ZitatLariFari Peter Neumann fasst die Bauarbeiten an der Schönhauser Allee nochmal zusammen: https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/berlin-neue-bruecke-schoenhauser-allee-wird-sechs-jahre-zur-grossbaustelle-li.2191491 Hier rächt sich einmal mehr, dass die Verbindungskurve Pankow - Weißensee an der Kreuzung Schönhauser Allee/ Bornholmer Straße nie realisiert wurde. So hätte man mit eivon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Ich finde, wir sollten die Straßenbahn einstellen. Nicht nur die M2, auch die M5, M6, M8, M10 und 18. Erst wenn nicht alle 90 Sekunden ein Verkehrshindernis auf solchen Kreuzungen wie La/Pe stört, können diese ihre einzigartige Leistungsfähigkeit für den richtigen Verkehr entfalten. Würde es sich an extrem viel befahrenen Kreuzungen wie zum Beispiel Landsberger Allee/ Petersburgvon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrplan der Überführung 26.11.2023 Halbzug BR483 05:40 Südkreuz 06:05 Charlottenburg 06:28 Ostbahnhof 07:10 Erkner Halbzug BR483 + Halbzug historische S-Bahn 08:14 Erkner 08:50 Ostbahnhof 09:12 Charlottenburg Halbzug historische S-Bahn 14:07 Charlottenburg 14:10 Halensee 14:29 Halensee 15:30 Oranienburg 15:45 Oranienburg 16:52 Bundesplatz 17:13 Bundesplatz 17:30 Bvon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
So, das soll es nun wohl gewesen sein... Hier ein paar Fotos aus den letzten Betriebstagen der BR 485. Berlin Prenzlauer Allee Berlin Prenzlauer Allee Berlin Baumschulenweg Berlin Greifswalder Straße Berlin Bornholmer Straße zum Abschied kehrte die 485 nochmal nach zurück nach Spindlersfeld Berlin-Spindlersfeld Berlin-Spindlersfeld dieses Foto spricht fürvon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin dafür 🇳🇴von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Ist zur Eröffnung eigentlich irgendwas besonderes geplant? Bitte nicht steinigen falls ich die passende Antwort in den vorherigen Beiträgen übersehen habe.von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Sollte sich beim provisorischen FEX versehentlich herausstellen, dass total viele Menschen zwischen Gesundbrunnen und BER unterwegs sind, könnte genauso gut der neue FEX vom Hbf dorthin verlängert werden.) Die Option besteht wohl laut VBB nicht, da der Abschnitt Hbf - Gesundbr "überlastet" ist.von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatLogital Aber warum muss sie immer ganz eingestellt werden? Warum kann sie nicht zumindest zwischen Ostkreuz und Grünau fahren? Es ist das alte Thema der fehlenden und "falschrum" liegenden Kehranlagen auf dem Ring. Ostkreuz hatte mal zwei südlich liegende Kehrgleise am Ring. Übrig blieb ein Kehrgleis auf der Südseite. Mir ist auch unverständlich, warum kein Kehrgleis aufvon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Zitatkrickstadt Lernt man heutzutage in der Fahrschule nicht mehr, dass man mit seinem Auto hinter einer Straßenbahn im Straßenraum warten muss, bis der Fahrgastwechsel abgeschlossen ist? Tatsächlich nicht. Ich gebe zu, dass ich aus Nordhessen komme und dort 2007 meinen Führerschein gemacht habe. Prüfungsfahrt waren 20 Minuten Überland mit einmal rückwärts einparken. Eine Straßenbvon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMicha Ohje - sehr schön. Wie lange muss man in Pankow warten, bis einem ein Do56 vor die Linse rollt? Und ein Trabi? Gruß Micha Das war einfach nur Zufall und Glück.von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ein zufälliges Foto an einem Nachmittag im Mai 23 in Pankowvon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTaktverdichtung Außerdem gibt es Bauarbeiten beim RE3 auf der Stettiner Bahn. "Umlaufoptimiert" verkehrt der Südast nicht bis Gesundbrunnen, sondern nur bis Hbf, also eine Ersatzverbindung weniger zwischen Stadtbahn und Nordring. Kann die S-Bahn nicht bei solchen Sperrungen mit DB Fernverkehr verhandeln, dass die Fernzüge (zumindest die, die Gesundbrunnen enden) mit VBB-Ticketsvon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Wegen Bauarbeiten in Blankenburg sind die Linien 150 und 154 unterbrochen und tauschen ihre Ziele, der 150er fährt also U Osloer Str - Aubertstraße, der 154er fährt U Elsterwerdaer Platz - S Buch. Sucht man in der BVG Fahrplanauskunft nach einer Verbindung von Buchholz nach Niederschönhausen wird man auf den 150er -> Osloer Straße verwiesen, dummerweise schildert die BVG an den Bussen abervon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatchilldow Ok, danke. Na mal schauen, ob das bis Ende des Jahres noch was wird. Immerhin wurden die Busse in Sachen Kundeninformation nachgebessert (sinnvolle und gut lesbare Ziele und Einbindung ins RBL). Dafür fehlt aber im Innenraum die Haltestellenanzeige, bzw sie ist mit dem BVG-System nicht kompatibel und zeigt nichts an.von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattrekki Das geht auch noch älter :) Logo von 1984-1993 Noch oft zu sehen bei den Haltestellen. Auch das Wartehäuschen vom M29 am S Anhalter Bahnhof hat auf der Rückseite dieses Logo.von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Eigentlich schildert die BVG an ihren Straßenbahnen bei Bauarbeiten ja immer das Ziel welches mit diesem Zug eh nicht erreicht wird, warum schildert die M1 im Moment aber S Hackescher Markt statt Am Kupfergraben. Findet ein Umdenken statt?von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Warum kann man entsprechende Durchsagen noch nicht zentralgesteuert vom Stellwerk oder von einer Leitzentrale im Zug durchgeben? Kann man, so wie die Leitstelle oder der Fahrdienstleiter den Lokführer anrufen kann, so kann diese auch Durchsagen im Zug machen.von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Es gibt soviele random BVG Apps, Ich hätte ja gerne eine BVG-Atlas-App im Browser deines Telefons eingeben, den Link als Favorit markieren und auf den Home-Bildschirm legen. Schon hast du deine eigene Berlin-Atlas-App (Funktioniert so zumindest bei dem Telefon mit dem Apfel auf der Rückseite)von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Diesen Bahnhof - oder ist es ein Haltepunkt? - kennt aber jeder Nord(ost)berliner und den anderen womöglich auch. Dumm nur, dass man ihn als Fahrgast nicht erreichen kann und man auch vergebens darauf warten würde, dass eine der vorbeirauschenden S-Bahnen einmal anhalten. Obwohl das möglich wäre. Der Bahnhof wäre schnell renoviert und benutzbar. 😉 Interessant an welchenvon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Neulich am S-Bf Bucher Straße Berlin Bucher Straße | 25.08.2022 485 123 und 485 074 | Berlin Bucher Straße Berlin Bucher Straße 485 123 und 485 074 wartete dort 10 min vor dem Signal.von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Ich speziell glaube das, man muss nur die Anzahl der Smartphones zählen, die sich an gleichem Ort in gleicher Richtung bewegen. Geteilt durch das vorhandene Platzangebot. Für google dürfte das ein leichtes sein. Dann würde es mal was vernünftiges tun, anstatt die persönlichen Daten für mind. Werbezwecke zu missbrauchen. Funktioniert nicht auch so die Stauanzeige für den Straßenvvon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Zitatlkf ZitatBumsi Man könnte ja auch in Schweineöde einfach Rückwärts durch die Schleife fahren, zugegebenermaßen dürfte das den restlichen Betrieb etwas stören. Was spricht gegen eine Durchbindung der 21 von Lichtenberg nach Rahnsdorf? Wahrscheinlich zu wenig Zweirichter, mal abgesehen davon, dass die 21 ja nicht gerade die Zuverlässigkeit in Sachen Pünktlichkeit ist, das muss mvon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Man könnte ja auch in Schweineöde einfach Rückwärts durch die Schleife fahren, zugegebenermaßen dürfte das den restlichen Betrieb etwas stören. Was spricht gegen eine Durchbindung der 21 von Lichtenberg nach Rahnsdorf?von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Zitatlkf Frage in die Runde, weiß jemand zu welchem Zeitpunkt der Bahnhof Blankenfelde (Fernbahn) auf Ks-Signale und EStw umgerüstet werden soll? Danke :-) Genau genommen ist Blankenfelde ein Haltepunkt. Die zufällig in dessen Nähe stehenden Signale gehören zum Abzweig Glasower Damm Süd. Viele Grüße André Habe eben im Ersatzbuchfahrplan nachgeschaut und in der Tat, ein Haltvon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Frage in die Runde, weiß jemand zu welchem Zeitpunkt der Bahnhof Blankenfelde (Fernbahn) auf Ks-Signale und EStw umgerüstet werden soll? Danke :-)von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader ZitatGraphXBerlin Vermutlich richtet es sich an Schwerhörige. Hier greift ja aber das optische Signal. Wenn man die Frequenz einfach tiefer ansetzt und die Lautstärke etwas drosselt so wäre es schon wesentlich angenehmer und würde seinen Zweck erfüllen. Die S-Bahn ist sich der Nachteile dieser Töne bewusst. Jedoch sollte man auch nicht vergessen, dass sie während der Entwicklunvon lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo in die Runde Ist von Euch schon mal jemand mit Bus oder Straßenbahn geblitzt worden? Die Frage kam mir neulich als es mit der Straßenbahn gefühlt doch "etwas" schneller als mit den erlaubten 30 km/h voran ging.von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe 2 Schröder Wagen aus Lichtenrade: LL-BW 1014 als Linie 175 UL SC 171 als 275er Mmh, sieht nicht wirklich nach Berlin aus. Was machen die Hartmannbusse jetzt eigentlich? Hätte der neue Betreiber nicht diese übernehmen können?von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß jemand warum die Tatra aufgebügelt abgestellt ist?von lkf - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo in die Runde, was ist in der Berliner Straße in Pankow geplant? Zwischen Wisbyer Straße und Esplanade werden Gleise auf der linken Fahrspur verlegt.von lkf - Berliner Nahverkehrsforum