Hallo, anscheinend ist der Fahrgastraum im Unterstock etwas größer. Die Fenster sind nicht untereinander bündig. Dadurch wanderten die Türen etwas nach außen und wurden etwas schmaler. So mein Eindruck Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, die Idee den 240er zum Kottbusser Tor zu verlängern finde ich ja großartig. (Daumen hoch) Aber einmal ganz nebenbei, die gesamte Haltestellensituation vor dem Ostbahnhof ist furchtbar. Das einzelne klitzekleine Wartehäuschen, die Beleuchtung und fehlende Gestaltung zeugen von sagenhafter Ignoranz. Nicht einmal ein Zebrastreifen ist vorhanden. Hier muss auch dringend etwasvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Schallundrausch, da bin ich wohl einem Irrtum aufgesessen. Aus dem Umbau der Türen (Keile statt Haken,...) machte ich den Tausch der Türen. Liebe Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Henning und wenn 105 oder 2/12 wärst es ist vollkommen egal. Jeder ist anders, manche können ganz gut lesen, andere ganz gut Trecker fahren, es ist egal. Die Summe der Fähigkeiten ist bei allen annähernd gleich. Lass dich nicht ärgern und frage gerne nach. Ich grüße und wünsche ein schönes Wochenendevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, soweit ich weiß, waren die ersten Westbahnhof KISS mit den doppelten Türen ausgestattet. Es gab dann einen Zwischenfall und die Türen wurden auf die einflügelige Variante umgebaut. Diese lässt sich sicherer arretieren. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, Im Grunde ist dort alles irgendwie murksig, aber so gut wie jetzt war es trotzdem noch nie vorher. Der Steg ist so gut wie dran, es fehlt noch eine Reihe Steinplatten und dann sollte es werden. Die Autos müssten von der Brücke runter und man könnte dort eine Strassenbahn Haltestelle einrichten, dann noch ein großes Dach drüber und es wäre das besete Provisorium. Die U Bavon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, die Frage ist, wie groß ist der Schalldruck an einer definierten Stelle. Aus einem Video ist dies nicht zu entnehmen. Hat jemand übrigens den Morgenpost Artikel gelesen? Morgenpost "...Trainspotter werden es beim Fotografieren der neuen S-Bahn nicht leicht haben..." Da musste ich etwas schmunzeln, waren die ersten Bilder doch sogar vor diesem Artikel hier zu sehenvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Oh jeh, hoffen wir einmal, dass hier ein Witzbold am Werk war. Obwohl man sich manchmal nicht vorstellen kann, was für Künstler am Werk sind. Vielleicht meinen sie aber auch KW 98, 2098, kommt aus Australien,...? Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, zum Thema Zugluft vielleicht etwas aus der Sicht eines Mediziners: Deutschlandfunk Liebe Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, könnt ihr euch bitte vertragen, macht doch so gar keinen Spaß. Im übrigen istbder Füllungsgradvder 21 gar nicht so schlecht. Wenn ich Nachmittags einsteige und von Karlshorst stadteinwärts fahre ist es recht voll. Morgens um kurz vor 6 sind auch schon recht viele in der anderen Richtung unterwegs. Die Anbindung an das Ostkreuz generiert garantiert einige Gäste mehr. Dazu kommt noch dvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Florian, du sprichst mir aus der Seele. Ich finde das 500 Meter Argument ehrlich gesagt Haarsträubend. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, im übrigen ist Stoff nicht unhygienischer als Kunstleder. Ich las einmal von einer Studie in Berlin, in der Taxisitze am unhygienischsten waren, gefolgt von der U Bahn, Tram. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, dieser Flyer ist ja recht schön, jedoch beispielsweise bei uns im Haus (Kino Intimes) nirgends angekommen. Ich las über die Bauarbeiten im Navi und suchte mir alle weiteren Informationen mühsam zusammen. Sogar die BVG schrieb ich an, bekam jedoch als Antwort etwas Überbeine Strecke zum Ostkreuz. Ich befürworte ja die Arbeiten, aber informativ war die BVG nicht gerade.von OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo OlB! ZitatOlB ZitatRummelburg Die von mir kürzlich angezeigten lockeren Treppenteile (Meldung ans Ordnungsamt) wurden übrigens repariert (am Treppenabgang zum 248er Bus und dem Einkaufszentrum). Danke für den Tipp mit der elektronischen Meldung, das bringt offenbar gleich ein gutes Ergebnis. Ich hab mir das jetzt auf die Fahnen geschrieben, wenn mir was auffällt:von OlB - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRummelburg Die von mir kürzlich angezeigten lockeren Treppenteile (Meldung ans Ordnungsamt) wurden übrigens repariert (am Treppenabgang zum 248er Bus und dem Einkaufszentrum). Danke für den Tipp mit der elektronischen Meldung, das bringt offenbar gleich ein gutes Ergebnis. Ich hab mir das jetzt auf die Fahnen geschrieben, wenn mir was auffällt: Infos zum Amt. Hallo, dies gibt es svon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Dazu ganz interessant diese Position: Eine andere Meinung Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, der Zugang wird aber doch jetzt irgendwann geöffnet: Morgenpost Artikel Über den Sinn der Mall lässt sich streiten, insgesamt passt aber alles zur vergurkten Warschauer Brücke. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRummelburg Im Bild mit dem Autodrehkran ist eine Treppe zu erkennen. Diese hat teilweise sehr starke Defekte, u. a. haben sich Treppenstufenteile gelöst und stellen prinzipiell eine Gefahr dar. Wer ist hier der Ansprechpartner? Ich würde diesen gerne darüber in Kenntnis setzen. Der Zustand dauert schon eine Weile an. Hallo, dies kann man direkt an das Ordnungsamt melden:Ordnungsamtvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Dazu (auch zu den Kommentaren im Nachbarthread) 1.) Finde ich einerseits legitim zu fragen, ob sich die 4 Minuten lohnen, aber auch so genau zu fragen, wen es stört, wenn in Wuhlheide oder Betriebsbahnhof Rummelsburg Züge durchfahren ^^ . Ich falle mir selbst sofort ein, könnte aber wohl damit leben. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, die zuständige Behörde ist das Eisenbahn Bundesamt. Hier kann man etwas im Zulassungsprozess schmökern: EBA Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, wenn man eine Technologie weiter entwickeln will, muss man sie nutzen. In der Batterietechnik werden wir noch so einiges erleben, da wird es noch den ein oder anderen Sprung geben. Zu den E Nummernschildern fand ich nur, dass die Fahrzeugklasse M3 nicht unter das Elektromoblitätsgesetz fällt. Dies könnte ein Grund sein. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich war heute kurz am Ostkreuz und konnte erkennen, dass sogar etwas an der Baugrube des Empfangsgebäudes gebaggert wurde. Hier ein "super" durch das Fenster geknipstes Bild: Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, eine Achse auf den Kopf zu bekommen ist aber unangenehm. Zum Thema, ich erlebte heute um 15:30 wie zwei dicht beieinander fahrende S3 auf beiden Gleisen einfuhren. Wobei die eine bereits in Warschauer Str wenden sollte. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 Leute. Noch ist nicht einmal der J/Jk bestellt und Ihr macht Euch Sorgen um den Nachfolger. Ihr könnt Sorgen haben... Übrigens, die älteren unter uns kennen auch eine Kk-Bremse (Kunze-Knorr). Das war die erste mehrlösige Bremse an Eisenbahnwagen. Sehr guter Kommentar, aber man kann doch mal etwas rumspinnen. Finde ich völlig in Ordnung. Mir als Dorfkind fällt noch Kleinkalibervon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, Frau Nikutta und ihr Bruder wären töricht hier irgendwie zu kungeln. Selbstverständlich bewirbt sich Alstom für dieses Geschäft, alles andere wäre ebenso absurd. Gibt es schon Informationen, wer sich denn alles beworben hat? Langsam sollte die Sache doch ins Rollen kommen. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Amsterdam finde ich ein gutes Beispiel für Straßenbahnen im dichten Raum. Der eingleisige Abschnitt auf der Falkensteinstrasse gefällt mir sehr. Amsterdam zeigt auch andere Lösungen, wie z.B. den Schaffner in der Mitte der Bahnen. Dies ist jedoch ein anderes Thema. Grüße aus Rummelsburgvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, zur letzten Reihe sei gesagt, wenn man auf einem Dorf aufwuchs und ab der ersten Klasse Schulbus fuhr, fahren musste. (Ab 15 könnte man wahlweise mit dem Trecker fahren) „Hinten sitzen die Coolen“ auf Haltemöglichkeiten und anderen Schnickschnack nahm man damals nicht so richtig viel Rücksicht. Manche saßen mit dem Rücken zur Windschutzscheibe. Dem Gegenteil von letzter Reihe. BTW, sivon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ICE1 und 2 sind für 280 zugelassen. Die ICE2 jedoch nur mit führendem TK. Die ICE4 sollen für 265km/h zugelassen werden. Grüßevon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Rekowagen, vielleicht solltest du etwas unvoreingenommener gegenüber „Grünen“ denken. Graffiti gab es und gibt es, vor allem, wird es weiterhin geben. Der Ruf nach harten Strafen bewirkt eher nichts. Wichtig ist es die Züge zu schützen und vorhandenes Graffiti umgehend zu beseitigen. Die schnelle Beseitigung ist auch einfacher, da die Farben noch nicht ausgetrocknet sind. Der Fahrzeuvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, über Design, Architektur lässt sich streiten. Aber man sollte nie behaupten, der eigene Geschmack wäre der Richtige. Von einer Protestwelle gegen das Farbschema der Baureihe 483 hörte ich noch nichts. Das DB Blau der Sitze finde ich auch etwas schade und meine, man könnte sich dort mehr trauen, aber eigentlich ist es auch egal. Es ist ja nicht unveränderter. Zum Lokschuppen in Rvon OlB - Berliner Nahverkehrsforum