Peter Neumann hat sich noch nicht so festgelegt, wie die Mopo, jedoch liefert er ein umfangreicheres Portrait der Kandidatin: https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/mainzerin-fuer-den-posten-der-bvg-chefin-im-gespraech-li.82373von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Die Innotrans 2020 wird auf den 27 bis 30. April 2021 verschoben: Publikumstage wurden ja dieses Jahr schon abgesagt, am 1. Mai-Wochenende sind sie bestimmt noch unwahrscheinlicher.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus @Schallundrauch Könntest du um 0:04 bitte noch ein "r" ergänzen? Habe erst eine Weile rätseln müssen, was du uns sagen willst und was @#$%& damit zu tun haben... ;-) Oooooooh!!!von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Oje, da habe ich ja was losgetreten. Aber die tolle Story von schallundrausch war es unbedingt wert. Vielen Dank für die Lektüre - und wieder was gelernt. Sehr gerne, freut mich sehr, wenn Dir der Ausflug Spaß gemacht hat!von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitatschallundrausch Interessante Erlebnisse beim "Containern" Sehr interessant. Allerdings gibt es ja in Wien gar keine Mülltonnen - das sind Mistkübel. Und dann würde mich noch interessieren, was Du aus den Osterglocken gekocht hast? ;-) Hab mich dann nach langem Überlegen doch gegen eine Narzissenchutzney entschieden und hab sie meiner Freundin auf den Schrvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Schöne, sehr kurzweilige Reise in eine - in meinen Augen absolut nachvollziehbare - andere Welt. Danke Philipp, sehr gerne!von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6 ot: ot ist hier sehr sehr oft besser als das Tagesangebot. Merci vielmals dafür In der Mensa auch immer zum Aktionsstand :Dvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Naja es gibt sone und solche. Die beiden Gegenpole sind: (a) Die Ärmsten, die in allen Mülleimern auch auf Bahnhöfen nach diversem verwertbarem Suchen: Pfandflaschen, Essen, EssensRESTE, etc. (b) Kapitalismuskritische Menschen, die Containern gehen, also sauber verpackte, unverkaufte und hygienische Lebensmittel aus Supermarktcontainern entwenden. Um Kategorie B gvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatHenning Zitatschallundrausch 606 Wagen sind fix bestellt. Weitere 894 Wagen können, müssen aber nicht abgerufen werden. Eine genaue Verteilung zwischen J und JK, sowie und 4-Wagen.Einheiten ist nicht bekannt. In diesem Satz muss ein Fehler sein. Ich hab ihn gefunden! Der 2. Satz müsste wohl lauten: Eine genaue Verteilung zwischen J und JK sowie zwischen 2- und 4-Wagen-Einheitvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari ZitatNemo ZitatJay ZitatNemo ZitatJ. aus Hakenfelde Werden die Ik, Jk und J nur den Altbestand (außer Hk und H) ersetzen oder auch Kapazitäten für zukünftige Erweiterungen (also nicht nur Taktverdichtungen und längere Züge im Bestandsnetz) bereitstellen? Es sind ja gegenwärtig keine Erweiterungen geplant, also wird es wohl bis 2035 nichts mit größeren Erweiterungen. Falls Pankow uvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Danke Mario für die Antwort, und sorry wegen der Verwirrung mit der Baureihen-Angabe. Ich blick da langsam nicht mehr ganz durch ;)von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Die Vorraussetzung für alle 20 Ik-Züge müsste nun gegeben sein. Als die Notfallbestellung kam, war noch ein Großteil der F79 im Einsatz. Ich bin verwirrt - sind die Kleinprofil IK-19 denn schon alle ausgeliefert? Ich kam heute auf einer Radtour bei Stadler vorbei, dort standen vier ansonsten fertige Wagen ohne Drehgestelle auf dem Hof. Die hatten allerdings keine "Blumenbrettvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe Zitatschallundrausch (…) der SEV hat seine Aufstellplätze NACH der Durchfahrt des Kreises auf der gegenüberliegenden Straßenseite direkt vor dem Eingang der Mall. Ist da nicht schon alles verpollert? Laut deinen Bildern aus dem 300er Thread beginnt das doch bereits auf Höhe der Brücke dadrunter. Oder hat man da jetzt was geändert, wobei das ja dann doch ein weiterer Fußweg wäre, wennvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe Zitatmicha774 Aber den 300er behindert man nicht? Das frage ich mich auch. Oder der 300er bzw. SEV wendet um den Block der East Side Mall Wie ich es verstehe, weder noch. Der 300er behält ganz normal seine Endstelle VOR der Wendeschleife, der SEV hat seine Aufstellplätze NACH der Durchfahrt des Kreises auf der gegenüberliegenden Straßenseite direkt vor dem Eingang der Mall.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Zitatmicha774 Infografik der BVG dazu. Bin ja erstaunt das man Tamara-Danz-Str.wendet und nicht Helsingforser Platz. Das Linksabbiegen nach der Warschauer Brücke ist ja nur ausnahmsweise für Busse erlaubt - wenn da dutzende Ersatzbusse abbiegen und nicht nur gelegentlich mal ein 347er, dann ist die Warschauer Brücke dicht. Die Tamara-Danz-Straße dürfte mittlerweile Dank dieses eivon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Busspuren in der Skalitzer sind jetzt beschildert und damit 24/7 aktiv. Freigegeben für Fahrräder, nicht jedoch Taxis und sonstige. Außerdem wurden auf dem kurzen Stück in der Mühlenstraße zwischen Oberbaumbrücke und Tamara Danz beidseitig Busfahrstreifen abmarkiert, hier biegt der U1-SEV dann zur Wendeschleife ab. Sollten sich die anderen - insbesondere die motorisierten - Verkehrsteilnehmvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
^^Der Radfahrstreifen in der Gitschiner wird aktuell markiert.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUbahnschiller ZitatPassusDuriusculus ZitatLogital Also von Kottbusser Platz bis Hallesches Tor ist weiterhin Nahkampf auf der Straße angesagt? Oder kommt da noch was? Da hat die U-Bahn schon ihre eigene Spur ;-) Erst im Juni wird ja dort für eine Woche der Zugverkehr unterbrochen. Da wird jetzt noch nichts eingerichtet werden. "Nichts" stimmt auch nicht, da kommt (diesmal avon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Zitatder weiße bim ...wie lange die überwiegend originalen Stahlkonstruktionen aus dem Jahre 1900 noch halten könnten. Der Lieferant diese Bauloses hatte anscheinend ein glückliches Händchen bei der Materialauswahl. Die Festigkeit konnte bei Belastungsfahrten (mit einem maximal beladenen Schotterzug) nachgewiesen werden. Großartig, mit welch geringen Erfahrungen in der Materialwissevon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Nur darum ging's ja :P Zitatmanuelberlin Hallo schallundrausch! Deine Selbstportraits sind super! :)) Viele Grüße Manuel Zitatschallundrausch Busspur ist jetzt in beiden Richtungen markiert (noch nicht aktiv geschildert). Hin von etwa Mariannen bis kurz vor Schlesisches Tor (dort Ende wegen Engstelle). Zurückzu von Lausitzer Platz bis zum Kotti.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Zitatschallundrausch Busspur ist jetzt in beiden Richtungen markiert (noch nicht aktiv geschildert). Trotz der noch fehlenden Beschilderung wird die Busspur offensichtlich von den Autofahrern schon gut akzeptiert. Ja, tatsächlich, das ist mir sehr positiv aufgefallen.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Busspur ist jetzt in beiden Richtungen markiert (noch nicht aktiv geschildert). Hin von etwa Mariannen bis kurz vor Schlesisches Tor (dort Ende wegen Engstelle). Zurückzu von Lausitzer Platz bis zum Kotti. Hin: Rück:von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Peter Neumann hat viele der hier genannten Argumente aufgegriffen und daraus einen sehr schönen Artikel gestrickt. Leider ohne Lösungsstrategien aufzuzeigen: https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/warum-bvg-und-s-bahn-opfer-der-coronakrise-sind-li.80609von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Zitatdef ZitatT6Jagdpilot Und zu Deiner komischen Intention mit den Lebensmittelgeschäften- die ist mit Radfahren nicht vergleichbar-Radfahren ist nicht lebensnotwendig. Privates Autofahren auch nicht. Also richten wir das Straßennetz nur noch dem unbedingt notwendigen Straßenverkehr aus? Privates Autofahren ist aber mehr verbreitet.. Says who? @Mairenfelde hat das neulich svon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
^^nice one.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Ich greif mir mal kurz das Statement raus, weil ich das so oft lese und das einfach grundhaft falsch ist. Und damit auch die nachfolgenden Überlegungen, denn wenn man die falsche Frage stellt, kann man keine richtigen Antworten erhalten. Nicht böse gemeint, aus dem Bauch heraus, klingt das richtig und logisch. Aber die Statistik und die Daten geben das nicht her. Man muss zwischen zwei Grupvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Super Beitrag, nun sind wir alle viel schlauer! Troll.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Dass auf irgendeinem Teil der Skalitzer Straße Autos mit Tempo 30 unterwegs wären, wäre mir neu. Schaffen sie nur in der Rushhour :'Dvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Es geht weiter, mittlerweile wurden die Ladesäulen (mit top-down-Pantograph) an der Hertzallee installiert, die für das laden der Solaris-Gelenkbusse nötig sind, welche bald auf der Linie 200 zum Einsatz kommen sollen. Artikel mit Bildern von Jörn Hasselmann: https://www.tagesspiegel.de/berlin/elektromobilitaet-bei-der-bvg-berliner-e-busse-koennen-bald-minutenschnell-geladen-werden/25702696.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Zitatschallundrausch Niemand käme auf die Idee, Fernverkehrszüge mit Längssitzen auszustatten. Da kennst du wohl DB Fernverkehr und den IC-2 nicht. ;) Mal abgesehen von den Klappsitzen die es schon in diversen IC-Wagen und im ICE-4 gibt und im ICE-T gab. Ich habe das bewusst stehen gelassen und mich gefragt, wann wohl der erste drauf anspringt. Gratuliere, du hast den Preis. ;)von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum