen diese viel zu hohen Wände als "Schallschutz" hin. Die Bahn "Mauert sich, wie immer, ein". Bahnfahren macht bald keinen Spaß mehr, wenn man nur noch diese hohen "Schallschutzmauern" sieht.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatB-V 3313 Zitatbhf-li10317 Wenn dort einer sich an die 30 hält, sind es wir Bimmelkutscher… Genau, denn BVGer sind grundsätzlich alle Engel und machen nie Fehler... Allerdings haben die Bahnen einen Fahrtenschreiber. Der senkt natürlich die Motivation zu schnell zu fahren. Die Tatras mod, unsere GT6xx sollen ja angeblich bei 55 Km/h Technisch abgeriegelt werden, so, das die nivon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatLariFari Mal eine Laienfrage: Wie funktioniert der Gleiswechsel? Werden die Weichen elektronisch geschaltet? Wurden zur Stromzufürung extra Kabel durch den Asphalt verlegt? Woher kommt dieser Strom? Mindestens eine Weiche - jene aus Richtung Seelenbinderstraße/Lindenstraße ins Gegengleis - muss wohl in jedem Fall elektrisch gestellt werden. Natürlich werden dafür (undvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Am 9.10.23 soll ja wieder die Straßenbahn normal fahren am S Köpenick. Ich selber glaube es nicht, nach dem ich heute dort war. Gleis Richtung Mahlsdorf/Hirtestr. immer noch Blockiert vom der Behelfsstütze für die neu eingehobene Brücke. Sieht auch nicht so aus, das bis dahin das neue Widerlager dafür fertig ist. Kurz hinter der Parrisiusstr. eine Doppelweiche eingebaut, was bestimmt gedachtvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatTramy1 Zitat Sperrung Ehrlichstraße von Mo, 23.10. bis So, 5.11.23 Gleisbauarbeiten und Baumschnitt: Die Linien fahren: •M17 Falkenberg <> Siemensstraße/Edisonstraße (weiter als Linie 60 nach Altes Wasserwerk (im Tagverkehr) bzw. als Linie 67 Krankenhaus Köpe- nick/Südseite (im Nachtverkehr) •21 S+U Lichtenberg/Gudrunstraße <> Blockdammweg •60 Avon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat Sperrung Ehrlichstraße von Mo, 23.10. bis So, 5.11.23 Gleisbauarbeiten und Baumschnitt: Die Linien fahren: •M17 Falkenberg <> Siemensstraße/Edisonstraße (weiter als Linie 60 nach Altes Wasserwerk (im Tagverkehr) bzw. als Linie 67 Krankenhaus Köpe- nick/Südseite (im Nachtverkehr) •21 S+U Lichtenberg/Gudrunstraße <> Blockdammweg •60 Altes Wasserwerk <> Siemvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatTramy1 Begegnungsverbot für Flexy in der Kurve am WF und S-kurve Ehemals Samsung noch vorhanden. WF und Samsung ist doch dasselbe. Meinst Du die Kurve vor der BAE? In der Kurve von der Wilhelminenhofstr. zur Ostendstr. ist WF und BAE andere Straßenseite (wobei sich das BAE noch bis in die Ostendstr. zieht, wo auch damals die Haltestellen in beiden Richtungen waren)von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Begegnungsverbot für Flexy in der Kurve am WF und S-kurve Ehemals Samsung noch vorhanden.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er ZitatT6Jagdpilot Dann sollte man den politischen Willen haben, dieses beknackte dreigliedrige Schulsystem aufzugeben, wo die Schüler kreuz und quer durch die Stadt gondeln müssen. Zu DDR Zeiten ging es bis auf die Abiturienten ja auch in Wohnortnähe....und in Gegensatz zu den Bratzen heute musste man sich in den Öffis benehmen. Da wäre auch keiner auf die Idee gekommen, sich draußenvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"T6Jagdpilot" am 6.4.2023 um 16.34 Uhr: Im Buschfunk ist seit geraumer Weile von November die Rede. Gestern hat die BVG eine Pressemitteilung dazu veröffentlicht: ZitatKurz angebunden Die Bauarbeiten in der Treskowallee und Edisonstraße zwischen Traberweg und Wilhelminenhofstraße schreiten weiter voran. In der nächsten Bauphase von Montag, den 8. Mai 2023von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLinie 21 ZitatT6Jagdpilot Und zum eigentlichen Thema: Gegen 0.00 PU im Sterndamm ( mal wieder )... T6JP Wenn ich in der Presse lese, dass die Person den Rollator vor sich herhob, dann kann ich nur noch den Kopf schütteln. Hoffentlich geht es dem Fahrer schnell wieder besser. Nein, die Person lag im Gleis, der Rolllator stand nur daneben. Da es an dieser stelle sehr Dunkel ist, konvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern in der Abendschau: Tesla und Ihre Mitarbeiter Direkt von Köpenick zum Werk mit Regio oder wie soll das verstanden werden? Wenn ja, bisher hieß es ja nur von Erkner. Habe ich da was verpasst oder ist der RBB mal wieder völlig daneben?von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Was mich beim Fahrplan des 169er wundert, das man da scheinbar keine Wartezeiten für den Umstieg am Bahnhof einplant sondern stur den aktuellen Fahrplan teilt. So hat man von Norden nach Süden im 20‘Takt 19min Umsteigezeit, im 10‘Takt zehn Minuten. Sehr fahrgast“freundlich“. Auch die Splittung des SEV wundert mich. Bis 6 Uhr und ab 22 Uhr fährt der S Köpenick-Rathaus undvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Zitatdrstar ZitatNemo ZitatVBB/HVV Seit etwa 2 Stunden gibt es eine große Stellwerksstörung im Bereich Lichtenberg bei der S-Bahn. Die Linien fahren folgendermaßen: S5: S Ostkreuz <-> S Westkreuz S7: S Nöldnerplatz <-> S Potsdam Hauptbahnhof S75: Fährt nicht S-Bahn Berlin bei Twitter Wie lange braucht man eigentlich so einen Rechner neu zu starten? Stellwerkrechnevon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum