Zitatenze Weiß jemand ob es dieses Jahr Tag der offenen Tür bei Bus & Straßenbahn geben wird? Also so richtig mit Fahrzeugen zum Anfassen und Mitfahren? (Nicht, weil ich Fahrer werden möchte, sondern zum "Erleben" mit der Tochter) Danke! Mit sowas braucht man bei der BVG doch nicht mehr großartig rechnen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Online kann man das Teil aktueller halten, es muss ja nicht in die Druckerei. Und deswegen verweisen sie dich auf die Verkehrsmeldungen. Das wäre ja ein doppeltes Aktualisieren.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Anyway, was ist daran so schlimm das alte Navi nur online anzubieten? Alles auf einer Pdf und wer will kann es auch ausdrucken. Hat die BVG keine Azubis im Büro dafür die das erstellen können? Darauf hatte man wahrscheinlich auch kein Bock mehr. Die Qualität hatte ja sowieso schon stark nachgelassen und das Problem der Aktualität ist ja leider nicht von der Hand zu weisen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatEinige Buslinien werden ganz oder teilweise von anderen Unternehmen im Auftrag der BVG gefahren. Bei diesen lohnt es sich, die aktuellen Verbindungen auf www.bvg.de oder in den Apps der BVG zu prüfen: Fahrten, die stattfinden, sind an der Angabe einer Echtzeitinformation erkennbar. Linien, die ganz oder teilweise im Auftrag der BVG gefahren werden, sind: M36, 106, 114, 118, 124von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein So wie ich es sehe, steht in der Ausschreibung nur etwas von "Neufahrzeugen", d.h. heißt ja nicht zwingend, dass diese "neu entwickelt", sondern eben nur "neu" sein müssen. Das ist bei vielen Ausschreibungen so üblich. Alstom hat in diesem Punkt eher schlechte Karten. Ein viel größerer Nachteil erscheinen mir vielmehr die fehlenden Wervon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Da es ein Rahmenvertrag ist unter der Bedingung die Ausschreibungen entsprechend zu gewinnen, ist das kein Problem. Ist so üblich bei Ausschreibungen. Und nein, dann hast du den Klagegrund nicht richtig verstanden. Alstom sieht sich im Nachteil, dass Stadler/Siemens mit einem fertig konstruierten und bereits gebauten Fahrzeug an der Ausschreibung teilnehmen darf. Und sie selbst etwas ganz neuevon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein die S-Bahn Berlin kann, Stand heute, alle bestellten Leistungen im System Ring-/Südost bedienen. Warum sollte die S-Bahn Berlin GmbH jetzt noch 483/484 nachbestellen, wenn sie nicht weiß, ob sie morgen das System Stadtbahn und/oder das System Nord-Süd befahren wird. Weil dann erstmal Alstom ja auch noch benachteiligt ist, weil die Bösen von Stadler und Siemens eivon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Seit zwei Wochen gibt es vereinzelte Einsätze von Britz und Cicerostraße.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Halt eine "haltlose Behauptung, Quelle: ein Telefonat" Wäre auch einmalig, dass man wegen eines Fahrzeugbrandes einen Bustyp aus dem Verkehr zieht. Nein, das stimmt nicht. Die EN 02 wurden komplett aus dem Verkehr gezogen, bis alle Fahrzeuge untersucht waren.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatTheo333 ZitatRingbahnfahrer Der Wagen 3709 scheidet nach nicht mal einem halben Jahr mit Totalschaden als erster Wagen der ADL-Doppeldecker aus. Hallo, hoffen wir mal, dass der Brand nicht kurzfristig zur vorübergehenden Stillegung der ADL führt. Sie stehen derzeit still. Die ganze Serie steht auch weiterhin nicht still. Vielleicht hat man weniger im Einsatz, aber divon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist RE7 nicht vergessen! :D Ich denke um Fotos von allen Züge Loks zu bekommen müsste man ein paar Wochen in Spandau verbringen. :D Nein, da er nur drei bestimmte Loks wollte, wovon er zwei auf dem RE2 finden konnte.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Auf dem RE2 solltest du fündig werden.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Auf dem 300 fahren Ebusco (keine Solaris), wo ich genau das schon geschrieben hatte, auf das der weiße bim geantwortet hat.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Da es die ganzen Probleme mit Zulassung und geringerer Einsatzquote gibt, hat man sich da bestimmt auch beeinflussen lassen. Vielleicht waren sie auch wirklich nur billiger...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe Zitatder weiße bim Auf der Linie N8 sind keine Doppeldecker einsetzbar. Da GN erlaubt sind, liegts nicht am Gewicht, sondern an der Höhe. ...oder dritte Möglichkeit, die BVG hat kein Interesse, groß mit Doppeldeckern da zu fahren. Letztmalig waren vor fast 5 Jahren Doppeldecker auf der Linie(wg.Kopplung abends vom M44, der wegen einer Baustelle in Alt Buckow nicht mit Gelenkbus gefahvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Der Bayerische Rundfunk meldet Streik von Dienstag Abend bis Freitag. Von Mittwochmorgen 2 Uhr bis Freitag 18 Uhr.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBV3222 ZitatBvg-pascal Ist doch das gleiche.. zumal sie NICHT fest im Fahrplan stehen sollen, was dann für Ap-Wagen spricht. Genau so ist es, die Höfe setzen zusätzliche Reserven Außer Plan mit Fahrzeugen auf einzelnen Linien ein. Aber sie fahren im Endeffekt nach einem Plan (nämlich den ursprünglichen Angebot). Das ist ja wohl kein echter AP-Wagen, wie er gedacht ist.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBvg-pascal Die Reduzierungen bleiben erstmal länger ohne Angabe vom ende. Das einzige was man jetzt versuchen will ist je nach Personal auf den Linien wo es Reduzierungen gab Ap-Wagen einzusetzen. Keine AP-Wagen, sondern es werden dann Umläufe bedient, die aktuell gestrichen sind.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ...oder das Verweigern der pragmatischsten Lösung- wie zu DDR Zeiten im 15 min Takt fahren... T6JP Sehr pragmatisch, wenn man damit keine Anschlüsse an andere Linien hat.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim 2015 war doch der E-Bus bei der BVG schon voll im Trend. In diesem Jahr wurden die ersten vier Solaris Urbino 12E im Dienst gestellt, und damit auch die Ladestationen Hertzallee und Südkreuz, die vollständig floppten. Dieser Versuch wurde 2019 mit der Abstellung der teuren Wagen beendet, die 2020 als Schrott verkauft wurden. Wenn man schon so polemisch ist, sollte es wenigstevon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Wie kommst du auf PZB? Außerdem sind die Züge noch mit Fahrsperre unterwegs.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Dabei wäre es ziemlich einfach wenn ich da an Wien denke, wo man in der Bim schon während der Fahrt den Türöffner betätigen kann und sich diese Tür dann beim Halt öffnet, also quasi auch Memory. Ja das ist doch genauso bei uns.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Nochmal. Wozu müsst ihr eure Pausenzeiten vorher wissen? Und wenn dann Verspätung ist, stimmt das sowieso nicht? Also ich frag, weil ich mir das Gefühl überhaupt nicht vorstellen kann. Man muss schauen, dass es in der Summe stimmt. Aber ist doch egal, ob die Pausen 6:49 bis 6:55 und 8:23 bis 9:12 sind oder 6:52 bis 7:38 und 9:16 bis 9:25 Uhr. Als Pausen darf man erstvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDaniOnline Zitat485er-Liebhaber ZitatDaniOnline Statt dauernd nur kleine Busse zu beschaffen, sollte dringend die Flotte der Doppeldecker erweitert werden. Mit dem vermutlich noch jahrelang anhaltenden Fahrermangel brauchen wir bei immer weniger stattfindenden Fahrten größere Busse, um die Kapazitäten halten zu können. Gelenkbusse sind neuerdings kleine Busse? Aber wichtig: Erstmal muss wivon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDaniOnline Statt dauernd nur kleine Busse zu beschaffen, sollte dringend die Flotte der Doppeldecker erweitert werden. Mit dem vermutlich noch jahrelang anhaltenden Fahrermangel brauchen wir bei immer weniger stattfindenden Fahrten größere Busse, um die Kapazitäten halten zu können. Gelenkbusse sind neuerdings kleine Busse? Aber wichtig: Erstmal muss wieder gemeckert werden.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Darf man denn nur Sitzplätze verkaufen? Warum sollte man die Wagen vollstopfen? Es soll doch eine angenehme Atmosphäre herrschen und ein wenig Programm wurde auch geboten.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Die Fahrt von Hbf ab 14:10 fuhr bis Alex halbwegs pünktlich. Alles weitere kann ich nicht beurteilen. Der Zug wird dann zum Tierpark zurück gefahren sein, da er dort abgestellt ist. Gerüchteweise soll es im Januar nochmal wiederholt werden. Am Vormittag war leider jede Fahrt gut 10 Minuten verspätet, ziemlich voll und auf der U5 wollte man zusätzlich präsentieren, dass man Favon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Naja, jenseits der Kostendeckung ist eine ausverkaufte Fahrt ein schönes Gefühl für den Verein, aber nicht entscheidend. Auch wenn es auf Tickets für 100 Euro einen ähnlichen Ansturm gäbe, könnten nicht mehr Fahrten angeboten werden, solange nicht mehr Leute bereit sind, sich als Mitarbeiter oder Fahrer zu engagieren. Das ist wie bei manchen Fußballvereinen, wo hunderte Kinder spivon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe Die Bauarbeiten auf dem RE 1 Ost sind um einen Tag verlängert worden. Nun bis Donnerstag, 4 Uhr kein Verkehr zwischen Fürstenwald-FFO Gab es auf der Linie eigentlich mal einen Monat planmäßigen Verkehr? Da ist ja gefühlt dauern irgendeine Einschränkung irgendwo. Auf dem Fahrgastsprechtag gab es nur für den RE1 eine Übersicht und wenn ich es richtig weiß, bis April war es dort nett.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Zitat485er-LiebhaberVor allem immer unter dem Motto... Wenn überhaupt einer mitfährt. Solche Untertöne habe ich in keiner Weise wahrgenommen. Im RBB gab es Interviews auf der Straße mit "Würden Sie für sooo viel Geld mitfahren?", wo sie glaube überwiegend auch noch Leute zeigten, die "Nein" gesagt haben. Das war vor der zweiten Verkaufswelle.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum