ZitatBusUndBahnAusBerlin Zitatandre_de Hallo, folgende Galerie gibt ein Update aus Blankenfelde: https://www.baustellen-doku.info/berlin_dresdener-bahn/PFA3_Landesgrenze-Mahlow-Blankenfelde/20240229_Blankenfelde/ Viele Grüße André Danke für deine tollen Bilder + Beschreibungen André! Habe vorhin wieder die Bauinfo Mail bekommen, am Freitag geht demnach der neue Außenbahnsteig in Blankvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, folgende Galerie gibt ein Update aus Blankenfelde: https://www.baustellen-doku.info/berlin_dresdener-bahn/PFA3_Landesgrenze-Mahlow-Blankenfelde/20240229_Blankenfelde/ Viele Grüße Andrévon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ein Update von mir vom PFA 2 (Lichtenrade): https://www.baustellen-doku.info/berlin_dresdener-bahn/PFA2_Lichtenrade_Schichauweg-Stadtgrenze/20240229/ Viele Grüße Andrévon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, die nun begonnenen Bauarbeiten für den Ersatzneubau der EÜ Wollankstraße werde ich fotografisch dokumentieren. Die ersten beiden Galerien sind hier zu finden: https://www.baustellen-doku.info/berlin_kremmener_bahn/Ersatzneubau_EUe_Wollankstrasse/ Viele Grüße Andrévon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Warum spendiert man nicht einfach jenen Anwohnenden, welche auf besonderem Lärmschutz beharren. eine entsprechende Gebäudesanierung und Alles ist gut? Dieses gedankenlose Hinklotzen von Lärmschutzwänden ohne jede Rücksicht auf das jeweils örtlich gegebene Stadt- und Landschaftsbild nervt einfach nur noch... :-( Das Abstruse im Planfeststellungsbeschluss ist ja: Die 5m hohvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatJim Knopf vom Niederrhein ESTW S1 Nord geht in die Zielgerade, mit 12 Wochen Sperrpause ab 17. Februar ...... Na gut, aber auch mit Gleiserneuerung - dafür gibt es doch Schnellumbauzüge - halte ich zwölf Wochen Sperrpause für unverhältnismäßig. In 1984 wurde z. B. der Knoten Würzburg Hbf binnen eines einzigen Wochenendes komplett auf neue LST umgestellt, nachdem divon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Richtig. Gerade weil es der NEB "eine Nummer zu groß" war, hat sie die Planung an den "Platzhirsch" vergeben und ist damit nach aktuellem Kenntnisstand leider ziemlich auf die Nase gefallen. Hätte es funktioniert, würde kein Hahn danach krähen. So bekommen wir jetzt deutliche Verzögerungen und auch die Notwendigkeit einer erneuten Planauslegung war angesichts der Mängvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomSpeedy Hi, die MOZ Berichtet: Heidekrautbahn nach Berlin gerät auf Abstellgleis Die Reaktivierung wird zum Dezember 2024 nicht erfolgen, so der VBB und weiter: Man könnte aktuell nicht mehr sagen wann die IBN überhaupt kommen wird.. vieles ist unklar wie es weiter geht. Kurzer Auszug: Heidekrautbahn: Unklare Zukunft Auf der Website der Vereins Dialog Heidekrautbahn wird im Jahvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
„Beispiel für das Nichtfunktionieren Berlins“ Besser kann man es nicht zusammenfassen.von andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Weißt Du, warum in Buch nun keine Arbeiten mehr statt finden? Und Karow...nun, das würde ich nicht mehr auf die DB schieben. Seit Jahren fuchteln die da an den Leitungen und legen sie tiefer, um die normgerechte Durchfahrthöhe zu erreichen. Da sind auch immer Leute zugegen, es sieht aber auch seit Ewigkeiten aus, als wäre man da in der ersten Bauphase. Durch relativ problvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Zitatandre_de Alles nur noch traurig. Allerdings agiert Herr Wissing nicht als Alleinherrscher, sondern ist Teil einer rot-gelb-GRÜNEN Bundesregierung. So wie Wissing agiert könnte man meinen, seine Partei sei stärkste Kraft in den Bündnis. Gleiches gilt für seinen Kollegen, den schönen Christian. Das bedingt Koalitionspartner, die ihn (bzw. sie) lassen und selbst keinerlei vervon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSBahner Neues Video von DB Netze zur Dresdner Bahn Jahresrückblick 2023 im Bauprojekt Dresdner Bahn Danke! Der dortige Projektleiter macht eine super Öffentlichkeitsarbeit. Und ganz offenbar hat er sein Projekt auch sonst im Griff. Bemerkenswert dabei ist, dass das Projekt Dresdener Bahn überhaupt das einzige Bahnprojekt im Berliner Raum ist, welches nicht total im Chaos versinkt. Zuvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatneuer Wow, ein Kleingarten-Geräteschuppen und eine Mülltonnenbox. Da kann die Verkehrswende ja kommen. Super Lösung für einen Dorf-Bahnhof in der Prignitz. Hier an dieser Stelle einfach nur peinlich. Vermutlich hat sich trotzdem irgendein "verantwortlicher" Politiker dafür feiern lassen.von andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTemperaturBahnfahrer Interessanter News-Artikel von gestern zur Ostbahn: Scheinbar wollte die EU die Ostbahn ins transeuropäische Verkehrsnetz aufnehmen und sie finanziell fördern, aber der deutsche Verkehrsminister Volker Wissing hat dies scheinbar abgelehnt. Alles nur noch traurig. Allerdings agiert Herr Wissing nicht als Alleinherrscher, sondern ist Teil einer rot-gelb-GRÜNEN Bundvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Kostensteigerung bei der Siemensbahn. Peter Neumann berichtet in der Berliner Zeitung: https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/kosten-fuer-berliner-siemensbahn-steigen-so-teuer-wird-die-wiederbelebung-der-s-bahn-strecke-li.2169836 Es ist ausgesprochen bemerkenswert, wie man bei derartigen Kosten und angesichts der Tatsache, dass zwei der drei Siemensbahn-Stationen einevon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatDerMichael Zitatdef Ich könnte mir allerdings auch vorstellen, dass der Umbau des Bahnhofs Jungfernheide stark zu Buche schlägt. Was natürlich auch nur deshalb der Fall ist, weil ja beim Ringbahnschluss vorausschauend sparsam gebaut wurde. Man war damals, in den 70ern im Zuge des U-Bahnbaus so schlau, den Bahnhof Jungfernheide zurückzubauen und das Gleichrichterwerk in die Trasvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatJay ZitatLatschenkiefer [...] Die bereits im Titel erwähnte bauzeitliche Beeinträchtigung des Mahnmals für die Sinti und Roma wird alllerdings noch für einigen Gesprächsstoff sorgen. Wenn man mit dem S-Bahn-Tunnel den Reichstag umfahren muss (wozu es offenbar keine Alternative gibt), dann lässt sich dies aber nicht vermeiden. [...] Die beidseitige Umfahrung des Reichstagsgebäudevon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Wäre Schönholz die einzige Abstellanlage für Fernzüge in Berlin, teilte ich Deine Kritik ja durchaus. Nun gibt es aber mit Rummelsburg und Grunewald noch zwei davon und sollten alle Stricke reißen, könnte man die Weißwürste auch noch in Lichtenberg oder auf den Güterbahnhöfen Ruleben und Moabit zwischenparken. Na ja, ganz wegzuwischen ist die Kritik nicht. Ein einzelnes Gleivon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatGlobal Fisch ZitatAlter Köpenicker Es hat, wie bereits erwähnt, rein statistische Gründe, nämlich, den Jahreszeiten volle Monate zuzuordnen. Nein, der Hauptgrund ist in der Tat eher der, dass der durchschnittliche Wetterablauf nicht genau mit den astronomischen Jahreszeiten übereinstimmmt. Der Dezember ist üblicherweise im Schnitt kälter als der März. Dass man nun gvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
Schnee Ende November ist keineswegs unüblich. Und der astronomisch hergeleitete Winteranfang ist ganz genauso willkürlich, da sind die Meteorologen mit ihrer Interpretation schon etwas näher an der verbreiteten Wahrnehmung des Winters dran. Viele Grüße Andrévon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Ab 17.6.2013 wurde dort eingleisig gefahren. Grund war der beginnende Umbau des Bahnhofs Schöneweide. Genau. Hier zum Nachverfolgen noch eine Galerie kurz davor und kurz danach: 05.05.2013 27.07.2013 Und mit eingleisigem Straßenbahn-Betrieb: https://www.baustellen-doku.info/berlin_goerlitzer-bahn/neubau_bruecken_am_sterndamm_schoeneweide/20130913/von andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla Schön, dass man offenbar alle 500Vz und nicht nur 309 der BR481 ertüchtigt. Wo liest Du das? In den Folien kann ich eine solche konkrete Aussage nicht finden. Viele Grüße Andrévon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSG Hallo Thomas, dem ist nicht so, wie so oft liegst du falsch!! In der PU wird gearbeitet! Entwässerung, Fugenprofile, Plattenbelag. Hoffe jetzt bist du wieder beruhigt! Ist ja auch noch Zeit bis zur Fertigstellung… Eine weitgehend sinnfreie Aussage. Solange etwas nicht fertig ist, ist immer noch "Zeit bis zur Fertigstellung". Tatsächlich hätte die PU (unabhängig vonvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, eine neue Galerie von mir zeigt den Bauzustand am Bahnhof Schöneweide und nebenbei die Straßenbahn-Bauarbeiten sowie den 485-Betrieb kurz vor dem Abschied. https://www.baustellen-doku.info/berlin_goerlitzer-bahn/umbau_bahnhof_schoeneweide/20231107/ Viele Grüße Andrévon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Nun muss man aber auch differenzieren, viele neugestaltete U-Bahnhöfe sind sehr gelungen. Anbei eines seiner Meisterwerke, damit wird er in die Architekturgeschichte eingehen. Hinzu kommt der grenzenlose Einsatz des Farbeimers (am Kutschi zähle ich 5 verschiedene Farben, die allesamt nicht harmonieren, um U-Bf Turmstraße wird es zweistellig) sowie die konsequente Missachtung von Svon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Das finde ich ein bisschen übertrieben. Hätte es nicht gereicht, ein, zwei repräsentierende Bauwerke unter Denkmalschutz zu stellen? Hellersdorf ist sowieso absurd, da die zum Bauwerk gehörenden Straßenbahnhaltestellen ihre Zugänge schon lange eingebüßt haben. Die Unterschutzstellung kompletter Linienabschnitte ist eine Reaktion des Landesdenkmalamts auf die in den letztenvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Zitatkrickstadt Hallo, nachdem "LariFari" heute Morgen im Diskussionsfaden "Verkehrspolitik in Berlin" einen B.Z.-Artikel zitiert hat, nach dem im Laufe des heutigen Tages der Senat entscheiden würde, dass die Straßenbahn aus Johannisthal zum U-Bahnhof Johannisthaler Chaussee verlängert werden soll, berichtet die Berliner Zeitung Online nun Vollzug: ZitatBesserevon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Zitatandre_de ZitatPhilipp Borchert Hat man das etwa nicht noch provisorischer wirkend hinbekommen können? Kinder, Kinder, Kinder...Ästhetik ist uns echt abhanden gekommen. Und gehört da nicht irgendwie noch ein Schild mit dem Bahnhofsnamen hin? Na, es ist ja darüber noch Platz. Jeder normale Mensch hätte da z.B. einfach groß und lesbar "zum S-Bahnhof Johannisthal" drauf gescvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Zitatandre_de ZitatPhilipp Borchert Hat man das etwa nicht noch provisorischer wirkend hinbekommen können? Kinder, Kinder, Kinder...Ästhetik ist uns echt abhanden gekommen. Und gehört da nicht irgendwie noch ein Schild mit dem Bahnhofsnamen hin? Na, es ist ja darüber noch Platz. Jeder normale Mensch hätte da z.B. einfach groß und lesbar "zum S-Bahnhof Johannisthal" drauf gesvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Kann jemand anhand des im folgenden Foto einmontierten, mit einem 300 mm-Teleobjektiv aufgenommenen Schildes erkennen, was der neben der Baustelle für das Regenrückhaltebeckens aufgestellte Container für Equipment enthält? Trafo, Stellwerkstechnik oder etwas anderes? Das ist sehr sicher eine Trafo- und Übergabestation. Da wird der Strom aus dem öffentlichen Netz (und aus einer hvon andre_de - Berliner Nahverkehrsforum