Zitatdef Zitatder weiße bim In Bestandsbauten wären mehrere oder größere Aufzugsanlagen ohne Abriss und Neubau, verbunden mit jahrelangen Ersatzverkehren kaum zu realisieren. Wir sprechen hier übrigens von einem Bahnhof, der gerade praktisch komplett neugebaut wurde. Ja, umso schlimmer. Zur Reichsbahnzeit verfügte er über die üblichen großen Lastenaufzüge, vor allem für Gepäck, Expressgut undvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Die Lösung sind also nur mehr Anlagen und auch - was sehr selten besprochen wird - größere Kabinen. Ebenfalls sollten die Anlagen für die höchstmögliche Geschwindigkeit ausgelegt werden. Schwierig. Bei Neubauten könnte man Bauwerke durchaus mit Großkabinen projektieren, allerdings gibt es dafür keinerlei verpflichtende Vorgaben und Förderungen. Bei der behördlichen Prüfungvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Die S-Bahn GmbH hat eine Webseite zum 100. geschaltet, auf der ein Musikvideo von Romano und allerlei weitere Infos abrufbar sind:von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Zitatder weiße bim Sie ebenfalls bestellten kürzeren Versionen (5-teilig als "MZ") wurden in der Fertigung zunächst zurückgestellt. Sie sollen traktionsfähig ausgerüstet werden, so dass mit der neuen Fahrzeuggeneration wieder rund 60 m lange Züge möglich sind, wie bei den GT6. Gibt es denn zu dieser Traktionsfähigkeit inzwischen irgendwo irgendwas Zitierfähiges außvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Köpenicker Dachte die kurzen waren explizit für Köpenick gedacht? Reichen dafür die F6Z? Ja, in der Vorplanung bis 2035 ergibt sich ein Bedarf von 29 Wagen, bleiben beim Bestand von 34 Stück genau 5 Reservewagen (fast 15%).von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTom.my97 Es werden nur 9-teilige Flexitys gebaut. Die kurzen werden nicht kommen. Die BVG und der Senat haben sich darauf geeinigt, dass statt die kurzen Wagen, alles 9-teiler werden sollen. :) Das ist der Stand derzeit. Es werden aus dem Rahmenvertrag mit Alstom bisher nur die Neunteiler gefertigt. Der erste Abruf besteht aber aus 20 Fahrzeugen, davon 17 XLZ und drei MZ (also Fünftvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatDer Fonz In der Mitarbeiter-App ist ein Bild der neuen Strassenbahn bei Probefahrten in Bautzen zu sehen : Danke! Das wird dann also ein F10Z? Bestellt als neunteilige "XLZ", wird man sehen, welche Bezeichnung sich in der Praxis durchsetzt. Derzeit sind die ersten sechs Wagen mehr oder weniger in der Fertigung, Fertigstellung oder Inbetriebnahme. 5001 fähvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatstef487 Mit Verlaub, ich halte solch ein Abschalten im Regelfall für absolut verzichtbar. Muss man wegen ein paar neben oder an den Schienen gehender gleich die Infrastruktur lahmlegen? Das ist nicht verhältnismäßig. Selbst bei einem Einsatz der Exekutive bedingt durch Kapitalverbrechen und fliehende/n Täter könnte ich kaum Verständnis aufbringen. Die Bundespolizeibehörde und sicherlich auvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Die Senatssitzung fand heute auf dem BVG-Betriebshof Lichtenberg statt. Anschließend besichtigten die Mitglieder in der U-Bahn-Bw Friedrichsfelde die Leitstelle und Werkstätten. Genaueres enthält die Pressemitteilung: ZitatPM BVG Regierungsbesuch bei den Berliner Verkehrsbetrieben: Am heutigen Dienstag, den 16. April 2024, war der Berliner Senat zu Gast beim landeseigenen Nahverkehrsuntevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatECG7C Torflinse, Teil 2. Daher kommt hier nun die vergleichsweise flexiblere Bauart Schottergleis zur Anwendung. Die Bahnstromtrasse muss daher auch erneuert werden. Der Fahrleitungsmast hat Glück gehabt. Ach, ein ähnliches Problem wie zwischen Traber- und Hegemeisterweg? Am Hegemeisterweg kreuzt ja auch ein uralter Graben die Südosttangente. Westlich des Sterndamms deuten Straßennamen wvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Signalstörung am Sonntagmorgen mit Zugausfall S8/S9/S45/S46: (mit nettem Archivbild der BR 485). Oder war wieder ein Stellwerk verwaist?von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Zitatveit82 Auf X schrieb der Account von BVG Tram vor zwei Stunden das die Linien M6, 16 und 18 wieder regulär fahren. Es ist aber noch mit Verspätungen zu rechnen. Dafür gab es einen Oberleitungsschaden. Die Linie M13 wurde zwischen Möllendorffstr./Storkower Str. und Revaler Str. umgeleitet. Die 16 ist war unterbrochen zwischen Möllendorffstr./Storkower Str. und Traveplatz. Nun sollvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTatra77 von der groß angekündigten "Überarbeitung der Entgeltordnung", mit der die Höhereingruppierung vieler Tätigkeiten gemeint ist, bleibt der Fahrdienst wieder einmal ausgenommen! Ungeachtet der anderen erzielten Verhandlungsergebnisse wird das sowohl verdi als auch der BVG sicher noch um die Ohren fliegen! Und der Passus mit den Wendezeiten ist auch nicht viel mehr als Augenwivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Sind das die Skoda-Typen, die auch in Mannheim herumfahren? Die sind zwar sehr elegant, aber auch sehr schmal innen. Die Strecke von Tür zu Tür ist relativ lang und das bedeutet, dass sich die meisten Fahrgäste durchzwängen müssen, bis sie an die Tür gelangen. Das war zumindest in Mannheim bei den Vorgänger Tram-Typen besser gelöst, einfach kürzere Abstände von Insel zu Insel, fürvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Auf jeden Fall ein schönes Gebäude. Vermutlich ein Bahnhofsgebäude in der Mark Brandenburg.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatchilldow Blick auf die Ladeinfrastruktur für E-Busse auf dem Betriebshof Indira-Gandhi-Str. Richtung Innenstadt Ein typisches Bild: Während am helllichten Tage nur 5 Daimler Benz-Dieselgelenkbusse zu erkennen sind, tankt ein großer Teil der berühmten größten E-Busflotte Deutschlands Kraft für den nächsten Kurzeinsatz bzw. steht zur Reparatur bereit.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Und nun noch eine Fertigmeldung zur Wiederherstellung der Informations- und Zugsicherungsanlagen der Linie U6 am U-Bahnhof Seestraße. Durch einen Brandschaden waren am späten Abend des 28.2.24 nahezu alle Kabel unter der nördlichen Bahnsteig-Nebenräumen des stadteinwärtigen Bahnsteigs zerstört worden. Seitdem ist der U-Bahnverkehr unterbrochen. Zitatder weiße bim (am 5.3.24) Durch den Brand svon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo In der Tat habe ich auch sowas gelesen, dass die 30m-Wagen nun doch kuppelbar sein sollen. Vielleicht finde ich ja die Quelle noch. Schon am 3.11.2022 berichtete und sicherlich auch andere lokale Presseerzeugnisse: Ich zitiere mal die entscheidenden Sätze für Leute ohne Online-Abo: ZitatBerlin. Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) werden in diesem Jahr keine neuen Schienenfahrzeuvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Nach mehreren Instandsetzungen ist die Straßenbahnanlage im Kreuzungsbereich Berliner-/Breite Straße soweit verschlissen, dass sie insgesamt erneuert werden muss. Das ist beginnend mit den Sommerferien in diesem Jahr vorgesehen. Die Planung/Bauüberwachung wurde nun öffentlich ausgeschrieben: ZitatBeschreibung: Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), AöR - nachfolgend als Auftraggeber (AG) bezeivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTemperaturBahnfahrer Ein weiterer Artikel mit zusätzlichen Informationen und Fotos: Darin sind Fotos aus dem Innern des neuen Bahnhofs, auch ein Stück der Wandverkleidung ist zu sehen. Text und Bild widersprechen sich leider: ZitatBerliner Zeitung Die Signale leuchten schon, auch die beiden Gleise links und rechts der Plattform sind betriebsfertig. Betriebsfertig ohne Stromschivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Zitatkrickstadt Moin, die BVG Projekt GmbH hat gestern in ihrem YouTube-Kanal ein Video veröffentlicht, in dem es um den im Waisentunnel eingebauten Luftschutzbunker geht, und dass sich der Verein Berliner Unterwelten daraus Teile für sein Projekt unter der Dresdener Straße entnehmen kann. Die Adresse für das Video lautet <https://www.youtube.com/watch?v=3S58VGR-5fs> und das Vidvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Noch einfacher: die nach Pankow geführten Züge einfach als S8 bezeichnen. Es führt doch das Linienprinzip völlig ad absurdum, wenn eine Linie zwei verschiedene Linienwege hat, von denen einer zu 100 % einer anderen Linie folgt. Nach einer logischen oder wenigstens einer allgemeinverständlichen Erklärung dafür wird schon länger gesucht. Bislang heißt es in S-Bahnkreisen, dass es der Wunvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j „Erste polnische Modertrans Niederflurtram in Woltersdorf angekommen“ Anscheinend laufen Profilmessfahrten, um die behördliche Zulassung zu erhalten. Der UTM-Artikel ist leider grammatisch nicht gelungen und mit offensichtlichen Fehlern behaftet: "Jedes Fahrzeug hat eine Kapazität von 56 Fahrgästen, davon 22 sitzend und 54 stehend." oder "Heute wird die Strvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatM48er ZitatNordender Den Endpunkt Schillerstraße sehe ich schon als gegessen an bei der Planung. Sollte die Verlängerung kommen ist das Argument bestimmt zu wenig Fahrgäste, wir legen erst mal still aber irgendwann vielleicht... Und dann wieder so ein blöder Kiezbus alle 20 Minuten, vielleicht auch noch mit eingeschränkten Betriebszeiten? Ich halte in diesem Fall einen Tausch der Evon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatNemo Oder man fragt in der Schweiz nach. Im SZU-Bahnhof des Züricher Hauptbahnhofs (dort fahren S4 und S10) gibt es auch nur zwei Gleise und dort fahren alle 5min S-Bahnen ab, die stumpf am Bahnsteig wenden. Nunja, aber in Deutschland geht sowas natürlich nicht! Die Schweiz ist ja nicht umsonst bekannt für ihren qualitativ schlechten und chaotischen Bahnverkehr. Die sollten von unvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Ich habe vorhin in einem Zug der U5 nach Friedrichsfelde gesessen, ist das Ziel normal? Ganz normal für alle zur Bw Friedrichsfelde aussetzenden Züge. Die Aussetzfahrten sind im veröffentlichten Fahrplan enthalten.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRollbert Und ich hoffe, dass man den Abzweig zur Schillerstraße dann nicht stilllegt. Eine "Ehrenrunde" aller Fahrten der Linie M1 über die (trotz Sanierung immernoch eingleisige) Stichstrecke wird schon fahrplantechnisch unmöglich sein. Für den Anschluss des überschaubaren Wohngebiets links und rechts der Schillerstraße wäre allenfalls ein Kiezbus zu rechtfertigen. Ein Taktsprunvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTheo333 Hallo, passt vielleicht hier gut rein, mindestens einer der MAN hab ich gestern als weißer Sightseeing-Bus am Tauenziehn gesehen. Der Tempelhofer hat beispielsweise einen Wagen mit der Wagennummer 124 im Einsatz, hier am 21. Februar in der Oranienburger Straße.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatangus_67 Ich hätte Photovoltaikpanele für sinnvoll gehalten... Auch die sind so eintönig langweilig und nicht bunt. Eine Herausforderung für jeden praktisch veranlagten "Street-Art" Vertreter. Leider geht damit der elektrische Wirkungsgrad von Paneelen gegen Null. Und die oft geforderten durchsichtigen Lärmschutzwände, die es durch illegalen Farbauftrag nicht lange sind, bringenvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatalexbln Ach ja, der Herr Pätzold. Von ihm kommt nur heiße Luft, das aber viel. Immerhin hat Prof. Dr. Pätzold im Gegensatz zu vielen grünen und sozialdemokratischen Abgeordneten eine abgeschlossene Universitätsausbildung und reell erworbene akademische Titel vorzuweisen. In der letzten Bundestagswahl reichte es gegenüber der linken Wahlkreisabgeordneten nicht für den Einzug ins Parlament,von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum