ZitatTramy1 ZitatTriebfahrzeugführer ... Eine Linie 83 gab es doch bis zur Wende, also ist es ok. Ein "N" als Nachtwagen passt dann auch. :-) Das waren noch (Dienst)Zeiten. Mit Nachtwagen Angefangen und mit Frühdienst aufgehört. Meistens. Ich kann mir solche Dienste nicht mehr vorstellen und möchte so auch nicht mehr fahren. Ohne Nachtwagen im 5/3 Turnus ist das alles entspanntevon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Hier noch die Nachreichung aus der Nacht zum Dienstag. Die den Nachtbus ersetzende Straßenbahn zwischen S-Bahnhof Grünau und Alt-Schmöckwitz sollte eigentlich auch die Liniennummer des Nachtbusses tragen - N68. Allerdings ist die DB nicht das einzige Unternehmen, das Schwierigkeiten mit der Beschilderung hat, und so kam der erste Wagen als N83 vom Betriebshof aus an. Zwei BVvon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Ja leider..der DO ist aber nicht weniger verbastelt ( Motor, Fahrwerk) T6JP Zum Glück hört man den Do nicht auf dem Foto. :-)von Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatlkf ein zufälliges Foto an einem Nachmittag im Mai 23 in Pankow Schade, das der Trabi so häßlich verbastelt ist. Gruß vom Tfvon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Zitatder weiße bim Wenn in ein oder zwei Jahrzehnten auch nur die Hälfte der heute mit Kraftfahrzeugen individuell unterwegs befindlichen Menschen den ÖPNV nutzen muss, bedarf es dazu der Verdoppelung der heutigen Kapazitäten. Ich würde schon der Grundannahme widersprechen: Natürlich braucht es erheblich höherer Kapazitäten im ÖPNV, aber eine Verdoppelung? Zur Erinnerung: 46 % der in Dvon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatFlexist ZitatMarienfelde ZitatJay (...) Ich finde es sehr schade, dass dieses Papier nun (wieder mal) von den eigentlichen Problemen und zu treffenden Entscheidungen für die U-Bahn ablenken. Dabei wäre es extrem wichtig, wenn die Finanzierung der weiteren Grundinstandsetzung, das neue Werkstättenkonzept und die Fahrzeugbeschaffung gesichert wäre und die Entscheidung fällt, welcvon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatPhilipp Borchert Irre ich mich - steht das Jobcenter dort nicht weitab in der Storkower Straße? Warum muss für so einen Einsatz die Landsberger Allee gesperrt werden? Seit dem 09.12.2022 befindet sich das Friedrichshainer Jobcenter in der Landsberger Allee 50/52, 10249 Berlin (gegenüber dem Vivantes Klinikum Friedrichshain). Storkower Straße ist Bezirk Pankow. Die Stovon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Endlich mal eine vernünftige Tenderdampflok vor dem Zug. 86er waren zwar im nördlichen Brandenburg die Ausnahme, hier liefen eher 64,65,74 und 89 und 91er Maschinen, aber besser als der österreichische Bockwurstkessel aus Basdorf. Grüße vom Tfvon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Nein, er meint bestimmt diesen hier:von Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatlkf Neulich am S-Bf Bucher Straße Berlin Bucher Straße | 25.08.2022 485 123 und 485 074 wartete dort 10 min vor dem Signal. Das erste Foto ist Klasse! Schöne Perspektive. Eine richtige S-Bahn und noch ein Hl-Signal dazu.von Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Es war die Frage nach der Endhaltestelle und nicht nach der Endstelle. Endhaltestelle wird Jessner Straße sein Entstelle nach wie vor Müggelstraße Haben die nichts besseres zu tun, als stänig Haltestellen umzubenennen. Mit Müggelstraße kann jeder Altberliner was anfangen. Wer kennt schon die Jessener Str. Und das hätte man wie früher auch weiterhin Schildern können und nichtvon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Einfach schlimm das ganze. Wozu muss ein Verkehrsunternehmen Werbung machen. Die sollen sich um ihre wesentlichen Aufgaben kümmern. Unnütze Geldverschwendung.von Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Mich erinnerte der komische Gong an die Melodie von Peter Lustig "Löwenzahn". Warum muss alle Nase lang an solche bewärte und für die Fahrgäste vertraute Klänge rumgebastelt werden. Die BVG soll sich um ihr Kerngeschäft der Pünktlichkeit kümmern. Aber bei der S-Bahn ist es ja auch nicht besser, der Vertraute Dreiklangton verschwindet dort ja auch.von Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Seit der Wende spricht man Vorranschaltung, aber die Realität sieht anders aus. Ampelschaltungen sind reine Zufallsschaltungen. Zu viele Störungen und vorallem springen Phasen kurz vor einem weg. Kreuz gefährlich. Es gibt keinen entspannten Fahrstil, den man wählen kann. Vorrangschaltung ist für mich so wie z.B. Hannover, wo ich die Hand vom Sollwertgeber nehmen kann und mich verlassen kann, dassvon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Nach dem lesen der Meldung bin ich mal fix nach Lichtenberg. Per Tele bot sich mir dieser Anblick bei 270mm Brennweite freihand geschossen. Eben habe ich aufs Flachfon einige Bilder zugespielt bekommen, das der KISS knapp an der Unfallstelle zum halten gekommen ist und augenscheinlich nicht schwer beschädigt wurde. T6JP Der KISS stand vor dem roten Einfahrsignal. Wäre ervon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Dann sollte man doch gleich die benötigte Stückzahl vom 483er bauen und fertig, als immer wieder neue Experimente zu starten. Ein einheitlichen Fuhrpark ist auch in der Unterhaltung und Wartung effektiver. Was soll es bringen verschiedene Verkehrsträger und unterschiedliche Fahrzeuge. Der eine kann da nicht fahren, der ander auf der Strecke nicht. Das Personal darf die Baureihe nicht fahren und svon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRF96 ZitatHenning Zitatmd95129 Bis auf die Anordnung der Fahrertuer mit Fenster sieht er fuer mich ganz ordentlich aus. Henner Solche Anordnung haben alle moderne S-Bahntypen wie z. B. 423, 422, 430 und 490. Wie wäre es dein Empfinden nach besser? Ich bin ganz froh darüber, dass es jetzt richtige Führerstandstüren gibt... bei dieser Seitenverglasung fühlt man sich immer beobachtet. Alvon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich denke mal, das der Laschenkammbruch am iso Stoß, den ich hier auf einem Foto sehe, die Ursache für die Entgleisung war und nicht eine Weichenfehler. Das wird aber sicherlich das EBA noch herausfinden.von Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Den Link zur Bildzeitung hätte man sich sparen können. Das, was in solcher Zeitung steht ist ja mehr wie Volksverdummung. Kann mir kaum vorstellen, dass ein S-Bahnmitarbeiter solch dumme Antwort gegeben hat. "Ein S-Bahn-Mitarbeiter zu B.Z.: „Eigentlich geht das nur, wenn da vorher jemand dran gearbeitet hat und nicht sicher verschraubt wurde. Anders ist das kaum zu erklären, dass dievon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Türblockierung wäre übertrieben. Ursprünglich wurden die Türen mit Druckluft geschlossen. Wenn sie dann zu waren, wurde der Druck wieder gesenkt, man konnte die Türen also problemlos aufschieben - auch während der Fahrt. Das wurde dann so geändert, dass der Druck, der die Türen geschlossen hat auch während der Fahrt weiterhin anlag, so war dann wesentlich mehr Kraft zum öffnen nvon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man denkt, was neu ist funktioniert besser... Da hat das RAW Schöneweide damals bessere Qualität abgeliefert.von Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatChris97 Also sorry Mal ganz ehrlich was hast du für ein Problem? Es geht hier nicht um mich und darum, dass ich Aufmerksamkeit brauche. Es geht hier um das nächste Mal, wenn ein Blinder an der Tür steht und dann im Gleisbett liegt. Schonmal an sowas gedacht? Und hier geht es nicht darum irgend einen Schuldigen zu suchen, sondern nach lösungen, wie man so etwas vermeidenvon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBw Steg ZitatLehrter Bahnhof Und ist das restliche Buch dann für Nicht-Bürger, oder wie? Könntet ihr euch notfalls auf "Berlin-Pankow, Ortsteil Buch, Bürger-Siedlung", notfalls auch "Bürger-Viertel" einigen? Falls nicht, müsstet ihr den EuGH anrufen! Nicht erst die Vorinstanzen, bringt doch nichts :-) Und in den anderen Viertel wohnen keine Bürger...?von Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Sehe ich es richtig, dass die Kehranlage der ehemalige Tunnel ist? Ja leider. Kein Tunnel mehr vorhanden. Soll ja angeblich alles besser geworden sein nach dem Umbau vom Rostkreuz. Ich fahre dort nur noch ungerne lang. Umsteigewege am Ostkreuz sind jetzt viel länger als früher, als man vom oberen Bahnsteig nach unten auf kürzesten Weg kam...von Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Gleichfalls am Hp "Beerenbusch" wurde das Neustrelitzer Hafenbahn Ferkel abglichtet, dieses unternahm gut besuchte Pendelfahrten zum ex KKW. T6JP Wenn man die blöden Zielanzeiger in der Front ausbauen würde, würde das Fahrzeug viel origineler aussehen und gerade mit diesem Motiv wie aus einer vergangenen Epoche besser wirken. Ist und bleibt halt nur eine modernisievon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man den Satz schon liest. "Um die ÖPNV-Attraktivität und dessen Anteil am Gesamtverkehrsaufkommen zu erhöhen, wird erwogen..." Hier wurde schon so viel seit der Wende (immerhin 30 Jahre) erwogen und geplant. Bis auf die paar Verlängerung der Straßenbahn ist nicht wirklich viel passiert. Der Senat dieser Stadt und die die Regierung dieses Landes verschleudern unsere Steuergeldvon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader ZitatLehrter Bahnhof War aber früher vorgesehen, und die Frage war eben, ob man das nicht wieder einführen könnte. Mann muss doch nicht ohne Pause schildern, oder? Das geht doch eh automatisch. Die Stammaufsicht Südkreuz sitzt auf dem anderen Gleis, Gleis 1. Und auch früher kam es zu solchen Unfällen, sogar dann, wenn der Fahrgast der Aufsicht gesagt hat, da liegt jemand im Gleivon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPEG 650.08 Die S2 ist wegen eines Feuers in Karow zurzeit unterbrochen: ZitatS-Bahn.berlin Feuerwehreinsatz neben der Strecke in Karow Wegen eines Feuerwehreinsatzes neben der Strecke in Karow ist der Zugverkehr der Linie S2 zwischen Blankenburg und Bernau unterbrochen. Die Linie S2 verkehrt Blankenfelde/ Lichtenrade <> Blankenburg. Zwischen Blankenburg und Bernau ist einvon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
9095 hat heute seinen ersten Einsatztag mit HU Datum vom 29.12.2018 auf der Linie M5. Ein besseres Foto, auf Grund der Gleisbelegung an der Endstelle Zingster Str., war leider nicht möglich. Grüße vom Tfvon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahnberlin28 TGL-Nummern: TGL 0310 Elfenbeinbeige 1994-1990 S-Bahn Ost Hauptstadtlackierung TGL-0247 Rehbraun 1994-1990 S-Bahn Ost Hauptstadtlackierung Gruß S-BahnBerlin28 TGL 0310 ist falsch, es ist 0210! (hellelfenbein) und wurde der RAL Farbe 1015 zugeordnet. Das sagt mir eine Liste aus dem RAW Brandenburg Kirchmöser, welches für die Instandsetzung von Gleisbaumaschienevon Triebfahrzeugführer - Berliner Nahverkehrsforum