Jetzt wurden die vollständigen Unterlagen zum B-Plan-Entwurf veröffentlicht. Hier sieht man die Straßenplanung: Blatt 5 von 12_L386-L23 Einteilung der Straßenverkehrsfläche (11102 kB) Blatt 6 von 12_L386-L23 Baulastplan (10856 kB) Und hier noch ein Querschnitt durch die neue Straße L386 mit bis zu 8(!) Fahrstreifen: Blatt 9 von 12_L386 Straßenquerschnitt RQ1 (328 kB) Absolut irre divon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Jetzt mal Ernsthaft: Warum wird Max Bögl (sowohl von Politik als auch von der Presse) als alleiniger Hersteller von Magnetschwebebahnen propagiert? Mir sind weltweit 4 in Betrieb befindliche Bahnen im Nahverkehrsbereich bekannt: Linimo in Nagoya, Japan Incheon Airport Maglev in Incheon (Großraum Seoul), Südkorea Changsha Maglev Express in Changsha, China Linie S1 in Peking, China An kvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer In der heutigen Durckausgabe des Tagesspiegel (online habe ich es noch nicht gefunden) wird erwähnt, dass Abgeordnetete von CDU und SPD sich am 5. April bei der Fa. Max Bögl vor Ort über deren tolles Magnetbahnsystem informieren wollen. Hier der Artikel: € Hier entsperrt: Im Artikel ist auch noch das haarsträubende Interview mit Ute Bonde (VBB, Ex-BVG) verlinkt. Dasvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTaktverdichtung Übrigens lobend zu erwähnen ist, dass auf dieser Seite, bereits alle feststehenden Zusatzzüge für dieses Jahr aufgelistet sind. Da stimmt aber was nicht: ZitatVBB RE7-Zusatzzüge Berlin <> Bad Belzig Angebot: Verstärkung des stündlich fahrenden RE7 mit einer Fahrt morgens ab Berlin in den Hohen Fläming, am Nachmittag wieder zurück Verkehrszeiten: ganzjvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Zitatfatabbot Zitatder weiße bim ZitatTED 2 BRB Quenzbrücke - Hauptbahnhof (derzeit SEV mit Omnibussen) Genau mein Humor. Die Linie wurde 2019 eingestellt, es gibt noch nicht mal eine Planung für den Neubau der "Brücke des 20. Jahrestags". Derzeit. Köstlich. Wenigstens hat man darauf verzichtet bei der Linie 1 darauf hinzuweisen, dass sie "derzeit" nicht nachvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Fläche zwischen Döberitzer Straße, Lehrter Str. und Minna-Cauer-Straße sowie zwischen Fernbahn und Klara-Franke-Straße entsteht ein neuer Park, der Döberitzer Grünzug. Übersichtsgrafik: Im Architekturforum findet ihr ein paar Bilder vom Februar. Mehr Infos zum Projekt hier:von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Im Architekturforum gibt's aktuelle Fotos von der Strecke und Umgebung. Viel Spaß beim durchschauen:von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Freut mich aber, dass es (zumindest soweit aus diesem Bericht herauslesbar) keine Fundamentalopposition gegen das Projekt gibt. Man wird ja bescheiden. Ich habe das Gefühl die Bremser sitzen eher auf Auftraggeberseite. Die Planung scheint noch in einem sehr frühen Stadium zu sein. Man hat sich noch nichtmal auf grundlegende Sachen geeinigt wie zB.: - soll die Strecke ein- oder zweigvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAleGue Neuigkeiten über die Verlängerung der S25 nach Stahnsdorf: (leider Bezahlschranken) MAZ & Tagesspiegel ohne Bezahlschranke: Gibt es die Vortragsfolien irgendwo? Ich habe auf die Schnelle nichts gefunden. Auf finde ich lediglich die Einladung zu den Veranstaltungen.von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Nachdem der bisherige B-Plan-Entwurf von den Bürgern in Grünheide abgelehnt wurde, hat die Gemeinde nun einen neuen Entwurf veröffentlicht: Entwurf B-Plan Gemeinde Grünheide (Mark) (pdf) Gut zu erkennen sind die geplanten Gleisachsen (rote Linien). Geplante Straßen sind nicht dargestellt, lediglich die für den Straßenbau benötigten Flächen (in beige/orange).von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Was schreibt der Autor da für einen Unsinn? ZitatMAZ-Artikel Babelsberg. Bei der Einführung der neuen Elektrobusse steht der Verkehrsbetrieb in Potsdam (ViP) im Wettlauf mit der Zeit. Die ersten 23 Busse des niederländischen Herstellers Ebusco kommen, doch die Infrastruktur zum Betrieb steht noch nicht bereit. Lediglich für die Hauptladestation auf dem Betriebshof an der Fvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Neues aus Potsdam: Der Betriebshof der ViP wird gerade um zwei Gleise in der vorhandenen Halle erweitert. In der lokalen Presse ist auch ein Foto zu sehen (ansonsten enthält der Artikel noch Infos zu neuen Bussen & Bahnen, die dürften hier im Forum allerdings bereits bekannt sein): € Die neue Haltestelle Wiesenpark wird laut Fahrplanauskunft ab 25.03. bedient. Und ab Juni soll dvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Zitatdef Danke für die Fotos! Gibt es denn inzwischen einen Eröffnungstermin? Danke auch von mir für die Fotos. In der Fahrplanauskunft sind Fahrten ab 9. März hinterlegt. Update: Laut Fahrplanauskunft verschiebt sich die Eröffnung wohl auf den 27.04..von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTagesspiegel Pendler sollen sicherer zur S-Bahn kommen: Umbau von gefährlichem Tram-Anschluss im Berliner Südosten dauert noch Jahre [...] „Im Bereich der Straßenbahnwendeschleife haben wir zwei verschiedene Veranlassungen zum Bauen“, berichtet Wasserbetriebe-Sprecher Stephan Natz. Zum einen sollen in Dahlwitzer und Schöneicher Straße 278 Meter Kanäle abgebrochen und neu gebaut werdenvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus In Magdeburg-Neustadt passiert das auch an zwei Türen. Nicht wegen zu kurzem, sondern wegen zu tiefem Bahnsteig. Die beiden Türen mit 76 cm Einstiegshöhe lassen sich nicht öffnen und es wird auf die jeweils andere Tür des Wagens per Band verwiesen. Stehen sehen habe ich da noch keinen... Genauer gesagt geht es um die DoSto-Wagen mit den B-Türen wo die Spaltüberbrückung nuvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi ZitatIngolf ZitatLatschenkiefer ZitatVvJ-Ente In anderen Ländern gibt es die Lösung, dass vorher angesagt (und teilweise sogar angezeigt) wird, dass der erste/letzte Wagen an den Stationen X, Y und Z nicht verlassen werden kann. (Betreten ergibt sich ja von selbst.) Warum geht das bei uns nicht? Das EBA ist bei solchen Dingen sehr restriktiv. Als planmäßiger Verkehr geht so etwas dahvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Nochmal zurück zu den Rolltreppen. Der Tagesspiegel berichtet: ZitatTagesspiegel Bahnhofspassagen Potsdam: Rolltreppen-Austausch verzögert sich weiter [...]War man beim Centermanagement zuletzt noch von „Anfang 2024“ ausgegangen, rechnet man jetzt mit einer Inbetriebnahme im Mai 2024.[...]von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Nicht mehr ganz in Brandenburg, aber in einem "neuen" Brandenburg spielt sich dieser Extra3-Beitrag ab: Bahnsteigdilemma in Neubrandenburg Weiß jemand welche Züge das betreffen wird? Die 7-Wagen-Regios fuhren letztes Jahr nur wegen Bauarbeiten dort entlang soweit ich mich erinner: Dieses Jahr fahren sie auf der RE3-Strecke nach Stralsund oder? Steht überhaupt schon fest, wannvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Kommt auf die Entwicklung von Krampnitz drauf an. Im Moment ist da ja noch nichts. Ich schätze so ab Mitte/Ende 2026, wenn die Bestandsstrecke zweigleisig ausgebaut ist und die 96 öfter zum Campus Jungfernsee fährt, könnte auch der X38 starten. Verlauf und Haltestellen auf Potsdamer Gebiet wäre zunächst bestimmt wie bei der Havelbuslinie 604. Mit zusätzlichem Halt in Krampnitz natürlich. Wenn dievon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef In der Gegenrichtung wäre es etwas komplexer: auch hier muss eine Lösung gefunden werden, dass die Züge Richtung Westen vor dem U Eberswalder Straße nicht im Stau stehen. Naheliegend wäre auch hier (wenn die zwei Fahrspuren pro Richtung am Innenstadtring schon sakrosankt sind), das Gleis Richtung Westen in die Mitte zu verlegen. Allerdings würde dann die Linksabbiegespur wegfallen. Man mvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Neue Vortragsfolien vom Januar mit ein paar Visualisierungen zum zweigleisigen Ausbau sowie zur Verlängerung nach Krampnitz und Fahrland: Von Folie 19 der Zeitplan: Teilprojekt BA0 (Nedlitzer Straße) Vorplanung ✓ 2020 – 2022 Entwurf- und Genehmigungsplanung ✓ 2023 – 2024 Planfeststellungsverfahren 2025 Ausführungsplanung 2025 Ausschreibung und Vergabe von Bauleistvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
RB37 fällt min. seit Sonntag mal wieder komplett aus. Gestern "Reparatur am Fahrzeug", heute "Verzögerungen im Betriebsablauf" www.odeg.de/stoerungsmeldungenvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Betrifft den Nahverkehr in Brandenburg im wahrsten Sinne des Wortes nur am Rande, sei hier aber trotzdem erwähnt: ab Juni soll der RE4 als Ergänzung zur RB34 zweistündlich nach Stendal verlängert werden. Das wird mit der stark gestiegenen Nachfrage durchs Deutschlandticket begründet. (Quelle, pdf) Na bitte, geht doch. Fand's schon lange seltsam, dass der RE4 im Liniennetz bis Stenvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKrumme Lanke ZitatLatschenkiefer ZitatKrumme Lanke Das glaube ich alles erst, wenn ich am Mexikoplatz in die U-Bahn steige Sachte, sachte, so in ca. 10 Jahren wird die Strecke bestenfalls fertig sein. Dann musst Du Dich aber auch umbenennen, oder?! Weshalb umbenennen? Wird der Halt in Krumme Lanke aufgelassen? Wird nicht aufgelassen aber umbenannt. *hihi*von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Moin, eine heute veröffentlichte parlamentarische Anfrage nebst Antworten beschäftigt sich mit dem Stand verschiedener Straßenbahn- und U-Bahnvorhaben (letzteres ab Frage 13, interessant ist meiner Meinung nach die Frage 17 zur U-Bahnstrecke "U6 UTR" und die gegebene Antwort): Zitat [...] Frage 10: Straßenbahnneubaustrecke Johannistal - Gropiusstadt Wie ist der avon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Zitatdef3. Können EVUs eigentlich die Stationsgebühren kürzen, wenn die Barrierefreiheit nicht gegeben ist? Wenn nein, warum nicht? Im konkreten Fall befürchte ich, dass eine Kürzung der Stationsgebühren wegen fehlender Barrierefreiheit bereits deswegen nicht möglich ist, weil die Bahnsteige ja formal immer noch barrierefrei zugänglich sind – nur halt von der anderen Seite (Lange Brvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hätte da jetzt an so eine Aufständerung à la Warschauer Str gedacht. Die kommt ja auch mit sehr schmalen Fundamenten aus. Treppen/Aufzüge am Bahnsteigende, dann zwischen S-Bahngleis und Friedrich-List-Straße bis zur Langen Brücke. (Kartengrundlage: )von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Dort ungefähr wo der Gottesbrücker Weg auf die Bahntrasse trifft: Bei Maps sind die Rodungen auch bereits sichtbar:von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Kann bitte jemand den Inhalt dieses Tagesspiegel kurz zusammenfassen? Leider Bezahlschranke. Hier ohne Bezahlschranke:von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Zitatdef ZitatGleisdreiecke Wenn denn irgendwann da ALLE Fahrtreppen / Aufzüge funktionieren. Denn seit mindestens acht Wochen stehen die Rolltreppen zur Straßenbahn. Die Aufzüge öftermals. Der rbb verbreitete am 27.01 diesen Jahres, dass die abwärts fahrende Rolltreppe wohl schon seit zwei Jahren still stehen soll (ich schreibe bewusst so vorsichtig, weil ich aus dem Beitrag nicht evon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum